江鈴域虎7圖片內飾

1. 皮卡不好玩不如推下海，2020款江鈴域虎7首試

皮卡解禁已是大勢所趨，國內越來越多的城市取消了皮卡進城限制，曾經商用化的皮卡，如今也越來越貼近我們的生活。其實對於愛好遊山玩水，愛好前往郊外探險的朋友來說，皮卡也有著不錯的通過性，然而相比SUV少了些格調和日常實用性。

總結：

一款皮卡，擁有年輕時尚的設計、豐富的科技配置，同時在通過性上不輸SUV，舒適性和用車成本也有所兼顧，這樣的皮卡都是非常不錯的，而新款域虎7不僅擁有這些優勢，而且價格還非常親民，自動擋車型僅12.18萬元起，相信在皮卡進城限制逐漸放開的大背景下，新款域虎7會有不錯的市場前景。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 自動擋皮卡都很貴不，域虎7售價不到11萬

自動擋皮卡，估計是現在不少人都想買的車型。相比於先前的手動擋皮卡，自動擋無需踩離合器，頻繁掛擋的操作，更加適合城市中駕駛。同時，自動擋皮卡冬天還不會面對起步熄火，上坡溜車等問題，更好的解決了用戶所面對的諸多難題。但現在有一個問題擺在眼前，無論是進口猛禽，還是自主品牌，但凡是自動擋價格都不會太便宜，因此這也阻擋了一大批人購買的慾望。不過，江鈴域虎7新款上市之後，這一問題得到了很好的緩解。

至於貨箱，江鈴域虎7的貨箱是國內首創SMC神盾貨箱，還有定製版貨箱蓋的選擇，這種貨箱材料一般是北美高端車型配備，防腐蝕、防撞擊、防磨損這些能力比普通貨箱要好，加強整車的使用壽命。另外，為了兼顧安全，域虎7出乎意料地搭載了博世最新+9.3代ESP系統，反應靈敏，出行更加安全。

說實話，你很難想像這是一台起售價才是10萬元的自動擋皮卡，而且它還有著福特的核心動力技術加持，整體實力確實不容小覷。

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3. 2022款江鈴域虎7長沙上市，引領皮卡新潮流

12月18日，萬眾期待的2022款江鈴域虎7正式在長沙宣布上市。

為了進一步凸顯車輛在乘用質感方面的優勢，2022款江鈴域虎7在提升品質的道路上不遺餘力。由內至外，車輛的每一處細節都體現出江鈴皮卡對品質的堅持與執著。2022款江鈴域虎7的車架為兩縱八橫高強度結構，承載力高達1.2噸，配合SMC（神盾）超強大尺寸貨箱，讓車輛的實用性與品質感實現了充分的融合。

每處細節的精心雕琢，讓這款定位商乘全能的皮卡，完成了品質升級，行業頂尖的車輛質感體驗，為用戶帶來了前所未有的感觀盛宴。出色的NVH處理，縱使車輛高速運行，內部仍然保持靜謐，高級感油然而生。全面而傑出的全車品質升級，讓2022款江鈴域虎7在宜家宜商屬性皮卡產品中獨占鰲頭，新車憑借著令人驚艷的綜合表現，成為了領銜商乘兩用皮卡市場的最佳表率。

奔事業的同時不忘享生活，10.48萬元的起步價，一輛既可以賺錢，又可以用來享受生活的皮卡，真的值得期待！

湖南全順江鈴汽車銷售有限公司

長沙中南汽車世界H04棟

銷售熱線：0731-82870288

4. 2020款江鈴域虎7上市，可選配SMC貨廂，配置感應雨刮器+自動大燈

隨著皮卡乘用進程的加快，7月8日，江鈴旗下的另一款高端皮卡-2020款域虎7正式發布。對性能配置進行了全面改進，以展現皮卡的多功能特性。可以滿足駕駛，貨物，自動駕駛，越野的需求，使用戶享受不止一種美好的生活。

總結：作為一款售價為10.78-14.63萬元人民幣的多功能皮卡，由於政策限制，江鈴皮卡7很少有機會發展其實力。隨著生產恢復的開始，江鈴域虎7的出色產品實力逐漸顯現出來，尤其是福特技術，使它在眾多皮卡中具有更高的硬體實力類型。將來，也許有了這些優勢，江鈴域虎7才能真正贏得人們的青睞並表現出更好的性能。

