越野房車浩瀚

『壹』 海爾與吉利合作將涉足汽車領域 海爾零售店或開售極氪001

此前，海爾也與奇瑞簽署了戰略合作框架協議。雙方將共同打造全球領先的汽車工業互聯網平台，在汽車「燈塔工廠」、智慧工業園區、數字化供應鏈和數字化采購等領域開展全方位合作，開創智能汽車時代的合作新模式。

『貳』 廣州車展直擊：豪華越野坦克300預售價公布

來到車展，面對浩瀚車海，自是目不暇接，不知該從哪款車看起，但對於車叔來說，在車群中相對亮眼的，便能讓人一見傾心，有探索的慾望，所以車叔很快走到這輛WEY坦克300面前。

坦克300越野版預售價17.58-21.38萬元，算是格外實惠的了。這樣的售價，搭配這樣一款風格迥異的豪華越野車，你會喜歡嗎？歡迎在下方留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 以吉利別克的研發能力，能否研製出賓士那樣豪華的越野車

答案是肯定沒問題的，但是我覺得沒有必要，因為現在很多車企往新能源方面走，為什麼要追著燃油車的腳步還在前進呢？包括吉利今年也是又成立公司，又去製造新的平台，去投入這種新能源汽車的發展，那為什麼他還要去追求這種賓士豪華越野車呢？

那麼如果沒有這次的上海車展，可能我們都叫不出來幾個bba純電動汽車的名字。所以說現在基本上沒有人去研發這種豪華越野車，更多的是在研究這種新能源的汽車，甚至於大眾汽車就都要將自己旗下的布加迪賣掉，來換取更多的新能源技術，新能源才是未來的一個趨勢，以上內容希望可以幫助到你。

『肆』 全國越野車沙漠聚集地在哪裡

摘要 親，你好，這邊為你查詢到： NO.1

『伍』 售價20萬左右，日產途達這款車值不值得入手

總有許多人將「越野車」和「SUV」這兩類車混為一談，事實上，這兩類車除了造型設計上比較接近外，「骨子裡」可是有本質上的區別。今天車叔要和大家聊得就是日產前不久新推出的硬派越野車途達。途達，英文名Terra，一款由鄭州日產打造的全新硬派越野SUV，採用非承載式車身結構，懸架為前雙叉臂 + 後整體橋結構（帶差速鎖）；長寬高分別為：4882*1850*1845 mm，軸距為2850 mm；全系搭載2.5L自然吸氣發動機 + 6MT/7AT變速箱的動力系統，共分為6款車型。途達是款很標準的硬派越野車，但需要多少錢呢？16.98-24.58萬元！驚不驚喜？意不意外？不到17萬元的起售價，頂配控制在25萬元以內，這售價對於廣大越野迷來說無疑多了一個性價比非常高的選擇。從其競爭對手和市場定位來對比，三菱帕傑羅·勁暢的起售價為20.88萬、福特撼路者為26.55萬。由此可見，給力的定價是途達的一大優勢。

綜上所述，外觀和越野性能兩方面則值回票價，至於城市通勤能力、配置等方面，則算得上是「附贈品」。從越野愛好者的角度來看，途達值嗎？車叔認為還說得過去！途達的出現，在20萬元預算上下是一個新的選擇，其競爭對手更多的應該是五十鈴MU-X牧游俠。

『陸』 【車主點評:引領我的時尚未來 我的愛車北京BJ40】

#選車理由 買車還是要經過一番對比的，我對比了太多的車子了，但是覺得這台車子的配置對於我來說非常的實用，另外就是覺得車子的造型也特別的美觀，空間的話也滿足我的需求#最滿意 最滿意的是這台車子的外觀造型吧，我覺得挺時尚的，很吸引人的目光，另外就是我挺喜歡這台車子的動力的，我覺得加速的時候有的時候會有挺強的推背感#最不滿意 我覺得不滿意的就是這台車子，有的時候行駛過程中它的噪音挺明顯的，尤其是每一次在加速的過程中會覺得風噪比較大 #空間 這台車子的空間我覺得非常的不錯，尤其是頭部空間特別的好，我的個子也不是特別高，大概也就1米78左右吧，所以坐在這台車子的時候空間還是挺富裕的#外觀 這台車子的外觀設計我覺得也特別的不錯，特別的帥氣，不過外觀這個問題也算是仁者見仁智者見智了，我覺得還是挺符合我自己審美喜好的#內飾 這台車子的內飾我覺得也是可以的，大面積都使用的是軟性材料，而且音響的效果也不錯，還有中控台的造型美觀，清晰度也很高#動力 這台車子的動力我覺得還是蠻不錯的，平時在市區出行的話動力表現的特別好，尤其是每一次在跑高速的時候，推背感還是很強的#操控 這台車子的駕駛操控我覺得也不錯，方向盤的手感特別的輕盈，而且還有一些輔助的駕駛功能，所以在開車的時候，感覺還是很輕松的#舒適性 這台車子的舒適度我覺得特別的好，前後排的舒適度都很高，座椅是特別柔軟的，只是有的時候我會覺得車子噪音挺大的，尤其是速度一升起來的時候，噪音就會特別明顯#油耗 這台車子的油耗表現我覺得還可以吧，目前的平均油耗屬於一個正常的水平，我平時的駕駛習慣一般也沒有刻意的省油

『柒』 豐田FJ歷史（二）：LC70的硬派越野車之路

序言：

有一個名字，在越野人心中是一個圖騰式的存在，因為從誕生之後的每一個時代，它都不曾讓它的擁有者失望，他就是：LandCruiser。在塔克拉瑪干沙漠，在馬來西亞原始雨林，在青藏高原羌塘無人區，在澳洲中部的辛普森，總之，這個星球上最艱難的地區，都會有它的身影。豐田陸地巡洋艦在4X4這個領域有著獨特的地位，它的可靠性像是一個神話，讓它的愛好者頂禮膜拜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 2021上海車展探館：極氪001實車曝光

