xrv內飾不好
『壹』 為什麼都不建議買xrv
1、價格偏高
本田XR-V的廠商指導價在12.79-17.59萬元，即使是最入門版車型的落地價已經接近15萬了，所以購車預算寬裕的人往往會選擇咬咬牙上本田CRV，而預算不足的人則更願意購買價格更便宜的大眾途鎧、日產勁客等同級別車型。
2、車輛空間小
作為一款小型SUV，本田XRV的長寬高為4328*1772*1610MM，車身軸距為2610MM，雖然本田對空間的處理非常拿手，但是XRV的後排座椅在滿載的情況下依舊會顯得比較壓抑，後備箱也不能很難地滿足家庭用戶的需求，車輛的實用性表現比較差。
3、隔音效果差
噪音問題應該可以算是本田品牌一直以來的通病了，車輛在正常道路上低速行駛車廂還能保持不錯的靜謐性，但是只要行駛速度加快以後各種胎噪、風噪、發動機噪音就隨之而來了，對於聲音比較敏感的用戶開這款車出門可能會比較難受。
『貳』 為什麼都不建議買xrv,
1、價格偏高
本田XR-V的廠商指導價在12.79-17.59萬元，即使是最入門版車型的落地價已經接近15萬了，所以購車預算寬裕的人往往會選擇咬咬牙上本田CRV，而預算不足的人則更願意購買價格更便宜的大眾途鎧、日產勁客等同級別車型。
2、車輛空間小
作為一款小型SUV，本田XRV的長寬高為4328*1772*1610MM，車身軸距為2610MM，雖然本田對空間的處理非常拿手，但是XRV的後排座椅在滿載的情況下依舊會顯得比較壓抑，後備箱也不能很難地滿足家庭用戶的需求，車輛的實用性表現比較差。
3、隔音效果差
噪音問題應該可以算是本田品牌一直以來的通病了，車輛在正常道路上低速行駛車廂還能保持不錯的靜謐性，但是只要行駛速度加快以後各種胎噪、風噪、發動機噪音就隨之而來了，對於聲音比較敏感的用戶開這款車出門可能會比較難受。
4、內飾設計太奇特
2021款本田XRV採用了不對稱的中控台設計，雖然這種造型給人的第一印象是比較新穎，但是看久了難免會覺得有些怪異，同時車廂內的材質用料也不夠高檔，不僅沒有營造出很好的科技氛圍，也沒能給用戶帶來太高的檔次感。
『叄』 本田xrv內飾怎麼清洗
用內飾清洗劑。內飾頂棚、座椅、門板、儀表台、腳墊、後備箱、織物真皮皮革絨布等都可以用。
『肆』 本田xrv和賓士gla哪個好。感覺gla內飾不行啊
現在新賓士的內飾都跟GLA一樣。我還覺xrv雖然有點科技感但很小氣。現在主流顯示屏在上方，xrv還在下方，這會給駕駛過程帶來安全隱患。
價格差那麼多 你自己看咯 反正我是覺得GLA完勝XRV
『伍』 xrv的致命缺點是什麼
本田xrv的轉向輕重適中、比例感好，底盤在高速行車和快速過彎時安穩度高，但懸掛調校偏硬，過減速帶顛簸很明顯，在很多車型後懸掛都採用獨立懸掛的時代，本田xrv還在用著廉價的扭力梁式後懸掛。
本田xrv內飾做工用料一般，塑料感的真的太強了。全系沒有真皮座椅，織物布料容易臟還不易清洗。中控屏幕小，座椅沒有電動調節、腰部支撐調節，鼓搗半天也調不出一個舒服的坐姿。後排中央隆起，沒有後排出風口。
(5)xrv內飾不好擴展閱讀：
車漆薄，車窗、車門縫隙偏大，沒有日間行車燈，全系鹵素大燈，後視鏡沒有電動折疊、沒有胎壓監測。與外觀的高顏值一點都不般配。不過既然車身買發動機是送的，那要求也不要太高了。
