朗動內飾飾品
㈠ 新手買車，價位10W左右，應該怎樣選購
10W左右車型海了去了，老多老多了，從國產，到合資，各種品牌各種車型，首先要確定一下車的用途，一般人買車，也就是上下班代步，偶爾出去逛街，首先考慮的就是油耗，有好太高，時間久了真的是很頭疼的事，其次要考慮你所在的城市，是否交通擁堵，路況怎樣，停車是否方便，如果經常堵車需要繞道走那些顛簸路，或者是停車很不方便，那轎車就沒有優越性了，通過性差（就是很多路會覺得很顛簸，而且深淺不一的路面，會蹭到車底盤），然後考慮的就是個人的喜好，傾向於什麼外觀的車型和顏色。
10W左右合資品牌是首選（合資就是國內的企業和國外的企業一起辦的廠，來進行汽車生產，需要注意的是，主要的核信技術，幾乎都是國外的，國內只提供組裝，外觀件零部件，調試等等），從整體技術，內飾做工，駕乘舒適性，燃油經濟性，這些方面來說，合資品牌還是優越於國產車型，不知道極限價格是多少，如果能在咬咬牙，12W左右的車，那品質就不同了，各個方面都高了一個檔次，因為現在車市魚龍混雜，10W是個門檻，低端車的高配置車型能賣到10W多，高端車也有10W起步的低配置車型，低端高端和低配高配，不是一個概念，低端的意思就是車的價格是屬於什麼檔次，低配的意思就是車輛搭載的各種功能性配置。
我根據這些情況介紹幾款車型，首先介紹日系車，廣汽本田飛度、鋒范、飛度是兩廂車，外觀很討人喜歡，相對圓滑的車身，總體來說很年輕活力，很有時尚范，1.3和1.5兩種排量，排量是什麼，你可以網路一下，建議1.5車型，動力相對更好一些，別看1.5的排量大，重要的是，1.3和1.5的油耗，基本一致，內飾的風格也很時尚，空間相對更實惠，因為是兩廂車，兩排座後面，還有一小塊空餘的地方，可以用來放點東西什麼的，所以這款小車很適合女生，白色，紅色，黃色，藍色，都是很時尚的顏色，再說說鋒范，這款車是三廂車，後備箱在同級車里算是巨大了，很大的後備箱，外觀很流線，誇張的本田大標志，外觀有點運動范，同樣很時尚，雖然是三廂車，但車身還是很小巧，因為外觀的緣故，車內的空間就不是很大了，前排還可以，後排太高的個子坐著就頂頭，這款車有1.5和1.8的，幾乎沒人買1.8的，1.8的價格高得離譜，1.5高配比飛度1.5貴幾千塊錢，內飾做工還可以，風格沒什麼亮點，顏色方面我覺得都挺適合女生，這兩款車手動擋都比較省油，但是自動檔就不一定了，要看路況。
廣汽豐田雅力士（聽著名字像奶粉），一汽豐田威馳，花冠，卡羅拉，三款車外觀看著都很接近，但是價格卡羅拉要貴一些，車身更大一些，威馳和花冠車身尺寸要小一些，雅力士和威馳，是中置儀表盤，就是方向盤前面沒有儀表，儀表在中控台的中間部位，我覺得這個設計不錯，但是不實用，很多時候有反光都看不清儀表，主要是習慣了這個模式，就不習慣方向盤後面有儀表了，習慣了方向盤後面有儀表，就不習慣這個，空間來說肯定是車越大，空間越大，雅力士這兩廂小車，我覺得太貴，不值這個價，配置不高，做工也一般，推薦花冠和威馳，前後排的空間都夠用，但是絕對算不上寬敞，油耗同樣也都不高。
長安馬自達3，這款車外觀有點想馬自達6，但是沒有那麼大的車身，相比較來說，這個價位的日系車，馬3操控還是不錯的，空間也夠用，後備箱不是很大，舒適性也都不錯，馬3還有款馬自達3星騁，區別不大，星馳貴點，算是該款吧，配置高點，外觀有點變化，總的來說，馬3還不錯。
東風日產，驪威，陽光，騏達，頤達，軒逸，車型較多，驪威和頤達是兩廂車，騏達頤達軒逸這款車，低配車提車價就已經接近10W了，驪威空間大，視線好，配置一般，兩排座椅後面的空間是很大的，其實和三廂車相比，就是把後備箱和車內連起來了，高配車型有7座版的，但是價格太高，貌似沒幾個人買，陽光我覺得不錯，外觀相對漂亮了一些，沒什麼運動元素，但是很實用，省油，空間也夠大，舒適性不錯，內飾做工也不錯，我覺得內飾的顏色比較溫馨，騏達和頤達就是兩廂三廂，其他基本上是一樣的，空間和舒適性更好了一些，前排後排空間都不會局促，軒逸我覺得以10W元的價格來說，性價比不錯，外觀大氣，比較適合女生，淺色內飾的同樣是覺得很溫馨，舒適性挺好，同樣也是比較省油，內飾做工要比之前那些車好了不少。
