寶馬x328i內飾

1. 喜提愛車寶馬X3 xDrive28iM運動套裝，談談我的提車過程和感受！

兜兜轉轉選擇了寶馬X3，30歲的年紀，說大不大，說小也不年輕了。考慮家用，視野開闊，之前對比賓士GLC，相比之下，我更喜歡木質內飾，更顯質感。GLC試駕後，感覺車略微小了，可能是黑色的原因。最主要還是GLC改款後，前臉多出來的鍍鉻件，讓我始終覺得是個放大版的GLA[流淚]。其次賓士的懷擋，原諒我們這種手不夠靈活的[流淚]。 作為外觀黨，果斷還是選擇了X3。
提車當天剛好有點小雨，車在室外放著，多少有點點小失落。沒有想像中，揭開紅色車罩的感覺。[流淚]不糾結，畢竟咱買的不是X7
有成都的車友，知道這是哪家店嗎[偷笑]
車牌是保號，4S店提車就直接幫我把車牌上了。還是給銷售小哥點個贊[偷笑]，不用去車管所還是省心，不然大熱天排隊都夠嗆
關於車衣，也是在壇子里看的，起初對比了XPEL、龍膜、威固，也去幾個品牌旗艦店看過，最後還是選擇的速達小帽子家。沒別的，店大專業度高，是我見過貼膜店生意最好的。反正在哪也是貼
生意確實好，排隊施工[可憐]。搞的我都想加盟了
托車也是貼膜店，安排的，說是提車直接拖去貼車衣，更完美。反正不花錢，體驗一把還是不錯的，哈哈。不要問我車牌號為什麼兩個A因為打了馬賽克
窗膜選的威固的K35，搭配車身感覺挺好看的。
看了壇子裡面改卡鉗的，心癢癢的。確實差了那麼點意思
正面，准備想把中網換黑。但是想著車身如果亮條不換，會不會不協調
45度角
最讓我滿意的還是後唇，鋼琴漆帶來的高級感，比太多車黑色塑料強太多。
雖然是白色車，車衣反光效果確實不錯，橘皮少
內飾摩卡配黑色，經久耐用[得意]。木紋裝飾條，是我的最愛。
香
後備箱空間還是足夠了
蹲在後備箱來一張[偷笑]
剛好後面來個ES6，感覺ES6也挺犀利的。後續再分享用車感受，成都小夥伴我來了[嘻嘻]

2. 2020款寶馬x3白色28i運動版買完會不會後悔沒選豪華

2020款寶馬x3白色28i運動版買完是否會後悔沒選豪華，關鍵看您對於具體配置側重點了，其實個人認為不少配置未必實用。

3. 兜兜轉轉還是你，寶馬X3 28i量子藍提車作業

去年中毒賓士E級的內飾和柏林之聲音響，忍不住置換了一台E300L選裝柏林之聲，開了一年多感覺除了內飾音響比較滿意之外，駕駛感覺並不是很喜歡，油門方向慢半拍，減震軟趴趴的根本沒什麼操控可言，可能是風格迥異，也可以說習慣了寶馬的操控體驗就很難適應其他車了！今年再購置一台40多萬的車子，只考慮寶馬首選車型在525Li，試駕後動力有點小驚喜，別看只有184馬力，低扭特別充沛、舒服，2000轉嗖嗖地跑，油門靈敏，市區開真好夠力，操控和舒適性也比較滿意！無奈配置實在太差，無匙進入和哈曼需要選裝，這樣下來就沒有性價比可言了！無意中看到X328價格差不多，而且標配最想要的無匙進入和哈曼音響，224馬力，百公里7秒多，但網上普遍反映X3各種硬、SUV重心高操控不行等問題，決定試駕體驗一下再說，開下來發現這個車的操控不像傳統的SUV那樣忽忽晃晃，動力操控非常流暢，入彎減速出彎加速一氣呵成，滿意！很難想像能把SUV做到了像轎車般的隨心所欲，喜歡！於是跟4S開始PK，銷售還好沒有獅子開大口亂報價，直接報最低價42.5，同時我問了下朋友的汽貿價格，最低報42.8，居然比4S還貴，感覺還是4S靠譜一點就直接下單了

提車開了100多公里，駕駛感受相當不錯，整車調較細膩，每一腳油門車子都能讀懂你的意圖，變速箱總能處於合理檔位和轉速，每時每刻都有充沛的扭矩輸出，升降檔乾脆利落，這點調較真的比奔弛好太多，E300淺踩扭矩很虛，深踩很竄，盡管370牛扭矩很大但很不性線，開了一年多還是找不到感覺！28限於車重和中功率版本，強推背感應該是不存在的，有錢的還是建議上30i，這個不是動力夠不夠用的問題，是更爽的問題隔音方面做得非常好，濾震也好，底盤很整很扎實，厚重，絲毫沒有SUV那種坐船感！缺點：剎車偏軟，緊急制動時有點剎不住的感覺！而且單活塞卡鉗視覺效果也不好，賓士GLC和奧迪Q5都用上了雙活塞卡鉗了！！20公里拖拽很惡心，像突然踩了腳剎車一樣總結幾句，寶馬X3外觀帥氣，原汁原味不加長，配置豐富，ID7車機流暢，調較細膩，是一台很有駕駛樂趣的SUV，值得細品

