華泰汽車經典內飾圖片
A. santafe是現代什麼車
santafe汽車，是華泰旗下的一款汽車品牌，中文名聖達菲。
華泰旗下的聖達菲車型算得上是一款在同級別中非常具有競爭力的車型。不俗的外觀、卓越的性能、良好的品質都為其贏得了良好的市場和口碑。從上市到現在，時間在見證著它銷量增長的同時，也讓它擁有了歲月的積淀。
華泰汽車作為國內最早推出SUV車型的車企之一，此次展會，攜旗下6款重量級車型閃耀登場。三款傳統新車，全新聖達菲1.5T手動舒適版和1.5T手自一體尊貴版以及路盛E80全國上市，國內首款純電動SUV XEV260再度成為全場焦點。
華泰旗下的聖達菲於2006年10月10日上市。柴油版與汽油版聖達菲最大限度秉承了聖達菲各種經典元素，不同之處在於為2.0升柴油版採用了世界上最先進的柴油發動機技術——CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統與VGT可變截面渦輪增壓系統，比汽油機省油30%。
2017年11月17日，廣州車展華泰汽車旗下中大型豪華SUV 聖達菲7正式上市發售。
新上市的華泰聖達菲外觀上設計前衛張揚，形體多變，整個車身外形充滿動感、時尚。聖達菲C9外觀具有明顯的SUV風格，盾型前臉造型，融入流暢的立體棱線，使整車更富肌理感，獨特的鍍鉻中網設計平添了些許敦實與厚重。
國際流行的LED燈組設計以及後視鏡轉向燈組合，整體效果明快而時尚；面線條精，搭配著雙條幅設計的輪轂很有運動氣息;尾部設計圓潤飽滿，後保險杠和裙邊設計和前保險杠遙相呼應，整體性更強。
C9採用上深下淺的內飾搭配更顯層次感，整體風格簡潔、做工精緻，配上開口較大的天窗，以及相比轎車要敞亮的空間，帶給駕駛者輕快而舒適的駕控和駕乘感受。
B. 十五萬到二十萬家庭經濟型轎車哪個更好些
十五萬到二十萬家庭經濟型轎車，以下供參考：
日產軒逸 2.0XE 舒適版 售價15.98萬
軒逸是東風日產引入替代藍鳥的車型,本來定位與中級轎車,但是在車身尺寸(4610×1700×1510mm)和軸距(2700mm)上與國內主流中級轎車相比沒有競爭力,於是在07款軒逸上市時,東風日產對其重新定位,目標鎖定了緊湊級。軒逸的外觀優雅,車身曲線很流暢,尤其是具有延伸感的大弧線,給人很高的想像空間。配以日產家族式的前臉設計,再加上獨特的尾部造型,使軒逸成為設計流派的經典之作
2.馬自達3 2.0手動豪華型 售價15.98萬
馬自達3是一款極富運動激情的緊湊型轎車,其外形很好的詮釋了馬自達「Zoom-Zoom」的動感設計,漂亮而兇悍的前臉造型加上短小精悍的車尾,天生就是運動的料子。當然與運動相悖的是馬自達3的內部空間比較一般,尤其是後排和行李箱比較局促。
說道內飾,馬自達3的內飾讓人一看就非常喜歡,尤其是手動豪華型,純黑的內飾主色調,時刻刺激這熱愛激情的人。中控台的造型簡潔而時尚,最酷的是筒型的運動儀表盤,更是突出了馬自達3運動為主的本質。
馬自達3的運動可不僅僅體現在外觀和內時尚,他可是擁有真本事的。其2.0升發動機是目前國內最強勁的,最大功率110KW(150PS)/6500rpm,最大扭矩182Nm/4500rpm,並且是典型的高轉速發動機,性能非同一般。5速手動變速箱,換檔行程很短,檔位很清晰,與發動機的配合和完美,給人以十足的操控感受。