車內全液晶儀表盤為8.8英寸，中間的中控屏尺寸為15.4英寸，觸控式電動方向盤為三輻式設計中間喇叭按鍵設計較為突出，電子擋把設計的很小巧和精緻，周邊的按鍵設計以簡潔為主。讓整個中間部分顯得非常干凈和整潔。

極氪001搭載的是高性能永磁雙子電驅系統，兩台高性能電機的最大功率為400kW，峰值扭矩為768N·m。0-100km/h加速僅需3.8s，極速超過200km/h，100-0km/h制動距離為34.5m。極氪001具備7種駕駛模式：運動，節能，舒適，個性化，雪地，沙地，越野。伴隨OTA進化能力，極氪001在未來還將為用戶提供多種駕控模式，滿足更多場景需求。

NEDC工況下，極氪001最長可實現712km超長續航。支持最高360kW超級快充，實現極速補能體驗。在極充技術加持下，最快實現充電5分鍾、續航120km。30%-80%充電時間只需25分鍾。

『玖』 車市內卷嚴重這三款車才是真正的越級之王！

時下，各行各業都在高呼深受「內卷」之苦，汽車行業也不例外。不過，與打工人被卷不同，汽車品牌內捲起來，對於消費者來說絕對是一大幸事。

內飾方面，第四代嘉華沒有很商務范的樣子，更多是溫馨的感覺。用料方面，雖然皮質材料沒那麼多，但對於家庭用戶來說，這種不浮誇的感覺十分討巧。

動力方面，第四代嘉華搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率171.4kW，最大扭矩353N·m，與之匹配的是一台8速手自一體變速箱。

車叔總結

看過這三款車型後，是不是感覺自己發現了一塊新大陸呢？如果你想花3系的錢，買一台5系級別的車型，那麼林肯Z可千萬不要錯過！如果你想在內燃機時代的末期，再體驗一下大排量的激情，那麼坦克500絕對會讓你滿意。如果你想買一台空間大、安全性高的家用MPV，那麼第四代嘉華絕對是最佳之選。現在知道該如何選擇了嗎？

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『拾』 動力強勁的運動范純電SUV：體驗沃爾沃XC40 RECHAGE

2007年沃爾沃汽車曾經推出首款純電動車型C30Electric，盡管只是一款試水之作，但其續航里程也達到了150km。13年後，沃爾沃汽車推出了首款量產的純電動車型XC40RECHAGE，開始加速向電動化的轉型。

XC40RECHAGE是一款都市豪華純電SUV，NEDC綜合續航400km，新車已經於11月20日在2020廣州車展上市，目前推出了一款車型，補貼後售價為35.7萬元。

新車的售價比較務實，而且在定價策略上很明顯是參考了燃油版XC40的定價。燃油版XC40的頂配版本T5四驅智雅運動版的價格為38.58萬元，高配版本T4四驅智雅運動版/豪華版的價格為35.48萬元，XC40RECHAGE介於它們兩者之間，但動力性能遠超燃油版車型。

沃爾沃汽車激進的新能源汽車發展戰略

XC40RECHAGE上市之前，EV君試駕了這款車，本文重點介紹試駕的感受。在正式介紹之前，首先說一說沃爾沃汽車的新能源汽車戰略。

沃爾沃汽車計劃到2025年累計交付使用100萬輛新能源汽車，2025年當年銷量中的50%將來自純電動汽車。這是一個非常激進的目標，尤其是電動汽車的佔比。可資對比的是，最近幾年在電動汽車領域非常激進的大眾汽車的目標是到2035年在中國市場上的電動汽車銷量佔比達到50%。

除了要提高電動汽車的銷量佔比，沃爾沃汽車還在2019年提出了一個雄心勃勃的碳減排計劃——「2040環境計劃」，力求在2040年之前將公司發展成為全球氣候零負荷標桿企業。作為實現該目標的第一步，2018至2025年期間，沃爾沃汽車計劃將旗下每輛汽車全生命周期中的碳排放平均降低40％。

沃爾沃汽車所說的「氣候零負荷」相當於「碳中和」的概念，大眾汽車實現碳中和目標的時間節點是2050年，與歐盟的時間點相同。相比來說沃爾沃的目標非常激進、不過，還有比沃爾沃更激進的，那就是賓士汽車，它的碳中和時間表是2039年。

又行駛了13.3km之後，剩餘電量降至71%，可用續航降至270km，換算一下車輛滿電續航降至380km，實際百公里電耗在20kWh上下。考慮到我們的試駕道路既有城市擁堵路段，又有高速路段，並且全程開啟了空調（溫度保持在23度），這個續航能力還是讓人滿意的。

另外，在試駕過程中我們也體驗了車輛的輔助駕駛功能，ACC自適應續航和車道保持功能都比較好用，加速和剎車的時機、力度，以及轉向時的角度控制都做得不錯，比較自然。遺憾的是，目前還沒有自動變道功能。

?總結：沃爾沃XC40RECHAGE的續航里程一般，但動力強勁、注重操控和運動，駕駛輔助功能表現得比較穩定，語音控制和車機系統的智能化水平不低。再加上定價比較務實，可以說是一款綜合競爭力比較強的純電SUV。

沃爾沃XC40RECHAGE已經上市，為了吸引用戶購買，沃爾沃汽車為XC40RECHARGE的首任車主特別推出五大權益保障，包括終身免費充電、終身免費流量、終身免費保養、終身免費質保、終身免費道路救援。作為沃爾沃汽車推出的首款量產純電SUV車型，我們將會繼續關注它的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。