4. 外觀內飾基本不變，新款寶馬X3頂配版本最值得入手

這幾年豪華品牌汽車的降價已經成為常態，原因是競爭對手的實力不斷增強，寶馬、賓士、奧迪等品牌很難維持以往高高在上的姿態。不但在售車型降價，它們在新車定價方面也務實了許多。電動汽車正在飛速發展，傳統車企的客戶快速流失，迫使豪華品牌採取一些更為親民的姿態。這一點，從近日上市的新款寶馬X3上便可以看出一些端倪。

指導價為46.18萬元，全系頂配車型，它在外觀方面採用運動版車型的設計手法。動力方面它搭載了最大功率為185kW的2.0T發動機，配置方面則新增了20英寸輪胎、360度全景影像、HUD抬頭顯、前排手機無線充電等配置，動力最強，配置最高，因此是五款車中最值得入手的一款車。

小結：在豪華中型SUV市場中，寶馬X3一直都有著很強的影響力，銷量也一直比較穩定。本次新車上市顯得有點誠意不足，不過這對它並不會造成什麼大的影響。未來除非出現大面積斷軸之類的質量問題，否則無論怎麼改款，它的市場領先地位都會很穩固。

【本文來自易車號作者車世界周刊，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

5. 劈彎愛好者選擇高頭大馬寶馬X3 28i來點不一樣的感覺

車子已經提了快2個月了，終於下定決心來作一份提車作業。閑話不多說，現在開始。先從選車過程講起，五月份時，家裡突然需要添置一輛車。優先選擇SUV，品牌最好非日系。因為已經3輛轎車了，而且都是日系品牌。據了解目前豪華品牌中寶馬用料還是相對實在的，便優先選擇了寶馬4S店去了解。寶馬車可以說都是熱門車型，外觀上大街上都見得多了，所以到4S店首要體驗的還是車內氛圍。X3,X1，新3系都坐進去感受了下，覺得目前的寶馬內飾還是不斷的在精進的，雖然改動小，設計感匱乏，但人機工程學還是一流，圍繞方便駕駛這個目的一直沒變，保留大量常用功能實體鍵，布局合理，這是非常贊的。展車中3系的干邑色深得我心，如同黃油般的顏色讓車內增添不少豪華感。了解到X328i才有這個內飾顏色，價格有點超預期，同時氛圍燈，好的音響也要28i才有，不禁有些糾結。內飾感受完先後試駕了X1,X3。實在的講短短試駕的路段很難感受出X3的優秀。我之前小車開的居多，所以於我，X1很好開，坐姿更低，也更小巧，過彎輕松。X3車頭長，離地間隙高，試駕時更小心翼翼。之後還陸續感受了林肯冒險家，內飾質感無敵。路虎神行發現，重心更高。GLCL之前朋友的車開過好幾次，油門不線性，晃晃悠悠。都排除。經過一番考量，最終還是拍板，也許能找出各種理由選擇其他品牌、車款，但很可能後悔，而選擇X3,我願意接受那就選它吧。之後選擇4S店、砍價不表，配置很快就下定的，然而顏色在訂車時訂車後也有糾結，X3外觀的豪華感是欠缺的，豪華版比M運動套裝略強些。我是中意運動版的方向盤和豪華版外觀的。顏色曾想過月光銀，在訂車後看過路上實車確實神往。總之，5月上旬下定，28i量子藍干邑內飾，7月中旬提車。

