2021款日規版奧德賽內飾

Ⅰ 2021款本田奧德賽上市，內飾更商務，配i-MMD混動系統，22.98萬起

大眾威然的上市，讓原本很平靜的合資MPV車型市場突然熱鬧起來。並不是說大眾汽車旗下的車型是有多優秀，而是大眾汽車的品牌力比較強，而且旗下的車型定位是相當准確的。今年別克汽車很快的做出了調整，上市了新款別克GL8來提高競爭力。本田汽車就顯得低調了很多，要知道本田汽車旗下的本田艾力紳和本田奧德賽都是很不錯的車型，在本次的廣州車展上，廣汽本田率先做出調整，上市了2021款本田奧德賽，新車的售價區間為22.98-32.38萬元。

寫在最後：2021款本田奧德賽的改款並不是很大，但是我們可以發現本田汽車已經開始把本田奧德賽打造的更商務，這樣就可以解決上述說到的錨點，確實合資MPV車型市場的平衡已經被打破，各家汽車廠商都要拿出更強的硬實力了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 進店實拍2021款本田奧德賽，22.98萬起，配多功能方向盤

過去幾天國內的汽車市場可以說是非常活躍，因為廣州車展的開幕使所有主要的汽車公司都充滿了活力，許多汽車公司正在利用廣州車展。這是推銷自己的新車的好時機。2021款本田奧德賽就在廣州車展上面正式上市了。價格在22.98萬至32.38萬元。宿車社在宿遷本田4S店進行了到店實拍。下面我們一起去看看吧。

總而言之，我認為本田奧德賽確實是一款不錯的汽車，尤其是在外觀，內飾，舒適性和操控性方面。

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Ⅲ 2021款奧德賽外觀出色內飾實用，本來出色的它更具吸引力

盡管當今的家庭爭相購買SUV，但微型貨車市場的競爭仍然十分激烈，本田奧德賽是其中之一。在2021款車型，本來就很出色的奧德賽進行了改頭換面，並採用了全新的外觀設計，配備更安全的保護功能以及調整第二排座椅，這些座椅對於那些需要搬運大量貨物的人而言更易於拆卸。

2021?本田奧德賽將在紐約車展上首次亮相。但是由於冠狀病毒的疫情使得日內瓦車展被迫停止，紐約車展可能會遇到同樣的事情。

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Ⅳ 本田奧德賽21款26萬價格的內飾

2020廣州車展正式開幕，在本屆車展上廣汽本田宣布2021款奧德賽正式上市，新車將推出5款車型，售價區間為22.98-32.38萬元。同時，新車將提供星月白、冰河銀、威尼斯藍、極光藍、星空藍車漆配色供消費者選擇。關於詳細售價，見下表： 作為年度改款，2021款奧德賽延續了現款的設計風格，內飾方面也保留了當前主打家用的設計，高配車型還將提供航空座椅，並且可以進行靈活調整。其主要在配置方面有所升級。此外，該車將繼續提供福祉版供特殊人群進行選擇。 相比外觀，新款奧德賽在內飾的變化要更加豐富。新車中控台維持了現款車型的設計風格，儀表盤中央液晶顯示屏為彩色顯示，視覺效果更加突出。同時，多功能方向盤搭配中央豎向兩側橫向的空調出風口，讓新車看上去更加商務。 動力方面，新款奧德賽將搭載i-MMD混動系統，內燃機部分為2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，其最大輸出功率為145馬力，在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為215馬力。傳動系統部分，新車匹配E-CVT無級變速箱，有「EV行駛模式」、「混合動力行駛模式」以及「發動機行駛模式」三種模式。

Ⅳ 2021款本田奧德賽怎麼樣

來自日系品牌的本田汽車在國內汽車市場一直享有很好的聲譽！ 作為本田最初的pMPV車型，也是唯一的正兒八經車型，廣汽本田奧德賽也獲得了非常好的口碑，銷售額也位居合資品牌車型的前列。 從這一兩個月的情況來看。 廣汽本田奧德賽和東風本田的名叫艾力紳的兄弟車排在別克GL8之後，成為合資品牌MPV車的第二位！ 今天重點介紹來自廣汽本田的這種MPV型號的奧德賽。

