英菲尼迪qx70內飾圖片

㈠ 英菲尼迪QX70車型介紹，是否值得入手

英菲尼迪QX70是一款平行進口車型，也是一個很好的車型。今天將為大家介紹一下2019款英菲尼迪QX70。

內飾：英菲尼迪QX70始終保持內飾豪華感至高無上的原則，咖色和黑色的成熟色彩搭配也很時尚。大量的實體按鈕方便使用。

動力：配備了3.7L自然吸氣發動機,通過該發動機，它可以以351馬力的最大功率和363Nm的最大峰值扭矩爆發，傳動系統採用7擋AT變速箱，雙叉骨獨立懸掛+多連桿獨立懸掛，使得整車穩定性更為出眾。

目前在國內沒有這輛車的報價，在出售2015款之後，它相對久遠，對這輛車感興趣的朋友只能等等看了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 前衛造型配合強勁動力，英菲尼迪QX70卻為何停產，其原因值得深思

廣羅大眾對於日系豪華車品牌的了解很多隻局限在雷克薩斯上，對其他日系豪華車品牌知之甚少。而今天就給大家介紹一下另一個日系豪華車品牌，英菲尼迪旗下的運動型SUV—QX70，雖然它已經停產，但卻無法掩蓋其所蘊含的實力和底蘊，今天就來一睹它的風采.

總體而言，拋開其內飾方面的話，英菲尼迪QX70各方面都表現出色，如果不停產的話，在內飾上加以改進，其實力還是不容小覷的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 搭載3.7L發動機+7AT，英菲尼迪QX70指導價為75.48萬

英菲尼迪雖說成立的時間並不算長，但是作為日產分流出的高端車而言，它的綜合實力還是相當出色的。尤其是在一些高價車型上，它是能夠拿出可靠的技術和高成本的投入。譬如說今天談到的這輛英菲尼迪QX70就是其中之一，那今天就來看看這款車的實際表現到底怎樣。

在外形上，這款車雖說已經是15款，但是在設計語言上卻還是有比較明顯的個性和時尚度。前臉採用了各個元素分離的設計，但因為引擎蓋線條的增加，使得這款車有種不怒而威的形象，也使得它展現在大家面前的形象突出了不少。

在尺寸上，英菲尼迪QX70的長寬高分別為4862x1928x1680mm，軸距為2885mm，這讓它能夠給大家提供較為寬裕的乘車空間，有較為寬裕的活動區域。就拿小編身高175cm，體重180斤的身材來說，即使將前排的座椅調到最後面，後排仍然有一個比較客觀的空間。

在內飾上，這款車明顯在強調自己的高端感，其中多數地方的用料均為軟質包裹，比如座椅的材質為真皮。這樣大面積使用軟質包裹的設計，不僅僅增高了它的整車檔次，而且還渲染出一種高檔傢具的感覺。

但是因為英菲尼迪QX70是高價豪車，而且國內的佔有率也不算大，所以這款車的貶值率還是較高的，大家用車的成本可能會偏高一些。

同時這款車的價格也不算低，指導價為75.48萬，是一輛需要有較高"資本"才能購進的一輛車，所以大家選擇這輛車還是需要謹慎的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 英菲尼迪QX70，銷量雖然慘淡但它自身的亮點得到多數用戶的認可

說起英菲尼迪QX70，或許你只知道它的銷量不怎麼樣，但是它真實的銷量你知道有多少嗎？沒關系，讓小編來告訴你：2018年全年總銷量僅有208台！當然19年也不會好到哪裡。在豪華中大型SUV裡面無疑是墊底的級別。不過，造成這種結果很大原因是QX70在2017年就已經停產，目前在售的也僅僅是少量的庫存車了。

本文由【曉瑞吱車】在該平台上的<原創首發>。喜歡就請點個贊，關注是對小編最大的支持！歡迎評論區留言，小編願與你第一時間分享你所有的疑問。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 國五最後一周！V6大自吸42萬！英菲尼迪QX70配置解析

小結：

總的來說相比以往的高不可攀，目前的英菲尼迪QX70真的是一個圓夢的選擇，隨著國6排放標準的實施，我們熟悉的Mustang5.0、途樂4.0以及雪佛蘭庫羅德、索羅德等一些大排量車漸漸離我們遠去。並且隨著節能減排的大趨勢，2.0L4缸似乎都已經成了大排量的入門標准，更不要說V6、V8這種稀罕物了，雖然現在渦輪增壓的技術越來越成熟，並且2.0T的發動機輸出也越來越大，但大排量發動機所給你帶來的，是小排量發動機完全無法比擬的。選擇其他車的理由千千萬，但是選擇QX70的理由只有一條情懷（便宜）！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 英菲尼迪QX70或2021年推出換代，配胎壓監測+停車雷達/電動天窗