這些日系車型，駕駛起來相對比較柔和，沒有什麼刺激，女生開應該不會要求太高，已經足夠了。
接下來說說韓系車型，近些年韓系車從外觀這點來說，是翻天覆地的變化，從過去土裡土氣，到現在時尚前衛，真的是變化很大，但技術還是重點，貌似沒有什麼特別讓人眼前一亮的東西，賣的主要就是外觀和配置。
北京現代，瑞納，悅動，朗動，瑞納相對比較便宜，悅動貴一些，我覺得悅動和朗動可以考慮，悅動做工好一些，車身尺寸更大一電電，內飾風格基本類似，如果條件允許朗動是首選，這款車外觀很漂亮，類似鋒范那款車，外觀運動，但是內部並不運動，不過這款車價格相對較高，低配的提車也是塊10W了，空間和舒適性都不錯，同樣也是受外觀影響，後排空間高度有些可憐。
起亞K2、K3，預算內K2在1.4排量里（不推薦1.6的，價格有點高，都趕上K3的價格了），中高配置的車型是完全可以拿下，深色調內飾，同樣流線感的車身，空間方面還不錯，這種款式的車同樣都有弊病，那還是不得不說的空間，因為漂亮的流線感外觀，都會影響到後排空間的舒適性，而K3，則提高了一個檔次，同樣價格還是門檻，這不得不說，提車價10W多點了，1.6和1.8的排量，1.6首選，不過一分錢一分貨，車更大，空間也更大，配置相對更高，舒適性和動力都有所提升。
韓系車的特點就是，沒什麼特別好的地方，也沒什麼特別不好的地方，在同價位的車型里，他的優勢就是低價格買高配置。
再來說說法系車，法國車我個人一直都很喜歡，但是由於進口車太貴，這個貴，不是說價格高的離譜，是我覺得他根本就不值那麼多錢，現在國內的市場上，進口的法國車不具備很強的競爭力，就是因為價格高，所以一直都是遺憾。
東風標致，307、308、408，307和308預算內可以拿下，推薦308和408，外觀更大氣，更時尚，307多少年也沒有變過後尾部了，不過挺耐看，現在各種品牌的車型，都是家族式的前臉，標志的車型也不例外，307和308相比，308的外觀更圓滑，更流線，車身尺寸相差不多，基本一致，但是內飾風格308深色內飾更顯得高檔，做工方面308更為精緻一些，408車身更大，我覺得內飾的風格不如308的漂亮，但是外觀更大氣，更顯得悠閑自在，現在大多這個價位的車型，也都更注重了後排的舒適性，像K3啊，軒逸啊，後排也有出風口，冬天夏天時節大大提高了後排的舒適性。
東風雪鐵龍，世嘉（兩廂三廂），同樣的能體現出法系車的氣息，前後排空間，都不擁擠，相對這個價位的日系車空間比較寬敞些，方向盤設計的很獨到，方向盤中間是固定不轉的，只有把手旋轉，這大大提高了實用性，多功能方向盤在轉彎時，同樣可以一目瞭然的進行操控，兩廂略有運動元范，而三廂則看上去穩重，預算內兩款都是完全拿下的。
法系車的技術，稱不上是王道，但實用性比較強悍，車內的儲物空間，包括一些小的儲物格，和一些操作上的細節，設計的風格，都是很不錯的，往往會給人一點的小驚喜，但是油耗方面，要比日系高一些（主要是看駕駛員的駕駛習慣），法系車開起來相對比較輕松，操作也都方便。
德系車，這個不得不說，因為現在市面上跑得車，大多數都是上海大眾和一汽大眾，銷量真的是好不得不行了。桑塔納系列的車型，已經在中國這片土地紮根，賣了二十多個年頭，依然暢銷，簡直就是奇跡，世界上沒有人格一個國家一個品牌的汽車而且還是同一款車型，能賣這么久。
