吉利gx7電商專供內飾

❶ 吉利全球英gx7電商專供版是什麼意思

電商專供版，顧名思義是專供網路銷售的。
一般的品牌有分線上線下的銷售渠道，自己買過很多這樣的商品，總體感受是這個「網路專供」，「電商專供」有點坑爹，好比尿片比商場賣的要薄，空調沒有跟商場的同款等等，質量嘛，看你買的是什麼了。
再說回你這款車子，你可以在汽車網站上做一下車型對比。
不過配置對比畢竟是對比，很多看不見的細節廠商是不會寫在配置上的，比如這位老兄的吐槽：
1、價格。
價格每個地方都不同，看你怎麼砍和當地的優惠幅度，車買了就後悔，不管買的沒買的都不要糾結了，平常心，呵呵！我的是69900＋3000運費，啥都不送。
2、配置。
電商版配置真他媽低，點煙器只有1個、發動機蓋都省了、電瓶負極沒有膠冒、遮陽板沒有化妝鏡、手套箱沒有燈、檔把子前面的小燈也沒有、點火鑰匙插孔沒有燈、不帶大燈高度調節、門板裡面沒有隔音棉、玻璃不是隱私玻璃、沒有後雨刷、沒有後立柱燈、後備箱沒有儲物格、後備箱沒有遮物簾、沒有行李架、鋁輪樣式是13款的、沒有前機蓋隔音棉、沒有後窗加熱、沒有後門喇叭、沒有A柱高音頭、只有2個氣囊、沒有多功能方向盤。。。。。。
3、性能。
1.8的車起步真心肉啊，不過只要你捨得給油，這都不是事，噪音真心大啊，最快開到150腳底下振的上，風燥大，整體噪音震動也大，不過空間就是大，買這車就是相中這空間了，性價比在這了，別和賓士寶馬比也別和奧拓QQ比，一分錢一分貨，其實對於性能每個人的感受都不一樣。
4、裝飾改裝。
貼膜、地膠、座套、腳墊、後備箱墊、導航帶行車記錄倒車影像、前泊車雷達、發動機蓋、手套箱燈、爆閃燈、方向盤套、充電插口、後門喇叭、後備箱遮物簾。。。
5、選車歷程。
開始相中了V3菱悅手動風采，發動機及操控是哥的最愛，再就是捷達，真心抗造，奈何空間、空間、平常喜歡外出遊玩，拉的東西多，看了看GX7就定了，男人該有輛大點的車，空間，性價比，呵呵，第一輛車買的就比較沖動，看到車到開走不到2個小時，誰也沒商量，GX7也是看了半小時，加上自己對吉利的了解，這個價位也就這樣了，直接交錢。
最後請自己仔細想清楚吧，其實買東西都一個樣，買了A就會後悔沒買B，買了B也會後悔沒買A，祝你好運。

❷ 吉利GX7和遠景SUV汽車哪個好

坐進車內，這款車就有點越級的意思，整體體現的是那種簡約且有些科技感的內飾氛圍，那塊9英寸的液晶顯示器就十分吸引注意力，當然這也已經是中國汽車內飾設計的一個新方向，這塊9英寸的屏幕畫質細膩，在強光照射下也能看的很清楚。

說到乘坐的舒適性，我們認為至少在10萬元以下級別的SUV中，在座椅方面，遠景SUV值得一說，遠景SUV的座椅包裹性和柔軟度都十分貼合人體的，就連小編比別人多出的幾斤肉也能包裹的住，不會出現車輛過彎左右晃動的情況。而後排座椅方面，我們比較滿意的還是115度的靠背傾角和比較托腿的長坐墊，再加上後排的腿部空間至少達到了30cm（小編171cm），所以整體乘坐的舒適性值得肯定，在加上地板中央幾乎沒有隆起，注意，就是幾乎沒有，所以即使後排三個人乘坐的情況下，中間的乘客也不會難受，這也是這輛偏家用的SUV產品帶給我們最朴實無華的驚喜。

