馬丁dbs內飾
A. 旗艦也打年輕牌 阿斯頓馬丁DBS Superleggera
近年阿斯頓馬丁就像是植入了永葆青春的葯劑，發布車型的目標群體年齡至少比以往的下降了十五歲，尤其是延續了DB11設計的Vantage，一經發布就引來大量關注。讓阿斯頓馬丁年輕化或許是現在這個品牌提升銷量的籌碼，要知道在這類定價的運動跑車市場中，中國年輕消費者的消費能力永遠是廠家無法迴避的話題，特別是在包括法拉利、保時捷以及蘭博基尼這樣的競品在國內都通過自身產品賣得大紅大紫的今天，阿斯頓馬丁不能不發力了，畢竟就連勞斯萊斯公布的客戶數據中35歲以下人群都占據了很大比重。
年齡群調低後的入門版跑車Vantage獲得矚目，並帶來可觀的訂單，之後阿斯頓馬丁又盯上了自身的旗艦車型VanquishS，並在其後推出了阿斯頓·馬丁DBSSuperleggera，成為阿斯頓馬丁的全新旗艦車型。
全新的大嘴，符合當下阿斯頓馬丁設計潮流的車尾及尾燈，更多的細節顏色搭配，這都在透露著這款旗艦車型並不是四十歲以上風韻大叔的首選。不過，我個人認為阿斯頓馬丁這次推出的旗艦車型最厲害的還是它雖然在外觀不少細節上進行了年輕化的處理，但仍保持了品牌相比起其他競品更沉穩的調性，年輕但不盲目，內斂卻不老成。
圖：你都開上阿斯頓馬丁了，出門兒前怎麼都得帶上幾件不同的西服吧，於是DBSSuperleggera就設計了一個相對高性能跑車而言較大的後備箱空間。
編輯點評：阿斯頓馬丁DBSSuperleggera的亮相很明顯就是劍指法拉利812Superfast。但我認為如果想要購買法拉利的車主應該不會考慮阿斯頓馬丁DBSSuperleggera，畢竟無論是品牌調性，還是車子所能呈現的架勢感受截然不同。不過，我們現在只能簡單分析。那麼誰說的算？答案我想你已經知道了，那就是錢。
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B. 以紳士風范偽裝，精英級「殺手」阿斯頓·馬丁DBS!
提起阿斯頓·馬丁，似乎人們第一個想起來的總會是詹姆斯·邦德，從007之金手指的DB5到量子危機中的DBS，阿斯頓·馬丁隨著007系列的電影，與詹姆斯·邦德攜手給人們留下了深刻的印象，這輛英倫血統純正的車型一次又一次的扮演著救世主的角色，而於我而言，它只是一個偏執狂罷了，那種骨子裡的倔強，讓人深深地沉陷其中。
動力方面，搭載的5.2l的發動機功率為725馬力，扭矩為900牛米，全新的四齣式排氣系統，而且擁有8速自動變速箱，從外觀和整體造型來看也相當不錯，也讓這款車擁有更先進更時尚的外表。
不知道大家對於這款車有何看法呢？想必很多人應該是比較喜歡的吧。
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C. 阿斯頓馬丁DBS藍天白雲配色，精緻優雅的的手工內飾絕贊！
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D. 阿斯頓·馬丁DBS的車體內飾
在內飾方面，優雅的真皮座椅、鍍鉻金屬條和木質裝飾件提供20種皮革色彩的選擇以及胡桃木、桃花心木、竹子3種不同的木料。座椅設計是2+2，後排座椅僅僅放得下公文包或者小件行李，腿部空間幾乎等於零。前排座椅完全不同，即使身材高大的駕駛員也會覺得舒適無比，頭頂和腿部都有非常寬敞的剩餘空間，座椅的包覆性與其他任何跑車相比毫不遜色。非常獨特的是，座椅操控按鈕位於中央控制台的側面而非傳統的座椅外側，使用非常方便。
坐在駕駛座上環顧四周，躍入眼簾的是大量的真皮，從儀表盤到控制台，從車門到車頂，體現的是一氣呵成的連貫性。儀表盤的設計給人一種可以拉到遠處的感覺，利用Pioneer的有機電致發光技術營造黃色熒光效果，具有突出的三維立體感。前儀表盤中央安裝有彈出式導航屏幕、2個大通風口、變速按鈕、與速度表相配的傳統時鍾、娛樂音響系統以及鑲嵌在木質裝飾條和鋁片中的空調控制系統，實現所有功能的電子設備是來自Volvo Volcano的新版本軟體和Volvo S80的電子元件。
選配的電子設備是960瓦Linn 6碟CD音響系統和Motorola 4波段電話，其他選配包括防盜報警系統、導航系統、定速巡航系統和輪胎氣壓監測系統。
