19款馬自達4內飾

❶ 馬自達的cx4和豐田的奕澤入手哪個比較好

馬自達的cx4比較好。

馬自達旗下車型的外觀都能作為賣點，CX4也是一樣。細致新穎的構型能給人犀利之感，尤其是那大燈造型非常銳利，無不展現它是一頭剛性十足的巨獸。保險杠全新設計，層次分明，美感表露無遺，19寸飛花式大輪轂也能剛顯力量，這種獨特的造型也是雪佛蘭創酷無法相比的。

主要優勢：

馬自達CX-4的尺寸要比斯柯達柯珞克大了很多，而且斯柯達柯珞克的定位是很低的。

其實這款車就是小型SUV加長了一點，後懸掛是扭力梁非獨立懸掛，馬自達CX-4的後懸掛是多連桿獨立懸掛，兩個車開起來的差距非常明顯。

❷ 馬自達CX-4怎麼樣值得買嗎

馬自達CX-4定位為緊湊級轎跑SUV，配有智能四驅及創馳藍天發動機，值得購買。

馬自達CX-4基本保留了KOERU越概念車的外形設計，前臉採用仿生學設計。依然採用了「魂動」的設計理念，其前臉採用了盾形進氣格柵，翼展式鍍鉻裝飾條與前大燈組相融合，造型極為動感流暢。鍍鉻裝飾與前大燈造型相呼應，並且具有一定立體感。

(2)19款馬自達4內飾擴展閱讀

馬自達CX-4的設計理念：

馬自達CX-4基本延續了馬自達KOERU越概念車的設計，實現了對創馳藍天技術的優化和魂動設計的再進化，是馬自達提升產品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型。

在設計「越KOERU」的時候，「越KOERU」沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。所以在這款車的設計上，不像其他的車型受到了大小局限的限制，它更加立體、豐滿，這是代表「魂動」在設計立體方向上的一種取捨。

❸ 長安馬自達cx4對比柯珞克哪個好

我自己的車就是斯柯達柯珞克，柯珞克應該要比馬自達CX-4好多了，除了懸掛差了一點之外，柯珞克基本上都沒有什麼缺點了，馬自達CX-4就是一款加高了的昂克賽拉，沒覺得這款車有什麼優點，而且日系車不如德系車的質感好。

（上圖為斯柯達柯珞克內飾）

柯珞克比起馬自達CX-4來說，還有一個比較大的優勢，那就是價格和配置，柯珞克的價格不僅便宜，而且配置很高，多了很多科技配置，非常實用，包括自適應巡航和全景天窗等等。

❹ 都說馬自達CX-4車內異響嚴重，真的是這樣嗎

一汽馬自達阿特茲因異響問題開始被大量投訴。據第三方投訴網站顯示，一汽馬自達的投訴量已經超過740宗，其中絕大部分投訴均來自於2020款車型的異響問題。

然而2020款阿特茲的異響問題還沒有一個明確的說法，一汽馬自達另一款產品一汽馬自達CX-4又成功復制阿特茲的異響問題。《汽車專業網》編輯注意到，近來一汽馬自達CX-4投訴量驟增，近一個月投訴量已經超過100宗，且絕大部分是因為2020款車型的異響問題。至此，可以說一汽馬自達全系墮入異響泥潭。

數據可見，一汽馬自達和長安馬自達是存在銷量差距的。一汽馬自達銷量勢頭不錯，一汽馬自達當月銷量實現了「破萬」，終端銷量達到10,280台，同比增長67%。中國一汽馬自達事業部也在6月1日開始正式運營，可以說這正是一汽馬自達超越長安馬自達的絕佳機會。但「異響門」的到來，或許會讓一汽馬自達與這個機會失之交臂。而長安馬自達又怎樣呢？長安馬自達5月銷量數據更高，累計銷量12,606輛，同比增長12.3%。雖然增幅不敵一汽馬自達，但銷量基數卻是一汽馬自達尚不能及的。