上海大眾，polo、朗逸、新桑塔納，一汽大眾，高爾夫、新捷達、寶來，貌似只有polo，新桑塔納，新捷達，這三款在預算內，而且兩個改款車型，現在很熱銷，應該是供不應求，polo是兩廂車，車型較老，但是在不斷的小改款和一些高配款的身上，還能看到不同風景的polo，比如polo勁取，polo GTI，Cross polo，都是基於polo的基礎上的產物，就是換一種叫法，運動版，性能版，等等一些雅稱，其實基本的東西，沒什麼變化，但是價格卻水漲船高了，polo普通版本就不錯，皮實耐用，polo的空間也不錯，但是內飾和現在的新車型對比，比較中庸，沒有什麼花里胡哨的東西，不過真的很耐用，新桑塔納和新捷達，兄弟倆帶著傳奇的故事，轉世投胎了，新桑塔納就是傳說中賣了N年的車型，捷達僅次於他，兩款車改款後，總的來說價格沒什麼太大變動，但是從外觀和內飾都重新設計了一番，更多的還是注重了當前車市的需求，外觀圓潤，不在像以前那麼呆板，內飾也都不是以前那種讓人見了就想吐且老掉牙的風格，座椅舒適性也都提高，空間基本上都是夠用，大眾的車，現車不多，一般都是需要訂車，先交定金，然後等，等到車來了，再去提車，交全款，如果是熱銷車型，還需要排隊等，沒准等到什麼時候，想提前那就加錢，加錢了就能提前買到，不加錢就沒准什麼時候了，兩款車目前來說反應還算不錯。朗逸，寶來，高爾夫，我覺得寶來和高爾夫比較不錯，但是這三款車提車價都10W了，所以就簡單介紹一下，高爾夫是兩廂，我個人覺得，同是兩廂車，高爾夫就要比polo的性能好很多，外觀也更犀利，更運動，寶來和朗逸比較不起眼，兩款車主要就是家用車型，適合各個年齡段的，但寶來和朗逸相比，寶來更年輕化一些，這三款里推薦高爾夫。
德國車我覺得挺不錯的，德國的技術，都是很快的進入國內市場，大概也就是1-2年，一些新技術或者高端技術，就融入國內市場（不可能每台大眾車都有，根據價位），經過調整改良以後上市，這要好於其它品牌的銷售和發展理念，德系車開起來比較穩，手感不錯。
美系車，電影應該看過吧，美國人的車，都是粗獷的線條，寬大的車身，巨大的馬力，走在洲際公里上或者沙漠里，揚起一片黃沙，發動機咆哮著前行，呵呵，只不過是電影，現實生活里，這樣的車，里我們很遠。
福特嘉年華（兩廂/三廂），福克斯（兩廂/三廂），嘉年華的價格比福克斯低很多，高配車型在預算內也可以拿下，嘉年華這款車，比較小，而且窄，前排兩座之間距離很近，配置也不高，內飾的做工不能說粗糙，只能說不夠精緻，但是外觀很時尚，比較適合瘦小的身材，我覺得還是考慮一下福克斯，預算內可以拿下低配版本的車型，這款車相對更寬，更大，舒適性比較好，操控方面也是沒得說，相對比較運動的車型，動力還算充沛，跑起來很穩。
別克凱越，在10W以內的車型，只有這個了，我覺得這個不咋的，雖然小改款以後，外觀有點變化，但是內在的東西，基本沒變，空間夠用並且舒適性也不錯，開起來也沒什麼特別的，主要是這款車沒有什麼亮點，油耗也不低。
上海通用雪佛蘭，樂風，愛唯歐，科魯茲，我覺得三款車里，樂風車型較老，外觀和內飾都不如愛唯歐，可以忽略了，愛唯歐的外觀比較年輕女生，科魯茲外觀上，車身線條比較適合男生，就說說愛唯歐吧，這款車是上市沒多久的車型，內飾的風格很活潑，外觀也很不錯，有些另類的討人喜歡，不同於科魯茲的是，車身更小巧，但是價格和科魯茲卻差不多，排量1.4和1.6，，而科魯茲1.6、1.6T、1.8、從這方面來講，科魯茲更具備操控性，但說實話，1.6的科魯茲有點不盡人意，動力家用完全夠，但是不能要求過高，愛唯歐，1.6的那款，性價比相對比較低，選擇1.4就已經夠用了，就像1.6的科魯茲一樣，只能做到夠用，夠用的概念就是給油，車就走，但是用力深踩油門，除了聲音大，車沒有明顯的加速，需要慢慢的緩沖，才可以提速。
美系車呢，油耗高是必須的，但也不是高得離譜，省油的車，大多都是車身輕，費油呢，那一定就是在車自重方面和發動機排量方面的原因，總的來這個價位的美系車，沒有什麼吸引人眼球的東西，也沒有什麼特別的美國風味。
