a6老款內飾圖片
『壹』 奧迪A6與A6L有什麼區別呢
1、奧迪A6與奧迪A6L的車型區別：
A6是老款進口的上一代，國產A6L的比進口的軸距就加長了100毫米，但那是專門為中國市場加長的，也就是說在原來設計之初是沒有加長版的。
2、奧迪A6與奧迪A6L的發動機區別：
老款的奧迪A6的大部分零部件都是原裝進口的，而新款A6L用了大眾全新系列的EA888引擎，有1.8TFSI，2.0TFSI，2.4和3.2，只有4.2的頂配款是原裝進口的。
3、奧迪A6與奧迪A6L的性能區別：
大眾專門為中國生產的A6L，因為在世界其他地方A6並沒有加長版，A6L相對於A6來說款式更新，技術更先進，舒適安全性更高。
但是因為老款A6進口件佔到絕對比重從長遠的質量上來說要比新A6L要穩定，新A6L的發動機技術非常先進，但是因為國內工藝水平達不到德國原廠的質量控制水平，導致新款A6L頻頻爆出燒機油現象嚴重。
『貳』 奧迪A6L2014款與2018款奧迪A6L外觀上和內飾有區別不區別大么
2018款分為:
30周年年型 TFSI 進取型
30周年年型 35 TFSI 時尚型
30周年年型 35 TFSI 運動型
30周年年型 30 FSI 風尚型
30周年年型 45 TFSI quattro 運動型
30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型
30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型
『叄』 09款奧迪A6 的外觀和內飾
前不久，奧迪發布了2009款A6以及全部衍生車型的詳細資料，包括A6、A6 Avant、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad。新車型除了豐富的發動機和變速箱配置、Quarttro等奧迪傳統的優勢技術外，偏航警示系統以及兩側盲區輔助系統等新技術也得到首次應用。今年十月它們的身影就會出現在德國的經銷商那裡。
新A6外形上的變化再一次印證了當今汽車設計更加運動化的趨勢。LED的運用，使車燈成為一大亮點。下方排列6個LED小燈泡的大燈，不僅引人注目，更包含了自適應照明系統、動態轉向照明系統、遠光燈輔助系統等先進技術。尾部變化同樣體現了運動化趨勢，行李箱尾端微微上翹，擴壓器變得更寬，排氣管也更加粗壯。改款後的A6車身總長4.93米、寬1.86米、高1.46米，保持了其優雅的比例。奧迪S-line套件能夠滿足大多數對個性和運動需求，包括18寸輪轂和運動運動座椅以及一些個性內飾裝潢。
內飾基本不便，MII再次升級
與現行款相比，2009款A6的內飾造型變化不大，在保持簡潔、雅緻風格的同時，技術上做了進一步升級。令奧迪自豪的MMI系統得到優化，功能也有所加強，導航地圖將可以提供鳥瞰視角。另外，新的MMI將配備一塊40GB的硬碟，用於存放音樂和超過5000條地址信息。
2009款奧迪A6將提供極其豐富的發動機選擇，包括6款汽油發動機和4款柴油型號，全部採用了奧迪最優秀的發動機技術。
在汽油機方面，最低端的2.0升4缸渦輪增壓直噴(TFSI)發動機擁有170馬力。之後是兩款帶有AVS氣門正時系統的2.8升V6直噴(FSI)引擎，分別可以提供190馬力和220馬力。V6 3.0升機械增壓發動機是奧迪家族的新成員，最大功率290馬力，這款引擎可以使A6在5.9秒內從靜止加速到100KM/H。而高端的4.2升V8 FSI發動機能夠提供350匹馬力。
柴油TDI發動機有四種選擇，包括2.0升的兩個版本和2.7或3.0升的V6版本。基礎版的2.0升發動機被稱為TDIe，其中e代表高效的E-model。如果使用Multitronic變速箱，2.0 TDIe版A6由靜止加速至100公里/小時需要9.9秒，最高時速可達204公里/小時。2.7升和3.0升的V6 TDI發動機也達到了極高的效率，其中2.7升車型最大功率190馬力，峰值扭矩380牛米。而3.0升車型達到了240馬力和450牛米。