除了高超的性能外,馬自達3 2.0手動豪華型的配置也算全面,ABS+EBD+BA等安全裝備一應俱全,其它舒適性和娛樂性配置也能滿足基本的需要。
3.奇瑞東方之子 2.4自動豪華型 售價15.98萬
奇瑞東方之子的外形很大氣,特別是全新的前進氣格柵和優化後的尾部,讓視覺感受更和諧。車身尺寸4770×1815×1445mm也比較寬大,達到了中級車的水平,同時其內部空間也很寬敞,比較符合其商務型車的定位。
動力方面,來自三菱的2.4升發動機,雖然比較落後,但是技術成熟,並且在國內廣泛應用,因此維護和使用費用更低廉。動力性只能算一般,95KW(129PS)/5500rpm的最大功率和198Nm/3000rpm的扭矩剛剛夠用。與發動機匹配的是一台4速手自一體變速箱,技術也不先進,但是能夠較好的將動力輸出,並且也保證了不錯的燃油經濟性和舒適性。但是,轉向系統經過了重新調校,發動機艙增加了底盤強化護板,進一步提升了車輛性能。
配置上,擁有自動雨刷、自動開啟氙氣大燈、遙控門鎖、降噪輪胎、人性化閱讀燈等新配置,很好地體現了東方之子的商務特點。
4.奇瑞東方之子Cross 2.4自動華貴型 售價15.98萬
東方之子Cross雖然也叫東方之子,但是從車型上來說是完全不同的一款車,它是基於東方之子平台的一款家庭休閑轎車Cross車型,與本田奧德賽屬同類車型。比起其他奇瑞車型,東方之子Cross在外形上十分有新意,在車身細節的設計上吸取了很多新鮮的元素。
2.4升發動機和4速4速手自一體變速箱的搭配與東方之子2.4自動豪華型完全形同,因此在動力性上的表象也非常類似。
與有新意的外觀相比,其內飾的設計也非常獨到,儀表盤中置,整個內飾顯得格外對稱。材質上大量使用了桃木和金屬質感的亮片,既提升了檔次又富有高科技感。東方之子Cross最大的特點是,其獨特的車身造型,集轎車的舒適性、操控性和MPV的大空間、休閑性於一身,充分滿足了消費者一車多能的需求。
5.紅旗世紀星 卓越者 舒適型 售價15.98萬
紅旗世紀星以老款奧迪車型的經典造型為基礎,由德國保時捷公司重新設計,沿襲了紅旗系列轎車一貫的寬大乘坐空間之特性。在紅旗轎車傳統的前臉造型基礎上,世紀星添加了更多的時代元素,如鍍鉻飾條、整體大燈等,更顯莊重硬朗、穩健大氣。但是在與新一代的中級轎車的比拼中,世紀星還是顯得比較落伍,方方正正的車身為上個世紀的造型。
採用了日前已比較少見的2.0升V6發動機,每缸2氣門設計,最大功率92KW(125PS)/6000rpm,最大扭矩167Nm/3200rpm,與同級別2.0升直列4缸發動機相比,並沒有什麼優勢而言,運轉平順性更佳是唯一優點。
車型老,配置自然也比較保守,車門為鑰匙開啟、沒有CD等,但是卻具有定速巡航、ASR牽引力控制系統等,基本的安全性配置還是很齊全的。
6.起亞獅跑 2.0兩驅手動標准型 售價15.98萬
前不久剛剛上市的國產起亞獅跑,在外形升與老款進口車型有較大的改動,集中體現在前大燈、霧燈的造型和前臉風格上,主要的目的是讓獅跑更年輕化,能夠吸引更多的年輕消費者。同時,作為一款緊湊型SUV,起亞獅跑具有較大的車內空間,其後排座椅能夠輕松放倒,形成巨大的儲物空間。同時向上開啟的尾門和獨立開啟的後窗玻璃,讓取放物品變得更簡單,從實用性角度考慮,起亞獅跑是十分出色的。
