2017新卡羅拉內飾圖片

① 2017款豐田卡羅拉怎麼樣

總結：開了一個月，感受最大的還是駕駛時的平順感，以及去加油站的次數少了。

② 豐田卡羅拉的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：後排空間比較大，100碼以內車內噪音比較理想，在同級別車里，我覺得算比較好的，朗逸，科魯茲，朗動都開過，噪音控制不如卡羅拉。

缺點：後備箱裝滿後，經常要阻擋關門。設計個液壓桿就比較好了。有石子路段，後輪胎夾石子打車的聲音有點嚇人，廠家可以考慮增加隔音材料。我選的是超級白，車漆有點薄，稍不注意剮蹭一下，漆就落了。

外觀：我喜歡，蘿卜白菜各有所愛。

內飾：比較中庸，耐看，也沒有什麼特別之處，唯一一個不滿意，點煙器儲物格太淺，手機充電就無法關起，望改良。

空間：我有一條60斤的松獅，可以在後排掉頭。

配置：才上市沒有好久就買了，優惠少，總之買合適的買喜歡的。

動力：就看怎麼來了，給深油就暴走。

操控：一般，平時開的車就不多，只能說好開。

油耗：對於裸車1.32噸，油耗控制在7升，我已經比較滿意了。

舒適：後輪隔音需改善。

優點：最滿意當然是她的省油省心質量穩定，空間大，保養便宜好養活，買車後不會大幅度降低生活水準，這也是新卡最後可以勝出，我會選擇她的第一個關鍵原因。我覺得買車就應該買省油省心的日系車（周圍的同齡人不少也持相同意見），不會在意新聞和評論中那些綁架我們意見的愛國憤青！

缺點：1.6排量沒有ESP等主動安全系統，這個不差多少錢，豐田公司如果能增加一些跟國外相同的安全系統，增加的費用我相信消費者也還是會買單！

動力：動力夠用，大部分時間只有我一個人上上班開開，由於這個原因當時還把飛度，長安奔奔也作為備選。我覺得如果大部分時間只有一個人開開1.6排量完全夠用，又有3000節能補貼何樂而不買1.6呢。現在就是開著空調動力還是不錯的……動力和下面要講的操控我買車是最不怎麼看重的。

操控：呵呵……我真沒權利說這個，還是個新手，學習的地方還多，我開車就是為了舒服，求穩，安全把我送回家。當初選車時也把操控看得很重，但隨著選車到了後面幾個階段，尤其是看了論壇傅老師的幾篇良心文章後，認同他的觀點好車應該是什麼樣的，我看重的到底是什麼—顯然配置，操控，動力並不是我看重的，省油，省心，空間大才是我所關注的。我買什麼樣的車幾乎就是跟著傅老師的觀點走，也希望新卡能真的是省心，質量穩定。

油耗：很驚喜的，現在開了近2000公里，油耗5.2。當然油耗跟路況和個人駕駛習慣有很多關系，我們卡羅拉群里有人長時間在城市高峰期開開也有9.0的，所以要結合自己的實際情況。其實油耗不僅僅在於省多少油錢，更在於一種態度，一種環保，愛護自己，關心地球，可持續發展的態度。

舒適：滿意的，因為畢竟是緊湊型車，我覺得以這個標准新卡是完全合格的，雖然開車時風噪，底盤噪音，過起伏路面時顛簸還是比較明顯，但也不強求她。要舒適，軒逸，雅閣，奇駿，法系車，更高級別的車就有，但這就與自己的預算和看重的東西偏離了！車載喇叭效果也可以的，帶來的舒適正能量能抵消風噪音帶來的壞心情。

③ 卡羅拉與軒逸哪個比較好,更值得買

這兩款車確實都是很好的車，有些人會比較喜歡卡羅拉的外觀，有些人會覺得日產軒逸更加好看，當然有些人覺得豐田更加省油耐用，也有些人會覺得日產更加舒適，所以如果您真要拿這倆車對比的話，我覺得可以考慮一下這兩款車的性價比，畢竟選擇日系緊湊型轎車的人應該都是比較在意性價比的。

（上圖為豐田卡羅拉內飾）

豐田卡羅拉還沒有進行改款和換代，所以目前在售的是2017款和2018款的車型，其中2018款只有1.2T的車型，如果您想要選擇1.6L自然吸氣發動機的車型，只能選擇2017款，卡羅拉的優惠幅度不如軒逸那麼大，市場價在10.48萬到13.18萬之間。

對比市場價同為12萬左右的日產軒逸和豐田卡羅拉來說，兩車的動力水平是差不多的，但是從配置方面來看，日產軒逸要比豐田卡羅拉更加豐富一些，多了倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、真皮座椅、8英寸中控彩色大屏和LED大燈等等。所以日產軒逸的性價比顯然會更高一點。這也是為什麼軒逸在國內的銷量比卡羅拉高的主要原因。最後選哪款車，還是得看您自己。

④ 豐田卡羅拉Cross實拍圖曝光 完全不一樣的卡羅拉

日前，有海外媒體曝光了豐田卡羅拉Cross的實拍圖片，新車基於豐田最新的TNGA-C平台架構打造，定位介於C-HR和RAV4之間。

內飾部分，新車的中控台設計和卡羅拉基本保持一致，但是卡羅拉Cross更加側重動感。配備了懸浮式中控屏、液晶儀表、多功能方向盤以及換擋撥片，並且座椅採用了紅色配色。

動力方面，海外版本的全新卡羅拉Cross提供1.8L發動機和1.8L混動系統。其中，1.8L發動機的最大功率141馬力、峰值扭矩175牛·米，匹配CVT變速箱。1.8L混動系統的汽油發動機最大功率99馬力、峰值扭矩142牛·米；電動機最大功率73馬力、峰值扭矩163牛·米，匹配E-CVT變速箱。

