桑塔納四季新秀內飾

⑴ 請問03年桑塔納世紀新秀豪華型的詳細配置並估價，謝謝！

首先公司用車不建議購買
開的人雜
很廢油
而且不會精心保養。
我家的是02年世紀新秀
主要配製有
四門電窗
ABS
轉向助力
鋁合金輪轂
特別注意一點
03年世紀新秀的輪胎為195/60
R14
低配為185/60
R14
這點很不
被人注意
還有就是所謂後視鏡電動調節
後視鏡自動防眩目
這些配製都不是03
年的
是近兩年才有的
如果有
就是後加的。
03年新秀現在市場價4萬左右
但是要看成色
聽LZ所描述
感覺大概在3萬5-4萬之間
25萬公里跑的比較狠了，我只知道更換頂棚是350
更換擋把套30就能搞定
而且
是膠皮的
非常耐用
坐套直接包真皮吧
普桑坐套是布的
照LZ說的那麼臟
早臟
到海面里去了
換了布的估計也就是表面干凈。
就說這么多吧
希望對LZ有幫助

⑵ 桑塔納普桑 超人 新秀等是怎麼區分的

看發動機的 現在的車殼不好區分 以前都是區分輪胎的 現在的桑塔納是世紀新秀 在舊一點的是超人發動機 在舊一點的就是普桑

⑶ 普桑與桑塔納世紀新秀有什麼區別

普通桑塔納和桑塔納世紀新秀的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、普通桑塔納：長×寬×高[mm]4546x1710x1427。

2、桑塔納世紀新秀：長×寬×高[mm]4475×1706×1469。

二、發動機不同

1、普通桑塔納：1.8L直列4缸自然吸氣發動機。

三、最大扭矩不同

1、普通桑塔納：最大扭矩[N.m]145/3300。

2、桑塔納世紀新秀：最大扭矩[N.m]150/4000。

⑷ 大眾桑塔納的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：最滿意的就是外觀和內飾了，超級喜歡呢，還有就是空間大，滿足日常的所有需求。

缺點：簡配嚴重，輪子小的可憐，扶手箱也沒有，化妝鏡也沒有，儀表盤很low，放杯子那個地方，大點的杯子根本放不進去，儲物空間很少

操控：大眾的車操控還行，低速方向很輕盈，高速很穩重，這點比較喜歡，轉向系統是電子的，這個稍微有點點level了

油耗：油耗還可以，不堵車的話，城區是九個油，夏天是九個半油，城郊省道道路通暢的話，一般是五個油

舒適：由於空間設計很好，這就給乘客們提供了好的舒適性。天窗設計的也很到位。工作台設計的也很合理，如果空調要是配置自動的就更好了。

優點：車型，油耗，隔音，車身穩定

缺點：起步有點慢，有點簡配，

外觀：外觀設計好看，大氣，車身不長不短，停車方便

內飾：內飾一般，需要提高

空間：空間充足，家用很夠用，東西能放很多

配置：配置還可以，不過沒有行車電腦，屏幕有點小

動力：錯，跑起來很快。加速屬於平緩型的，在一般路上小邁足以應對各種狀況。

操控：最深感受就是操控性的准確了，這個是我多台車對比後得出的結論。

油耗：6.9在磨合期較高，看看過了磨合期怎麼樣

舒適：設計時尚，感覺不錯，減振較硬，下一步希望上汽大眾提高舒適性230TSI動力十足，很適合我這樣不想車太長，但又得有空間，還想有點駕駛樂趣的人。

⑸ 新款桑塔納首度曝光，外觀小改，內飾煥然一新

從2012年底上市，再到2016年推出中期小改款，全新一代的桑塔納已經走過了7個多年頭，但是時至今日，新桑塔納還是和曾經的老普桑一樣，有著較強的「生命力」。距離上一次中期小改款又要4年了，新桑塔納再次到了改款或者換代的時間節點了。日前，我們從相關渠道獲得了一組新款桑塔納的設計圖，新款桑塔納真的要來了。

內飾的變化是最大的驚喜，現款桑塔納的內飾真的是太有年代感了。而新款的中控台設計將會是煥然一新，換上了目前大眾最新一代車型的設計風格，提供懸浮式中控大屏，方向盤也是最新款式，內飾終於變得年輕時尚了。目前沒有新款動力系統的消息，關於新款桑塔納的信息我們會持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 桑塔納4000圖片內飾