比起改動較大的外觀,內飾的改變不大,顯得非常中庸,內飾的材質也主要由廉價實用的塑料、織布等組成。
/4500rpm,動力性能十分出色,並且油耗表現也不錯。標配5速手動變速箱,能夠帶來更直接的操控感。不過雖然是一款SUV車型,但是起亞獅跑並沒有採用智能四驅系統,它只能由前輪將動力輸出,這也與其定位有直接關系,它適合與城市使用,並不能做真正的越野用途。
7.奔騰六速手動擋 售12.98-13.98萬
11月18日,在一個充滿科技感的發布會上,倍受期待的一汽奔騰6MT在廣州實力登場。此次上市的共有兩款車型,售價分別為:奔騰6MT 2.0L舒適型12.98萬、奔騰6MT 2.0L豪華型13.98萬。
8.華泰特拉卡2.4超值版 售13.58萬
11月19日,華泰汽車在廣州車展為其新車華泰特拉卡2.4超值版SUV舉行了隆重的上市儀式,並面向全國媒體公布統一售價為13.58萬元。
9.江淮賓悅 售價10.77萬-13.17萬
11月18日,以「舉品牌之旗??走品質之路」為主題的07廣州國際汽車展覽會江淮賓悅上市新聞發布會在廣州隆重舉行。賓悅銷售價格為:2.0L手動舒適型10.77萬、豪華型11.67萬、頂級型12.17萬,2.4L手動舒適型11.77萬、豪華型12.67萬、頂級型13.17萬。
10.日產逍客1.6-2.0L兩種排量 售價14萬起
東風日產在第五屆廣州車上帶來了即將投產的首款SUV車型逍客（Qashqai），作為一款目前在日本SUV系列人氣，一經露面就立刻受到了國內消費者和媒體的關注。與此同時我們也從東風日產內部人士獲悉到，日產逍客將推出1.6和2.0兩個排量，共計6款車型(1.6兩款、2.0四款)。該人士還透露逍客售價應該在14-20萬元這個區間，首批車型將於明年一季度正式上市銷售。
逍客（Qashqai）全長4315mm，寬1783mm，高1606mm，軸距也達到2630mm，這樣的身材完全可以為前後排乘客提供舒適的休息空間。從上表我們可以看出排量2.0的逍客最大功率和最大扭矩分別為102Kw和198Nm。變速箱方面將有除了有上述的CVT變速器外2.0車型還配有6速手動，至於1.6的車型則配備的是CVT變速器和5速手動變速器，可謂選擇豐富。
11.馬自達6
2.0 6MT標准17.98萬 2.0 自動豪華型 18.98萬
C. 華泰現代聖達菲怎麼樣
復制的GUN！聖達菲 車 來說還是不錯的 整體！內部設置 空間 油耗都控制的很合理 動力很是不錯 2.0 2.7！缺點就是品牌的知名度不夠高 ！聖達菲的同胞兄弟保利格也是不錯的 1.8T 新車 外觀前臉誇張！價格 聖達菲有一點的優惠 5。1 保利格應該沒有 新車有2000內飾
D. 華泰汽車 華泰B11怎麼樣
外觀我很喜歡，大氣漂亮 如果能把內飾和做工改進一下就完美了 按照操控來說這是一款不錯國產中級車，動力和底盤都能給人很強的信心
E. 華泰汽車怎麼樣
華泰???
你說的是聖達菲還是特拉卡?
我認為特拉卡會好點,3.5 自動四驅,發動機是3.5L 200馬力 V6的.5門7座.