作為日產英菲尼迪的豪華子品牌，Q50應該是最熟悉的車型，也是英菲尼迪的主要車型。但是我認為這比我今天要推薦的車型要誘人得多。它是英菲尼迪（Infiniti）的轎跑車SUV，英菲尼迪QX70或2021年推出換代。

總結：盡管英菲尼迪QX70已經停止更換很多年了，並且其多次銷售並不高，但它仍然是許多消費者心中最美麗的型號。而且預計2021年還將有新型號上市，那麼它將有什麼變化？讓我們一起等待它的到來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 全新QX60內飾曝光，英菲尼迪：再也不想被吐槽內飾落後了

英菲尼迪，這可能是二線豪華陣營當中為數不到令個人嚮往卻又避而遠之的品牌，因為曾幾何時，一台風雅（也就是換標英菲尼迪M系）的出現成為了個人少年階段對豪華車型產生認知的啟迪者，而自打英菲尼迪2007年正式進入國內市場後，G35以及G37也成為個人心目當中為數不多的日系夢想車型。

動力方面，目前業內普遍猜測其將搭載3.5LV6發動機或者是匹配2.0升可變壓縮比四缸發動機，但根據國內環保政策來看，最終新一代QX60面向國內發布3.5L版本車型的可能性也並不大。

據悉，新一代QX60將於2021年正式迎來發布，而伴隨著其全新內飾的應用，QX50、Q50等車型換裝全新家族化內飾，也變得指日可待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 英菲尼迪QX70，3.5油電混合奢華版，說說感受

我是英菲尼迪鐵粉，13年購入g25，
性感的屁屁。
小弟與大哥。
至今仍在服役（老婆在開），近7年的時間，毫無質量問題，
小白帶大白回家。
小白與大白。
大白還沒有上牌。
15年購入qx70，（圓下suv夢）外白內黑，
行駛了10個月，因為舒適感太差，無奈忍痛賣掉，16年購入q70 3.5油電混合奢華版，
正面照，快4年了，仍然美美的！
小白與大哥。
貼隱形車衣，保護全方位。
貼隱形車衣，保護全方位。
貼隱形車衣，保護全方位。
性感的屁屁。
最美的側面。
半苯胺真皮，帶銀粉塗裝。
副駕駛內飾門。
主駕駛座。
前排座椅。
使用4年的印跡。
主駕駛內飾門。
3.5油電混合強大的心臟。
是不是乾乾凈凈。
再來一張。
大家別看排量大，油耗才8升。
後排內飾。
半苯胺真皮，真的很高檔。
半苯胺真皮，帶銀粉塗裝。
半苯胺真皮，帶銀粉塗裝。
後排空間很大，很大，大得可以干想乾的事。
前六後四剎車套件。解決日系車剎車偏軟的設計缺陷。
後排很小，反正我也不放什麼，無所謂。
行駛了近4年，陪伴我一千多個日日夜夜，任勞任怨，從來沒有出過質量問題，英菲尼迪，對得起我對你的信任與支持，也完全符合我近乎苛刻的審美標准，快10年前的設計，放在今天，外觀仍然很時尚。當然缺點也不是沒有，比如變速箱頓挫，（好像寶馬也有頓挫），除此之外，可以這么說，65萬以內，q70 3.5油電混合奢華版是最好的！沒有之一。 唉！無奈我40歲生日，又買了輛寶馬740，（主要是公司缺發票）所以註定q70 3.5油電混合奢華版，只能退居二線（也想過賣掉，但估計以後在65萬以內再也買不到這么好的車了）但！青山不改，綠水常流！英菲尼迪！我仍然會愛你。

㈨ 英菲尼迪QX70 S絕影版，運動感強烈，真是太帥了

英菲尼迪QX70S絕影版，運動感強烈，真是太帥了

外觀霸氣側漏

大氣豪華

動感科技

運動范十足

內飾低調奢華

看完你會心動嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 英菲尼迪QX70怎麼樣值得買嗎

相比於雷克薩斯的那種正常設計路線，我覺得英菲尼迪有些車型的設計比較反人類。QX70完全不是一個正常的SUV，看起來感覺怪怪的，另外還有那個巨丑無比的外星人開的車：ESQ。

從QX70的售價75.48-80.80萬元看，這個車的性價比真心不高。真心喜歡，去看看二手車把，能省下不少銀子。