上汽紅岩房車升級版

❶ 上汽紅岩傑獅m500怎麼樣 350馬力的牽引車

紅岩傑獅M500中置軸轎運車搭載了一台科索C9 320C5發動機，發動機最大功率為320馬力，最大扭矩為1500N.m。C9發動機實際上是義大利依維柯重卡上C87的國產化版本，在歐洲的轎運車等車型上已經有過實裝的案例，可靠性可想而知。

❷ 想買皮實耐用的自卸車，上汽紅岩的車值得買嗎

那要看你干什麼活了，要是常年在山上拉石料或者煤炭推薦你買重汽或陝汽，這類型車皮實，但缺點是車自重大不適合拉標噸過磅的活。
要是干其他的活就隨便了，看看福田，解放，大運都還可以，選擇很多主要看發動機

❸ 上汽紅岩h6最新版

摘要 這款傑豹H6全車標配鋁合金材質輪圈，為275/80R22.5規格的雙錢輪胎。有了發動機轉速、變速箱速比、輪胎型號等數據，小編通過卡車之家車速計算器算出：當發動機轉速在1200-1700rpm區間時，車速為68-96km/h，還是比較能滿足綠通運輸高時效的運輸要求。

❹ 國五的上汽紅岩8.7米的自卸車百公里油耗是多少

6米5的翻斗車拉50噸百公里油耗大約在多少 最佳答案 汽車百公里油耗:1,0的大約4-6,1.3的5-7,1.5的7-8,1.6的7-9。但油耗是一個很...

❺ 上汽紅岩的重卡好不好

我跑長途五年多了，這兩年一直都有些腰痛的毛病。去年夏天買了輛紅岩傑獅重卡跑長途，我發現開這車舒服很多，尤其是腰背的位置不容易酸痛，因為它的座椅有氣囊減震，再加上座椅能根據體形去調節，六方位都能調，總能找到最舒服的坐姿。有了它之後跑長途再也不怕腰痛了。

❻ 上汽紅岩歷代經典車型大盤點！你都見過嗎

歷史是一幅畫，時間是絢麗的色彩，每當回頭展望歲月，總能發現不一樣的美好。

作為我國民族重卡品牌，上汽紅岩即將迎來55周年華誕。自1965年10月1日四川汽車製造廠（上汽紅岩前身）破土動工開始，紅岩就在不斷創造它的傳奇。從無到有，從軍用到民用，從單一車型到多系車型，紅岩創造出了一代代的經典產品，在中國重卡史上繪下了濃墨重彩的一筆。

今天就跟隨時間的鏡頭，一起來看看上汽紅岩的歷代產品以及它們背後的故事，看看那些年我們一起追過的經典卡車！

第一代產品：重型軍用越野車

1965年，重慶雙橋的陣陣炮聲喚醒了中國軍用重型車輛的曙光，新中國第一個重型軍用越野汽車基地：四川汽車製造廠（上汽紅岩前身）正式開工建設。隨後，依照引進法國貝利埃GCH重型軍用越野車技術生產的CQ260越野車樣車裝配下線，標志著我國重型軍用越野汽車從此誕生。

55年裡，上汽紅岩創造出了5代經典產品，見證著企業艱苦創業、軍民並重、跨越發展、合資壯大的發展之路，為改變新中國「缺重」局面以及夯實我國重卡工業製造的基礎作出了特別的貢獻。近日有不少媒體透露，上汽紅岩第六代產品即將發布，不知這一輛卡車又會給上汽紅岩帶來怎樣的改變，給重卡行業帶來怎樣的驚喜？讓我們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 我去年購買了一輛上汽紅岩車在三包期之內換了四配套，現在服務站和我要錢，我該怎麼辦

堅決不給，除非你要求維修其他項目，否則一分錢都不給

❽ 上汽紅岩的車怎麼樣

我是在運輸行業摸爬滾打多年的老司機，也在重卡維修服務站工作多年，接觸過很多品牌的國產卡車，發生故障是必不可免，只是故障率高還是低、大問題還是小毛病之類的區別罷了，我公司的紅岩傑獅車故障率就很低，長期運營只需要做到及時保養就不會出現問題。

❾ 上汽紅岩牽引車C500油耗很大是什麼問題

這個上汽紅岩牽引車的話，油耗大的話應該是它的開一段時間就有這個問題。

❿ 今年打算換車了，綜合比較想換上汽紅岩傑獅牽引車，這車怎麼樣

我也是開傑獅的，這車的整體性能相當不錯，基本上沒什麼小毛病，一年下來修車的錢只花了一千多，我以前的車最少也得3000元以上呢。這還不算，因為小毛病少，傑獅的出勤率也是出奇的高，連省帶掙一年下來比其他車多掙好幾萬，同行們都很驚訝哈哈哈。