先說到這里，有疑問繼續追問，要上班了，最後說一下，同價位的車型，不會有太大差距，無非就是看看外觀而已，喜歡那個就選那個吧，建議選擇高價位低配置的車型，高價位的車型，在車的級別上，就要高過低價位的了，長度，寬度，空間，動力，舒適性，都高過低價位的，配置低不要緊，那些後期還都是可以在另外加裝，而且比4S店的價格要低，配置方面，無非也就是天窗，輪滾，車輪尺寸，全尺寸內胎，DVD，導航，倒車影像（這三項是其實都是在DVD上操作），手動/自動，等等一些能看見的東西，內在的東西，10W左右的車型同一款車不同配置，差價在2W以內，就是差排量，和手動/自動，至於其他科技型的功能，不會有區別，不要選擇低價位高配車型，這樣買來的只不過是配置而已，這些配置，其實根本就不值這么多錢，而且後期換車的話，二手車賣的時候，低配和高配，差價很小很小，可不像當初買車的時候差好幾萬，頂多差個萬八千的。
㈡ 朗動怎麼樣好不好北京現代朗動怎麼樣啊
流體雕塑體會不來，只感覺比大眾、標志、雪弗蘭、豐田之流看起來年輕漂亮很多，我承認我是外貌協會的VIP會員。看車之後就直接交了訂金，第一眼的感覺就是太棒了，我必須買了它！個人感覺朗動內飾用料一般啦，都是硬塑料，設計出眾做工值得稱贊。不過，中控台怎麼那麼容易劃出印子呢？特別是烤漆的那些部位。空間沒啥好說的，目前在售的同級車中，朗動2700的軸距應該沒對手吧！很羨慕多功能方向盤！很羨慕日行燈和透疝！假如有了這些.就踏實了！油價如果回到6元時代，朗動1.6足夠嗨的了！注意不是用.是嗨！只要油門踩的夠深，123檔保證有推背！離合松的再快點，還會小竄一下！反之熄火是難免的，但這不叫肉！不過呢456檔基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4個人，外帶後備箱重物塞滿，沒感覺有什麼區別。低速方向輕盈，高速穩重，過彎支撐沒有想像中那麼硬，會偏的有點過。車到140碼時就感覺已經很快了，且有飄的感覺，不知道是輪胎平衡的問題還是前檔減速玻璃太差？油耗值得表揚，我的小白購車至今1個半月，一共跑了6600公里，其中自駕甘肅-成都-上海（4人+滿載），綜合油耗5.3，最低見過3.9（甘肅康縣曾經遇到幾十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，幾十公里路用12檔磨了5個小時）
我身高180隻能將座位放到最低，否則頭部空間不足，感覺老駝背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很滿意。過減速帶速度過高，會很顛！
㈢ 請問北京現代朗動怎麼樣
這車到底怎麼樣，主要問題還是要看是否適合你，作為現代一款全球車型，它的優勢還是非常明顯的，從前三代伊蘭特的成績，我們不難看出這款車在國內還是算得上成功的，到第四代悅動，再改到今天的朗動，可以說為現代立下了汗馬功勞，它的最高光時刻，則是斬獲了2012北美COTY大獎，這一全球汽車界最高榮譽。
第五代伊蘭特(國內命名為朗動)，其實早在2010年就在海外上市，只是一直未能引入國內市場，現代最終定在了2012年8月23日，將其引入國內市場，現在與悅動兩代同堂銷售，北京現代朗動在2017年全年銷售117890萬台，這個數據已經非常不錯了，月平均接近萬台，別忘了，受薩德影響，上半年北京現代銷量曾經出現了斷崖式下跌，朗動還能拿到這樣的成績，也非常不錯了。
這車我姨家表弟有一台，2015年入手，至今已經跑了3萬多公里了，先說最大優點就是油耗，高速6.2L每百公里，市區綜合也不過7.5L，其次最明顯的優點就是空間，作為一款緊湊型車，空間在同級別中表現突出，其軸距達到了2700mm，無論是後排空間還是後尾箱都非常可觀，而且後排凸起部分也很低，坐三個成年人顯得非常輕松，只是後排頭部個子太高會出現頂頭現象，採用的1.6L自然吸氣發動機，動力方面也完全可以滿足日常駕駛需求，起步階段非常輕盈，油門反應靈敏，總之只要不是特別的需求，日常代步還算是不錯。