長x寬x高:4710×1860×1790...這個比較好,車身寬大，具有不錯的越野能力。但是基本上看不到這種車.沒有什麼市場~哎~
聖達菲就挺多的,但是感覺就太一般了.發 動 機： 2.7L 179馬力 V4 .5門5座SUV,長x寬x高： 4500×1845×1730 ...聖達菲就柴油發動機不錯我感覺。
F. 華泰b11的相關新聞
一：華泰B11勉強上市 問題多多2011最不給力新車
2010年12月28日，華泰元田B11終於勉強上市了，華泰元田B11就像一個體弱多病的嬰兒，一直不能見人！華泰元田B11的上市之路走的異常艱難，雖然勉強上市了，但是整車質量問題仍然困擾著所有關注華泰的車友，眾多網友戲稱華泰元田B11問題多多作為2011最不給力新車當之無愧！
2010年8月16日，在華泰汽車榮成生產基地，華泰汽車第一輛轎車華泰B11正式駛下了生產線，作為一款廣受關注的問題車型，在之前就曾有眾多媒體曝光過元田B11質量問題的報道。元田B11作為華泰汽車未來成長的關鍵車型，卻爆出那麼多的質量問題，再由於上市日期一推再推，使得眾多關注此車的網友不勝唏噓。
2010年10月初，酷車中國網編輯多處打探元田B11遲遲未能上市原因，獲悉元田B11存嚴重的質量問題，而且一時半會解決不了，這其中又以零部件的毛病最為嚴重。並且，這元田B11出問題的零部件，還是整改後的零部件——《48個關鍵整改件合格率統計表》，此表上顯示的零部件均為不合格產品，其中行李箱蓋外板（56040011B00）這項，它的合格率還不到50%，該張表格一共涉及48個關鍵零部件，其合格率只有4項在90%以上。這華泰汽車「整改」後的零部件質量，怎一個「差」字了得。華泰元田B11的質量如此不堪，還未上市就如此三番五次地出現質量隱患，試問上市後有誰敢買？誰又能保證它能正常行駛？一連串的疑問，叫廣大消費者提到「華泰汽車」就害怕，這元田B11，會不會也像那聖達菲一樣，搞到自燃才罷休呢？廣大網友對剛剛上市的華泰元田B11質量持嚴重的懷疑態度！
華泰憑借著國產SUV先行者的良好聲譽，沒有走其它自主品牌企業走過的先做微型、小型轎車再艱難升級的羊腸小道，而是越過紅海，以首款轎車華泰元田B11直接進入B 級乘用車的藍海，走出了一條特立獨行的創新之路。但是質量問題、工藝問題，已經成為了制約華泰汽車品牌持續發展的重要障礙。如果華泰汽車不能嚴守質量保證，提高工藝水準，繼續拔苗助長，強行勉強造車，不把廣大車主的利益和人身安全放在重要位置，在將來的中國汽車市場上，華泰品牌能存在多久真的很難確定！
相關新聞鏈接：
事件一：2010年6月11日華泰汽車遭遇「飛車門」，車主鬧市抬棺要維權。《東方衛報》報道「車子就象（像）飛起來一樣向前猛串（竄），剎車也失靈了」有十幾年駕齡的司機程昌旺如是說道。據了解，這是因為特拉卡越野車的車主認為車子有安全隱患，導致他出了車禍，但是在和廠商溝通後沒有得到滿意的答復，於是決定抬棺示眾；（東方衛報）
事件二：2010年2月2日，湖南新邵縣一輛正常停放中的華泰聖達菲1.8T車型發生自燃，消防人員就事發現場進行勘察，認為車輛屬自燃；（婁底新聞網）
事件三：2009年11月，天津的呂先生購買了華泰聖達菲1.8T車型，該車到今年5月共行駛了21800餘公里，卻更換了4對前剎車盤，平均每5000公里要更換一對；（汽車投訴網）
事件四：吉林的王先生購買華泰聖達菲的第二天就到4S店投訴，該車剎車會偶爾失靈。4S店已為王先生更換了3個剎車總泵，故障卻仍未排除；（汽車投訴網）
還有網上論壇爆出的，一輛2010年5月份買華泰特拉卡T9，僅開了一個月便故障頻發，最終進入維修站，維修了二十多天仍有毛病未剔除，車主投訴無門，哀嘆連連。
二：級別之上：華泰B11的車主是文盲?
