房車露營地的標准

① 房車營地屬於什麼用地性質士地可租賃嗎

你和朋友房車營地屬於混旅遊適用單位有的一般是可以租賃

      2016年11月8日，國家旅遊局會同國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、財政部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家工商總局、國家體育總局等十部委聯合印發《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。

      《意見》中預計，到2020年，我國將重點建成一批公共服務完善的自駕車旅居車（房車）旅遊目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅遊線路，建成各類自駕車旅居車營地2000個，初步構建起自駕車旅居車旅遊產業體系。然而，由於我國自駕車房車營地旅遊業仍處於起步階段，行業仍存在許多痛點亟須解決，例如配套服務設施不健全、安全保障缺乏、房車道路交通管理、環保、工商部門的批准環節、營地的土地性質問題。

      其中，營地的土地性質問題成為行業最大痛點。如果完全按照商業用地性質管理，營地的土地屬性與其產業屬性和盈利模式並不完全匹配，並且提高了企業的投資成本，同時審批環節復雜。與此同時，去年11月末有媒體曝出一則與營地土地性質有關的行業亂象。北京西二旗地區某房車露營地打起了房地產的擦邊球，變相改變了營地用途，「房車」搖身一變成「車房」，甚至形成了小規模的居民區。

      據了解，「西二旗事件」中，房車俱樂部違規使用土地為農耕基本農田，所有建築物及地上附著物未經國土、規劃、建設部門批准擅自搭建，屬於違法建築。現在，當地所有住戶早已經被要求清理所有房車及私人物品並自行搬離。

     記者還了解到，目前由國土資源部牽頭，已經專門成立了營地用地情況調查工作組，開始調查某些營地建設時違規使用農地、耕地的情況，北京西二旗事件恰恰是其中一例，下一步可能很快向全國其他營地展開。

      對於營地的土地性質這一行業痛點問題的探討，一直是業內人士非常關注的話題，這不僅關乎企業的投資積極性，也關乎是否能夠進一步釋放自駕車房車營地旅遊行業的活力和增速。但是如果按照放開營地用地的限制，就目前我國自駕車房車營地的發展情況和行業規范來看，很可能導致更多「西二旗事件」的出現，加劇行業亂象。如何兼顧為企業排憂解難、加速行業發展，同時又保障行業的健康秩序，記者專訪了行業資深從業者北京百思康普旅遊投資管理有限公司總經理靳曉峰。

      記者：有業內人士建議，單獨分類、細化用地特徵。根據永久性與臨時性設施、用地年限、綠化率或硬化率對不同類型的營地進行細分，區分商業性和公益性，滿足要求的可按公共服務設施建設管理。對此，企業、政府分別有著怎樣的考慮？

      靳曉峰：上述建議其實也是業內人士的共識。《意見》中談到如何優化營地用地政策，實際上也是提出營地各功能分區用地，要優先安排使用存量建設用地，確需新供的，用途按旅館用地來管理，宜以招標方式實行長期租賃或者先租後讓。問題的關鍵點在於，建設用地和旅館用地的流轉成本非常高，如果按照這兩種用地性質來投資營地，那麼就加大了企業投資成本，如果企業考慮投資回報的需求，能夠使用幾千萬甚至上億的資金流轉出大面積的建設用地，那為什麼企業還要投資建設營地呢？有了建設用地，企業去蓋房子搞房地產不是更能從銀行抵押土地獲取融資、更賺錢嗎？其實，自駕車房車營地本身屬於旅遊類公共服務設施，它不是房地產行業。目前各級政府還是把自駕車房車營地作為招商引資項目來對待，雖然有很多鼓勵及優惠政策，但是從實際操作來看，僅僅是對營地用地性質的定性就已經人為拔高了企業的投資成本、加大了投資難度。

② 上海海灣房車露營地收費標准

上海海灣房車露營地庭院星空房車2晚，可拆分，688元/2晚。海灣國家森林公園，觀光車定點免費游覽，森林公園定點接送游覽1次，三日聚會客人2次。（按公園實際景點路線安排）戶外酒吧為自費項目，限時優惠活動僅限酒吧內消費。「吃、住、玩、游、聚」一站式的聚會服務。

距離上海市區1.5小時車程，佔地面積近16000畝，園內植樹達300多萬株，負離子含量平均達2520/平方米，它是名副其實的天然大氧吧。

設施介紹

運營的31個獨立院落並配備31輛星級配置的各類房型房車，10個自駕房車營位。有仰望星空的星空房車，有臨湖清水平台的湖景房車。2000多平米的大草坪，寬敞的公共衛生間。 露營地配套高端休閑餐飲露天酒吧坐落於營地大草坪內，酒吧內寬敞的沙發軟座、音響舞台、透明頂棚、激光彩燈、綠植花卉組成美輪美奐的人間仙境。