說完優點再說缺點，該車缺點同優點相似，也比較突出，首先就是配置方面有點太過寒磣了，主/被動安全配置方面，雖然標配了主副安全氣囊，但是只有頂配才配備了前排側氣囊，前後排頭部氣囊/氣簾、後排側氣囊全系消失，剎車輔助、牽引力控制系統、車身穩定系統也是只出現在頂配車型上，中配和低配，要麼選裝，要麼直接沒有，懸架方面，後扭力梁式懸架，調校的比較偏硬，如果面對路況復雜的情況時，感覺底盤整體鬆散，這時你會發現這輛車貌似很單薄，至少該有的穩定性它沒有做到，讓人感覺不到同級別中德美系的那種扎實程度，舒適度不是很高，噪音方面控制的同樣不好，先前說過，這車起步階段非常輕盈，動力十足，但是到了後段，即使油門到底，你也只能感覺到時速表緩慢上升，而此時發動機噪音加上胎噪同時傳入駕駛室，這方面像極了它的兄弟車型起亞K3。
總之，這是一台優點和缺點對比很鮮明的車型，其多年穩定性得到證實，只要沒有過多的要求，它算得上一款合格的家用車，由於上半年現代整體銷量不佳，朗動的優惠政策做的也挺大，現在9萬左右就可以拿到最低配車型了，至於國產車有沒有比它好的，這完全在你自己如何看待，我認為還是有的，現在國產汽車製造業的進步有目共睹，同級別中吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞澤7都是非常不錯的，甚至還有大一級別的中型車長安睿騁CC，這些車都可以直接對標朗動，至少在配置上和做工上好於朗動，當然，穩定性和油耗，我們並不佔優勢，還有品牌價值，但是，犧牲了油耗，我們的安全性做的也是非常不錯的，增加了大量的高強度鋼材隔音配置，車重自然受到影響，一台幾萬塊錢的車型，你總不能奢求它用全鋁車身和碳纖維來完成輕量化吧。
㈣ 朗動怎麼樣值得買嗎
現款朗動是2016年改款上市的,現代在中國的政策的使然，使得朗動變成了一款多代共售的老車型。這是一次中期改款，主要集中在外形方面，也是韓國人擅長的拉皮。外觀方面，新款主要針對前進氣格柵和前大燈組進行了優化，新車採用了網格狀進氣格柵，大燈組造型雖然沒有大的變化，但其內部細節進行了調整，加入了LED日間行車燈，視覺效果十分犀利，也符合時代潮流。此外，霧燈區域加入了新的鍍鉻裝飾件，霧燈造型也發生了改變。
現在除非有現代情節，或者預算有限，還想買合資車型，朗動還算有看頭，不算落伍，再不出手的話可能就要迭代了，韓系的日子不好過，產品線還能不能拉這么長都不好說。
㈤ 朗動怎麼樣值得買嗎
朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車。朗動搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高。
(5)朗動內飾飾品擴展閱讀：
配置最全是朗動的一大強項：搭載智能鑰匙+一鍵啟動、駕駛席通風座椅、ESS緊急制動提醒、風擋自動除霧、胎壓監測系統、BOSCH剎車優先系統、後排空調出風口等多項舒適、安全配置。
朗動的內飾與海外版沒有任何區別，內飾的效果和搭配更具家族化特點。在中控台的設計上，朗動明顯融入了流體雕塑的設計元素，顯得一氣呵成動感十足。銀色裝飾顯然比桃木更能討好緊湊級車型的主流用戶群體。
㈥ 現代朗動質量怎樣
朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車。朗動搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高。
(6)朗動內飾飾品擴展閱讀：
配置最全是朗動的一大強項：搭載智能鑰匙+一鍵啟動、駕駛席通風座椅、ESS緊急制動提醒、風擋自動除霧、胎壓監測系統、BOSCH剎車優先系統、後排空調出風口等多項舒適、安全配置。
朗動的內飾與海外版沒有任何區別，內飾的效果和搭配更具家族化特點。在中控台的設計上，朗動明顯融入了流體雕塑的設計元素，顯得一氣呵成動感十足。銀色裝飾顯然比桃木更能討好緊湊級車型的主流用戶群體。
