自由俠內飾是皮嗎

㈠ 自由俠這款車怎麼樣

Jeep自由俠內飾和乘坐空間和動力性都很不錯，自由俠這款車質量相對比較穩定，並沒有太多的共性投訴。可以值得考慮。同時繽智這款車不錯，廣汽本田繽智這款車，動力油耗表現不錯，同時外觀設計更顯檔次，安全配置齊全，操控配置豐富，性價比不錯建議優先考慮。

扣掉jeep標，貼上菲亞特，然後你再去比較這輛車，不要被jeep這個特色品牌誤導，有jeep情懷的至少要從自由光（其實這車是原來我們所說的小切諾基小切的換代產品）起，自由俠和這一代指南者都是菲亞特換標。

㈡ 【車主點評:帶著我的自由俠，自由飛翔！】

#選車理由 我就喜歡隨心隨性的車，想去哪裡都不受限制，自由俠就像為我定製的一般，既有了越野SUV的功能，安全系統還高，外觀拉風又時尚開出去特別有個性哈！
#最滿意 滿意的地方多了去了，先說外觀，時尚大氣，所有的顏色識別度非常高這跟他的名字很貼切哈，自由俠嘛，再來個他的內在的哈，操控性能好，高速非常穩中控也很酷，還有後備箱的工具箱高大上。
#最不滿意 暫時沒有，非要說一個就是我新車開始起步會有點肉，後面開習慣了也就好了，這應該跟個人開車的習慣有關吧。
#空間 空間夠用了哈，平時我們一家4口出個門什的空間夠大了，本身車比較高視野更開闊，坐車里也不壓抑，後排一個人時都可以躺著睡覺了，後背箱嘛也不小了哈，平時我會放一些生活必備用品再放個工具箱什麼的，都感覺還有空間。
#外觀 說真的，我就喜歡他的外觀，雖然顏色艷麗但又不失穩重，車身造型獨特，做工精細又很結實，越野情懷元素表達的淋漓盡致。
#內飾 內飾看上去比較中規中矩，相比於他的外表來說顯得更低調一些哈，座椅雖然不是皮的，但是坐起來也很舒服，軟硬適中，中控屏幕呢，角度也比較正，看倒車影像的時候還是很清晰的。
#動力 發動機表現還是挺不錯的，不管是在城市道路上還是在高速，都開的綽綽有餘，爬坡動力很強，不用給太大的油門就能輕鬆通過，平常你如果跑著高速開著空調完全沒有壓力呀！
#操控 本身車身比較小車身都很靈活，輕巧，方向盤又很輕，操控非常的精準，特別是上完高速之後更輕松，去漂流的山路迂迴不斷，過彎非常漂亮。剎車也表現不錯，轉彎操作感覺還是挺好控制的。
#舒適性 個人感覺各方面都挺好的吧，像我前排駕駛座的座椅軟硬適中吧，後排聽他們講坐的也挺好，空調製冷不錯，自動恆溫功能可以開啟一段以後改為人工，減震濾震效果好，車輛高速行駛側向支撐給力，過減速帶十分的犀利，車身之是完全沒有多餘動作啊。
#油耗 暫時我對它的油耗表現那還是挺滿意的，平常的話在市區里開的比較多，偶爾會出去外面跑一跑啊，反正綜合下來都可以接受吧，又想他跑得快又想省著油那是不可能的對吧！反正我表示能接受。

㈢ Jeep自由俠性能外觀怎麼樣，值得買嗎

jeep自由俠這款車從外觀來看，真的是很棒啊。

目前的售價為售價區間為14.18—17.88萬元

基本上每個男孩子都會有一輛越野車的夢，想一下小時候的玩具車，是不是就是喜歡那種大輪子的。而自由俠作為一輛20萬元左右的越野車來說，是非常受消費者喜愛的。

這輛車的性能也是非常不錯的，比較是越野車，動力肯定要強勁。

所以我認為這輛車是非常值得購買的。題主可以考慮。

㈣ Jeep自由俠值得買嗎

不久前，知乎上有人提出這樣一個問題：即將上市的馬自達CX-4和Jeep自由俠，誰更好一些？這個問題有點讓人感到意外，因為沒人將他們視為對手。還別說，這兩款車確實還有點類似的地方，例如都是為了吸引年輕人，都講情懷。但馬自達是靠動感的設計以及良好的操控性吸引，因此CX-4的特點在於潛在於「不管你怎麼想，只管我怎麼爽」。