嚴格來講，車身及車內異響並不算嚴重的質量問題，但是會影響車主的行車體驗，對車主的駕駛安全也存在一定的威脅。一般來講，異響問題多出現在年份已久的車型上，但是像一汽馬自達這樣大規模的出現「新車異響」和「規律性」的異響問題還是十分少見的。對於消費者而言，異響已經成為一汽馬自達的「通病」，而這也將成為消費者篩選購買馬自達的標准之一。那麼試想，喜歡馬自達卻又擔心異響，消費者的目光會不會向長安馬自達轉移呢？

自阿特茲「異響門」開始發酵至今已經過去兩個月有餘，一汽馬自達遲遲不發聲的態度是令人驚奇的。試問，在出現產品質量問題的時候認真反省，找出問題的原因所在，給出明確有效的解決方法，難道對於一汽馬自達來說就這么難嗎？

❺ 馬自達CX-4提車2個多月，慢慢把「她」變成自己喜歡的模樣

本人91年文藝男一枚，來深圳工作了5個年頭了。駕照考了三年才拿到手~！（輕噴——科目三考了3次！！！）本來沒計劃買車，就是閑來無趣，就下載了汽車之家，每天看各個汽車的新資訊。從一個連汽車標志都認不清楚的小白到現在還是汽車標志都認不全的大白~嘿嘿！論壇前前後後逛了2個年頭了，深圳車牌要搖號，遙遙無期。17年結婚，18年計劃要寶寶，19年佩琪誕生，買車的任務才提上章程！因為要搖車牌，所以就先考慮了新能源，純電的直接PASS掉了，就看了混動的車型。現在市面上混動的車型又寥寥無幾，特斯拉是高檔，咱是差那十幾萬的人嗎？不！咱是差那幾十萬的人！~~~~哈哈哈，好了言歸正傳。同事都是買的比亞迪，所以我就問了他們比亞迪怎麼樣。反饋給我的信息（比亞迪車主輕噴~）用電還好，但是電沒了，用油就耗油！我去4兒子店看了比亞迪的唐DM，新款的真的漂亮，我是外貌協會的，外觀霸氣外露，內飾科技感強！無奈銀子不夠，也不想車貸壓力大，就放棄了~後來銷售說看看宋DM吧，可是我感覺總是少了點什麼~過了一段時間，聽說宋ProDM上市了，又去4兒子店裡看了，我的老婆大人很是喜歡那個外觀。本來商量下來想入手，價格也談了，覺得還在承受的范圍。後來跟我大舅子說要買比亞迪，把我說了一頓~他本人是從事跟汽車有關的，說國產車前三年開看不出來什麼毛病，後面毛病一大推，你去看看合資的車吧，車牌到時候來肇慶上。[尷尬]

國產車Pass掉了，然後我就看了兩田。我老婆想買個小一點的SUV,她說買大的她開不了，我也就本著CHR跟XRV去論壇比較看了。看了大半個月，有一天我同事心血來潮叫我跟他去汽車城看車，說只是看看，不買！！！（埋下伏筆）到了，他就直奔福特4兒子店去了，他看中的是福克斯兩廂那個運動版的，我跟他一起試駕，運動模式打開，空調關閉（那個時候是夏天，挺熱的）地板油真的很刺激！！！試駕完他就跟銷售談車貸之類的，問我的意見，我說挺好的。他就直接交了首付！！！！！！！（誰說只是來看看，不買的！）他心滿意足的定了車，就是下面這個車

他心滿意足了~看著我，你不是也要買車嘛，走去看看。先去看了CHR，外觀沒的說，很有設計感。內飾也很漂亮，唯一一點考慮到有寶寶，後排真的太小。PASS接著就去看了XRV,這是我感覺所有4兒子店了，銷售最沒有禮貌的一個。進去看了半天，沒有一個銷售過來跟我介紹，後來我朋友去前台找了一個銷售過來跟我們介紹！真的差評！！！！！！！問我多少預算，我就15W左右吧，那個時候XRV剛出了新款，對那個灰色我是很感興趣的，聊了半天，15W只能拿個最低配的，可能最低配都拿不到！！！！銷售說完，我就轉頭走了~不是說錢多錢少的問題，跟我在這介紹，一邊吃口香糖，一邊愛答不理的。態度太差了！直接PASS[發怒][發怒][發怒][發怒]

