大眾速騰16款內飾

1. 大眾速騰的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：獨立懸掛

缺點：速騰的配置和減震，對比國外進口速騰也真是差不少，特別是有些輔助照明，大燈延遲，定速巡航，胎壓監測等功能，哎~那真叫人鬧心啊~

外觀：大眾車普遍家族臉譜，但速騰有點特別，像年輕人一樣活力充沛。車頭前端低平，有一種像豹一樣待沖出去的感覺。車尾厚重大氣，四個圓圈很點賽車的感覺。

內飾：內飾略顯不夠好，首先內飾的布置不是很舒服讓人覺得，中間沒有扶手箱，感覺空落落的，而且寬度很窄，顯得不大氣，中間杯座沒有蓋，當不使用的時候完全就是接灰的節奏，再次內飾的材質也略顯低檔，不上檔次。

空間：後排空間較局促，前排可以，座椅寬大，頭部空間充足！

配置：性價比非常高,A級車的標桿，B級車的感受。

動力：1.6的發動機保養，配件，實用性真的沒得說，經濟實惠~~捨得油，掛到S檔動力是就會有小小的推背感~感覺很棒

操控：也沒開過太好的車，在這個級別里應該算不錯的了。高速140還是很穩的

油耗：綜合油耗8.5大半市區小半外環，高速不到7個油。這么重的車已經夠省油了。同檔次的日本車也不過如此。

舒適：坐椅很舒服角度合理，後排腳下還有出風口冬暖夏涼和前排一樣，空調很給力製冷速度快，夏天開車很舒服。四門雙層密封膠條，保溫隔音密封效果非常好，車內溫度不流失，只要車內溫度合適就可以把空調放到1檔，那樣噪音基本聽不見。自己把發動機加了隔音棉，發動機也安靜了。換了RCD510大屏音響效果杠杠的。

優點：做工不錯，感覺各方面都比較厚重

操控：操控精準，ESP作用強大，有幾次前車事故就是依靠ESP急速轉向才避免繁雜的保險流程，後獨立懸掛也讓人充滿自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵車多的話就可能再高點，畢竟是1.6L自動擋車型，不過還是稍稍有點高吧。

舒適：舒適性，當時的舒適版沒有真皮座椅，本想去包皮，最後買了坐墊，做大眾的車，總感覺踏實。

2. 16款速騰1.4t什麼配置帶天窗是什麼配置

16款速騰1.4t的這個是中配置有的，希望我的回答能夠幫到你，祝你行車安全。

3. 161月份速騰是15款還是16款

外觀是看不出的，只是增配，多功能方向盤，一鍵啟動，6.5寸中控屏
外觀方面；新速騰長寬高分別為4644*1788*1482mm，軸距2651mm，而現款速騰長寬高分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm，相應的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內空間，尤其是後排部分，後排的腿部空間將比現款車型優秀很多。近些年來，大眾把家族式的前臉運用的淋漓盡致，而全新速騰也不例外，相比老款，看上去更加的大氣穩重。前進氣格柵的鍍鉻裝飾條簡約，標識性的設計就是前格柵與前大燈連成一線，視覺效果頗佳。新車型下進氣格柵與高爾夫6相似，但能讓人明顯感覺到的變化是，前臉採用了大量平行的線條，設計更加簡約硬朗。
內飾方面，大眾速騰1.4T內飾值得推崇的有兩點，一是良好的做工水平，大眾速騰其精緻程度在同級別中絕對一流。大眾速騰但用料方面，低配車內塑料感略強。高配車型的內飾質感就好很多。第二就是大眾速騰接近完美的人機工程設計，大眾速騰車上所有功能操作起來都特別順手，使用感覺良好。
動力方面，大眾速騰1.4T更換了將整體更換EA211系列1.6L和1.4TSI發動機，其中1.4TSI發動機還將分為高低功率不同版本。這也許是大眾運動風格車型的一貫風格。動力方面配備了EA211系列發動機，1.4L渦輪增壓發動機也採用高功率版本，其中搭配了7速乾式雙離合變速箱。
新速騰更具張力的外觀、更具質感的內飾、更具強勁的動力，最重要的是更具穩定的懸架結構；新的命名方式，希望這也是新速騰新的開始，相信它必將再次扛旗家用轎車的大旗。速騰這次的小改款以更為高級的形象繼續維持著自己在神壇上的地位，還將繼續是中國市場上極富競爭力的車型。