如果考慮購買寬敞舒適的合資品牌MPV車，廣汽本田的奧德賽無疑是推薦給大家的車。 採用的動力系統雖然不先進，但值得信賴的質量是最大的亮點！ 同時，該動力系統具有較好的油耗和動力性表現！ 相比銷量較高的美系合資品牌上汽通用別克GL8，廣汽本田的商業氣息並不濃厚，更適合家庭用戶購買！ 奧德賽更有生活氣息！

Ⅵ 簡單介紹一下2021款奧德賽的外觀和內飾嗎

外觀在老款的基礎上有小幅的調整，前臉大面積的鍍鉻裝飾看上去非常大氣，日系車的細節方面也體現的不錯，提供星月白、冰河銀、威尼斯藍、極光藍、星空藍等多種車身配色選擇。其中威尼斯藍是這次新加入的顏色，比較典雅的淡淡藍色，讓整車看上去非常舒服。
內飾方面也是做了細節上的調整，奧德賽整體這套內飾設計還是有很多人喜歡的，簡約但是不簡單，用料、細節等方面都值得肯定。

Ⅶ 本田終於聽勸，2021款奧德賽內外皆升級，全系總共推出5款車

本田終於聽勸，2021款奧德賽內外皆升級，全系總共推出5款車

總體的來說，2021款奧德賽這一次總共推出了5款車型，分別為舒享版、暢享版、智享版、尊享版以及至尊版，可供消費者選擇，如果近期有朋友想入手一台豪華MPV的話，不妨關注一下它。不知道你對於2021款奧德賽有什麼想說的呢？咱們在下方評論區見吧。

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Ⅷ 日版新款奧德賽公布官圖，外觀內飾變化巨大，預計10月正式發布！

日前，本田官方公布了日版奧德賽中期改款車型的官圖。與現款車型相比，新款奧德賽的外觀以及內飾都發生了較大變化。據悉，新車將在今年10月正式發布。

動力方面，日版新款奧德賽並未透露相關信息。如果參考國內在售的現款車型，新車很有可能延續2.4L自然吸氣發動機+CVT變速箱或2.0L發動機、電動機、鋰離子電池與E-CVT變速箱組成的混合動力系統。其中，燃油版車型的最大功率為137kW，峰值扭矩243N·m。而混動版車型的綜合最大功率為158kW。

結語：

國內在售的奧德賽實際上便是國產後的日版車型，因此未來我們國內消費者一定也將迎來中期改款版奧德賽。改款之後的奧德賽在設計方面改變頗多，迎合了更多消費者們的審美取向，相信它的銷量會得到進一步提升。

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Ⅸ 2021款奧德賽曝光！內外全面升級，有機會反超GL8嗎

相對於更早進入中國市場的別克GL8來說，奧德賽在國內市場的其實並不太如意，盡管售價比GL8要低，質量也不錯，但銷量還是有著一定差距。不過近日，率先在美國上市的2021款奧德賽比起以往從內至外有了更豐富的升級，如果這些升級可以帶到國產，奧德賽是否有機會與GL8一較高低呢？

動力上美版奧德賽採用的是3.5L六缸發動機，搭配10速自動變速箱，擁有280匹的動力。由於政策限制，這個排量是肯定拿不到國內的，國產後動力很可能是延續現款。總體來看，奧德賽內外升級確實明顯，空間實用性依然非常強，雖然奧德賽與GL8的定位可能相對還是有些不一樣，奧德賽屬性更偏向於家用一些，而GL8則更偏向於商用，但這並不妨礙兩者銷量之爭，所以你們覺得未來奧德賽有反超GL8的機會嗎？

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Ⅹ 2021款奧德賽：外觀內飾全面升級，7/8座可選，第二排更靈活

2021款奧德賽外觀有了巨大的變化，從前臉開始，現款車型上的倒梯形橫幅狀的進氣格柵變成了上下兩層的分段式的進氣格柵，上面一層為不規則形狀，整體比現款更寬，下面為六邊形狹長的進氣口融合在保險杠中央，霧燈被設計成三個小圓點，豎向排列，大燈比現款車型也小了一些，日行燈樣式則更緊致。

這代奧德賽上市至今已有7年了，也該進行換代了，尤其是目前不少合資以及自主品牌都開始布局中高端MPV的情況下，現款奧德賽的競爭力並不算強，此次美國發布的2021款奧德賽在外觀、內飾、功能布局上都有了較大的調整，只是不知道國內將會在何時引進生產，到時候又有哪些功能會保留哪些會改變。

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