從WEB1.0到WEB2.0以及所謂的雲時代，互聯網每次創新的過程都是在原有的用戶習慣基礎上不斷改進的過程。因此，拋開泛濫的「注水」數據，其實有很多真實的東西可以非常方便的從互聯網上找到。
以新車為例，每一款新車在上市前後都會做大量的公關和廣告工作。雖然在這過程中會產生大量低智商的垃圾信息，但也不乏真實一面的存在。
比如在論壇上車主選車的心路歷程、比如提車作業和用車感受等等。
然而，就有這么一款車型，號稱進入自主品牌B級車前五的車型，它既沒有看起來令人信服的提車作業，也找不出任何有真實感的用車感受，這就是華泰B11。
據為華泰B11提供零部件的工人師傅爆料，華泰汽車早在一個月前就停止了對零部件的采購工作，由此還導致部分工人失業。這個問題歷經千辛萬苦被帶到華泰汽車北京總部被翻譯成B11是否停產和B11是否停止了零部件采購之後，分管零部件的華泰汽車副總裁竟然回答不出來。
筆者想想，也對。
在經歷了一系列高層人事震盪之後，每個人的心裏面都會多多少少的打鼓，尤其對新任的這位副總裁來說。
但是生產華泰B11的汽車工人，則相對爽快一點。雖然氣氛比較尷尬，還是說出了事情，汽車雖然不斷在招人，但是華泰B11生產線卻基本上沒怎麼開工。
鍋裡面沒米，當然撈不起飯。
要將米變成飯，需要有一個相對漫長的過程。完成這個過程的關鍵，就是華泰汽車的經銷商。
很意外的是，華泰汽車北京4S店的答復是，華泰B11沒有現車，沒有展車，要買的話就得預定。
作為華泰汽車的第一款轎車，當然也是華泰汽車第一款中級車，華泰B11雖然在動力方面引入了渦輪增壓系統，號稱1.8T的動力與2.4升自然吸氣式相當，但筆者相信，不會有任何一個消費者會在沒有看到這車的具體外觀內飾和做工，沒有親身實地感受到駕乘樂趣之前花最少11.97萬的代價去測試自己的人品。
況且從價格上來說，與其他殼子很大各方面也堪稱旗艦的比亞迪F6、奇瑞新東方之子、帝豪EC7/8、江淮賓悅等國產車型相比，顯然華泰B11賣得有些貴了。
沒有飯的原因是不僅是沒有米，更因為沒有將米變成飯的柴火。
但華泰汽車是一個善於製造「柴火」的企業，對他們來說虛擬的柴火也是柴火。華泰汽車一直在用虛假數據來製造和諧盛景，演完了高層震盪的人事門之後，演完了從「閃婚」到「閃離」的悲催十日之後，關於華泰B11的數據造假門接踵而至。
中國新聞網6月21日《「閃婚門」剛完「數據門」上演 華泰最近有點煩》報道提到：「轎車B11由於生產問題遲遲未能解決，一季度也只是生產出了200多台樣車發給經銷商，何來一季度2000輛的銷量數據?」
將這200多台數據剝開，其中一部分要用作經銷商展車，另一部分是消費者和媒體的試乘試駕用車。通常情況下，試駕用車是需要上牌照的，否則會因為沒有路權出了事要承擔全部責任。也就是說，這200多台的樣車和200來台的上牌數是吻合的。整個一季度，華泰B11可能一台車都沒賣出去。
在最「新鮮」的前三個月里都沒賣出去，接下來的幾個月里怎麼來賣車？而想要買車的消費者又如何從「小白鼠」那裡得到他們想要的信息？
這是個信息化的時代，任何的消費品都能從網路上找到與之有關的用戶感受，更何況是價值十幾二十幾萬的轎車，這就是所謂的網路口碑。而號稱上市3月便挺進自主B級車前五的華泰B11，在其上市之後的六個月了卻找不出任何看起來真實可信的用戶感受，其不菲的銷量數字中，莫非華泰B11的車主都是文盲?