最後還是簡單的說一下開起來的感受吧，我們試駕的是1.3T+CVT版本產品，雖然這款發動機在1200轉渦輪節能介入，但是起步時多多少少還是有點小肉，我們認為這和這款車體重並不輕有關，起步之後，剩下的動作就是滿滿正能量了，首先1.3T發動機動力夠用，並不孱弱，再加上模擬8速的邦奇CVT變速箱加速十分平順，在遇到需要加速超車的情況下，一腳油門到底，車輛並沒有那種突然要彈出去，車內乘客前仰後附，而是線性而快速的加速，後排的乘客接著磕瓜子。

從駕駛感覺上來說，坐姿夠高、車內靜音也做的很出色，同時前麥弗遜後多連桿的懸掛組合帶來的行駛穩定性也讓我們整個試駕過程中，不管是駕駛者還是坐車的吃瓜群眾，大家的滿意度都較高。當然在行車過程中，我們也發現一個小小的瑕疵，就是我們試駕的1.3T CVT版本的頂配車型在轉速表和速度表上並沒有用實體或者虛擬指針，而是用了一個環形的白色進度條，看上去雖然很有科技感，但是看上去並不是很直觀，當然速度表雖然不直觀，好在還有一個液晶數字顯示器，看起來也算明顯。

❸ 吉利gx714款式和15款式中控台區別

中控台樣式都是一樣的，沒多大區別。希望我的回答能幫到你

❹ 什麼是吉利汽車電商專供型

電商上市》下單超劃算的吉利GX7越野車，69900元

❺ 吉利GX7 2015款 1.8L 手動電商專供型 國V怎麼樣

很好啊

吉利GX7是GX7為吉利歷時5年研發的首款SUV，總銷量超10萬台，月銷突破萬輛，成為自主品牌SUV主流產品。為了進一步迎合市場變化趨勢、滿足客戶多元化需求，2014款產品借力VOLVO技術支持，並根據VOLVO提出的一百餘項改進建議，對造型、動力、底盤、NVH等方面進行了全方位升級與優化。2014款吉利GX7以大氣外觀、暢快駕馭、靈變空間、安全防護等產品優勢為消費者帶來城市化舒適體驗，是一款產品力均衡的全能舒適型SUV。
品 牌吉利
生產廠商吉利
參考價格9.29萬-12.99萬
車型尺寸4541/1833/1700
上市時間2014/3/3
車 型SUV
目錄
1車型簡介
2車型定位
3車型亮點
4車型報價
5車型配置
1車型簡介
編輯

吉利GX7
吉利GX7(9張)
吉利GX7是GX7為吉利歷時5年研發的首款SUV，總銷量超10萬台，月銷突破萬輛，成為自主品牌SUV主流產品。為了進一步迎合市場變化趨勢、滿足客戶多元化需求，2014款產品借力VOLVO技術支持，並根據VOLVO提出的一百餘項改進建議，對造型、動力、底盤、NVH等方面進行了全方位升級與優化[1] 。2014款吉利GX7以大氣外觀、暢快駕馭、靈變空間、安全防護等產品優勢為消費者帶來城市化舒適體驗，是一款產品力均衡的全能舒適型SUV。
2車型定位
編輯

吉利GX7定位為全能舒適型SUV，GX7為吉利歷時5年研發的首款SUV，自2012年4月上市以來，月銷最高達萬輛，總銷量已突破10萬，已進入自主品牌SUV主流陣營。
3車型亮點
編輯

吉利GX7實拍圖
源自澳大利亞6速手自一體
具備自動化6大模式，適應多種路面，同時特有「S」檔運動模式，0.3秒換擋反應，平順省油，助您享受更多駕駛樂趣。
1735L靈變寬敞大空間
後排座椅具備可整體放倒、四六拆分、前後移動等功能，最大後備廂空間高達1735L，空間靈變寬敞，旅途更加輕松。
50.3分C-NCAP超五星安全[2]
車身擁有多達53%的HLE高強度鋼板，車內7安全氣囊，獨有膝部安全氣囊，防護固若金湯。註：2012年第二批C-NCAP碰撞測試結果。
荷蘭PDE底盤調校&VOLVO優化
源自荷蘭PDE公司悉心調校與VOLVO公司重新優化，適用國內所有24種道路形態，整車操控穩定，轉彎側傾極小，GX7底盤在穩定性上已無可挑剔。
38.7分貝超低怠速靜音
怠速噪音低至38.7分貝，傲領同級，車內空間寬敞，後排座椅可實現4/6拆分、整體放倒、角度調節、前後移動，無論何時何地，都讓您靜享舒適。
4車型報價
編輯

