標致50820自動經典版內飾

A. 標致508的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：配置豐富，地盤扎實，外觀設計運動時尚，適合年輕人。

缺點：油耗目前9.4。畢竟磨合期，目前1700公里，磨合期過後應該會降吧。

外觀：外觀真是360度大轉彎。沒打算買車的時候還老是和朋友吐槽新真違和，不好看什麼的。真正買車打算時，等車等了一個月就覺得越看越好看，覺得灰色大嘴最好看！

內飾：內飾還可以吧，搪塑用的挺多，摸起來挺軟，中規中矩。雖然塑感還是很強，到很多手摸得到的地方還是挺軟的。新車氣味不怎麼大，開車門一會就沒味了

空間：空間不是強項，只能說夠用，當然了，身高超過1.8坐前排問題不大，做後面只能說將就著了，如果你又高又胖對空間又比較注重那建議你繞道吧

配置：基本是入門的配置的，比較素，有點後悔沒上頂配

動力：對於家用來說還是可以的。

操控：這個就沒的說了，指哪到哪

油耗：買車的時候預期磨合期油耗最好別超過8.5個，現在1700公里磨合期油耗9.4個，首保後應該會降到9以下。

舒適：舒適性還可以，懸架做得不錯不顛簸，就是後排空間不夠

優點：空間夠大、操控性好、舒適、隔音效果好，標致給我的駕駛體驗還是很不錯的。

缺點：暫時沒有。

配置：無鑰匙啟動系統、定速巡航、後雷達、上坡輔助等等。

動力：動力夠用，飆車什麼的就不太切合實際。

操控：轉向指向性還是很不錯，很精準！

油耗：還行吧，沒有想像中那麼費油 可以接受的范圍。

舒適：座椅是很舒服，坐的人也基本滿意，乘坐空間也夠。

B. 標致508的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：操控乘坐舒適，內飾外觀漂亮

缺點：放茶杯的地方太局限一定的尺寸。駕駛位置上的儲物空間很有限！

外觀：能夠榮獲設計界奧斯卡之稱的「紅點大獎」，其設計必然有過人之處，合理的三維，精緻的前臉，微微下弧的腰線，獅爪式尾燈，簡潔而飽滿的尾部。停在公司停車場有種鶴立雞群的感覺。

內飾：做工很精緻，細節處理很好，我買的黑內，配上鋼琴烤漆面板，真是高端大氣上檔次！晚上的氛圍燈溫馨啊，效果真的很贊！

空間：空間寬敞舒適，適合身高1.85米以下體重90公斤以下人士駕駛或滿額乘坐。

配置：因為要換代了，所以現款優惠幅度很大，最少也有3W以上，技術這種東西，永遠追不上，而且現在的車輛更新換代的頻率也很快，夠用就好。車子家用很好，很值得購買。

動力：接觸的車少沒對比性啊，2.3的自吸帶這么重的車應該不佔優勢吧。新手剛開始油門踩的急起步總會竄出去這是所謂的推背感嗎，車開了半年，現在路上超車無壓力，高速跑到100也很穩，感覺508的動力就是日常開沒什麼壓力偶爾可以小任性下。

操控：指向很清晰，轉彎什麼的側傾很小，支撐感不錯，速度快點轉向也不飄，給人很踏實的感覺。不管是在市內還是高速，超車變道一氣呵成，毫不拖沓！

油耗：還在磨合期，有點小高。不過油耗這個東西，仁者見仁智者見智，反正油耗我沒有很刻意的去在乎，畢竟車重比一般的車大！

內飾：看上508，也因為其內飾。中控台造型大氣沉穩，每個功能區域劃分合理，深色內飾和鋼琴烤漆配合的很好。做工精細，用料上乘，各種接縫處理得當，挑不出什麼毛病。內飾總的來說很豪華，趕超各種好車。還有類似寶馬和奧迪上的人機交互系統，檔次瞬間提升!

空間：除了放手機等空間不夠，後排頭部空間較小，不過車子一般都是一個人開，基本不是問題，整體還是比較滿意的。

動力：只能說夠用，新手對動力要求不高。但開啟S檔後轉速提高動力也很充足，當然這是以付出油耗的代價換來的！

操控：操控性能很棒，法系車底盤優勢一如既往，倍耐力p7輪胎非常給力，提供了很好的抓地力。懸掛系統對路面的顛簸過濾的很好。

油耗：油耗偏高，主要城裡非常堵，又一直在城裡跑，平時給油又給的猛，反正是比朋友的2.3的油耗還高。朋友油耗是8.7-9.2左右，我們是9.0-9.8左右，拉高速有降幅。

