大眾蔚領內飾怎麼樣
1. 大眾蔚領 這款車你覺得怎麼樣
今天給大家介紹的這款車是蔚領2020款1.5L自動時尚型，這是一台適合居家使用的緊湊型車，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是12.59萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。
在動力上車身搭載1.5L?發動機並匹配6擋手自一體變速箱，最大功率112馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 一汽-大眾蔚領怎麼樣
車的世界好比人的世界，不同的車都有著不同的性格，威猛的SUV、務實的三廂轎車、躁動的兩廂鋼炮，但提到優雅，大家不約而同都會想到旅行車。近兩年來，旅行車在中國也開始火熱起來，不少合資、自主品牌都開始投身這一市場的競爭。目前最為主流的15萬級市場中，大眾拿出了自己的旅行車產品——一汽-大眾蔚領，接下來我們就一起去看看它的表現，看它是否能入你的法眼吧
蔚領既然說自己帶有旅行車的屬性，空間一定不能掉鏈子，從實際表現看，確實可圈可點。在10幾萬的車型里，蔚領後排乘坐空間也許算不上出眾，但它的最大優勢在後備廂的儲物能力，常態下就擁有589升容積，這要比一般轎車大很多，把後排座椅4/6比例放倒後，最大進深更是達到了1米7，放個床墊就是床啊，絕不輸一般SUV車型。
動力方面，一汽-大眾蔚領新車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。傳動部分，與之匹配5速手動以及6速自動變速箱。
文章小結：你無論把蔚領看作跨界還是旅行車，它都是稱職的，這也是它獨特的魅力所在。一汽-大眾多年後並沒有順應潮流推出新的SUV車型，而是進入了一個國內還沒有崛起的新市場，這種大膽的嘗試也許只有這種影響力廣而又接地氣的品牌來推進。論其綜合實力，它有著優美的旅行車線條，有著比轎車更好的通過性，有著比SUV更好的操控感，更大更實用的後備廂空間也值得稱道，但配置上也只有全系標配的全景天窗讓人欣慰，這也許就夠了。
3. 有誰開過大眾蔚領！感覺質量怎麼樣
蔚領在品質上還是很有保障的，畢竟是擁有一汽-大眾多年的深厚積淀。。別的不說，只憑借亞洲最先進的工廠生產線、高端車先進的製造工藝，以及與Audi
A6L共線生產的質量保證，蔚領的品質就不會差。看新聞了解到，一汽大眾對於蔚領執行著非常苛刻的生產質量控制標准，高密度的抽檢和嚴苛的檢測標准。不管是從生產工藝上來看，還是基於平台化的優勢，蔚領的品質是不用質疑的。
4. 大眾蔚領怎麼樣值不值得買
蔚領在外觀設計上，還是大眾車一貫的家族式設計語言， 車頭鎧甲式的鍍鉻進氣格柵，貫穿式的立體腰線到車尾，我們可以看到它回勾型的尾燈、下面雙邊方形的排氣設計，不過你蹲下來仔細看看會發現這是假的。這台車一個非常大的亮點就是它作為一台旅行車，有著一個超大空間的行李箱，後排座椅4/6放倒後可以創造出高達1507L的超大儲物空間，最多可同時容納8個28寸的行李箱和8個20寸的小行李箱。
內飾設計風格，跟寶來很像，就是比較的中規中矩，沒什麼亮點，看起來做工還是不錯的。它的這個方向盤設計我還是很喜歡的，是大眾全新的MQB風格，同時配備了換擋撥片，可以輕松實現換擋操作。
空間方面比較中規中矩，在後排，一米八左右的男生坐進來差不多還有兩拳的空間，舒適度也還可以，但是後排的配置屬實有點簡陋，沒有出風口、電源介面和USB介面，倒是給了三個杯架，很奇怪的設計，後排不能充電要這么多杯架幹嘛呢？我真是百思不得其解。所以對於這台車內飾的設計我是又愛又恨，愛的就是它這個全景天窗，恨的就是後排居然沒有USB和空調出風口，而且它的座椅全系都是手動調節的，要自己去擰，這對我來說，真是個力氣活兒了！
1.4T的發動機匹配7速的雙離合變速箱，對於這套動力總成，很多人肯定會懷疑它的頓挫感和換擋平順性，實際上今天體驗下來，我可以說動力表現過關，換擋也比較的平順，沒有特別大的頓挫感或者那種不良的闖動，所以作為一台10來萬的家用旅行車，蔚領開起來還很舒服而且很輕盈。我最喜歡的還是操控性，尤其在轉彎的時候，反應很靈敏，同時也保持了一個合理的虛位區間。說這么多，有沒有缺點呢？有，就是這台車的隔音降噪處理我認為還有待提升，其他方面基本都對得起這個價格啦。
總體來看，有人開玩笑說大眾花了六年的時間把寶來改的不錯，感覺除了它擁有一個更大的後備箱和輪眉這里的塑料裝飾外就是一輛寶來呀，但是在我看來，蔚領作為一台旅行車，有著比轎車更好的通過性，比SUV呢油耗又更低，動力方面的使用也絕對過關，而它唯一不足的地方就是在配置上的確占不到什麼優勢，不過各地的4S店還是有不同程度的優惠的，所以如果你就是喜歡這個旅行車的feel，那，這都不叫事兒~
哦對了，最後說說推薦車款吧，蔚領也是心機滿滿，想來想去1.4T車款也就頂配合適，實在找不到理由推薦中配和低配了，而1.5L車型13.79萬元的自動舒適也很不錯，不建議買手動擋車型，畢竟旅行車行走在旅行的路上，還是自動擋輕松。
5. 大眾蔚領汽車質量怎麼樣
官方說是跨界旅行車，其實就是把寶來的屁股打大，這樣後備箱能裝更多東西，把後排座椅放平的話，春節回家可以裝下很多很多家鄉的特產，聽說有車友裝下過一台冰箱！其實後備箱最大的好處是：放平後座，可以和自己愛的人做某些劇烈運動！！
外形比寶來更耐看，車身看著很長，還有一個大大的天窗，做運動的時候把天窗全開，可以邊做邊看天上的星星！！
至於你問質量怎麼樣，其實就跟寶來一個樣，底盤稍高一點，對農村路來說通過性強一點，2018之前的確是少了隔熱瓦，2018.1之後出廠的都加裝了，還裝了疝氣燈和LED日行燈，不過商家會另外收錢，至於網上說的異響，烤箱之類的症狀，我目前1.5自舒的提車到現在開了3000km，未見任何不妥的地方，唯一的缺點可能是起步比較肉，等紅燈的時候容易讓後面的按喇叭........
