純白內飾法拉利

⑴ 試駕 | 致敬經典，開啟躍馬「新時代」——法拉利Roma

提起「Roma」，你的腦海里會浮現出什麼？

是血腥嗜暴的古羅馬競技場，還是自由浪漫的《羅馬假日》？

這兩個看似矛盾的性格，卻同時成為了一座城市的標簽，法拉利Roma亦是如此。

當再一次更深度接觸它的時候，它帶來的這種新鮮感，想要更深入了解它的這種慾望，是前所未有的。

致敬經典250 GT

羅馬這座城市對於法拉利有著更特殊的意義——歷史上的第一個冠軍就是在這里取得的。根據法拉利官方的說法，全新Roma是用來致敬歷史上經典的GT車型250 GT系列，該系列是法拉利歷史上極具歷史意義的一個系列，它誕生於上世紀50年代。

250 GT中GT是義大利語「Gran Turismo」（偉大的旅行）的縮寫，表明車輛能讓乘客在舒適的情況下進行長途旅行，250 GT系車輛在取得諸多名次的同時還會兼顧民用。其中被大眾所熟知的就是250 GTO，是當今最具收藏價值也是拍賣成交價格最高的法拉利。

從全新Roma的造型和細節上能夠找到很多250 GT的經典元素，整體造型上完全傳承了GT車型的比例：前輪拱的凸起、肌肉感十足且修長的發動機艙、流線溜背至尾部的短車尾。

在細節上，在前翼子板上的橢圓形轉向燈，以及它並未引入法拉利車隊盾形車標，旨在呼應20世紀50年代的公路車型設計。

致敬經典的同時，也用到很多非常前衛的設計。外懸鯊魚鼻式進氣格柵，醒目而簡約。

摒棄了此前圓形尾燈，採用了線性光帶與符合空氣動力學的尾燈設計；碩大的導流板與排氣管的外凸造型成為車尾的點睛之筆。

獨立「雙座艙」

過去的法拉利尤為注重「以駕駛者為中心」，內飾都是傾向於駕駛艙。過於純粹當然不是件壞事，但如果套在Roma身上，就有一些說不過去了。

Roma作為GT車型，法拉利為它定製了幾乎完全對稱的「雙座艙」設計，把主駕和副駕做成了兩個完全獨立的駕享空間和功能區域。

Roma在沒有通電的情況下，所有屏幕和電子按鍵都是黑色的，一旦按下「啟動」按鈕，所有燈光和按鍵逐漸亮起，直至整個駕駛艙都活躍起來。換擋區域類似H檔的復古設計，則再一次致敬經典。

值得一提的是，我們可以看到中控的設計十分簡潔，取消了很多物理按鍵。這是因為法拉利把這些功能都放在了這個集成式方向盤上，採用虛擬觸碰面板的同時，具備一定的觸感反饋，原來標志性的紅色啟動按鈕也被虛擬按鍵所取代，但駕駛模式選擇的Manettino旋鈕則依然保留了機械形式。

「雙面」人格

Roma作為2+硬頂車型，採用了中前置發動機布局搭載的3.9L雙渦輪增壓V8發動機，其最大輸出功率達到620馬力，最大扭矩為760牛·米，零百加速僅需3.4秒，而他的0-200公里/小時加速能力甚至要強於V12的GTC4Lusso。這些成績歸功於法拉利在減重、空氣動力學、動力系統等全面的提升。

開上Roma，這些令人震撼的數據瞬間反饋給你的體感刺激，但想把它開快還是要求一些技術的，由於是中前置的大馬力後驅車，深踩下油門，車尾變得活躍起來，這種感覺難免會讓駕駛者有一些恐懼，但法拉利電子控制系統又會讓給予足夠的信心。同時，標配碳陶瓷剎車系統也能提供你更安心的制動力。

驚喜的是，電磁懸掛系統使Roma擁有了完全不同的性格。在任意駕駛模式下，按下調節按鈕，都可以將底盤懸掛設置成最舒適的狀態。而這一狀態，兼顧舒適性和濾震性的同時，依然能保持著支撐性。在舒適度的角度上來說，甚至要超過很多GT車型和性能車。作為首款擁有RACE模式的法拉利入門車型，可以說是「越級」般的存在。

Roma的設計語言，對於法拉利是顛覆性的，在它身上我們可以看到法拉利賦予它「新時代」的意義。它和Portofino M在細分市場中完全不同，Roma更偏向於日常通勤，而Portofino M更偏向於運動。雖然Roma的外觀可能並不激進，但它依舊流淌著法拉利的血液。正因如此，法拉利認為Roma的用戶中70%都將成為法拉利品牌的忠實擁躉。要是非從它身上挑個不足，可能只是因為取消了排氣消音器，而耽誤它成為一個「安靜的美男子」吧。

【本文來自易車號作者大話車江湖，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑵ 這輛白色的法拉利多錢好評我給你們！！