2014款吉利GX7 1.8L 手動超值版 MT 7.99萬[3]
2014款吉利GX7 1.8L 手動進取版 MT 9.29萬
2014款吉利GX7 1.8L 手動精英版 MT 9.69萬
2014款吉利GX7 1.8L 手動尊貴版 MT 10.59萬
2014款吉利GX7 2.0L 自動超值版 AT 9.99萬
2014款吉利GX7 2.0L 自動豪華版 AT 11.19萬
2014款吉利GX7 2.0L 自動尊貴版 AT 11.99萬
2014款吉利GX7 2.0L 手動進取版 MT 10.39萬
2014款吉利GX7 2.0L 手動尊貴版 MT 11.19萬
2014款吉利GX7 2.4L 自動尊貴版 AT 12.99萬

❻ 全球鷹GX7好嗎性能和配置怎麼樣

作為自主品牌SUV的代表車型——吉利GX7，自2012年上市以來憑借著硬朗時尚的造型，一流的品質和超高的性價比等優勢，贏得了十萬消費者的信賴，成為一款深受消費者青睞的自主熱銷SUV車型。

2014款吉利GX7定位為「全能舒適型SUV」，在承襲原有車型安全和配置的傳統優勢以外，立足市場、充分調查現有用戶需求，並根據VOLVO提出的百餘項改進建議和技術支持進行了全面升級，在造型、內飾、操控、動力、NVH、顏色等方面進行了全面提升，整車品質性能提升顯著，性價比也更高，成就自主品牌SUV領先優勢，再樹自主SUV品質新標桿；同時，也體現了吉利的汽車製造能力和自主品牌汽車的升級能力。

內外兼修 時尚與動感融合

作為吉利首款SUV車型，吉利GX7的造型由國際設計大師喬治亞羅與吉利研究院共同操刀完成，充滿力量的車身線條將陽剛、堅毅的氣質完全展示出來。2014款吉利GX7沿襲了原有外形的硬朗時尚風范，對整車的前臉、尾部進行了升級，這一改變讓整車造型更加飽滿，運動氣息更為濃郁。

相比老款，2014款吉利GX7採用了時下流行的「X」型前臉設計，全新倒梯形條幅式進氣格柵，酷炫的全新熏黑前大燈，充滿靈動氣息的全新內嵌式防損前霧燈，讓整車前臉更時尚、動感；尾部改動最大的是增加了一組LED立柱尾燈組，不僅提高了夜間行駛的安全性，也使尾部更協調大氣；同時，全新的五福運動輪轂、柳葉型鍍鉻門窗、流線型行李架與後視鏡設計，使整車更富運動氣息，感官更舒適。

內飾方面， 2014款吉利GX7將中控台、儀表盤、座椅、門內飾板等進行了全新設計，車內隨車可見的大量鍍鉻裝飾條的運用，彰顯整車內飾的時尚、動感；全新黑色運動座椅採用了品質上乘的皮質打孔面料，柔軟舒適、透氣性好、包裹性增強、乘坐更為舒適；紅色雙縫線設計，更凸顯了2014款吉利GX7特有的運動范；全新炮筒式運動儀表盤、超大扶手箱設計、金屬拉絲車門拉手、手剎造型、背門逃生出口等人性化設計更是見微知著；重新設計的ABC柱內飾、加高亮鍍鉻修飾的門內飾板使整車更具層次感；背門新增逃生出口，緊急情況下也可以保障您的安全，體現吉利造車的人文關懷；車內隨車可見的大量鍍鉻裝飾條的運用，彰顯整車內飾的品質、時尚感。

此外， 2014款吉利GX7新增加寶石藍、琥珀金、珊瑚紅、摩卡棕四個全新顏色，以滿足不同消費人群的多元選擇。

6AT技術獨領風騷

2014款吉利GX7依舊延續了1.8L、2.0L以及2.4L三種排量的綠色、高效、節能GeTec發動機，並配備5速手動和DSI 6速手自一體變速箱，為消費者提供了豐富的選擇。值得一提的是，2014款吉利GX7對1.8L發動機動力管理系統進行了升級優化，調整了變速器速比與傳動比例，動力性提升10%以上，燃油經濟性也更為突出。