本身最誘惑消費者的就是強勁的動力，可如今發動機問題已經成為了東風本田xrv致命毛病。即便再加上時尚年輕的外觀以及寬敞的空間，在同價位同級別的合資SUV中，XR-V的頭部空間、後排腿部空間、尾廂空間都是相當有優勢的。似乎可競爭力也並不強了。
『陸』 本田XRV的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
外觀做工都還不錯，很符合全家人的審美觀，選這個車就是比較喜歡這個外觀，尾部貫穿剎車燈識別度很高的，後門把手隱藏在C柱的設計也很個性，第一次真的會找不到門把手
【內飾】內飾還行吧，塑料比較多，感覺應該用軟性塑料
【外觀】就是沖著外觀來的，你說外觀怎麼樣，比繽智好看個人感覺，xrv感覺車頭敦實，從車頭看很感覺車身還挺大
【內飾】新車這車味道特別大
【性價比】預算15個，全款落地16個！性價比怎麼說呢，跟國產的比，看過gs4，帝豪，哈弗h6，rx5論配置自然比不過！可是論三大件，雖然國產的現在做的很不錯了，因為人生第一輛車，還是想買個合資的放心，比竟身邊好多朋友都是這么說！gs4很完美，配置高，車大，還便宜，頂配車展才12個多，但是一打聽都說很費油，想想就算了！裸車14.98，優惠16888，加裝6800（全車車模，車墊，後備箱墊，發動機護板）落地161000，還能接受，就定了，不過苦苦等了2個月！目前還是挺喜歡的
『柒』 本田XRV的缺點多嗎它的質量差嗎
最滿意就是空間和油耗，作為同級別小suv空間中，空間非常給力，大包小包能放不少，比福特翼博之類的要強多了，目前綜合油耗5.9，國道市區都跑，很滿意，動力也不算肉
最不滿意顛簸，胎噪，配置低，沒天窗，一鍵啟動，倒車影像，連屏幕都只是按鍵的5寸屏，沒胎壓監測，這些都是我後期裝的，十幾萬沒指望太多，沒自動空調，後排沒空調，沒後獨立懸架
【性價比】預算在15W左右，沒有後排空調出風口，沒有定速巡航，1.5排量沒有天窗，沒有一鍵啟動……這個乞丐版本估計也是為了拉低起售價
『捌』 本田XRV的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
滿意操縱挺不錯,方向清晰,但路感回饋顯明,減振支持到位
最不滿意這個車車動力馬馬虎虎吧!
【空間】空間還算可以
【動力】起步可能稍微肉一點，後面動力隨踩隨來，等紅路燈一腳油門60馬了
【操控】操控，指哪打哪，方向盤稍微輕了點
【舒適性】座椅舒適性：前排座椅坐著還挺舒服，包裹性比較好，後排座椅只能說湊合，不能和日產大沙發比；空調：空調很給力，熱的快（下雨天特地試了試）涼的也快；噪音控制：噪音方面發動機噪音和胎噪有點大，風噪還行可以接受，不知道有沒有更好的解決辦法；霧霾天：這個過濾PM2.5要怎麼看，我還不知道，等回頭上網查查試一試
【外觀】符合大多數國人的審美，落落大方，前臉根據國人的審美進行了大膽的革新，另外，車身側面延續了海外版本的輪廓線條，整體協調
【內飾】新車味道不重，放竹炭包開幾天基本沒啥味道了
【性價比】期待的配置：胎壓監測，想加裝的，一是麻煩二是貴，三是經常城市道路，一年上高速最多十幾次，單程80公里不到，就不裝了，多關注下輪胎就好了
『玖』 東風本田xrv致命毛病，為什麼千萬別買本田xrv
本田XR-V外觀時尚卻不花哨，陽剛卻不粗獷。採用「Solid Wing Face」設計理念，內飾做工更有所提升，配置比較豐富；儲物空間較為實用；底盤扎實；舒適性較好，質量穩定，油耗表現不錯.