4. 16年大眾速騰手動擋駕駛室裡面都有什麼功能

16年大眾速騰手動擋駕駛室裡面功能，四門電動車窗，電動後視鏡，空調，音響等功能。

5. 速騰2016款最新報價 大眾速騰多少錢

報價：8.58-13.98萬指導價：13.18-18.58萬
排量：1.4T 1.6L變速箱：手動 自動
車身結構：三廂轎車油耗：5.9-6.8L

6. 速騰16-17這款車怎麼樣

速騰16-17這款車個人認為優點是車子做工，保值性還有品牌知名度不錯，內飾做工還有材質也比較好，缺點是車子價位偏高，車子維修保養貴。

7. 整體看起來還不錯——聊聊我的愛車速騰的內飾！

8. 16款速騰中控屏幕

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

9. 大眾速騰的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形感覺比較舒服，空間也比較大。沒開過什麼好車，覺得速騰特棒。

缺點：說句心裡話，畢盡是1.6自然吸氣的，起步確實有點肉，現在慢慢還覺得習慣了。等暫有錢了，怎麼都要上一台帶T的動力！

外觀：車頭典型的大眾系列車頭，整體來講看起來都蠻端莊，大氣的，一點也不LOW

內飾：大眾的內飾一貫比較精緻，感覺挺靠譜。

空間：：不是很大隻塊頭的坐還算不錯，中等個子的用這個車空間不錯。

配置：總來老說這種價格能買到速騰這樣的車還是物超所值，我開1.6L的感覺就可以了。要是有的年青人對速度還要有要求的話，可以買1.4T的，它的動力肯能比1.6L的強，再怎麼說人家也是渦輪增壓發動機，相當於2.0L的排量，不過當時我也不知道行情，我購車3個月後，國家就出了購置稅減半的政策。我當時買的時候購置稅沒有優惠，所以有點後悔的，當初就是太心急了，也沒去多了解下購車行情，不然可以省好幾千塊錢的。

動力：如果你不去和別人一起跑，不飆車，1.6自動這套動力系統還是自我感覺良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超車或者撒撒歡，還是算了吧，1.6排量你不會滿意的。

操控：轉向很精準，電子助力很輕巧。

油耗：油耗新車剛剛900公里，還沒有過磨合期，這期間油耗稍高，又加單位在市中心，早晚高峰堵車嚴重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必過了磨合期油耗能降下來。

舒適：減震有點硬，過個減速帶有點不舒服，座椅坐時間長了有點腰疼。乘坐還好。

優點：離合輕、方向輕，MQ250波箱真的是業內標桿，入檔清晰且具有無以倫比的吸入感，很快就找到人車合一的駕駛感覺。隔音對於一台9年的車來說真的無可挑剔了，朋友的13款邁騰2.0T坐過我的車都說比他的安靜…

操控：以前開家裡的領馭跟開船一樣，轉個彎感覺要翻車似的，對比短軸的這個速騰，加上四連桿後懸架、精準的方向盤響應，可以說比3系不差很多。

油耗：一箱油純市區上下班、附近跑跑業務，10.5-10.8升，摺合現在的油價6毛多一點一公里，跑高速5毛不到吧。平時開車比較中性，該超車還是義無反顧地沖，所以，這個油耗，表示接受。

舒適：座椅偏硬，路過支撐性很好，隔音對比現在的新車速騰來說相差無幾，風噪很小，路噪比較大，發動機基本3000以下沒聲音，感覺還好。