房車闡述

『壹』 論述汽車運動的種類及特點

汽車運動分為拉力賽、場地賽。

1、拉力賽

拉力賽是在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行的，在一個國家內或跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測速的賽段交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。

比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間越短排名越前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，遲到或早到都會受到處罰。

2、場地賽

自從中國首個賽車場--珠海國際賽車場建成以來，中國正式開始房車場地賽的歷史。當時的賽事主要是港澳兩地的房車賽，均在珠海賽車場進行。1998年，全國汽車場地錦標賽的前身（名稱相同）正式舉行。

當時只有一個回合賽事，實施與香港房車錦標賽相同的賽例，因此除增加了小數華南地區的車手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門房車賽無異。 直到2003年，北京金港賽車場成立，賽事也因此而增加北京站，成為中國第一項多賽站的場地賽事。

(1)房車闡述擴展閱讀：

在新時代汽車運動的發展：

當前，我國仍處於社會主義初級階段，人口多、底子薄，人均收入不高，地區間經濟發展不平衡，這是制約我國汽車運動發展規模和速度的主要因素，導致大多數人對汽車運動的了解和參與還處於較低的水平，與發達國家相比有較大差距。

從現在起到2010年，是我國經濟和社會發展重要時期，是進行經濟結構性調整的重要時期，也是完善社會主義市場經濟體制和擴大對外開放的重要時期。對汽車消費起到重要作用的汽車製造業、金融業、道路交通等方面將有更快、更大的發展，這將是促進汽車運動發展的有利時機。

隨著國民消費水平不斷提高，人們的消費需求向多樣化、多層次方向發展，汽車運動必將獲得更加廣闊的發展空間。開放的政策、穩定的環境，以及入世和申奧成功，必將吸引大量國際汽車工業和各類商業資本進入中國市場，進而為我國汽車運動事業的改革與發展帶來新的機遇和挑戰。

『貳』 房車9種類型分別是什麼

1、A型房車：A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的一種；面積一般可達40平米左右。

2、B型房車：該類房車最大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。

3、C型房車：C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合，經濟實惠。

4、拖掛式A型房車：這類房車不具備自身驅動力，要依靠牽引車才能前進。

5、拖掛式B型房車：拖掛式B型房車使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主卧室，而車內更多的是家庭活動空間。

6、拖掛式C型房車：這種房車大多用於露營體驗。在路上，拖掛式C型房車就像一個大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開後才是房車的樣子。

7、拖掛式D型房車：這款房車與其他房車相比最顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠"牽引車"前進。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。

8、越野式：越野房車屬於房車中比較特殊的一個類別，因其出色的越野能力和較為舒適的居住條件，滿足了越野愛好者長途跋涉的需求。

9、移動別墅型房車：移動別墅房車是一種更像房子的房車，只是移動性差。可以用吉普車、平板車拖動。

(2)房車闡述擴展閱讀

房車歷史發展：

1、房車的雛形在發明汽車前就有了，那就是吉普賽人的大篷車。

2、一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。

3、二次世界大戰後，拖掛式房車成套的產品已經成熟。

4、進入21世紀後，國內國外的房車銷售和生產量每年都在上升。

參考資料來源：網路-房車

『叄』 房車到底有幾種

房車類型按照行走方式來劃分，可以分為自行式和拖掛式。顧名思義，自行式房車自身帶有動力系統，一般是從成品車基礎上改裝而來；拖掛式房車自身沒有動力系統，需要一輛牽引車來牽引。
自行式房車
自行式房車可細分為三類：自行式A型、自行式B型、自行式C型。
自行式A型

自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的。

這類房車外表與豪華的大型公交車看似相近，但實則車內要舒適豪華很多，車內寬敞而豪華，使用面積一般比較大，具備各種傢具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，並在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。

但是自行式A型的房車所有的優點都掩飾不了其致命的缺點：體型太大了！一方面大多數駕駛者的C本無法駕駛，另一方面在中國的城市裡過於不方便，所以目前在中國並不多見。
自行式B型

自行式B型房車外觀並不突出，這也決定了其在路上一般不會引起圍觀，這個特點使這類房車獲得很多低調的房車愛好者的青睞。自行式B型房車車內空間較緊湊，車內設施一般比較精簡，大都是生活所必需的，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴。