值得一提的是，2009款A6家族的耗油率降低了15%。最環保的2.0TDIe柴油發動機配合6速手動變速器時，耗油僅為5.3升/百公里，二氧化碳排放也僅有139克/公里。汽油車型方面，裝配6速手動變速箱和190馬力2.8升FSI發動機的車型百公里耗油僅為8.2升，而220馬力發動機搭配M0ultitronic無級變速箱的車型百公里耗油也不過8.2升。即便配備Tiptronic手自一體變速箱和Quattro驅動系統的3.0升車型耗油也只有9.5升/百公里。
『肆』 老款奧迪A6L後車門內飾板怎麼拆
後門內飾板內扣手旁邊喇叭蓋扣掉，裡面有一顆十字花鏍絲，先拆掉
中間亮條蓋板翹開，裡面有兩顆鏍絲，拆掉
扶手下邊有一個孔，孔里有一顆鏍絲拆掉，這顆鏍絲要用長鏍絲刀，要不然夠不到。
門板最底部有一顆鏍絲，拆掉
一共5顆鏍絲，全拆掉之後，兩只手用巧勁往外一拽，後門的內飾板就下來了。
『伍』 06年奧迪A6l和09年奧迪A6l有什麼區別，詳細點 謝謝！
08款奧迪A6L於07年9月中旬正式上市，共推出10款車型，發動機陣營從2.0T覆蓋到了4.2V8引擎，價格區間為34.72-85.33萬元，與老款相比08款車型增添了諸多配置，進一步提升了A6L在同級車中的競爭力。雖然稱為「08款」但是國內銷售的A6L仍然為05年改款的車型，而眼下距離該車的全新換代至少還有2-3年的時間，在這段時間里奧迪遵循了慣例對其進行了中期小該款，目前首批小該款A6L的官方圖片已經公布，下面讓我們一起了解一下。09款A6與國內銷售的08款A6L區別非常明顯，正面水箱格柵風格的改變已經與全新一代奧迪A4更加接近，因此與國內銷售的08款A6L相比09款明顯走了「運動化」路線和年輕化的風格。小改款奧迪A6細節部分解析頭燈部分自從首次用在R8跑車和A5跑車之後，LED日間行駛照明燈就已經出現在奧迪的多款車型中，例如新款A4和我們上面看到的09款A6。為了配合新款保險杠的造型，車頭部分霧燈的造型也進過重新設計，整體上顯得更加璀璨。車位部分的變化可能是最為明顯的，當我們僅僅看到尾部的時候也許並不會聯想到這就是A6轎車，因為更加運動化的曲線和LED多邊形尾燈的應用讓A6變得更加豪華大氣。內飾部分目前我們還沒有得到普通版09款A6的官方圖片，而上圖為其性能版的S6車型，除了全車金屬質感飾條和方向盤S標記以外，S6與普通版車型不會有太大區別。
『陸』 奧迪a6l有幾款，如何分辨各個年份的車
奧迪A6系列車型是大眾集團構架下的C級別轎車，企業內部代號以C打頭。從第一代C1到第四代C4被稱作奧迪100，第四代後期開始被命名為奧迪A6，從第六代開始在國內被命名為奧迪A6L，目前最新車型為第7代。
奧迪100 (C1)轎車
外形設計輕盈通透，車頭的鍍鉻框架與倒梯形頭燈讓它顯得超越級別的寬，車身玻璃/金屬的比例前所未有的高，不但凸顯了作為一款高級轎車修長的身段，而且在座艙里產生了一種神奇的看見與被看見的透明感。
『柒』 奧迪a6棕色內飾是哪款
奧迪a6棕色內飾是奧迪a6l。
半苯胺的加工生產周期長達60天，不經過任何打磨處理，也不經過染色處理，輕塗飾最大限度地保持小牛皮的天然質感。採用了天然植物鞣製工藝保持了原有的顏色，所以均為淺色，盡可能少使用化工材料，也確保了環保方面的安全。
整個車身造型全部為圓弧狀，既有傳統美感，又有現代韻味。奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。
車型上市：
長期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區，A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也採用了LED，並且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國上市。
奧迪是一個國際高品質汽車開發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。
主要產品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列等。2002年，公司汽車銷量達到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達到51,000多人。