法拉利458，2011款 Italia 4.5L 標准型，當時新車指導價是388.00萬。

⑶ 白色法拉利458多少錢

458如果二手的差不多200-320萬之間，現在沒有新車了，最開始新車要差不多290-400萬

⑷ 法拉利458白色款是多少年代的

法拉利458在售的有三款，2011款，2013款，2014款。

2011款和2013的款的都有白色，2014款只有紅色的。

希望這個回答對你有一點小幫助！

⑸ 法拉利全新跑車Roma上市，售238萬元

法拉利旗下全新跑車法拉利Roma正式在國內上市，新車提供一款車型，售價為238.00萬元，成為了目前法拉利家族中最便宜的跑車。官方宣稱該車比Portofino更強調舒適性。

內飾方面，新車採用了法拉利最新的家族化設計風格，環抱式的內飾布局也是非常亮眼，並且換用了全新樣式的三輻式方向盤，使用高中控台設計來分隔駕駛員與副駕，還在中控台中央設置一個尺寸較大的觸控屏，甚至在副駕前也配備了多功能顯示屏。

動力方面，新車採用3.9TV8發動機，最大功率620馬力，最大扭矩760牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 限量10輛，罕見的法拉利F60 America在加拿大出售，或售250萬美元

據悉，罕見的法拉利F60 America在加拿大露面，這款敞篷跑車法拉利只製造了10輛。這是一款沒有車頂的F12 Berlinetta。現在在加拿大多倫多出售，不幸的是，售價多少我們不得而知。
法拉利於2014年推出F60敞篷跑車，以慶祝在美國銷售汽車60周年。該公司在佛羅里達州棕櫚灘的Cavallino Classic發布了第一輛F60。
法拉利F60基於F12 Berlinetta，設計師為了使該車型顯得特別一些，安裝了不同風格的引擎蓋，前包圍和擋泥板。每個座位上方都有一個防滾鐵環，還有一個修改過的車尾。這款車的外觀讓人想起1967年的法拉利275 GTS-4 NART。
法拉利F60內飾也十分特別，設計師把這款跑車的內飾分成兩部分，駕駛員側採用紅色而副駕一側採用黑色，形成鮮明的對比，這種設計使一半的車艙顯得充滿活力，而另一半看上去有些沉穩，從而創造了一種奇特的美感。
法拉利F60動力搭載6.3升V12自然吸氣，最大輸出功率達730馬力（544千瓦）和509磅-英尺（690牛米）的扭矩，匹配七速雙離合器變速箱。100公里/小時加速時間在3.1秒內。由於沒有車頂，發動機在9000轉/分鍾的紅線時會帶來令人印象深刻的聽覺體驗。
由於這款法拉利F60隻跑了110英里(177公里)，所以內飾和外觀顯得完美無瑕。
每輛法拉利F60售價250萬美元。雖然車主沒有透露這輛車的要價，但F60的稀缺性表明，這個售價可能和原價相當。
法拉利F60紅黑雙色內飾。
限量10輛3.1秒破百，原價250萬美元的法拉利F60 America罕見出售
法拉利F60漂亮的五星輪圈。資料來源：: James Edition
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⑺ 1:18BBR法拉利-LaFerrari拉法富士白模型欣賞評測

大家好，今天靚仔給大家帶來的是BBR白色法拉利拉法。先簡單介紹一下此模型，由順林代工的全開拉法，品控不怎麼好，限量500，零售價2880，漆面磨砂質感，手感不錯。

介紹下法拉利拉法，LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車，於2013年3月在日內瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499台。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。

好了，介紹完，來評測模型

先放兩張全車圖，姿態不錯，只是縫隙有點大。

展示到這，簡單說明一下我個人的看法，順林代工的BBR品控不怎麼好，有很多模友到手後也發現掉漆現象，靚仔這台前蓋不怎麼嚴，而且後輪同軸只用一個鐵絲代替也沒想到，綜合來說性價比不高，2880的零售價，雖然優惠大，但還是精細版風火輪拉法價格的兩倍多。磨砂手感的漆面挺不錯，希望順林可以把品控問題看重。

好了，此次拉法評測就到這，下次再見!

⑻ 這台入門車型不一般，解析法拉利Roma如何實現優雅與性能並存

當法拉利宣布將在今年之內推出五款全新車型之時，所有人都對這個一向以性能和高標准要求自身的品牌抱著不小的疑惑。的確，五款高性能車型的問世在當前這個所有車企都將平台化和成本作為最大考量因素的今天的確顯得有些不太現實。但隨著以歐洲最富盛名的一座城市命名的全新雙座跑車的誕生，這項看似不可完成的目標已經悄悄達成。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 這台法拉利價格最實在！實拍238萬ROMA，造型很別致

這台法拉利價格最實在！實拍238萬ROMA，造型很別致

法拉利ROMA在4月份的時候已經公布了海外的售價，不過因為疫情的影響，亮相的時間一再推遲，一直到7月23日，法拉利ROMA才真正的發布了新車全圖，讓期待已久的小夥伴可以大飽眼福了，這款車在目前國內的起步價是238萬，相對於之前的法拉利車型，定價是最低的了，價格很實在。從圖片上看，這應該是法拉利最優雅的一台雙門跑車。

即便是入門級的法拉利車型，這台法拉利ROMA的動力也是不俗的，3.9T的V8發動機，最大620匹馬力和760NM，百公里加速只需3.4秒，加速到200km/h也只需9.3秒，極速可達320km/h，這樣強悍的性能，可不能小瞧它。而且國內的價格拉到新低，應該有不少的土豪車主會選擇購入一台。

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