滿意請採納~

⑺ 大眾桑塔納的內飾

與外型相稱的淺色真皮內飾雖然還沒到豪華的境界，但柔和的設計絕對讓人眼前一亮。真皮座椅的包容性也較前任有所進步，帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控台給人一種井井有條的感覺。中控台上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提升，按、旋鈕部件手感舒適。在乘坐空間方面超越者基本上延續了桑塔納2000的設計思路，後排座椅添加了可收式中央手枕。超越者為駕駛員提供了左側雙曲率外後視鏡，使駕駛視野更加開闊，有效提高了行車的安全性。行李廂電動開啟開關運用了最新編碼無線技術。據稱3000的一個所謂的技術改進就是它的變頻空調!聲稱它有幾個特點，節能降耗，還有獨立循環功能，在任何情況下，任何一個行程工況下，可以打開或者關閉外循環，隔絕不清潔的空氣。這里有一個實測的桑塔納2000和「超越者」在不同工況下一 個降溫曲線。比如車內溫度從65℃開始，以32公里的速度行駛，10公里以後，桑塔納2000是38℃，而桑塔納3000的溫度要低得多，達到了30℃。在使用自動空調的時候也沒有必要調到最低溫，一般在22℃就可以了，40分鍾以後，「超越者」是23℃，桑塔納2000是28℃，這是為顧客所營造的一個全新的舒適的駕乘空間。但是打開所謂的變頻空調：就能深刻地體會到「超越者」車內過人的「清涼」：在將車內溫度下降後，即便你用最少風量維持冷氣，前排乘客都會覺得太涼了！桑塔納3000內飾的兩個細微的改進：吸取了原桑塔納2000的不足，設計了一個全新的杯托，原來桑塔納2000的駕駛員幾乎沒有地方放水杯，現在在內板加設了這么一個杯托，空間足夠大，裡面還有一個橡膠氣墊，因此無論杯子大小都可以穩妥地固定住。還有衣帽架，原來的桑塔納2000為消費者加設了風窗遮陽簾，現在採取了可伸縮後窗遮陽簾。
總的說來，桑塔納3000在外飾與內飾與部分裝置都做了較大的改進，其中包括：
（一）前臉更加圓潤，線條更加流暢，前燈和尾燈都更美觀和醒目；
（二）該車內部採用了先進的中央電控系統，可以對中控門鎖、電動搖窗機、大燈燈光報警、遙控等進行智能化集中控制；
（三）駕車者可以根據車輛載重自由調節燈光照射距離；
（四）它採用了變頻式空調，製冷能力得到進一步增強的同時還可以降低能耗；
（五）車廂內部空間增大，超越者的軸距在原型車上加長了100毫米；
（六）超越者還對原型車的發動機作了相應的改進。
一般來說，德國大眾車系的始終保持著豐潤飽滿的外形，美國車系的車身總是顯得矮胖點，但比德國大眾的車系寬敞；如果拿「經典」與「朋友」相比，現在的桑塔納更應該是後者，所以桑塔納3000推出時，曾被宣傳為「全新車型」或「垂直換型」，這多少有些見外。當然，老朋友的變化也是顯而易見的，雖然前臉與車尾的設計還沒有脫離以前的影子，但這仍是上海大眾所邁出的一大步。在此之前，無論是桑塔納，還是桑塔納2000，上海大眾雖一直在不停地「優化」，但卻始終沒有真正參與過實質性的開發，而此次的桑塔納3000雖然還不能被稱作「質變」，但外形與內部結構的提升，卻都是由上海大眾操刀。

⑻ 紀念一輛真正意義上的「世紀新秀」03年桑塔納經典

這是一輛真正意義上的「世紀新秀」，03年4月出廠，6月上牌的普通型桑塔納，選配桃木內飾，CD，真皮座椅，我曾經短暫擁有過一段時間，最初的想法是收藏它，但是架不住同鄉好友的軟磨硬泡，再加上家裡還有一輛領馭，所以轉給他了，值得慶幸的是，雖然這輛車現在是一年兩檢，但是依然正常行駛在馬路上，現任車主對它愛護有加，所以發帖紀念一下，廢話不多說，大家還是看圖片吧

最後用上一任車主也是我的好朋友「濤哥」的光頭照結束本文，祝大家在今後的日子裡生活愉快，天天開心！[勝利][勝利][勝利]

⑼ 桑塔納老款整體包括內飾外觀翻新大概多少錢

看你翻新的標准了 如果換一般的話1.6萬就可以了，
自己改的話便宜一點，可以定做皮回來自己包，
差不多 1萬左右就夠了