寶駿510加裝內飾燈帶
① 寶駿510的低配版值得購買嗎全款落地要花多少錢
憑借更高的價格/性能，寶君在中國擁有非常良好的銷售業績，而且還獲得了「爆炸性製造工廠」的稱號，目前的主要產品是510,530,730，並轉移三個高端型號等。作為國內自主小型SUV的星級產品，寶君510今年7月，目前的模型是分散的升級，並滿足了國家六項排放標准。今天的最低價值是不值得的。它是介紹2019年寶君510手動剝削類型。製造商指導價格為58800元。目前，一些市場終端有幾千元，共同看看如何成本效益。
汽車尾部形狀具有良好的水平，汽車在車輛中間受到干擾，後擋風玻璃在兩側混合，與體D柱融合，視覺效果更寬；尾燈模型是一款汽車筆，細長的燈帶，即使它不被點亮，也具有更高的識別。汽車的末端與頭部回盪，大規模的銀色屏蔽也在黑色周圍的中間添加，中間光帶更加精緻，但左單個單個尾部喉嚨有點虛弱的；反轉雷達和反轉圖像功能未在最小建模類型上配備，這更像是所有者的驅動級別，但後安裝並不是麻煩。
② 有那位大神把寶駿510的車另外加燈的嗎
另外加裝車燈是可以的，不過需要專業人士進行操作，建議加裝的設備燈具功率不要太大，避免造成漏電現象，對汽車蓄電池也有一定損耗的，希望能夠幫到您！謝謝！
③ 這車改裝了：皮釘中網，太陽能車頂，黃瓜漆皮車衣，銷魂尾翼
筆者越來越覺得汽車只是一個代表工具這句話是騙人的，很多人其實買車回來代步之外，最大的一個目的就是拿來騷一把。汽車改裝的確是汽車亞文化中的中流砥柱，改裝後市場在國內也達到了百億的規模，每年也會定期舉辦改裝車展。說到改裝，大家腦海中首先浮現的就是那些高大上的東西，例如霸氣十足的外觀戰斗套件、降低車身的hellaflush、碳纖維的引擎蓋和尾翼、噴火的直排排氣管等等。但說老實話，最開腦洞和有趣的改裝，還是來自民間，近年來SUV這種車型比較火，我們就來看看SUV的民間腦洞改法，拿銷量最好的寶駿510車主改裝來看。
其實還有很多寶駿510的車主腦洞改裝，要全部寫出來可以開一個專欄了。總體來說，車主們都玩得很高興，幾萬塊錢買輛爆款SUV回去，開了幾天就發現街上有很多同款，如果自己再不改一下，就顯得不夠個性了。雖然說國內民間改裝還處於幼兒起步階段，但百花齊放的熱情還是很高漲的。最後給大家安利一下這款車，寶駿510，可以去店裡感受一把，推薦指導價為8.28萬的優享型CVT，已經有車主用7.2萬的裸車價提車了，很值！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 為什麼說寶駿510性價比高
「顏獸」寶駿510自上市以來，以無與倫比的顏值、超高的性價比、便利的操控性等，俘獲了很多年輕人、也獲得了汽車市場的認可。
外觀上看，寶駿510整體設計時尚而精緻。如其前臉採用的大尺寸六邊形進氣格柵、銳利簡潔的「未來眼」LED日行燈、迴旋鏢式的尾燈燈帶，以及時尚優雅的雙腰線設計和五輻花瓣式雙色鋁合金輪轂等，顯示出整車分外協調和精緻前衛的設計風格，滿足用戶對「精緻」，「有格調」產品的心理預期。
配置方面，寶駿510很多車型均搭載了8英寸中控屏、倒車雷達及影像、自動空調、全景天窗等年輕消費者喜聞樂見的實用配置。在同級產品中，寶駿510的配置最為豐富，這就滿足了用戶對駕乘質感的需求。
總體上來說，寶駿510在小型SUV領域中，是一款性價比很高的車，值得推薦。
⑤ 人生中的首輛愛車，我和新寶駿RS-3智能汽車那些事
今年這個行情，全國人民上半年抗疫，下半年抗洪，掙錢可真不容易了呀！90後的我在離家20幾公里的縣城上班，一直想買一輛代步車，思前想後考慮了快半年，今年的5月份終於喜提了人生中的首輛愛車新寶駿Rs-3。無可厚非我看上了他的顏值，在價格和配置上我確實心動了，它前臉自帶LED日間行車燈，而且燈帶的周圍使用了銀色的的鍍鉻作為包邊，還對格柵的上部進行了貫穿，搭配上熏黑中網里的「鑽石」車標，是不是很精緻和高端呢？下面給大夥簡單的介紹一下我的小駿馬——新寶駿Rs-3
車頂帶了點懸浮式車頂，尾部還有一條貫穿的黑色飾條，至於選它的原因就是沖它的高顏值和價格實惠，還有就是信賴寶駿這個品牌，
總的來說這車的配置挺齊全的，性價比確實比較高，總覺得這個價格買一台SUV的新寶駿還是很劃算的，各方面我還還挺滿意的，特別是現在年輕人比較在意的智能化，買了新寶駿RS-3上下班代步還是挺滿意的，所以我的買車的感想就是，不管你買任何品牌的車，首先得和自己的經濟能力配比，不盲目、不跟從，只選對的不選貴的！
⑥ 5萬多元的寶駿510表現如何，現在的它，算不算退居二線了