總結，其實買車講的是人品和運氣，同一款車都有人買到好的，也有人買回來半個月就漏機油的，賓士寶馬高檔車的問題也數不勝數.......
純手打的，希望採納！
6. 一汽大眾蔚領車怎麼樣已買的說一下
優點：首先最滿意的是蔚領的全景大天窗以及車頂行李架，還是全系標配的哦，對於這個價位的車絕對是吸睛利器。鎧甲式進氣格柵使得整車彰顯一種剛強感和侵略性，空載155毫米+的離地間隙完全媲美suv的通過性，外出旅行時即便遇到坑窪路面也能輕松應對，如履平地。
優點：還有就是整車的全包圍設計，醒目時尚，彰顯個性，使整車顯得更加動感和立體，帶來一種SUV的駕乘感受。1.4T渦輪增壓發動機，加速超車游刃有餘, 方向盤集成的換擋撥片，手不離方向盤即可輕松完成換擋操作，有種賽車的操控。
缺點：內飾太過簡單，車內中控塑料感太強，錦湖的輪胎胎噪大，主駕座椅靠背調節開關簡直是個雞肋，還是旋轉的那種。
外觀：鍍鉻的鎧甲式前臉非常霸氣，使整車有一種剛強感和侵略性，整車的全包圍設計，醒目時尚，彰顯個性，使整車顯得更加動感和立體，e型LED尾燈，立體感十足，夜間行駛辨識度極高，側面有一種A4 allroad的感覺，瞬間逼格有提升一個檔。
內飾：內飾設計簡約，中規中矩，中控及門板的塑料感太強，顯得那麼不上檔次。
空間：超大後備箱空間，容積接近600升，後排座椅放倒後就是1500多升，這么大空間不僅超過兩廂、三廂車，甚至還遠超一些MPV車型，如果這空間還不夠，還有車頂行李架，車頂整一個600多升行李箱，還有啥裝不下的，居家旅行甚至是搬家必備車。整體乘坐空間基本滿足家庭使用。
配置：總體來說，硬朗而又個性的外觀，識別度很高，十幾萬的旅行車，這個配置和價格還是可以的，像上坡輔助、全景大天窗、 ESP、定速巡航、胎壓監測、多功能方向盤、換擋撥片等一些實用的配置都有，人無完人，車無完車，這些已經足夠。
7. 大眾蔚領質量好嗎
這個大眾蔚領，畢竟是德系大眾的品牌，所以讓他的知名度一般，銷量也並不算太理想，但是總體來說它的質量應該說這是絕對值得信賴的，這個不用擔心。
8. 蔚領這車怎麼樣有什麼特點么
比較好。
蔚領（C-TREK）是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國旅行車市場的春天。是大眾首款A級跨界旅行轎車，適合日常使用且具有探險精神的跨界旅行車。
2、配置
蔚領全新標配全景天窗、Cross大包圍、行李架；蔚領配備諸多先進科技配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、大眾最新一代MIB信息娛樂系統等。
3、動力
蔚領採用了大眾集團最新一代EA211系列發動機，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。
9. 大眾C-TREK蔚領這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎
大眾C-TREK蔚領這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？
大眾C-TREK蔚領很好，是我喜歡的簡約風格。
大眾C-TREK蔚領內飾非常簡單大方，整體上呈現出沉穩的設計風格。這輛車的方向盤設計也很好，具有上下調整、方向盤換擋等功能。從中央控制的角度來看，這款車配備了優雅的LCD觸摸式中央控制屏幕，這使得車內風格給人留下深刻印象和犀利。車還配有一個雙管儀錶板，看起來非常柔軟。
C-TREK蔚領它的亮點在於它的內部，C-TREK蔚領座位使用真皮座椅。座椅內部填充了厚實的材料，乘坐舒適性比較好。C-TREK蔚領室內採用流行的家庭設計，整體按鍵布局簡單，符合人體工程學，日常操作方便快捷，飛翼中控台造型布局層次分明，營造出奢華、年輕的氛圍。和C-TREK蔚領還有一款平底運動型方向盤，在大眾車型中很少見，小巧精緻。