白天可坐在露天酒吧內觀賞四周生態美景，悠閑的喝杯下午茶，吃點中餐、西餐或點心；晚上可組織露天酒吧狂歡派對：美酒咖啡、KTV、露天電影，麻辣小龍蝦、燒烤BBQ等應有盡有。此外酒吧旁邊還有兒童游樂區等配套設施，方便您帶孩子在這里進行盪鞦韆、滑滑梯等多項趣味活動。

③ 房車露營地的簡介

房車露營地在功能裝備上可分為停靠式房車露營地與常規式房車露營地。停靠式房車露營地僅具有提供房車內水源、電力等的設施，營地設施較為簡單，通常還會有小型超市等提供房車使用者日常生活用品的小型超市。這種營地僅是作為人們旅程中點補給、短暫休息的場所，人們一般在那裡最多停靠兩三天。常規式房車露營地規模就大多了，內可供數百輛房車停靠，具備房車露營區域、帳篷露營區域、運動休閑場地區域、商店餐廳洗浴等日常生活區域、小木屋別墅住宿區域等。這里的房車露營服務相當全面。人們在這里可以享受很好的服務。這種房車露營地在選址上有一定要求，一般是可以為人們提供休閑度假氛圍的、具有一定風光娛樂的場地。這種露營地根據其所處地理位置可分為山地型營地、海島型營地、湖畔型營地、海濱型營地、森林型營地、鄉村型營地、城郊型營地 。
房車露營地在歐美國家很普遍，並發展成熟，具有完整的管理運營體系與星級劃分標准。

④ 開房車旅行在外如何正確去選擇露營地

房車露營在外，主要就是水、電、排污這幾項，最好選擇靠近水源、背風背陰方向、遠離懸崖、靠近村莊，另外還要注意防雷這些因素，出行之前還是要提前了解目的地和途中的路況和地形等，選擇營地的話就可以少操點心，我們一般是租上汽大通RV80房車，在外算好時間露營在營地的，比較省事。

⑤ 露營地的特徵

露營地就是具有一定自然風光，可供人們使用自備露營設施如帳篷、汽車或營地租借的小木屋、移動別墅、汽車等外出旅行短時間或長時間居住、生活，配有運動游樂設備並安排有娛樂活動、演出節目的具有公共服務設施，佔有一定面積，安全性有保障的娛樂休閑小型社區。
汽車露營地在功能裝備上可分為停靠式汽車露營地與常規式汽車露營地。停靠式汽車露營地僅具有提供汽車內水源、電力等的設施，營地設施較為簡單，通常還會有小型超市等提供汽車使用者日常生活用品的小型超市。這種營地僅是作為人們旅程中點補給、短暫休息的場所，人們一般在那裡最多停靠兩三天。
常規式汽車露營地規模就大多了，內可供數百輛汽車停靠，具備汽車露營區域、帳篷露營區與、運動休閑場地區域、商店餐廳洗浴等日常生活區域、小木屋別墅住宿區域等。這里的汽車露營服務相當全面。人們在這里可以享受很好的服務。這種汽車露營地在選址上有一定要求，一般是可以為人們提供休閑度假氛圍的、具有一定風光娛樂的場地。