舒適：舒適性沒的說。空間很寬敞，我1.8米的個頭，駕駛起來都覺得很舒適，座椅稍稍放低些，頭部仍有很大空餘，不管是駕駛員還是副駕駛，腿部空間絕對舒適、寬敞。。。後排坐三個大人一點不覺得擁擠，而且腿部空間也很大，能放兩個拳頭。。。。。無論是風燥還是胎噪都可以忽略不計。。。高速平穩、安全

C. 標致508，這款車你熟悉嗎

今天要介紹的這款車是標致508的2019款508L360THPPureTech先鋒版國VI，這台定價在15.97萬的汽車，官方給出的定位屬於一台中型車，下面就讓我們看看這台標致508的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色，這獲得不少年輕人的芳心。

在大家最為關心的動力方面，該車採用1.6T發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的6擋手自一體變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率170馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是6L，作為一款符合年輕人的家用車這台標致508完全及格！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 標致508的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：除尾巴不中意其它都好,前頭設計非常時尚,非常有運動感。就是PP有點兒翹著。整體而言仍是挺不錯。

缺點：我的油耗量有些小高,但也在我的承受規模內

外觀：除了尾部不喜歡其他都好,前臉設計很時尚,很有動感。就是屁股有點翹。總體來說還是不錯。

內飾：座椅是布,但是手感還不錯,就是塑料感比較重,不過這個價位的車也不能奢求什麼。不過做工還算可以。畢竟價格在那裡呢

空間：我覺得空間還不錯,後排坐三個成年人也不會覺得擠。

配置：耗油量有點兒高,無非也能夠理解,要是報價再降二-三千多,就完善了

動力：發動機動力不錯。起步加速很快,但高速上加速有點肉。不過對於家用足夠了

操控：非常不錯,方向盤很輕,指向精準

油耗：我的耗油量有點兒小高,無非也在我的接收規模內

舒適：坐起來還是很舒服,就是噪音有點大,不過還能接受,

優點：開起來，高大 穩重，很有安全感。動力動力足，去油平順。

缺點：經銷商沒有什 么優惠，不知道保養和維修配件怎麼樣。

外觀：代步車來說， 覺得這車外觀比較穩重的。

內飾：內飾好像還是 幾年前的感覺，沒有什麼新意。

空間：足夠大的，一 家4口也夠用。女兒上車後說很寬敞，平時一個人開車感覺很浪費的。

配置：發動機電動 防盜，遙控鑰匙，上坡輔助，陡坡緩降等等

動力：不錯，非常足 夠的，很平順。一點都不擔心有什麼坡跑不上去的，就等有時間出去撒野的。

操控：就是選這車的 理由。這是最滿意的地方，轉向精準，駕駛起來沒有盲點，視線很好。

油耗：這種排量 9個油耗左右 很滿意

舒適：高大寬敞，自 己感覺不錯。

操控：轉向輕盈，應該比機械的輕，方向很精準，打哪指哪，車速慢的情況下一個手指就夠用了

油耗：鄉村道路油耗是5.8，街上是10.4,高速是5.2,我懷疑是表不準嗎？

舒適：座椅很滿意，前後座也都很舒服，角度也都能調。車內的靜音也做的不錯，尤其是發動機的聲音怠速下幾乎聽不

E. 2022款東風標致508L上市 售15.97-22.47萬元

動力方面，2022款東風標致508L繼續搭載1.6T及1.8T兩台渦輪增壓直噴發動機，前者最大輸出功率126kW，峰值扭矩250N·m。傳動部分，匹配6速手自一體變速箱。後者最大輸出功率155kW，峰值扭矩300N·m。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱。

F. 標致508的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：安全性能出眾

缺點：當時新款優惠1.8W，我買那款庫存2年的車優惠了2W，銷售人員在知情的情況下，為了賣車，沒有告知2活動，只是告知此款車可以優惠2W，另外就是因為是庫存車，沒有天窗，感覺很不方便。

外觀：大氣。。時尚， 簡約而不簡單。平凡又有內涵。

內飾：內飾科技感很強，材質也很厚道。。只是儲物空間好像少勒點，。但是內飾確實是豪華。絕對是物有所值。

空間：空間很好 。 坐起來很舒服，後排座椅空間也很大 我家4口人 很寬松後備箱也很大 我是農村的 拉核桃 拉了1000多斤呢 很給力啊

動力：因為是手動車型所以提速起步都很敏銳，很滿意，高速更是沒得挑，200碼車身都很穩，畢竟有1.5噸的車重擺在那裡呢。拉車是還出現滿表現象，很是滿意。

操控：508的操控我覺得應該算不錯的勒。車身重，也意味著穩。高速130一點不覺得飄 、比起小日本的車子穩當太多勒。起碼開起來信心十足，指向也夠精準。低速時方向盤有點重，畢竟不是一款運動車型，可以理解的。

