房車裝燃油加熱器的用處

❶ 房車的柴暖，家庭能用嗎

柴暖家庭能用，前提就是做好通風設施就行，廢氣不能漏在屋裡。

可以在家裡使用的，因為這一款是利用柴油機加熱取暖的，所以說它適用於多種環境下。12分24伏，48 60伏72伏，加用220伏，都可以。因為這一款是燒柴油的，所以說它會產生廢氣的。不管在哪裡使用，都必須把排氣管接到車外，或者說屋子外面，機器就是這種樣子的，有一體機和分體機。

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1、柴暖工作的過程噪音還是很大的，柴暖內部有風機、燃燒室，風噪達到75db以上。因此在室內安放會有些炒，裝到室外也可以但是油耗肯定要高一些。除了噪音之外，柴暖取暖還有一個舒適性問題，冬季空氣原本就非常乾燥，而柴暖則是通過燃燒的方式來加熱空氣來取暖的。

2、這樣一來空氣會變得更加乾燥，室內空氣過於乾燥人體就會感到不適，嗓子干、容易上火，更容易引發上呼吸道感染、出現感冒的症狀。

3、特殊情況用柴暖取暖還是一個不錯的選擇。春季我去一個貨站取貨，東北的貨站都在郊區，幾乎都是平房沒有集中供熱的條件。因此各個商家都自己想辦法取暖，因為房子晚上不住人 就白天辦公用，這種情況下用柴暖取暖是最好不過的了！

4、、一個白天只需要20幾塊錢就可以溫暖一整天，遠遠比電取暖劃算，比燒煤爐子更省事、方便。而且排氣的廢熱還可以得到充分利用 ，把排氣管路與土暖氣片（老60暖氣）連接，高溫廢氣從暖氣片中走過，當然暖氣片是不能加水的。高溫廢氣把暖氣片加熱，一樣達到了取暖的目的，廢熱也得以利用。當然這么做也有一定風險，起碼管路密封要做得好一些、避免廢氣泄露到室內引發中毒事件！

❷ 房車燃油暖風打開要不要開逆變器

雖然暖風機的能源為液化氣，但需要12V電流來運轉。暖風機需要至少9V電流來運轉。
車內禁止使用攜帶型的燃油取暖設備包括煤油加熱器，木柴和木炭暖風設備或火爐。這些設備產生太多的水蒸氣，消耗氧氣和排放危險的燃燒產物。
點火:暖風機點火前，一定要先打開液化氣瓶使用閥門和把恆溫器的打開/斷開開關設到打開位置。
自動式：設定恆溫器到期望溫度並把打開/斷開開關設到打開位置。暖風機內的自動繼電器提供時間延時。因此，打開恆溫器時要過一段時間風箱才會送風。送風機啟動時，暖風機的熱氣就按室內溫度進入到生活區。

❸ 車載空氣柴暖燃油加熱器主機能不能安裝到車底盤下

不建議，會影響汽車通過性，延長取暖線路，容易產生故障，需要增加防護措施，希望對您有所幫助！

❹ 駐車燃油加熱器怎麼使用

燃油加熱器，一般是一種類似於電阻絲的裝置，冬天低溫時用來為柴油發動機燃油預熱，燃油經過預熱之後更利於著車，當然還有直接用車載燃油加熱爐來加熱的，前者民用的比較多，後者一般用在軍車上！

❺ 房車用燃氣和燃油熱水器那個好

用燃氣熱水器，安全性、便捷幾天都比燃油熱水器好。
而且燃氣熱水器沒有燃油熱水器那樣的污染，方便使用。

❻ 房車用燃油加熱器防積碳可以用燃油寶嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-08-21

❼ 房車中國小課堂—冬天房車內有空調還需要其他取暖設備么

其實是否需要安裝其他取暖設備，這個要根據我們所處的地理位置和車上的能源來具體判斷。因為中國國土面積遼闊，用戶分布在全國各地，因此造成了非常大的地理差異。

天氣越來越冷了，最近很多車友都有疑惑：房車內有空調了，冬天到底還要不要配備其他取暖設備？其實認真想一想，這個問題沒有嚴格答案。

我們都知道房車內的取暖設備可以分為很多種形式，比如冷暖空調，燃油/燃氣/電加熱系統，地暖系統等等，甚至理論上還可以使用家用的電油和小太陽等等。

關於車內安裝空調之後還要不要安裝其他取暖設備，這需要根據用戶自己的實際情況來選擇。如果我們的預算比較充裕，想要出行的地方不受天氣因素限制，建議購車的時候選裝一套好的取暖設備，至少不會為車內受寒而擔心。如果大家用車的地方是追隨氣候變化，過著候鳥式的生活，那麼可以不用選裝。房車內的取暖設備往往是根據用戶的實際需求來選配的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 柴油車安裝油路加熱器管用嗎

看到同學們的回答，我很傷心。柴油車油路加熱器已經在市場安裝使用很多年了，但是因為諸多原因，柴油加熱器使用問題到現在還困擾著司機朋友的生活，這的確是非常遺憾的事情。
柴油車油路加熱器可以肯定的負責任說是管用的！
第一代的柴油油路加熱器採用了管內穿加熱絲的加熱方式，這種加熱方式存在直接加熱燃油的不安全性，存在著功率不可自動調整的弊端，容易造成油管燙壞，甚至起火等嚴重問題。盡管有的廠家採用了熱電偶和溫控器的點測量控溫方法，但是由於油管比較長，整個油管溫度不易控制的缺點，還是會造成以上問題。這些缺點也造成北方地區用戶怨聲載道。問題主要表現在天氣寒冷容易燙壞油管，由於功率恆定化開的柴油量少導致供不上油。
第二代柴油車油路加熱器採用了先進的碳素半導體塑料加熱新技術，該產品油管可以根據外界環境溫度的變化自動智能調節加熱功率，保證了任何溫度下都能夠供油充足。碳素半導體加熱油管可以自動控溫在50度左右，溫度越高功率越小，即使是夏天也不會產生高溫，這就解決了燙壞油管的難題。十通牌的加熱油管在東北零下四十度測試，達到了五分鍾0號柴油啟動，整個冬天只燒0號柴油過冬的優異性能。
可以說柴油車安裝油路加熱器只要選擇正確，安裝正確百分百管用。