E. 偏執的紳士，阿斯頓·馬丁DBS Superleggera！
提起阿斯頓·馬丁，似乎人們第一個想起來的總會是詹姆斯·邦德，從007之金手指的DB5到量子危機中的DBS，阿斯頓·馬丁隨著007系列的電影，與詹姆斯·邦德攜手給人們留下了深刻的印象，這輛英倫血統純正的車型一次又一次的扮演著救世主的角色，而於我而言，它只是一個偏執狂罷了，那種骨子裡的倔強，讓人深深地沉陷其中。
動力方面，5.2升V12雙渦輪增壓發動機，725馬力，900牛米，零百加速3.4秒，最高車速340公里每小時，這怎麼看都不像是一輛英式GT應該具有的參數，不過它既然被賦予了DBS之名，那麼除了要滿足舒適和優雅之外，速度與性能自然也是非常重要的，那麼跟DB11相比，這台DBSSuperleggera除了在發動機的性能，以及空氣動力學的效益方面，變得更加強大之外，它的後懸架也是經過了幾何優化，前後輪距也是分別增加了10毫米和20毫米，所有的這一切都是為了讓這輛車擁有更加極致的性能。
看到這款車，你們心動了嗎？下方評論區留言告訴我吧！
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F. 2020款阿斯頓馬丁DBS，太帥氣了
2020款阿斯頓馬丁DBS，定位跑車，實拍。前臉採用運動前衛的造型，中網採用新穎時尚的造型，前大燈採用很有科技感的造型，兩側導流口設計動感。側面跑車的造型非常有運動感，車頂輪廓流暢舒展，車門凹面處理精緻，後視鏡設計時尚，外凸的輪拱很有肌肉感，輪轂採用時尚獨特的造型。尾部採用時尚前衛的造型，尾燈採用個性潮流的造型點亮效果出色，排氣設計運動。內飾採用高端大氣的設計，方向盤造型運動，按鍵阻尼適中，座椅設計運動，做工精細。
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G. 偏執的紳士 試駕阿斯頓·馬丁DBS Superleggera
GT—可譯為豪華旅行車，而在賽車界中，GT就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車，因此GT的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車。而將這二者相結合，便演繹出了我們今天的主角—阿斯頓·馬丁DBSSuperleggera。
圖片來源：真會玩車拍攝
撰寫：孫棟
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H. 阿斯頓馬丁的DB9和DBS區別在哪裡
阿斯頓·馬丁dbs專為駕駛的終極體驗而設計，兼顧了道路駕駛（db9）及賽道駕駛（dbr9）的雙重性能。無論是蜿蜒曲折的山路，還是寬闊平坦的公路，阿斯頓·馬丁的表現都是第一流的。阿斯頓·馬丁dbs：6.0升，12缸驅動，跑車，兩座，而空氣動力學的應用更是滿足了車輛高性能的要求，精緻優雅的的手工內飾融合了最新的科技工藝。一流的設計，創新的生產流程，源自賽車的原材料和組件，以及阿斯頓·馬丁無可匹敵的手工製作工藝，使阿斯頓·馬丁dbs成為一款無與倫比的豪華跑車
總得來說將db9運動化後就得到了dbs
兩車前後保險杠，空氣動力套件設計不同，dbs中部進氣口加大，兩側剎車冷卻進氣口形狀改變，下面增加一條碳纖維唇邊，中間進氣口格柵和db9也不同，發動機蓋上多出的兩個不是進氣口而是散熱器出氣口。後視鏡支架不同，dbs更細，連接方式也不一樣。dbs的輪圈是新設計的十輻輪圈，與db9標配的不同。dbs車身側面下部增加剎車散熱出氣口。尾部擾流器高度增高。尾部下方擴散器增加導流槽，尾燈下半部改為透明燈罩。
I. 享受V12引擎絕美聲線|鑒賞阿斯頓·馬丁DBS Superleggera Volante
擁有獨特的動力和絕美的設計，阿斯頓·馬丁DBSSuperleggeraVolante在全球范圍早已是萬人追捧的對象。在正式進入中國市場後，也勢必憑借其V12引擎的絕美聲線，迷倒更多粉絲。
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