歐曼新款vt內飾

1. 歐曼VT的產品簡介

歐曼VT 是傳承德國技術結合國內成熟零部件資源，同時配合強大的服務網路，以「成熟」、「放心」、「實惠」三大核心賣點，成為用戶購車的理想之選。

2. 誰對歐曼產品比較了解呀，比如9、6、5、3、1系還有CTX\ETX\VT產品之間的區別

歐曼將產品平台化設計為重型（9系）、中重型（6系和5系）、中型（3系）和輕型（1系）。在外觀上可以看駕駛室來區分他們：6、9系的駕駛室寬度為2490；3、5系的駕駛室寬度為2200；1系的就是歐馬可，駕駛室寬度為1995；不過最近出了一種新5系產品，駕駛室的寬度升級到了2420mm。歐曼1、3系的驅動形式是4×2，5、6、9系則都有6×4和8×4兩種驅動形式。在這里我要重點說下歐曼最常見的兩種產品6系和9系之間的區別，歐曼6系採用的是單級減速橋，定位高速標載，車身的Logo是一個奔跑的機器人；歐曼9系用的則是輪邊減速橋，定位於低速重載。一般市場上常見的牽引車、載貨車、自卸車以及專用車都屬於這兩種系列裡的。至於你問到的CTX\ETX\VT產品之間的區別，我可以這樣告訴你，ETX內飾較豪華，駕駛室裡面是仿轎車的內飾做的，這種產品也比較常見；而CTX跟ETX就駕駛室來說內飾差不多，他們的主要區別在於發動機不同，CTX採用的是康明斯發動機，而ETX採用的則是濰柴、玉柴、上柴等品牌的發動機；至於VT則是經濟適用性產品，也可以叫它H2產品，配置方面它跟ETX差不多，主要就是駕駛室內飾比較簡單，對內飾沒有太多要求的人可以考慮此款車型，經濟又實用。上面回答可能不全面，但我知道的也就這么多，希望對你有幫助，呵呵

3. 歐曼汽車分幾種類型

歐曼網路產品分為歐曼GTL和歐曼ETX。

歐曼GTL包括牽引車、自卸車和載貨車。牽引車包含重載型和標准型；自卸車包含礦用工程型；載貨車包含平原型。

歐曼ETX包括牽引車、自卸車和載貨車。牽引車包含超重載型、重載型和標准型；自卸車包含礦用工程型、城建渣土型、公路運輸重載型和公路運輸復合型；載貨車包含山區型、復合型、平原型、重載型和標准型。

歐曼VT網路產品包含牽引車、自卸車和載貨車。

產品設計

歐曼銀河是福田戴姆勒汽車打造的全新高端重卡，作為福田汽車第1000萬台產品正式下線，代表著其將以獨具未來感的造型設計，秉承化繁為簡的實用理念。

以科技重新定義中國重卡的設計語言，以極致舒適的駕乘體驗，一次次突破極限，在變革之中開啟X 新世代。可以說，歐曼銀河以新征程的開啟，奏響了福田汽車邁向下一個千萬的號角。