G. 十年前賣得最好的幾款SUV，現在看居然還是那麼經典
從上個月開始，大咖就被2017-2019刷爆了，其實這個梗只是想讓大家體會一下2年間發生的變化。不過大咖覺得兩年對於汽車來說有點太短了！不如看看十年前最好賣的SUV是什麼。
本田CR-V
2009年總銷量：102745輛
大咖點評：
2008年3月12日，逍客在國內上市，6款車型售價區間為16.78-21.98萬元。逍客的原型車Qashqai由日產歐洲設計中心研發，從上市開始，逍客就定位為緊湊型，但其底盤和車身都有所加高。動力部分，逍客最初上市時只配備了2.0L發動機，隨後又增加了1.6L動力版本，變速箱有5速手動、6速手動與CVT三種匹配，驅動方式有兩驅和四驅兩種配備。逍客對於中國SUV市場的意義在於，由這款車型開始，中國SUV市場的邊界被拓展。從傳統意識中的20萬元以上價格開始向下覆蓋，從原本單一的緊湊級SUV產品開拓出年輕化的消費市場，消費群體的年齡也由40多歲變化為20多歲。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 帶翅膀的車標內字母是santaf是什麼車
是聖達菲或者勝達。
原來是華泰引進汽車技術生產的產品，不過因為現代在中國國內內和北京汽車合資生產了，所以聖達菲原來叫現代聖達菲，現在叫華泰聖達菲。因為聖達菲的商標權屬於華泰，所以現在北京現代勝達只能叫勝達，但兩種車是一個英文名字，都叫做SANTAFE。
拓展資料
聖達菲外觀上設計前衛張揚，形體多變，整個車身外形充滿動感、時尚。聖達菲C9外觀具有明顯的SUV風格，盾型前臉造型，融入流暢的立體棱線，使整車更富肌理感，獨特的鍍鉻中網設計平添了些許敦實與厚重。
國際流行的LED燈組設計以及後視鏡轉向燈組合，整體效果明快而時尚；面線條精，搭配著雙條幅設計的輪轂很有運動氣息;尾部設計圓潤飽滿，後保險杠和裙邊設計和前保險杠遙相呼應，整體性更強。
C9採用上深下淺的內飾搭配更顯層次感，整體風格簡潔、做工精緻，配上開口較大的天窗，以及相比轎車要敞亮的空間，帶給駕駛者輕快而舒適的駕控和駕乘感受。
I. 華泰聖達菲c9怎麼樣
是一款好車，不管是發動機（和上汽榮威750的1.8T同一款）、做工，配置都是非常不錯的，還有柴油款的也非常有優勢，在國外聖達菲要比本田CRV要搞一個檔次操控性行還行，動力已經夠用，油耗不算太高，內飾做工還行，配置已經夠高了，外形比較漂亮，車內空間較大，乘坐比較舒適，1.8T手動兩驅，使用英國羅俘發動機也就是上海汽車的那個榮威750上的一樣，這車和一般的國產車一樣小毛病多，主要配製有DVD，倒車雷達，自動恆溫空調，帶天窗，真皮坐椅單看這個配置與13.48萬來說性價比還是挺高的。以前的車有點第一馬達點不著車，提速不好，空調泵不好，怠速熄火等問題。但是現在在前幾天廠家電腦升級了這些問題有些好轉，但也不時有點問題，這是國產車難免的，畢竟越野車才13.48萬的豪華版我們不能多要求他什麼！
總的說來性價比是很高的,值得擁有.