⑥ 房車營地的房車營地的基礎設施

如同星級酒店與招待所一樣，從最簡陋的營地到最豪華的營地會有天壤之別。但一般意義上的房車營地都會有下列設施：房車停車位、飲用水、照明電補給、排污及安全防衛等服務。當然房車營地遠不止這些。房車營地應該是 集景區、娛樂、生活、服務為一體的綜合性旅遊度假場所。
房車營地通常包括以下幾大部分：停車區、生活區、娛樂區、商務區、運動休閑區等。營地內不僅各種設施齊全，有較為完善的安保系統，獨立的飲水和污水處理系統，配備生活用電。生活區域內有現代化的衛生設備，淋浴、衛生間，並提供洗衣、熨衣、煤氣等服務設施；還應該特別強調營地的環保，低碳減排；充分利用各種可創造性能源，以節約資源。營地內還應設有超市、郵局、診所、酒吧、餐館、健身房等，完全可以滿足遊客日常生活的需要。在娛樂和運動區域內，開辟有健身、球類、游泳、高爾夫、兒童游樂園等多種運動場地和多功能廳，供遊人使用。
在房車發展還不是很普及的情況下，營地大致可分為：停靠式營地和綜合型營地。
停靠式營地一般能做到提供簡單的房車補給就可以了，如房車生活用電、上下水、排污等。這類營地大多不擁有怡人的景色（或是不在著名的風情區內），設施比較簡單，有小型商店（超市）、快餐等。距離人口密集地區大約在百公里以上。這類營地僅是作為人們旅程中的補給、短暫休息的場所，一般不會在這里做過多停留。停靠式營地不可缺少，但不能代表房車營地發展的方向。綜合型營地地理位置優越，本身就擁有怡人的景色或是建在湖邊、海岸、風景名勝區內，所以，人氣很旺。營地內所有的停車區域及夜間所有的步行道都有足夠的照明, 完善的安全保障系統及消防設備。營地內不僅設諸如木屋住宿、房車住宿、帳篷區域，餐廳飲食、商店超市，還有供遊人使用的野餐區，設置野餐桌椅和燒烤工具。有兒童游樂設施，如鞦韆（原木紮成的鞦韆椅）或滑梯等。有運動場所，包括籃球場、羽毛球場、網球場、游泳池等。成人游樂設施齊全，包括釣魚池、桑拿房、酒吧及其他娛樂設施。有租賃業務（船、釣具、自行車、等）。有加油站、簡單維修設施等。有衛生服務設施如小型醫療站。營地內設有郵電及應急通訊設備、辦公設施（INTERNET（E-MAIL）、傳真、復印），有緊急預警系統，緊急狀況下，可以24小時隨時通知到所有的客戶。營地可接受信用卡、可享受叫餐服務、洗車服務及旅遊信息服務。營地常年有系統地組織各種活動，在當地有比較高的知名度，與傳播媒介關系密切等等。
房車露營地在歐美國家很普遍，並發展成熟，具有完整的管理運營體系與星級劃分標准。我國已在借鑒國外經驗的基礎上，制定和完善符合國情的營地標准。

⑦ 房車露營地是什麼最准確的定義

來源於我游房車網：

房車露營地是專為房車而建的露營地，供房車補給和停靠（短期、長期），房車露營地內各種設施齊全，有獨立的飲水和污水處理系統，配備生活用電和煤氣等。我游房車網將房車露營地劃分為五大區域：服務區、生活區、露營區、娛樂與運動休閑區、商務區。 一、服務區：提供接待遊客、傳呼服務等，提供車輛清洗、維修及道路救援。 二、生活區：有現代化的衛生設備，淋浴、衛生間，並提供洗衣、熨衣、煤氣等服務設施；露營地內設有超市、郵局、診所、圖書館、酒吧、餐館、健身房等，完全可以滿足遊客日常生活的需要。 三、露營區：1）自行式及拖掛式房車露營區
停車位硬質鋪裝，預留出上下水、煤氣、電源介面，預留設備的形式必須與房車所帶的設備配套或考慮轉換設備(汽車自駕游基地標准)。因為自行式房車和某些拖掛式房車右側有拓展裝置，在停車後可以延展開，供人們休息，而設施介面在左側，所以每個停車位開門側需要留出300%的空間，便於房車向外擴展搭建，在篷中可進行烹飪、交談等。為保證一定的私密性，會用灌木將營位隔開，加上柵欄等，在用地有限的營地，營位密度較高，就直接以草坪隔開。
2）移動房屋區和木屋區
移動房屋區和木屋區主要為自駕或者乘坐公交的遊客提供租賃服務。基本以木製材料為主，搭設點地面墊高30厘米以上，便於需要時起運。屋內有保溫隔熱措施，並有寢具、炊事、衛浴、休息等必要的生活設備，主要營造以家庭為單位的標准居住空間。按不同規格可容納4～8人，適合家庭及三五好友同時出遊住宿。
每個單體外有面積不等的綠化面積，供長期度假的遊客種植自選蔬菜水果和花卉，極具生活氣息。根據布局在幾座移動房屋或木屋之間設置開敞空間，方便遊客們互相交流和活動。移動房屋區和木屋區應配備停車場，方便自駕車遊客租賃使用，並能方便開車出去采購。
3）帳篷區
除了上述房車露營區和木屋區外，專設單獨、較開闊區域為帳篷租用者提供過夜便利，宜選擇地面較為平坦、土質疏鬆、排水良好的區域，國內為了方便管理，地面需墊高30厘米並做鋪裝。 四、娛樂與運動休閑區：有籃球、足球、網球、檯球、高爾夫球、游泳池、兒童游樂園等多種運動場地和多功能廳，供遊人使用。 五、商務區：提供會議室、傳真、復印、列印、掃描服務等。 房車露營地的各種設施卻不是最重要的，更重要的是休閑、觀光、體驗，那麼露營地環境的好壞也就直接影響到露營地的受歡迎程度。根據所處環境的不同，我游房車網將露營地劃分為以下六種類型：山地型露營地、海島型露營地、湖畔型露營地、海濱型露營地、森林型露營地、鄉村型露營地。 1）山地型露營地： 是指處於山脈間、以山川地勢為主要背景的露營地。除具有露營區域、生活服務區域、通常的休閑運動設施外，山地露營地還會藉助於地形設置攀岩、山地自行車等活動項目。 2）海島型露營地： 是指建於海島之上的露營地。這種露營地四面環海、處於小島之上為特徵、以水見長。除了基本必備設施，該種露營地還會向人們提供豐富多彩的海上、海底運動項目。 3）湖畔型露營地： 顧名思義是指臨湖而建的露營地，這里的湖應具備一定的規模。沒有大海的波濤洶涌與澎湃，湖水大部份時間保持寧靜狀態，因此湖畔露營地更多體現的是祥和、寧靜。人們在這里可以進行垂釣、劃船、皮筏、獨木舟等活動。 4）海濱型露營地： 指建在海濱之上的露營地。該類型露營地依海而建，往往以豐富的沙灘、海上活動為特色。沙灘排球、網球、海底探險、船艇活動等是該類露營地所設的具有一定吸引力的項目。 5）森林型露營地： 指以森林為大環境的露營地。該類露營地處於茂密蔥郁的林木中，環境優美原始、空氣清新自然，而露營區域營位間隔較遠，是人們靜受度假時光、田園生活的理想選擇。露營地周圍的植物、動物都可以成為很好的娛樂項目，而這里休閑的小徑更是放鬆身心的理想選擇。 6、鄉村型露營地：