當然有些地方也是值得商榷的，例如自由俠宣城其具有同級最高「得房率」，即同級別空間最大，但這種大是需要付出代價的，例如要犧牲儲物空間。自由俠的的中央扶手設計的有點單薄，相對而言比較低也比較窄，扶手箱相應地也被壓縮，其次門內的儲物格也被閹割了一些，前排的門內儲物格放不下兩瓶礦泉水，後排更是只有一個杯槽，這都是為了整體空間能夠大一些。

此外，其後排座椅相對比較直，這樣做的目的就是為了空間更大一些。座椅靠背角度更直你只能相對直立地坐著，這時候腿部空間就會更大了，但這樣做帶來一個問題就是長途坐後排容易疲勞，當然，買這款車的人後排坐人的概率是相當小的。

㈤ Jeep自由俠怎麼樣值得買嗎

Jeep自由俠作為一款專業級超駕趣SUV，具有高性能、高安全及專業的全路況能力的特點，值得購買。

Jeep自由俠1.4T車型軸距2570mm，長、寬、高分別為4245mm、1805mm、1695mm，75周年致敬版外型更長、更高，長度為4250mm，高度為1723mm。四輪四角的設計令前後懸更短，不僅帶來更高的駕駛穩定性，更是帶來更大的車內空間和良好的視野。

(5)自由俠內飾是皮嗎擴展閱讀

購車後提車時要檢查里程，看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。

有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

同時要檢查各項功能，檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。

㈥ jeep自由俠這款車怎麼樣，有點不相信國產的質量

jeep自由俠這款車非常好。

㈦ 自由俠內飾得過什麼狀

自由俠內飾得過什麼狀應該是指得過什麼獎吧，自由俠的內飾設計曾在2015年榮獲過沃德十佳內飾的稱號，不過考慮車子車子內飾只是一方面，主要還是需要結合綜合性能來看。

㈧ 買jeep自由俠的利與弊是什麼

1、外觀方面，對於其前臉而言，最為突出的應該是那兩顆圓圓的大燈和在其之間的七孔長條形進氣格柵。這是jeep標志的家族設計。對於這個設計，車宇世界認為問題是不大的，復古之餘又帶點野性，整個前臉的整體協調度也不錯。

2、側身，整體的設計就很有越野感，尤其是前後輪的寬體設計。雖然說設計得還是有點簡單，但這個品牌特有的陽剛之氣還是流露出來了。跟前臉的問題一樣。

3、尾部的話，兩個正方形的尾燈加上其中心「X」造型與前大燈相呼應，確實是很個性的。本來方方正正的尾部也因這個尾燈變得活力起來。就整個外觀，方方正正的車身倒也緊跟家族腳步，那種牧馬人身上的越野氣息還是能夠略微體現。

不過，由於車身尺寸及一些活力元素的加入，使之整車的格調並不是那麼陽剛，找一個詞語形容的話就是有點古靈精怪。

4、由於檔次感不強所以受眾並不算廣泛。筆者比較喜歡的是雙色的那套內飾，充滿活力。不過可能在日常用車上有點不耐臟，要經常清洗。中控的調控人性化不夠，用起來比較麻煩。

5、後備箱的空間也比較小。如果你說出門自駕游的話，這款車的空間確實是不太實用。不過得益於用料的皮實，座椅的舒適性還是得到車主們認可的 。但由於後排空間的局限，這種舒適性也會大打折扣，並不適合長時間的乘坐。

6、動力操縱方面，動力分為1.4T版本和2.0L版本，最大馬力分別為150PS/155PS，1.4T版本中有手動版（6擋）和自動版（七擋雙離合），且全為前置前驅。2.0L版本全部搭配九檔手自一體變速器，且都為前置四驅。大部分車主反映，起步時還是比較肉的，提速方面的話還是1.4T做得好一點。

7、操控方面的話，得益於這款車的底盤扎實，其通過性是有保證的。這款車的方向盤不算太重，操縱起來也挺靈活，不過就是轉彎半徑有點大，如果結合上車身尺寸。

㈨ Jeep自由俠勁能版加個大屏導航和真皮座椅大概多少錢大神求解

我同事的車包的皮座椅、、價格也不算貴