油耗：油耗方面我覺得在同級別車中算中等偏上的，瞬時油耗有時候會顯示13。對於2.0的車型來說就有點誇張勒。。速比較多，高速油耗大概就8個左右。

舒適：舒適性 還不錯，雖然坐進508沒有感到是一種絕對的享受，但至少不會覺得是受罪。 個人算是滿意的勒。反正誰坐誰知道。只可意會不可言傳嘛。。

動力：2.0日常絕對夠用，高速動力充沛，車輛平穩。胎噪正常。

操控：操控妥妥的，與日系車相比，不會在過彎的時候打不過方向盤

油耗：我平均時速22KM/H，油耗要12升；太高了，不過高速跑跑還不錯！高油價時代，我得要少開車了

舒適：座椅舒適性不錯，買車送了皮座椅，就是駕駛座中間的儲物空間小。本田豐田都可以在中間挖出兩個杯座來，不知道為什麼508就那麼一點點小的格子，真心搞不懂啊，中間的格子只能放個4S，三星大屏的手機是放不進去的，看來以後換手機還得換4.3的屏幕了

G. 標致508的內飾是什麼樣子的，豪華版的內飾和旗艦版的有什麼區別

你好，我是東風標致官方購車顧問
目前廠商報價：16.97-23.43萬。
夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。
東風標致508的儀錶板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。
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H. 標致508的車價跌至14萬左右，這車的內飾怎麼樣

相信大家都知道，近幾年法國車在中國舉步維艱。無論是民用品牌還是高端品牌，根本沒有銷量優秀的車型，1000輛以上的車特別難賣。不過話說回來，法系車的精緻和底盤訓練還是很讓人嚮往的，但是法系車的競爭力卻越來越不如德系車和日系車，導致銷量越來越慘淡。今天，我們談論的是一款非常小眾的法國車。雖然這款車在小眾，甚至不受歡迎，但它絕對是一款「精品」車，只是被品牌耽誤了。這輛車是標致的全新標致508升

空間表現：這個模型一點也不慫。整車尺寸分別為4870 mm、1855 mm、1455 mm，軸距2848 mm，算是中型車了，但整車座椅舒適性絕對在前列。動力方面，此款配置1.6T和1.8T T兩個渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為170和211馬力，傳動部分採用6AT和8AT變速箱；其實前者勝任這款車型的日常生活，高配車型的配置也比較豐富，所以性價比相對較高。

總的來說，標致508 l車型已經被品牌拖累了，因為這款車型無論外觀還是內飾銷量都不應該只有幾百台。真正喜歡這款的消費者可以再來說說這款的價格，可能會有意想不到的驚喜。

I. 標致508的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：外觀和內飾不錯，外型運動犀利，內飾層次感比較豐富。

缺點：缺點時方向盤的手感不是很好，有點硬，好像差那麼點意思。

外觀：外觀年輕化，車漆厚度也可以，有次被颳了一下，好像也沒啥事。

內飾：內飾中控位置比較容易沾指紋，但做工和用料不錯。

空間：車內空間還行，後排放下孩子的安全座椅也沒什麼影響，後備箱也不小，平時家用夠了。

配置：中控屏幕尺寸10英寸，內置NAC Wave 4系統的車機，整套系統支持4G聯網以及各種APP。

動力：1.8T的動力配上8AT的變速箱，我覺得是夠用的，開起來也比較平順。

操控：車子底盤調校不錯，底盤很穩，方向盤質感稍差些，轉彎時差點意思。

油耗：油耗適中吧，綜合起來9個左右吧

舒適：懸掛支撐不錯，底盤夠穩，細小的顛簸基本上就過濾過去了。

優點：不光好看，還實用！性價比高

缺點：說實話價位優惠大些的話就更好了 ，就現在來說總體上說不錯的

外觀：門框，掀背不說了。這尾燈是出於啥呀，改這么丑

內飾：內飾的材料還行，就是做工在細膩一點就完美了。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是自己開，空間沒多大要求

配置：真心讓人受不了，可惜了那麼好的底子

動力：動力我是覺得夠用了，這個動力跑市區代步完全足夠了。

操控：操控也很好，很順水不累人操控便捷，剎車反應給力。

油耗：油耗算下來百公里在12個左右

舒適：舒適性還可以，坐在車里還算靜謐.