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5. 外猛內柔的兩款皮卡較量，江鈴域虎7對比五十鈴鈴拓

皮卡在大部分國人眼裡，大多都是外形中正、內飾簡單，一般用來拉貨的角色，要將它與品質、舒適聯系在一起？不少人內心估計會產生疑問。實際上，現在的皮卡早已不再是當年的"糙漢子"，隨著皮卡解禁的不斷深入，多元化設計開始出現在皮卡車內，即便是部分車型外觀保持硬漢、威猛的形象，但內飾大多都會變得更加柔和，貼合乘用車的風格。

從上述的尺寸來看，實際上兩款車型並沒有拉開太大的差距。在整體尺寸方面域虎7會比鈴拓要大，而在軸距方面鈴拓又會占據一絲優勢。貨箱尺寸方面，二者又僅僅是寬度和高度上的差距，長度上5mm的差距基本上可以忽略不計。

最後：

我們可以看到，五十鈴鈴拓和江鈴域虎7這次對比算是有來有回，誰也不甘示弱。因此，要想真正從中做出選擇，還得看自己的審美需求決定。不過，鑒於域虎7還提供有汽油版車型，而鈴拓僅提供有柴油版，因此在汽油這方面的需求上，前者還是會更占優勢。

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6. 宜乘宜商升級新皮卡 江鈴2020款域虎7震撼上市

日前，江鈴汽車又一款高端皮卡——2020款域虎7正式發布，新車售價區間為10.78萬-14.63萬元。將根據不同配置、不同軸距等區分，共計推出12款車型。

答答點評：江鈴此次推出的2020款域虎7，在設計、動力、性能等方面都做了升級和調整，堪稱福特皮卡技術轉移運用到國內市場的又一大手筆。其精心勾勒的商乘兩用性價比優勢，也將助力江鈴搶占皮卡中高端市場。

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7. 狂野的背後，江鈴域虎7本質可不簡單

皮卡乘用化已經是市場趨勢，越來越多的新配置、新功能成為國產皮卡的標配，多款高端皮卡相繼問世，皮卡市場的乘用化定位已不是空話。以江鈴皮卡為代表的皮卡車型有著媲美乘用車的舒適，配置向轎車和SUV看齊，在市場受到廣泛關注。加上皮卡解禁進程加速，皮卡的勢頭正勁，已成為未來有可能搶奪SUV市場份額的一大車型。下面要說到的就是江鈴旗下的第一款高端皮卡域虎7。

域虎7同樣值得尋味的還有它的貨箱——SMC（神盾）貨箱，作為國內首創的輕量化貨箱，該貨箱承襲F150的技術成果，是北美市場眾多高端皮卡的標配，它以復合材料替換原鋼材，減重20kg，更為輕盈，並具備防腐蝕、防撞擊、耐磨損的特性，在經受日曬雨淋、長時間裝運各類貨物之後，依然能保持歷久彌新。在提高乘用化標準的同時，域虎7並沒有丟掉皮卡的老本領，在裝載能力方面依舊是可圈可點。域虎7狂野的外表配上實用精緻的配置，可野可居家的設計讓人無法拒絕。

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8. 江鈴域虎7與銳琪哪個好

隨著皮卡的逐步解禁，越來越多的消費者開始關注這一非常實用的車型。鄭州日產在商用車領域有著相當強大的實力，其推出的銳騏6定位介於納瓦拉與銳騏皮卡之間，關注度頗高，5月份又推出了新款銳騏6 8AT車型。在10萬元左右的皮卡市場中，江鈴域虎7也有著不俗的表現。接下來可能你已經猜到了，我們就來對比一下兩款皮卡。
大氣PK個性

設計上，新款銳騏6 8AT車型的設計相當大氣，採用六邊形大嘴進氣格柵。LOGO兩側採用家族化的「冠軍」腰帶造型，整體有著足夠強的視覺沖擊力。LED日行燈搭配鹵素大燈的組合，屬於這一級別車型的標准配置。新款銳騏6 8AT車型的長寬高分別為5310mm、1850mm和1810mm，與域虎7相比並沒有優勢。但是新款銳騏6 8AT車型的軸距達到了3150mm，比域虎7略長，另外還提供長短貨箱可選。後保險杠採用U型設計，方便上下貨箱。此外倒車雷達與全景影像均有配備，極大地提升了便利性。