㈦ 想買個朗動，大家說說朗動的優缺點
優點：
首先要說的就是性價比了，作為合資車中也比較便宜的車款，朗動自身的價值顯然已經遠超本身的價格。動力配置，油耗甚至一些細節上的處理體驗感都是很好的至少對於這個價格來說是無愧於心的佼佼者。
外觀應該是朗動的亮點之一了吧，性感時尚跟得上潮流又不至於太前衛，整體看起來還是很大氣的。內飾的造型細節設計很到位，獨具一格，布局合理，操作起來簡單方便。
作為10萬出頭的車，朗動配置還是很良心的，比如無鑰匙啟動和無鑰匙進入，超酷炫的LED日行燈，後視鏡電動折疊，手機映射等這些功能。車身線條也很流暢，降低了風阻，所以動力隨時都感覺很充沛，油門隨叫隨到，捨得給油的話推背感很明顯，整體動力表現很不錯。
方向盤指向精準，基本上能做到指哪打哪，感覺不到任何虛位，而且真皮方向盤手感很好，還有電子助力，開車上路很輕松，底盤調校還很好，開起來穩穩當當的，換擋時也基本感覺不到頓挫感。底盤扎實，開起來很穩當，懸掛調校是偏舒適的，對於一些比較差的路況，坑坑窪窪較多的地方過濾還是很不錯的，座椅的包裹性很好。
缺點：
作為頂配款，配備的還是織物座椅，真皮座椅需要後期選裝，明明可以做到更好卻非要退而求其次，留個小遺憾。
起步比較柔和，車漆比較薄，行駛速度快的話噪音比較大，後排座椅無法放倒，這款車的a柱比較大這是最大的缺點轉彎的時候遮擋視線。
㈧ 北京現代朗動這款車如何啊
在合資車里邊還可以。
從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內已銷售308013台。在歐洲，獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012)；在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。
內飾
朗動的內飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強；儀表盤設計動感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。
空間
北京現代朗動整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯，網友滿意度較高，但個別網友反映後排座椅不能放倒，影響行李廂容積擴充，不方便置放大件物品。
㈨ 淘寶上買朗動汽車內飾頂棚合適嗎
合適。
朗動，是在海外率先上市的現代汽車全球車型。「朗動」擁有不折不扣的「國際范」——橫掃世界四大洲，創造了輝煌戰績。
從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內已銷售308013台。在歐洲，獲評2012最佳車輛；
在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；
在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。
此外還在南非Wesbank「2012年度車型」、中東MEMA「年度車型」、土耳其「2011年度風雲車」等全球其它地區的頂級年度評選中折桂。
㈩ 北京現代朗動怎麼樣
從個人體驗來看，現代朗動有以下優缺點。
優點：
從價格方面來說，屬於平民車了，家用代步還可以。
從外觀來說，比較時尚，空間比較寬闊。外觀設計比較年輕化時尚化，流線型元素比較多，有點轎跑的感覺，整體設計張揚而不花哨。
從油耗來說，綜合油耗6.8~7.0之間徘徊，相對來說比較省油。
從動力來說，1.6的排量，個人感覺在同級別中算中上了，起步挺好，動力平順。
缺點：
後排座椅不能放倒，舒適度相對降低。
減震偏硬，過減速帶比較顛。
綜合來說，朗動還算是一款時尚大氣的家用車代步車，值得購買。