拍這些照片時還沒X3還沒提，接下來，你應該會陪伴我多年吧！

6. 終提寶馬X3 xDrive28i，精心打扮，美女老婆車模，完美航程開啟！

一、選車篇結婚十年，今年突然奇想換張豪華品牌車開，畢竟也是30多，倆孩子的老青年，不能做一輩子房奴，再晚就沒有開車激情了。第一張車是凱美瑞，7年完美無事故無故障，不得不說真的強，才10萬公里，現在留家裡代步，所以一直想考慮雷克薩斯，老婆不同意（女孩子眼裡除了bba，保時捷法拉利等，其他車統一為不知名）選擇權交給老婆後，網上選擇了x3給我看看，仔細分析，同級GLC和Q5都看了，一個太騷太高調，一個內飾太低調，都不適合我，網上比對無數，作為公職人員，最後選擇x3也就成定局了。二、選車篇25月20昆明到店選車，自然是28的配置最心動，比25多了哈曼卡頓無鑰匙進入等一大堆配置，動力足夠，比30的主要就少了抬頭和一些駕駛輔助，本人本來就不是那麼喜歡抬頭和那些駕駛輔助，總覺得會影響駕駛感覺，反而要花時間適應。顏色看好的就是碳黑，昆明所有店25和30都有現車，就28基本沒有，可見28的搶手。選的這車加裝了360全景，防炫目後視鏡，腰托，懸浮輪轂蓋共9000，其實也差不多快到30配置了，當時店裡有28白色，無加裝，最近的碳黑生產線剛下，顏色上一張就是白色，覺得這個級別還是黑色沉穩。等20天就20天吧。三、提車篇20天的煎熬，網購了20多樣東西，完全停不下來。6月13日，滿心歡喜終於見到真車，試車，檢車，四兒子店強加11000，有太陽膜和坐墊鑰匙套煙灰缸這些，協商很久終於使用威固比v70低一點點的太陽膜，只有這個有用，建議車友面對強加就盡量要點以後能用的，一堆垃圾不如一樣優質。買的時候優惠還好，就算強加了11000，選裝了9000，最後落地，也就43多點吧，沒細算，多的都出了，喜歡的東西不要為了那麼點猶豫了，以後會成為遺憾。6月18上牌，選了自己喜歡的車牌，很滿意。

上個鑰匙，完成程序，老婆選的，還行，20這款銀色按鍵沒有了，很可惜。

有疑問或者要交流的車友可以留言或者私信，有空一起交流。感覺還有沒說完的，慢慢補評論吧

7. 打算入手寶馬X3，28i，裸車371000，加裝飾12000，值不值

個人認為，入手寶馬X3，28i，裸車371000，加裝飾12000不值得。下面具體說明：

寶馬是德系豪華品牌的三駕馬車之一，自主開發的產品車型主要以操縱性能為目標，無論是轎車還是SUV車型，在消費者的印象中，駕駛控制性能都超過同級別的對手。X3等中型豪華SUV就是寶馬旗下的一款集舒適性和操控力於一身的SUV車型。

動力方面，寶馬X3車型搭載2.0T發動機，發動機型號為B48B20C，搭檔8檔手工一體變速器，製造商將發動機的動力調整到高中低三個版本，28i調整到中等版本，最大馬力為224ps，最大峰值扭矩310NM。我相信這個動力組合大家也不會陌生。像現在銷售的寶馬3系5系，都使用相同的發動機和變速箱。

目前寶馬x3 28i車型指導價格為425，800，折扣幅度約為5.5萬至6萬韓元，4s店給出的裸車的價格371，000輛幾乎合理，至於再加12000的問題只能看個人的需求了。如果個人認為值得的話，12000也沒有關系。如果我自己選擇的話，我肯定不加。會換店或者換品牌。通俗地說，賣車的不僅僅是這家，賣同樣的車型的也不只有這個牌子。不可否認寶馬x3是一輛好車。賓士GLC和奧迪Q5L也不會比它差。對於敢於漲價的品牌，我一定敢對他說不。不管他的產品有多好，我都不會要的。

8. 准備買X3，問下寶馬X3內飾豪華嗎

面對當前需求更加多樣化的市場，各類車型日益增加，消費者有了更豐富的選擇。就算單單拿出一個豪華suv細分市場，恐怕也會有許多車型競相出現，各有各的優勢，看得人眼花繚亂。下面小編就來給大家介紹一下這款寶馬X3。","data_assets":[],"data_rtf":"面對當前需求更加多樣化的市場，各類車型日益增加，消費者有了更豐富的選擇。就算單單拿出一個豪華suv細分市場，恐怕也會有許多車型競相出現，各有各的優勢，看得人眼花繚亂。下面小編就來給大家介紹一下這款寶馬X3。

從外觀來看，寶馬的設計師確實是十分優秀的，作為新時代的設計師，他將沉穩和時尚完美的結合到了一起，讓寶馬X3這樣的中型SUV不僅不會顯得笨重，反而十分運動，更大面積的導風槽裝飾使得它的進氣格柵在尺寸上面偏大一些，X3採用了最新的家族式設計，雙腎式進氣格柵尺寸明顯更大，搭配飽滿且富含層次感的前保險杠後，在沉穩之餘還兼具了不俗的運動感，詮釋了屬於寶馬的豪華與運動。X3車側的貫穿式水平腰線以及「鯊魚鰓」設計還是能夠讓人一眼認出它的血統，而其更加修長、飽滿的車身輪廓搭配雙五輻運動輪圈顯得更為動感。","data_assets":[],"data_rtf":"從外觀來看，寶馬的設計師確實是十分優秀的，作為新時代的設計師，他將沉穩和時尚完美的結合到了一起，讓寶馬X3這樣的中型SUV不僅不會顯得笨重，反而十分運動，更大面積的導風槽裝飾使得它的進氣格柵在尺寸上面偏大一些，X3採用了最新的家族式設計，雙腎式進氣格柵尺寸明顯更大，搭配飽滿且富含層次感的前保險杠後，在沉穩之餘還兼具了不俗的運動感，詮釋了屬於寶馬的豪華與運動。X3車側的貫穿式水平腰線以及「鯊魚鰓」設計還是能夠讓人一眼認出它的血統，而其更加修長、飽滿的車身輪廓搭配雙五輻運動輪圈顯得更為動感。