「2.0L+6AT」的黃金動力組合是吉利GX7的領先同級市場的一大亮點，11萬左右的售價，更是讓吉利GX7成為國內市場唯一一款搭載6速手自一體變速器的超五星安全SUV車型。源自澳大利亞DSI 6AT變速器的不僅換擋順暢、平穩、節油，變速箱的品質也能得到保障。與常見的4AT、5AT相比，6AT擁有更加綿密的齒輪比，而且檔位清晰、吸入感也很強，換擋響應僅需0.3秒；高響應速度降低了換擋頓挫感，提升駕駛和乘坐舒適性，同時，擋位增加，傳動比間隔減小，加強了節油性。

據數據顯示，目前在自主SUV市場中，自動擋銷量佔比為10%左右，而吉利GX7自動擋銷量佔比已達到自身銷量的30%，體現了用戶對吉利DSI 6AT變速器技術和品質的認可。

此外，針對目前年輕用戶佔主體的特點，2014款吉利GX7 自動擋車型還增加了「S」擋運動模式，配合新增的定速巡航系統——當處於運動模式時發動機會增強動力輸出，提升整車加速性，讓駕駛者在各種路況下都能得心應手，游刃有餘。

在操控性能方面，2014款吉利GX7底盤依舊由世界頂級底盤調教公司——荷蘭PDE公司調教，使得整車在車身穩定、側傾方面表現出色；後期由VOLVO公司對車身底盤做了二次優化，優化後的GX7，吸能更好，制動協調性更完美，舒適性與轎車媲美。

2014款吉利GX7前懸掛採用麥弗遜式獨立懸架+組合式梯形副車架，後懸掛採用E型多連桿+梯形副車架，前、後獨立懸掛系統配合171mm的最小離地間隙，使2014款吉利GX7具有較強的通過性，從容面對各種路況。

品質提升 舒適安全

舒適性的大幅度提升是2014款吉利GX7非常明顯的一大亮點。通過借力VOLVO技術支持，2014款吉利GX7對整車進行了11項NVH技術的優化，包括採用前鋒床隔音玻璃、前圍吸音棉、底盤降噪應力釋放工藝、排氣系統減震等，使GX7整車各工況NVH靜音水平均大幅提高，怠速噪音低至38.7分貝，百公里時速噪音也僅有63.7分貝，超過了部分主流合資品牌的水平，為用戶營造舒適、輕松的靜謐空間。

安全層面，吉利GX7憑借C-NCAP 50.3 分的高分獲得「超五星」安全評價，這一成績使 GX7 成為迄今為止唯一一款獲得「超五星」安全評價的自主品牌SUV 。全封閉籠形承載式車身的雙向高強度鋼材運用率極高（超過53%），並採用業內領先的西門子PLC控制系統以及德國庫卡、瑞典ABB機器人，應用激光焊接技術，擁有出色的抗撞擊性能。

2014款吉利GX7不僅配備了ABS+EBD、6安全氣囊等常規安全配置，還提供了獨步同級車的膝部安全氣囊，避免車輛發生事故時駕駛員的膝部受到嚴重傷害。防鞭打座椅在車輛後部發生強烈撞擊時，可根據車輛後部撞擊力度，保護前排駕乘者頭部與頸椎的安全。

2014款吉利GX7的博世ABS系統由8代升級為9代，點剎效率更高，能更大限度防止車輪抱死；還對安全帶介面結構進行優化，使安全帶伸縮更自如、靈活，不僅提高了對乘員的安全保護，而且車上乘員系安全帶時更省力、方便；此外新增的「手剎未釋放報警」功能，能實時監控手剎狀態，防止用戶因忘記釋放手剎而引起的對車輛損壞。

空間更靈活多變，配置更豐富實用

舒適而靈動的大空間也是GX7吸引用戶的優勢之一。2014款吉利GX7在設計過程中充分考慮了駕乘人員對車內空間的感受，對頭部和膝部空間進行了優化設計，使駕駛員坐姿調節有很大的自由度，多種座椅組合方式配合大容積後備廂，令車內空間得到靈活的擴展；而580L的後備箱與對儲物空間的優化，讓你居家出遊追風顯得更加輕松便利。

