十代思域改裝紅黑內飾

⑴ 落地後必改十代思域兩廂版改裝案例

本田思域到了第十代，可以說是大破大立，首次用上了渦輪增壓發動機，按照目前的銷量和口碑來說，效果還是比較理想的。第十代思域已經推出了4個年頭有多，按照時間來算，已經是到了這代產品生命周期的末端，但2020年東風本田引入了Hatchback兩廂版以後，又讓思域小小地火了一把。

三個不同版本的前包圍造型，你更傾向哪款？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 十代思域音響怎麼改裝改裝案例有么

原本田十代思域原車搭配了8個揚聲器，但聲音缺乏解析力，嚴重影響了聲場效果，加上低頻的缺失，聲場單薄，缺少立體感。

⑶ 十代思域改裝前後大包圍套件到車管所申請能通過么

不可以，需要找到黃牛。車管所流程很繁瑣也很嚴格的。價格500到1000吧。謝謝，望採納。

⑷ 思域三缸 思域紅色 思域內飾有幾種色

思域內飾有2種顏色可選，一種是黑色，一種是淺色。
由於思域產能有限，內飾顏色一般4S店是不給你挑的，來什麼顏色就給你什麼顏色。
希望能幫到你。

⑸ 十代思域除了改裝外觀還有什麼地方改的，新手上路，請多多指教

改裝基礎項，外觀、排氣。外觀給帶來的是視覺上的享受，那麼排氣帶來的就是聽覺上的享受。一般原廠的排氣都是為了做到靜音效果的，所以沒有什麼聲浪，改完排氣後會使排氣更加順暢從而擁有聲浪效果。目前很多排氣都是帶閥門的，國外的天蠍，國產的CGW等，想炸街就開閥門，想安靜就關掉閥門，基本上和之前一樣的靜音效果。

⑹ 店內實拍2021款本田思域，紅色塗裝獲贊，配車內環境氛圍燈+1.5T

緊湊型家轎車在國內市場中所保持的熱度是非常高的，車企之間更是加快了發展的步伐，不斷推出全新的車型來面向消費者，說起思域，相信大家是非常熟悉的了，該車自推出以來所保持的關注度也是非常高的，隨著時代的變遷，兩廂版思域也正式引入國內，近日，筆者就在4s店內拍到了在今年7月份上市的2021款思域，紅色塗裝獲贊，此次共推出了4款車型供消費者選擇，售價為14.39--16.69萬元，動力上搭載的是1.5T+CVT無級變速箱/6MT變速箱。

2021款本田思域在動力上搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為177馬力（130kW），最大扭矩為226Nm，最高車速為210km/h，傳動系統匹配了CVT無級變速箱和6擋手動變速箱，百公里油耗分別是5.9L--6.4L/100km。

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⑺ 十代思域改裝戰斗姿態帥氣十足 玩車更讓生活豐富了起來

「2016年12月份買的思域，，當時的自己可以說是車盲，連車的品牌都說不出幾個，思域也是在朋友的推介下去看的，也覺得思域算是當時這個價位的顏值擔當吧。」

「之前有加入過湖南十代思域車友會，後來和朋友一起自己建了一個車友群，再後來和朋友一起成立了長沙一個玩車的組織Attitude，在2019年轉玩氣動姿態後加入了廣州刮街組織，但由於時間和家庭環境，並沒有參加過什麼高端活動，唯一一次就是去參加了本地的一個音樂節的活動，絕大部分時間都是我們朋友一起隨便找個地方聚聚聊聊。」

本期思域改裝案例鳴謝車主：Along阿龍

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⑻ 十代思域兩廂改裝，這些都是買車後的「指定動作」

作為本田的銷量擔當，思域車型已經到了第十代，這一代的思域可以說是大破大立，不僅首次用上了渦輪增壓發動機，而且在外形設計和車身形式上也有了很大的突破。按照時間推算，第十代思域的產品周期已經差不多完結，即將要迎來換代。但車迷們一直呼聲很高的Hatchback兩廂版，直到2020年才正式進入國內，從配置上看，東本是給足了誠意，不僅有手動擋車型，而且全系兩廂版均搭配Si外觀套件，擾流、尾翼等一件不漏，外觀已經與FK8有80%的相似度。可惜的是售價也是比三廂入門版高出了一截，所以目前為情懷埋單的消費者似乎並不多。

這是一個相當簡單的思域FK7改裝案例，幾乎所有的改裝項目都只是為了車子看上去更加好看。確實本來本田思域就有著一種獨特的街頭戰斗氣息，彷彿加上這些改裝部件的點綴才是思域真正的面目，很多時候改裝確實不是為了跑得更快，而是換一種心情，展現車主的想法罷了。

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⑼ 十代思域換真皮內飾，除了座椅，還可以換門和中控的嗎換真皮價格大概多少

坐墊2600上下(超纖的)，真皮的4000上下，門板500左右。中控要改裝，大面積大概3500左右。希望幫到你

⑽ 思域改成黑武士下來大概多少錢

如果從最基礎來改裝的話（動力系統，底盤，避震統統不改，只改外觀）。其實花費並不是很多，大概一萬元左右就能做出效果。

首先需要做的是把全車鍍鉻件進行一個貼膜處理，其次輪轂和卡鉗都需要進行烤漆處理。如果在買車時選擇黑色的話就能省下一大筆車身貼膜的錢啦。當然這只是最基礎的黑武士改裝價格。

(10)十代思域改裝紅黑內飾擴展閱讀：

本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤。

第九代思域採用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎，這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列，整體採用更環保的橡膠材料，加入了有助於減少行車中輪胎發熱的硅顆粒。

同時也採用了特殊的胎紋能來提高排水性能，保證了更好的抓地力和牽引力，減少打滑危險。