該類房車最大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，是很好的短途旅行、體驗房車生活的車型。某些短軸的此類房車車長五米稍多，甚至可作為家庭的第一輛車來購買，供城市日常代步使用都沒問題，經濟實用。
自行式C型

自行式C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合，最大的特點就是駕駛室上方有一個鵝頭。這就導致了這類房車走到哪裡都是吸引目光的焦點。

是目前國內房車市場數量最多、最受人們受歡迎的房車類型，完美結合了自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活。設有起居室、廚房、盥洗室，配備影音娛樂系統、空調、可轉換桌椅沙發等。總而言之，自行式C型房車是安裝在車輪上的空間緊湊、設備齊全的房車類型。
拖掛式房車
拖掛式房車可細分為四類：托掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型和拖掛式D型。
拖掛式A型

普通拖掛房車有大有小，大的有十幾米長，形狀像是集裝箱（也有專門被設計成用皮卡來牽引的拖掛房車，像是集裝箱下方被挖掉了一塊），小的只有三四米長，形狀如水滴形。

此類房車根據體型大小的不同，房車內部的設施也有所區別，大型普通拖掛房車內部設施齊全完備，裝修豪華，使用面積大，屬於拖掛式房車中的豪華型，與自行式A型房車唯一的區別就在於自身沒有動力系統。小型普通拖掛房車空間比較緊湊，一般也能滿足日常就寢、烹飪等需要。目前在國內的房車玩家手中，這類車型一般用作suv或者自行式B型房車長途旅行時的補充。
拖掛式B型

五輪拖掛式房車，外形龐大，具有自己的車輪，通過一種特殊的連接裝置連接並拖曳到卡車上。側面車形類似於長方形少了右下角，而右上角通過放在牽引車（多為皮卡車）車廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車車廂上。

五輪拖掛式房車的「鵝頭車頂」，使這類房車具有了其它拖掛式房車所沒有的錯層生活空間，皮卡車廂上方空間成為寬大的主卧室，大大增加了家庭活動空間。該型房車具備如家般的生活設施，適合家庭周末度假或常年旅行。
拖掛式C型

折疊帳篷拖掛房車在收起時看起來就像一個小拖車上裝上了貨物，到達露營地點之後可以將小拖車上的帳篷撐開，此時就形成了一個相對封閉的環境。

此類房車可視為帳篷的升級版和放大版，保溫保暖性能不及其他房車，同時在房車文化不成熟的國內，如果獨自一人到野外露營，其安全性也不如其他房車。因此在國內目前的銷售情況比較冷淡。但因此類房車製作簡單，有一些動手能力強的房車愛好者自製此類房車，以滿足周末外出休閑度假的需要。
拖掛式D型

背駝房車是專門針對皮卡設計的，可以直接放到皮卡的貨廂中。精緻小巧，也可以滿足房車愛好者的基本需要。不用的時候可以從皮卡車上卸下，較為靈活方便。

但是一般此類房車在設計之初就是針對如福特F150、豐田坦途等美式皮卡，國產皮卡的動力水平及貨廂尺寸等均與背駝房車不相稱，因此此類房車在國內銷售量也比較慘淡。雖然國內的皮卡文化近幾年有升溫的跡象，但畢竟政策沒有放開，皮卡還是到處受限，此類房車要想在中國大放異彩，任重而道遠。