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內飾方面，寶馬X3車內飾依然是人們較為熟悉的寶馬家族式布局，豪華氣息撲面而來，整體做工和用料都具有檔次感；飽滿的中控台造型略向駕駛員一側傾斜，X3採用了皮革覆蓋的中控台、全鍍鉻的按鍵、液晶儀表盤、10.25英寸中控屏以及實木材質的飾板，給人帶來了不錯的科技感和豪華感。強調了品牌的操控屬性，表面採用大面積軟性材質覆蓋，提升車型的駕駛歸屬感。","data_assets":[],"data_rtf":"內飾方面，寶馬X3車內飾依然是人們較為熟悉的寶馬家族式布局，豪華氣息撲面而來，整體做工和用料都具有檔次感；飽滿的中控台造型略向駕駛員一側傾斜，X3採用了皮革覆蓋的中控台、全鍍鉻的按鍵、液晶儀表盤、10.25英寸中控屏以及實木材質的飾板，給人帶來了不錯的科技感和豪華感。強調了品牌的操控屬性，表面採用大面積軟性材質覆蓋，提升車型的駕駛歸屬感。

我個人十分喜歡寶馬X3的座椅，聽說它是針對亞洲人身材比例專門設計的。頭枕位置前移對於駕駛員的頭部承托起到了效果，並且配有腿部承托手動調節功能也非常人性化，最主要的是增配了腰部支撐功能真的對於長途駕駛來說有著非常關鍵的作用了，讓你在長時間駕駛時不宜產生疲勞感。後排空間相當不錯，配備有一塊面積很大的全景天窗，坐在後排也完全不會感到壓抑，三指的頭部空間和一拳的腿部空間對於身材高大的乘客來說已經相當難得了。","data_assets":[],"data_rtf":"我個人十分喜歡寶馬X3的座椅，聽說它是針對亞洲人身材比例專門設計的。頭枕位置前移對於駕駛員的頭部承托起到了效果，並且配有腿部承托手動調節功能也非常人性化，最主要的是增配了腰部支撐功能真的對於長途駕駛來說有著非常關鍵的作用了，讓你在長時間駕駛時不宜產生疲勞感。後排空間相當不錯，配備有一塊面積很大的全景天窗，坐在後排也完全不會感到壓抑，三指的頭部空間和一拳的腿部空間對於身材高大的乘客來說已經相當難得了。

9. 2021年寶馬x328i故障率高嗎

故障率幾乎沒有。
寶馬X3是一款中型SUV，在我們能搜集到的故障數中，寶馬X3故障率（2到12個月）排名第11位，排在寶馬X3前面的2款車型是沃爾沃亞太的沃爾沃S60和華晨寶馬的寶馬5系，排在寶馬X3後面的2款車型是上汽通用凱迪拉克的凱迪拉克XT4和上汽通用雪佛蘭的探界者。
寶馬x3汽車質量不錯，高端大氣，車的外觀比較輕盈，駕駛起來也非常的舒服，內飾也很好看，空間大開著舒服，後期保值率也是很不錯的。

10. 寶馬iX3它的內飾如何是你喜歡的嗎

這款車的內飾是非常不錯的，所以我是非常喜歡的，但你喜歡嗎？

寶馬IX3這款車是非常不錯的，這款車的動力是非常強的，性能也很好，性價比也很高，座位也很舒服，空間也很寬敞，功能也很齊全，款式也非常多，尤其在車的發動機方面是非常厲害的，所以我覺得這輛車的內飾是非常棒的，而且我也是非常喜歡的，但是你喜歡這輛車嗎？

在平時生活中如果想要買車的話，他們一定要購買自己所喜歡的款式，但如果說自己根本不懂這方面問題的話，那麼我們完全可以找一個專業人士來陪同我們一起去購買，因為專業人士要比我們懂得多，而且這樣也不會被別人騙，所以我覺得這一點是非常重要的。並且我覺得在購買車的時候一定要注意細節問題，不要給自己帶來不必要的麻煩。