域虎7的設計非常前衛，採用大面積的黑色中網，辨識度頗高。LED日行燈環繞在霧燈周圍，大燈同樣採用鹵素光源。域虎7的長寬高分別為5375mm、1905mm和1835mm，相比新款銳騏6 8AT車型有一定的優勢，但軸距略短，且僅提供一種規格的貨箱。車尾同樣採用U型保險杠的設計，倒車雷達和全景影像也都有所配備。
商用車也可以不單調

兩款車的內飾材質，均為商用車標準的硬質塑料為主，並沒有太大區別。新款銳騏6 8AT車型採用了雙色內飾，並且融入了鋼琴烤漆和鍍鉻等材質，豐富了內飾的細節，提升了精緻感。車內配備9英寸觸屏，藍牙及語音控制等常用功能均有所配備。

新款銳騏6 8AT車型全系標配皮革座椅，採用雙色設計，增加了一些個性元素。高配車型提供6向電動調節，也是屬於比較討喜的配置。後排座椅的靠背角度沒有那麼直，有著不錯的舒適度。但坐墊較短，大腿缺乏支撐。

域虎7的內飾採用全黑設計，點綴一些銀色飾條。車內配備8英寸的中控觸屏，尺寸相比新款銳騏6 8AT車型略小一些。界面設計相當簡潔，並且自帶導航功能，但流暢度一般。前排座椅同樣提供6向電動調節，達到了同級主流水平。後排座椅的靠背比較直，且填充物偏硬，整體舒適度一般。
動力差異顯著

兩台車型都提供汽油和柴油兩款動力可選，但主推的都是柴油車型。新款銳騏6 8AT車型採用與納瓦拉相同的雷諾日產聯盟M9T 2.3T渦輪增壓柴油發動機，最大功率120kW，峰值扭矩達到380Nm。雷諾日產聯盟M9T發動機，不僅重量輕，噪音控制也非常出色，技術成熟有著較高的穩定性。傳動部分可選擇6速手動，或是8速ZF手自一體變速箱。廠商給出的百公里綜合油耗僅為7.3L/100km。

域虎7目前滿足國6排放標準的，僅有2.0T柴油發動機可選。2.0T渦輪增壓柴油引擎，最大功率104kW，峰值扭矩350Nm，輸出略遜於新款銳騏6 8AT車型的雷諾日產聯盟M9T發動機。柴油發動機目前僅提供6速手動變速箱可選，暫未提供自動變速箱版本。

除發動機外，新款銳騏6 8AT車型與納瓦拉共線生產，共享底盤及車身技術，採用日產獨有的ZONE BODY區域車身構造，全封閉式「O」型結構車架，堪稱談科技車身。前雙叉臂後鋼板彈簧的組合，在鄭州日產27年的皮卡製造經驗加持下，融入多年的拉力賽經驗，操控性在同級車中也有著上佳表現。

域虎7採用皮卡常見的，前雙叉臂後鋼板彈簧的懸掛組合。後鋼板彈簧採用5片變截面鋼板，屬於同級車的主流水平。與新款銳騏6 8AT車型相同，域虎7也採用液壓助力轉向。兩縱八橫的獨特結構，使其承載質量達到了904kg。
總結：
通過對比不難發現，兩台車中，新款銳騏6 8AT車型的外形設計比較傳統大氣，內飾更有個性一些。域虎7的造型非常個性，內飾相對而言就單調了一些。國6排放標准下，新款銳騏6 8AT車型有著更出色的動力表現，同時配置也更高一些，ZF8速手自一體變速箱，更是極大地簡化了駕駛者操作。如果追求性價比的話，新款銳騏6 8AT車型顯然更有優勢一些。如果追求個性的外觀，那麼域虎7會是個不錯的選擇。

9. 實拍江鈴汽車-域虎7，全領域SUV級高端皮卡！

江鈴汽車域虎家族系列皮卡，目前包括域虎9、域虎7、域虎5、域虎3等車型，完美詮釋了高端皮卡應有的品質和價值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 2020款江鈴域虎7上市！不僅僅是配置提升，還配有8AT

[汽車之家新車上市]?日前，2020款域虎7正式上市銷售，新車搭載2.0T柴油發動機，根據變速箱、軸距以及配置的不同共提供12款車型可選，售價為10.78-14.63萬元，詳細售價請見下表：

動力系統部分，2020款車型均搭載2.0T柴油發動機，這款發動機的最大功率為141馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統部分，除了此前提供的6速手動變速箱之外，還新增了8速自動變速箱。此外，該車還會提供兩驅版本和四驅版本。（文/汽車之家陳浩）