下面是性能參數
【基本參數】
生產廠商:華泰汽車 品牌:聖達菲 型號(款式):聖達菲1.8T汽油二驅手動檔標准型
生產時間(年式):2008 驅動形式:前輪驅動 最高車速(km/h):170
油耗(L/100km): 排放標准:歐Ⅲ+OBD 燃料種類:
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4500/1820/1730 軸距(mm):2620 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L): 油箱容積(L): 整備質量(kg):1690
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:18K4G汽油直列四缸1.8T渦輪增壓發動機
氣缸數:4 排量(mL):1796 點火方式:
最大功率(kw):118/6000 最大扭矩(N.m):215/2500-4500 0-100Km/h加速時間(s):
【底盤參數】
變速器型式:MT（手動檔） 懸架(前/後):
輪胎類型與規格(km/h):225/70 R16鋁合金 制動裝置型式(前/後):前通風盤/後盤鼓復合式
轉向器型式:齒輪齒條動力轉向
【車身參數】
車門數:5 座位數:5 最小轉彎直徑:11.3
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):12.68 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:
標准配置雙安全氣囊 ABS+EBD 普通發泡方向盤 黃色內飾
高級織料雜物箱 後視鏡（電動凸面） 內視鏡（機械防眩） 雙側化妝鏡
高級織料座椅面料 前排座椅抽屜 全車座椅頭枕 行李箱雜物箱
前排預緊式安全帶 遮物簾 中央行李托盤 車頂行李架
後風擋電熱除霜 後雨刷 電動玻璃升降器 速度感應門鎖自動關閉系統
音響（單碟CD+收音機） 帶照明點火開關 遙控鑰匙 高位制動燈
發動機故障警示燈 閱讀燈 發動機轉速表 數字鍾
儀表照明亮度調節 中控門鎖 雙音電喇叭 手控空調
桃木內飾（全光/半光） 發動機防盜系統
性能參數
【基本參數】
生產廠商:華泰汽車 品牌:聖達菲 型號(款式):聖達菲1.8T汽油二驅手動檔豪華型
生產時間(年式):2008 驅動形式:前輪驅動 最高車速(km/h):170
油耗(L/100km): 排放標准:歐Ⅲ+OBD 燃料種類:
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4500/1845/1730 軸距(mm):2620 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L): 油箱容積(L): 整備質量(kg):1690
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:18K4G汽油直列四缸1.8T渦輪增壓發動機
氣缸數:4 排量(mL):1796 點火方式:
最大功率(kw):118/6000 最大扭矩(N.m):215/2500-4500 0-100Km/h加速時間(s):
【底盤參數】
變速器型式:MT（手動檔） 懸架(前/後):
輪胎類型與規格(km/h):225/70 R16鋁合金 制動裝置型式(前/後):前通風盤/後盤鼓復合式
轉向器型式:齒輪齒條動力轉向
【車身參數】
車門數:5 座位數:5 最小轉彎直徑:11.3
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):13.48 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:
標准配置雙安全氣囊 ABS+EBD 真皮方向盤 黃色內飾
真皮雜物箱 後視鏡（電動凸面） 後視鏡電熱除霜 內視鏡（電子防眩）
雙側化妝鏡 大包圍 真皮座椅 前排座椅抽屜
全車座椅頭枕 行李箱雜物箱 行李固定網 前排預緊式安全帶
遮物簾 中央行李托盤 車頂行李架 後風擋電熱除霜
後雨刷 電動玻璃升降器 速度感應門鎖自動關閉系統 音響（DVD+收音機）
帶照明點火開關 遙控鑰匙 高位制動燈 發動機故障警示燈
閱讀燈 發動機轉速表 數字鍾 儀表照明亮度調節
倒車雷達 中控門鎖 雙音電喇叭 自動天窗(帶電子鍾)
多自控空調 自動燈光控制系統 桃木內飾（全光/半光） 發動機防盜系統
功能儀表
【選裝配置】
【本車配置】
1.8T汽油二驅手動檔豪華型比1.8T汽油二驅手動檔標准型多：真皮方向盤、真皮雜物箱、後視鏡電熱除霜、內視鏡（電子防眩）、大包圍、真皮座椅、行李固定網、音響（DVD+收音機）、自動天窗(帶電子鍾)、多功能儀表、自控空調、自動燈光控制系統。
J. 華泰寶利格汽車怎麼樣
我是湖北武漢的12年12月24日剛拿的駕照13年1月8日提的車開到今天1500多公里了說說吧我是柴油2,0的特地買的這款柴油機試新技術比較好資料的數據不好說但低轉速高扭力不假有力，說說最實際的吧提車後400元幾乎加滿了油跑了700多油標還在紅色一格上後來又加過300和220的油現在1500多了油油表還有一大半的油省的很，沒什麼問題就是導航的軟體部怎麼好用，還有柴油的發動機轉速控制在2000左右很省油也有力不要高檔低轉速這樣故障燈有時會亮。本人加了抗凝劑沒發現打不著的問題，由於國產柴油質量不好本人加了清洗柴油噴嘴和油路的添加劑還不錯車的性價很高空間大，在這個價位無敵！！汽油的不太推薦榮威550的發動機拖這車不太輕松吧