4. 歐曼有多少版，VT.ETX有什麼區別

先說一下歐曼VT吧，歐曼VT是依託福田戴姆勒汽車技術中心，採用成熟重卡技術和國內成熟零部件資源，依託福田戴姆勒汽車強大的服務網路打造的具有高性價比的成熟產品。其中包括牽引車和自卸車。歐曼VT是11年左右生產的吧，現在好像都不這么叫了。
再說一下歐曼ETX，歐曼ETX是由福田戴姆勒汽車針對中國重卡實際使用工況量身打造的高品質重卡，具有適應性強，高效率、高收益、安全可靠的特點，截止到2017年初社會保有量超過50萬台。歐曼ETX在當時可是備受用戶歡迎的國內重卡產品，曾多次作為中國航天保障專用車輛出色完成運輸神舟飛船保障任務；2008年，歐曼ETX被選為奧運會聖火登珠峰CCTV特種工作用車；除了作為保障用車為祖國特殊運輸任務保駕護航以外，這款車在2006年的德國霍根海姆F1賽道上，與賓士、曼等國際重卡巨頭進行了同場競技，凱旋而歸。同年，歐曼ETX重卡車外觀設計榮獲中國外觀設計金獎，並被德國Speyer(施拜爾）科技博物館將列為藏品收藏。
2017年，福田戴姆勒汽車基於ETX成熟平台推出新歐曼ETX，新歐曼ETX採用戴姆勒全新平台模塊化技術，導入戴姆勒CVDS流程管理體系，採用歐洲科技，全新造型模塊化設計，搭配全球領先的節油技術，以及更強勁的動力系統，在車身、底盤、動力、電器等方面進行了20大改進升級，更輕、更省、更賺錢。

5. 歐曼VT的產品優點

歐曼VT是依託福田戴姆勒汽車技術中心，採用成熟重卡技術和國內成熟零部件資源，依託福田戴姆勒汽車強大的服務網路打造的具有高性價比的成熟產品。其中包括牽引車和自卸車。
成熟
技術成熟。歐曼VT是由福田戴姆勒汽車技術中心在採用成熟重卡研發技術進行開發、設計的重卡，技術成熟，可靠性高。
零部件成熟。歐曼VT採用福田戴姆勒采購體系內成熟零部件，確保產品品質可靠。
放心
服務放心。服務保修期長達24個月/18萬公里，是行業平均水平的1.5倍。歐曼與配套廠家全面並網服務，3400餘家服務站、2000餘家配件店，為您提供中國卡車覆蓋面最廣、數量最多、配件最全的服務。
配件放心。歐曼產品社會保有量大，終端配件豐富。歐曼按照區域車型針對性的投放配件，保障用戶運營放心。
實惠
購買實惠。採用規模經濟降低采購成本、通過科學的管理降低成本，使VT產品具有品質領先、價格優惠的特點，比同類產品價格低2.5-3萬元。
使用經濟。採用博世技術高壓油泵、燃油噴射霧化更好，更節油，匹配多功率省油開關，根據裝載量和路況，選擇發動機的功率輸出，以減少額外的功率消耗。
二次銷售價格高。產品經過賓士技術專業匹配，整車壽命延長30%，同時採用歐洲高安全車身，二手車殘值率高，保證車輛在二次銷售時買個好價錢，讓用戶享受到車輛全生命周期內的更高價值。

6. 歐曼GTL ETX CTX VT哪個好哪個內飾最好

當然是GTL好了，貴了十萬，你說能不好嘛、、、、

7. 歐曼vt六系重卡和歐曼etx六系重卡有什麼區別

9系為重載橋 帶邊剪齒 能拉100噸左右 6系為輕載高速橋 半軸傳動 拉40噸左右 etx是駕駛室型號

8. 歐曼VT中的VT什麼意思，是哪兩個單詞的縮寫

歐曼VT平台 Value Technology
VT產品產品屬於歐曼低端產品，主要在終端進行傳播。
VT平台是歐曼低端產品不能代表歐曼的高端形象，不能成為歐曼的形象載體，因此，在營銷傳播上需要與TX，TL平台的產品系列形成區隔。希望能幫到你。

9. 新款歐曼和老款歐曼有區別

區別是新款採用了H3新款駕駛室、高壓共軌電噴發動機、採用了濰柴發動機、法士特變速箱、斯太爾加強後橋等重型車配置，取消了老歐曼採用的大同和北齒變速箱等非重型車配置，也就是說新款歐曼就是國內配置最高的真正的重型卡車。
湖北中大信義
歐曼服務站

10. 歐曼vt的原廠保險杠多少錢

500-1200元
車型太多，大小有別，高低有分，只能這樣給你了。