『肆』 全新房車布局，一車5床可睡6人，配1300W太陽能、840AH電300L水箱

今天小編為大家介紹一款在沒有拓展的基礎上仍然有超大的乘坐空間，同時一張雙人床+4張單人床的睡卧空間，對於很多想要一家人輕松出行或者三五好友結伴出行的房車友來說，這是一輛很不錯的房車推薦，全新房車布局設計。
它就是戴德房車自由風新CC
這款房車是基於國產依維柯歐勝底盤改裝，作為房車界頗受歡迎的房車底盤，國產依維柯歐勝底盤想必大家已經耳熟能詳了，我就不過多闡述。車型外觀方面，額頭部分採用直線造型，相對於常見的橢圓形額頭，更加立體，為整車外觀添加了硬朗感，同時也增大了額頭床部位的睡卧空間。
額頭床的左右兩邊也配備有通風窗口，保持空氣流通和採光也是很重要的。車身外觀上配置有：遮陽棚、電動踏板、外充電介面、加水口、儲物櫃艙門等，備胎後掛，節省空間的同時也便於更換。
從車身外觀可以看出，這款房車採用的是後車門的布局設計。進門的左手邊是車內廚房區域，配有110L 車載冰箱、帶有翻蓋式洗水盆的灶台、放車窗、220V插座和儲物櫃等。櫥櫃中間的一組控制面板是車內總開關、部分電路主開關、發電機顯示器以及燃油暖風控制器等。廚房區的上方有一台壁掛式低能耗1.5P家用空調，不管是在炎熱的夏日，還是在寒冷的冬季，都能為車內提供舒適的生活環境。
從後面進入車內，走過車尾部的廚衛區域後就可以看到車內前面的布局，採用的雙對向卡座+折疊收藏式上鋪設計。除了主副駕駛外，後面客廳乘坐4人的空間非常大，不管是行車還是駐車的時候，座位之間活動空間也很寬闊。兩邊大尺寸的房車外推窗也給整個客廳提供了非常好的採光和通風效果。一眼望去，干凈整潔，簡約家居風格的內飾頗受大家的喜愛。
下面的客廳和上面的睡鋪可以同時進行。如果需要，下面的對向卡座也可以拼成單人床，非常的簡單方便，女士操作也可以輕松自如。夜間時，包含額頭的雙人床，還有4張單人床鋪，睡卧空間可以說非常的多，而且保證每個人有自己的獨立床鋪，舒適性不是一般的好。
一側睡卧，一側乘坐，各自有自己的獨立空間。對於車內用電設施，配備是有840AH蓄電池，3000W逆變器，靜音發電機、1300W的太陽能，為全車用電提供保障。水路方面，配置的是300L清水箱、85L灰水箱、50L電熱水箱，水電方面的配置可以說相當的豐富了。
這款車主打多人出行首選，1300W的太陽能板，800AH的蓄電池、300L水箱即使長途旅行，也不用擔心水電的問題，提供的乘坐空間和睡卧空間都非常的寬敞，官方指導價：45.8萬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 房車有什麼標准

旅行房車
「RV」，Rving，旅行房車。用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……
RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
現代房車的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。
到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體系。
房車歷史第一次世界大戰結束後，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋，然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，
房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高
[編輯本段]賽車房車
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛（所以敞篷跑車不能算），這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。
而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊，後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力，才生產一些公路版本的賽車出售。後來漸漸演變成為一個專門的車型系列，然後成為一個跑車製造商。之後隨著時代的發展，普通的人們也開始追求賽車的樂趣。

『陸』 請你簡述一下什麼是人生需要和價值觀的概念

人生需要滿足口腹之慾，解決基本問題。
價值觀是基於人的一定的思維感官之上而作出的認知、理解、判斷或抉擇，也就是人認定事物、辯定是非的一種思維或取向，從而體現出人、事、物一定的價值或作用；在階級社會中，不同階級有不同的價值觀念。價值觀具有穩定性和持久性、歷史性與選擇性、主觀性的特點。價值觀對動機有導向的作用，同時反映人們的認知和需求狀況。對於價值觀較著名的研究包括G·奧爾波特等人的價值觀研究、M·莫里斯的生活方式問卷、M·羅基奇的價值調查表等。

『柒』 家用冰箱製冷效果這么好，為什麼還是推薦房車專用的呢

房車上所有的傢具都是為房車專門定製打造的，從沙發到冰箱，全都是房車專用，但好像車內的任何東西只要跟房車專用沾上邊，都便宜不了。

有朋友就說了，房車專用冰箱的製冷效果沒有家裡普通冰箱這么好，而且空間受限，價格又比普通冰箱貴上好幾倍都有，那為什麼不能把家裡的冰箱搬上去用呢？

那把逆變器功率調低的話，可能會無法啟動，但用直流變頻冰箱會解決，不管你怎麼改裝電池，晚上還是要用市電來補充電能。

說到底，家用冰箱是為住宅用途而設計的，在強度和能源使用上，與房車專用冰箱是根本不能比的，有句話怎麼說的？術業有專攻！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 房車有哪些