作為國內小型SUV界的老資歷，寶駿510憑借著早期出色的銷量表現，也算是為品牌的發展立下了汗馬功勞。隨著同級別競爭對手的增加，以及新寶駿RS-3的推出，如今的寶駿510儼然風光不再，銷量上也從早期的月均幾萬輛降至現在的幾千輛。近日，上汽通用五菱正式上市了2021款寶駿510，全系共計7款車型，售價區間為5.38-7.38萬元，作為年度改款車型，僅在部分細節和配置方面有所調整。今天的最低配值不值，要介紹的是1.5L手動勁享型，廠商指導價5.38萬元，一起來看看錶現如何。外觀方面，作為寶駿旗下昔日走量車型，510憑借在國內較高的出鏡率，想必大多數消費者對其都已比較熟悉，比起同為小型SUV級別的新寶駿RS-3，如今看起來已不再那麼時尚了。車頭部分延續著寶駿家族式設計語言，尤其是經典的分體式大燈設計，已成為寶駿品牌的標志性元素之一，不過最低配手動勁享型沒有配備LED日間行車燈，上方與中網邊框銜接的燈帶僅起到裝飾作用。高低配車型中網內部有所不同，高配版內部升級為密集的黑色點陣式結構，低配則依舊是傳統的橫向輻條。全系遠近光燈組均採用的是普通鹵素光源，最低配手動勁享型燈腔內缺少透鏡結構的修飾，顯得要廉價不少，功能上也僅支持單一的高低調節，相比高配版還缺少車前霧燈裝置。車身側面輪廓較為工整，貫穿前後的高腰線，搭配矩形輪拱和較粗的黑色側裙，既起到一定塑形效果，也為側面增添了幾分硬朗氣息。車身A柱和D柱表面都採用了亮黑色塗裝，迎來營造懸浮式車頂效果，如今看來已不再是什麼新鮮事物了。後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持簡單的電動調節；全系只有兩款優享型，配備了駕駛位車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身下長寬高分別為4220/1740/1615mm，軸距2550mm。最低配手動勁享型採用的是16寸黑色鋼輪轂，表面使用銀色塑料輪轂罩裝飾，輪胎匹配玲瓏CrossWindHP010系列，規格為205/60R16，車內標配胎壓顯示系統。車尾部分簡潔大方，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，手動勁享型沒有配備後雨刷功能。細長的尾燈造和車尾表面貼合緊密，黑色邊框配合內部雙色燈組，具有不錯的辨識度。車尾底部採用的左側單出式排氣布局，手動勁享型沒有配備倒車雷達和倒車影像功能。內飾方面，新款寶駿510車內依舊是熟悉的的造型設計，環抱式座艙配合造型立體的中控台，在氛圍上彌補了一些車型的廉價感。雖然內飾基本上都是硬塑料材質覆蓋，好在造型上的用心，以及細節處的銀色邊框點綴，看起來不至於太簡單。三輻式方向盤缺少了多功能按鍵和皮質包裹，握著它只需要專注於駕駛即可，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為兩側機械指針與中間單色行車電腦組合，樣式上採用了一體化設計，右側逆時針轉動的轉速表需要時間適應，中間屏幕能夠顯示一些常規行車信息。中控部分，手動勁享型僅配備了簡單的收音機和音樂播放功能，而且車內只有前排兩個揚聲器，想必大部分車主後期都會加裝觸摸大屏，以及倒車影像功能。前排手動空調面板為傳統的大尺寸三旋鈕組合，雖然樣式略顯老氣，好在日常使用便捷順手。車身配置方面，最低配手動勁享型為全系唯一沒有配備剎車輔助、牽引力控制、以及車身穩定控制的車型，或許會成為不少消費者放棄它的原因。動力方面，2021款寶駿510全系均搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率73kW/99Ps，最大扭矩135Nm，滿足國六排放標准，匹配6擋手動或模擬8擋的CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛。
⑦ 顏值軸距空間你想要的它全都有
很難想像，在銷量上多次吊打哈弗H6的是一輛寶駿的SUV寶駿510。作為傳統神車的五菱，繼續前行，寶駿510也獲得了不錯的口碑。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 寶駿510想加一個100W的燈條，隨遠光燈啟動。需要怎麼操作
直接並接在遠光燈上是不行的，功率超出太多，原車的保險絲及燈線都無法承受。
加一個控制器，觸發信號來自遠光燈，電源直接連接在電瓶（在點火開關後也可，不過復雜些）
⑨ 寶駿510加裝氛圍燈，想在預留按鍵開關上接線，買了個原車雙閃的開關，不知道怎麼接線。
1.氛圍燈要和你汽車電瓶電壓等級一致，比如說都是24v。
2.將開關串連在氛圍燈和電瓶之間。
⑩ 寶駿510是不是7座
寶駿510是5座（主駕駛，副駕駛，後排3個座位），不是7座車。寶駿510屬於小型SUV，車身尺寸舒適版尺寸為4220x1740x1615mm、時尚和豪華版尺寸均為4220x1740x1625mm，軸距均為2550mm。這個級別的車中，寶駿510的空間表現算是比較優秀的。正常節假日一家5口人出遊，帶上一些行李，基本上是夠用的。
另外，寶駿510擁有動感時尚的造型，配有鍍鉻、亮黑兩種前格柵造型，後包圍與尾燈採用了獨特造型設計，全新的高光矩陣進氣格柵彰顯了十足的霸氣，搭配LED分體式大燈，讓前臉更加犀利。
配置方面，寶駿510採用了懸浮式屏幕，還配置了全景天窗、自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車雷達影像、主駕駛座椅電動調節等，科技感提升了不少。百公里油耗僅6.3-6.5L，所以這款車家用代步挺不錯的。