2014款吉利GX7擁有4541×1833×1700mm的車身尺寸和2661mm的軸距，車頂的內凹設計，頭部空間得到了相當大的改善，後排乘坐空間非常出色，膝部空間也完全超過預期，平坦的後排中央地板為有效減緩乘客疲勞做出了大貢獻；可調節後排座椅大幅提升乘坐舒適性。

相較現款吉利GX7，2014款拓展了多處人性化儲物空間，如28處儲物空間的設置、寬大扶手箱上的杯托架等，使得各類貼身物品存取更加方便，觸手可及；580升的後備廂容積，可4/6翻折和二次折疊的後排座椅，使吉利GX7空間組合的靈活性遠超大部分同級車。

此外，更豐富、實用的配置也是2014款吉利GX7的一大亮點，定速巡航、影音娛樂系統、高集成數字化行車電腦、雙層電動觀景天窗、八向電動調節座椅、三輻式多功能運動方向盤等更多的人性化科技配置，這些都為駕乘者帶來更加貼心舒適的體驗。

綜上所述，作為一款全能舒適型SUV，2014款吉利GX7將目標受眾瞄準了新興企業主、城市白領、專業人士等更為廣泛的人群。借力VOLVO的技術支持，2014款吉利GX7在品質性能上提升顯著，性價比也更高，勢必將得到這群新生財富人群的青睞，市場前景也更為廣闊，將為吉利汽車未來一個全新的市場增長點。

你說好不好！

❼ 吉利Gx7車怎麼樣

外觀方面，吉利GX7外觀由義大利設計大師喬治亞羅負責打造，前臉頗有幾分豐田RAV4的味道，上下進氣格柵與中間的黑色保險杠形成一個大嘴的形象，設計飽滿大氣。
尾部設計圓潤簡練，有點類似於轎車的設計風格。
車身尺寸方面，全球鷹GX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎車型略大，與豐田RAV4相當，軸距達到了2660mm，長寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm。最小離地間隙172mm，座椅布局為「5+2」模式。
內飾方面，根據之前曝光的諜照，這款車的內飾和配置都是走實用路線。絨布座椅和並不花哨的內飾布局，很清晰的暴露了這款車的定位。
此外，這款車的方向盤與EX7一模一樣，只是GX7的方向盤並沒有採用多功能方向盤的配置，中控上也沒有多功能彩色液晶顯示屏。而平鋪的地板為後排中間的乘客提供了更多的舒適性。
動力方面，GX7將會搭載1.8L、2.0L及2.0L柴油發動機，1.8L車型將匹配5MT變速箱，而另外兩款車型將搭載6MT變速箱，並且2.0L汽油版自動擋車型將採用更加先的7速雙離合變速器，這款雙離合變速箱技術來自吉利收購的澳大利亞自動變速器公司DSI。
具體情況可來我公司試乘試駕
地址：溫泉銀泉大道泉塘小學旁
電話：8133878

❽ 吉利GX7質量怎麼樣

吉利GX7口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.6分
高於同級14.39%
優 點：
外觀可以
2246
油耗低
1662
家用型坦克
868
很好喜歡
590
外觀靚麗
575
缺 點：
低盤太底
3795
尾燈致命傷
2753
小馬拉大車
2599
剎不住車
2353
天窗漏雨啊
1937

❾ 吉利GX7 2014款 1.8L 手動超值天窗版怎麼樣

您好，外觀時尚大氣，線條流暢；內飾簡潔；空間寬敞舒適。最大馬力 133 對於家用夠用，比較排量大油耗大么，如果您是家用值得考慮，希望我的回答可以幫到你【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❿ 吉利GX7,2.0 自動擋。這款車怎麼樣

吉利首款SUV車型 全球鷹GX7。
10萬元級別的家用車，優點是操控良好，檔位清晰；坐姿高，視野好；底盤高，通過性強；各方面表現較均衡，同級別中上等水平。缺點是細節配置有所欠缺；動力輸出一般；行車噪音較大；小毛病較多。