後來又去看了大眾探歌，內飾都是硬塑料！太掉檔次了也PASS，也膨脹了，路過奧迪4兒子店，看了Q2，感覺似曾相識的感覺。又去看了領克，領克01空間大，家用足夠了，可是我老婆被一個高能紫的02給迷惑了，一直說這個好看，這個漂亮。坐進去，一股奢華的氣息撲面而來！~雖說是吉利跟沃爾沃的合作車型，可是上市時間短，不想當小白鼠，本人是奔著經濟適用的，也PASS了（不過真的高能紫02真的不錯[嘻嘻]）最後來到了馬自達4兒子店，一進門，小姐姐就過來十分熱情的介紹了，看了昂科薩拉，真的漂亮可惜是轎車，後來銷售說看看CX4吧，我就跟我老婆一起看了。第一眼就被魂動紅的外觀給打動了，我老婆就說這個漂亮，這個好！（果然，女人就是外貌協會）坐進去，內飾簡潔又大方，能摸著的地方都是軟的！這個我加分！跟銷售聊了聊，根據15W左右的預算，說能拿個低配的。可是我喜歡LED燈，真皮座椅，一鍵啟動，自動落鎖這些功能。這些配置是品味升級版才有，落地下來要18W出頭了。回家跟我大舅子說了要買馬自達，他說可以。他幫我去看車，然後就提了2.0品味升級版魂動紅CX4。[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

鑰匙認證！！接下來准備把輪轂噴黑，已經某寶買了~期待鋼絲黑化的ing[壞笑][壞笑][壞笑]第一次發帖，處女帖[撇嘴][撇嘴][撇嘴]希望版主給個精[可憐]

❻ 19款馬自達CX-4

19款馬自達cx—4上市了，從車頭看新款cx—4模仿了家屬車的元素，這種計劃最大作用即是辨識度極高，只是在鮮活感方面有所短缺。

❼ 馬自達cx4和阿特茲，選哪個好

十代思域性價比最高的車型是1.5t自動豪華版，指導價13.98w，存在加價。cx4性價比最高的是2.0藍天品味版，指導價16.98w，無優惠，或存在少許加價。阿特茲性價比最高的是2.5藍天運動版，官方降價一萬元後18.88w，砍砍價可能還會有優惠，如果不追求動力也可以選擇2.0藍天豪華版，官降後17.88w。

十代思域是一款性價比極高，非常適合家用的轎車，動力強，配置高，表現非常全面。很多人對其加價行為深惡痛絕，但這也側面反應出了新思域火爆的人氣和強大的實力。我建議選擇1.5t自豪版（可在4s店加裝真皮，價格2000元左右），不考慮加價上路大概15w3，題主可去當地4s店詢問對比。（高配的兩款車型增加的配置都不算特別剛需，而且用本田自家的Honda 系統取代了低配版的蘋果carplay系統，這一部分錢花的略虧）

思域和cx4頂配的性價比都不高，阿特茲乞丐版的配置則太低。就我個人而言，還是推薦多考慮一下新思域，這是一輛非常適合女孩子開的小車，主推版本的價格相比cx4和阿特茲要便宜4到5萬元，本田品牌認知度也要比馬自達高一些。可以先去當地4s店打聽一下加價的情況，只要不是特別過分，還是可以入手的。

❽ 昂科威和馬自達CX-4怎麼樣

落地20萬左右合資SUV，首選別克昂科威，入門款的差不多20萬左右落地，基本的配置都挺全的，空間也大，後排地板比較平坦，後排中間沒很明顯的凸起，這對後排乘坐三個人來說是一大福利，還有全景天窗，油耗也不算高。雖然1.5T的動力帶這么大台美系SUV，0-100公里加速已經10秒開外一些，但這台車中段加速表現很好，40-80時速的加速挺快（親身試駕體驗過），平常開感覺不到動力差。所以我覺得20萬預算走平常買車路線的話，昂科威是最好選擇。

20萬有很多法系SUV可選，但法系車企虧損嚴重，甚至都有破產轉讓風險，旗下車型更是一台不如一台保值，而20萬的SUV將來可能還要置換更好一些的，法系不保值，置換會心疼。