1、中金博朗T90房車租賃版。車輛整體尺寸為5650mm*2050mm*2930mm。核載為5人，藍牌，C1駕照駕駛。發動機是2.0T渦輪增加發動機，搭配的是6速手動變速箱，136馬力，柴油燃料。
2、一汽解放T80房車。整車尺寸5355mm*2015*2800mm，軸距2960，核載同樣是5人，並且可以同時睡下5人。
3、金杯房車。外形尺寸長寬高（mm）：5783×2089×2940，軸距3400mm，不足6米的車長，依然可以使用C1駕照駕駛，最大功率為75KW。綿陽新晨動力發動機，發動機排量為1.5L汽油版。
4、五征締途房車。五征締途房車汽油版發動機排量為1.5L，搭配一款5速手動變速箱，核載6人，整車尺寸為長5995mm*2030mm*2800mm，空間較大同樣是藍色拍照，C1駕照即可駕駛。

『玖』 論述旅遊景點營銷特點 詳細點、

旅遊景點營銷的特點：一、景點產品及產品組合在每個景點中，遊客的經歷都依賴於三個組成部分，即核心部分、外延部分、延伸部分或附加部分。核心部分指的是該景點所提供的基本資源—自然資源或人造資源。外延部分指的是這些基本資源的質量、風格、聲譽、品牌等，通過這些因素，才使得各旅遊景點體現出自己的不同特色。延伸部分或附加部分，是指顧客購買產品所得到的附加服務和利益。在對附加產品進行規劃時通常需考慮以下因素：l 廣告宣傳資料的質量，這些資料創造了一種「承諾」,並影響著對旅遊的最初期望。l 影響初次到訪遊客的景點標牌遊客的有效程度。l 潛在遊客對景點的第一印象以及感知到的好處—這與遊客到訪千前的期望有關聯。l 景點入口處的外觀和吸引力l 景點入口處或接待處接待遊客的能力，包括售票、信息提供以及在銷售點／景點入口處入口處對景物大致方位的介紹。l 遊客在景點／建築內的行走路徑，應通過科學地分布資源、路徑、路標和其他方式加以管理l 對主要資源的展覽、展示和解釋，包括提供各種聲像資料和各種活動l 景點輔助景物的選址和布局.l 服務設施如廁所、咖啡店和小商店的選址和布局二、市場細分在多數發達國家一般採取以下細分方式：（1）離景點約半小時車程的本地居民（2）離家做一日游的區域性遊客（3）住在距景點一小時車程的親友處的遊客。（4）住在距景點一小時車程的飯店、活動房車、公園以及其他類型的商業性住宿實施的度假旅客（5）團隊遊客，通常由旅遊汽車公司安排或由景區直接營銷所獲之遊客。（6）學生和其他教育團體三、影響景點營銷的環境因素：1、競爭對手的行動2、消費者日趨精明3、新技術的應用4、所在目的地其他組織的決策對特定景點的影響四、制約景點營銷的因素1、經營的高固定成本和低變動成本2、景點的季節性3、回頭客比例低

『拾』 通過相親認識的未婚妻，現在到商量房車時候，聊的也很冰了，問她是否有意見，年後是否結婚她不說話

既然通過相親認識的，就要先了解一下各自的性格，生活習慣，文化層次等，培養一下感情，先不要急著結婚！你這么著急，她肯定認為不合適，所以才不說話啊！你先冷靜冷靜再說吧！說明女的不願意了，找老婆要找喜歡你的人，強扭的瓜不甜，要是她真的不願意了，早放手早好。可是現在的情況是林雨一直在讓步，而她的男友好像有一點點的變本加厲，只是處對象還可以忍受，結婚那就不是忍讓一下就可以過得去的。於是林雨決定變回自己，放飛一下自我，如果男友還可以接受自己，那就是真愛，如果不能接受，那就不要勉強自己，畢竟不幸的婚姻還不如直接不要開始。在這一刻我才明白很多的不婚族，他們的想法，原來目標很簡單就是不將就，與期以後再離婚還不如直接不要開始，最起碼自己不會留下太多的痛苦。相親認識的，首先在良好的環境下溝通，三觀要一致，即使不一致也要差不多，不然這么多人里相親挑重這位有什麼用呢，所以，合適的話才成家，門當戶對的更好，不然冰了就冰了，都不說話算怎麼回事。這種情況只能說明你們的感情還不到位，或者你們相親就是因為大家都單身到了要結婚的年紀而勉強在一起，並不是真正從心裡接受對方，甚至可能對方考慮的更多的是個人能得到多少經濟利益，這樣的話建議你們還是再認真考慮好，沒有感情基礎的話，即使勉強結合，以後能不能長久的走下去還是另一回事。