『捌』 奧迪A6L怎麼區分是哪一款
奧迪a6分辨年款可以從汽車的外觀，內飾設計，底盤各方面來綜合分辨。新一代的奧迪a6採用的是弧形的車頂和圓潤的頭尾造型，讓人一眼就可以分辨出新款奧迪A6跟老款行駛風格的區別。
新款奧迪a6
基於奧迪家族的外觀基礎上，越來越有設計感,而且在外觀設計上面跟以往的風格有很大區別，老款的奧迪a6方方正正，比較偏商務款。而新款a6現在的辨識度比以前高，在設計方面增加了很多運動感，更趨於年輕化，整體的外觀設計很簡潔又穩重，氣質很高。
而在內飾方面科技感越來越強，配置很符合人性化。內飾的區別從儀表盤到門板上設計都有所區別，車內的空間更加寬敞。消費者的跨級從中老年的成功人士到年輕人，奧迪品牌在消費者心中越來越高。
『玖』 17款A6和16款奧迪a6的區別
1、外形尺寸不同。
17款奧迪a6l：度長×寬×高mm)5038×1886×1475。16款奧迪a6l：長×寬×高mm)5036×1874×1466。
2、發動機不同。
17款奧迪a6l：140kW2.0L渦輪增壓)發動機。16款奧迪a6l：135kW1.8L渦輪增壓)發動機。
3、最大扭矩不同。
17款奧迪a6l：最大扭矩Nm/rpm)320/1450-4200。16款奧迪a6l：最大扭矩Nm/rpm)300/1400-4100。
『拾』 奧迪A6 C5的不靠譜科普，讓你重新認識你熟悉又陌生的老A6！
寫這個科普主要是因為總有人和我對撕這代A6的國產進口以及前後期問題，搞得我很是麻煩，所以我就不厭其煩的為大家重新介紹一下這代A6。主要分為世界線的簡介和國產線的簡介以及前後期和各款車型之間的差異所在，我會盡量詳細的講解這些差異，我不會過多的說一些沒用的東西，比如車是誰設計的，風阻系數0.28，在國人眼裡的地位多麼大多麼有情懷啥都。我主要講一些肉眼都「可見」的差別。科普中的資料以及圖片均來自維基、elsaWin、favcars、Drive2論壇、等其他國內外各大網站以及我個人的見解，有不同意見和補充的歡迎來討論。本文由mustangghost編輯修改，任何組織或個人未經許可不得轉載！【本文大約8000字，閱讀時間大約需要30分鍾】目錄1.世界線事件1997發售2002改款S6與RS6Allroad2.中國線簡介運動版行政版3.國產進口對比外觀內飾4.各種對比前後期前臉對比前後期的標准版和美規版對比美規車型常見配置前期和後期的內飾對比前驅和四驅的區別AVANT和AR的區別6.兩款發動機的介紹2.7T發動機簡介和使用4.2發動機歷簡介和使用7.總結
世界線：在1997年日內瓦車展上奧迪宣布並推出了基於全新C5平台的A6，代號4B。這代A6在經過全新的設計後相對於C4平台的A6來說改變非常大，並且整車質量也有著很大提升。該車型也直接對標同時期的寶馬5系及賓士E級。
總結：到這里，關於A6C5的科普就算是寫完了。其實還有很多想寫東西，但是太累了，寫不動了，所以我盡量挑著重點去寫。A6C5在國人眼中的地位我也不說了，正是因為這代A6在國內保有量很大卻很少有人去真正的了解他才導致了很多人認為自己就懂了可以和別人吹牛批了對撕了。見到那些什麼都不懂的還要和你硬剛的是真的來氣，但是咱這脾氣也改不了啊，沒辦法啊。所以我就想著把自己知道的和在國外論壇見到和大家來分享一下，讓大家對這個熟悉的車再重新認識一下吧。我個人作為車友玩家閑余時間也在學習和研究C5那些奇奇怪怪的東西，在國內外的各大奧迪論壇也是見識到了C5各種各樣的配置以及各種改裝的C5。不得不說C5在那個年代作為一款C級還是有著很多的過人之處的，日後有機會也會和大家一起分享分享。如果有機會的話我會把這次科普做成視頻版，畢竟現在很多人都懶得看文字版了。文中我沒有任何看不起國產版和美規版的意思，僅僅是為了幫大家區分這些車型而已，我個人也很羨慕國產行政包里的小折疊桌和美規的副駕駛座椅記憶啊。可能有的人認為我觸碰到了一些非正規車友的底線，但是我想說自己不作死就不會死的道理是永遠不會變的，低調一些玩車還是很好的。對於文中由疑問的地方或者是意見的地方可以留言或者私信進行討論。對於車輛維修保養有問題的車友也可以聯系我詢問哦。以上就是全部的內容了，雖然很多資料都是白嫖來的，但是我沒功勞也有苦勞啊，也請大家多多留言評論給個贊吧！謝謝大家嘞！