總結，卡羅拉Cross是在卡羅拉的基礎上打造而來，但是外觀上有了全新的設計，整體表現中規中規，雖然沒有太過於亮點的地方，但是也沒有太大的弊端。新車的推出將會進一步的豐富豐田SUV的產品線，給消費者帶來更多的選擇。但目前這款車會不會引入國內還不得而知，我們將持續關注。（作者：GZC）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 豐田卡羅拉的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外形很眼前一亮，價格，空間還有實用性都很符合我的選項，尤其是大尺寸，大空間，非常的喜歡

缺點：中控屏看起來很廉價感，跟內飾格調一點都不配，准備換個賓士的那種中控屏

外觀：大氣、美觀，車子看起來很長，整體風格偏向沉穩

內飾：內飾設計已經是很不錯的了，高級和豪華氛圍感都有

空間：空間很好，乘坐空間很充足，後排跟前排距離真的遠

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：起步平穩，加速線型。不適合激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。

操控：轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯

油耗：油耗7個有左右，挺省油的，畢竟車子有點重。

舒適：舒適性挺好，我覺得物超所值了，避震濾震乾脆

優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的

空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。

空間：空間較大，前座前後移動距離大，適合各種體型的人駕乘，後排寬敞，腳下地板稍微隆起，不妨礙坐三人的乘感，腿部鬆快。

配置：配置較全，但倒車雷達和倒車影像沒有，其它配置均可接受。

動力：適合溫柔駕駛，大油門時動力也說得過去，但不要追求多大的推背感，啟行車肉，深踩一點油電齊上，動力才說得過去。

操控：操控性一般，方向盤轉動稍有曠量，還較沉。說得過去。

油耗：的確省油，我開車一直溫柔，買車以來上下班開平均油耗一直5個以內，上過一次高速，70公里左右，高速測試時速90km顯示5.5左右，估計天暖了油耗會下降。

舒適：總的來說還可以，這是家裡第二輛車，舊車置換，第一輛是奇瑞QQ310，各方面都強的很多。

⑥ 豐田卡羅拉怎麼樣

不錯，從以下幾方面評估：

長寬高：4635*1780*1455軸距：2650

排量：1.2T~1.8L發動機：8ZR-FXE

進氣方式：渦輪～自吸功率：85~90

缸體材料：鋁合金變速箱：CVT

驅動方式：前置驅動

前懸架：麥弗遜獨立懸架

後懸架：E型多連桿獨立懸架

轉向助力：電子助力制動類型：雙碟制動

輪圈材質：鋁合金空調：手動～自動

燈光：鹵素～LED參考油耗：5.5

乘坐感受：

豐田卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，在保證前排舒適的前提下，後排的腿部空間較寬松。

但是頭部有較明顯的壓抑感，坐在後排有向下被擠壓的感覺，而且前方視線也不佳。此外，後排靠背的角度比較平直，久坐之後腰部比較酸脹。

前排整體乘坐感受要更加舒適。除了空間和座椅的問題之外，後懸掛的調校比較硬，在鋪裝路面上也能感到清晰的震動，降低了卡羅拉的乘坐舒適性。也有優點，車廂內靜謐性做得比較出色，時速120公里時車內分貝約66.5，噪音主要來自於風噪，沒有胎噪和發動機噪音。

以上內容參考：網路-豐田卡羅拉

⑦ 不得不承認，新卡羅拉的確讓我挺意外的

天窗的面積不大不小，感覺還行。

⑧ 卡羅拉的車身內飾有幾種顏色

以2019款第12代卡羅拉為例，車身顏色共有7種，內飾顏色共有5種。

1、車身顏色分別是：天青石金屬色（僅限雙擎款）、烈焰紅金屬色、超級白色、珍珠白色、鉑青銅金屬色、銀金屬色、黑雲母色；

2、內飾顏色分別是：淺米色織物、淺米色真皮、黑色織物、黑色真皮、黑紅雙拼運動座椅。

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第12代卡羅拉的升級要點

1、外觀內飾的升級和換代，車頭前臉和亞洲龍相似。

2、前後都採用獨立懸掛，最大的亮點在於後懸掛為雙叉臂獨立懸掛。

3、混動版電池移植到後排座椅的下方，電池進行了小幅度的縮小。

該款車採用了TNGA架構下的GA－C平台打造，提供1.2T增壓發動機配CVT變速箱及1.8L雙擎配E-CVT變速箱兩套動力組合，前者最大功率116馬力，雙擎版發動機最大功率99馬力，電機總功率72馬力。1.2T發動機採用了低慣量渦輪增壓器設計，可在1500轉-4000轉間輸出峰值扭矩。

⑨ 豐田卡羅拉1.2T的和1.6L的哪個更好

我覺得1.6L的卡羅拉要比1.2T的卡羅拉更好，因為1.2T的卡羅拉定位實在是太尷尬了，動力還沒有1.6L的卡羅拉強，1.2T的卡羅拉最大馬力只有116匹，峰值扭矩只有185牛米，而1.6L的卡羅拉最大馬力有122匹，而且1.2T的卡羅拉也沒有比1.6L的卡羅拉省多少油，兩款發動機的油耗基本上是差不多的。

（卡羅拉1.2T方向盤）

最後，值得一提的是，卡羅拉1.2T的發動機噪音也要比1.6L的發動機更大，特別是在加速階段，1.2T發動機會出現很明顯的噪音，1.6L的卡羅拉就不會有這種情況。