指建設在鄉村村落中的露營地。這種露營地往往與鄉村連成一體，鄉村裡的生活服務設施如商店等成為露營地的設施，人們在這里可以靜享鄉村獨有的休閑、舒緩的生活，感受淳樸的民風與獨特的習俗。 房車露營地建設的可持續發展：營地發展中，必定會對植被、環境、水質有一定的影響，我們提倡建設綜合性的露營地，開展多種方式的度假休閑項目，就要從環境保護的角度出發，完善營地的基礎設施建設，處理好生活垃圾，保證飲用水的安全。 根據目前國內營地的發展狀況，營地建設的模式不外乎獨立開發、依託景區和依託旅遊城鎮這三種形式。獨立開發的形式基礎投入較大，無法充分利用到給排水、供電等公共設施，提供的服務產品比較簡單，安全性得不到保障，因此面對的市場相對狹窄。國內營地建設多採用後兩種形式，依託景區分為兩種形式，一種是指營地作為景區的一部分，其項目建設與景區的項目建設互補，或者是作為景區的一個特色亮點，可以利用景區的水電等基礎設施，安全有保障；另外一種是指臨近景區，可以作為景區的一種延伸產品，共享景區的客源。依託旅遊城鎮指在城鎮內部或周邊形成營地布局，部分項目可兼而發展旅遊地產，在利用城鎮的公共設施的同時，也進一步促進了城鎮基礎設施的完善，對城鎮和營地形成雙贏。但是，不管哪種類型的露營，都需要與一定的主題聯系在一起，建設主題型露營地，如生態主題、養生主題、探險主題等。 目前國內採用營地結合景區發展模式的營地比較多，能推動景區從單一自然、人文景觀向多元的休閑、體驗、養生發展，擴寬了觀光、探險、休閑旅遊內涵，發展了人與人之間、人與自然之間交流互動的體驗，使旅遊方式更加自主自助。景區的收入不再依靠短時旺季遊客暴漲，旅遊周期也由短期、高負荷向長期低負荷轉化。比如黃山，一年四季皆有不同風貌，但是短期旅遊僅能讓人關注到局部的美，而房車營地提供了長期住宿收費又較為便宜的可能，能全享黃山風景，豐富旅行者的體驗。對營地來說，依託景區能形成不同特色主題，開發特色活動和游線，發展個性化；對景區來說，營地的建設對環境影響較小，屬於較為環保的開發，相對於酒店賓館，對管理和排污要求都相對低，並且能起到一定的生態環保教育作用。

⑧ 開發房車露營地都需要哪些審批手續

目前還沒有硬性規定法律法規和國家標准。（初稿已經審核完畢沒有公布）
我盡量簡單表述，首先營地能需要一下幾個步驟
一選址:牽扯到土地局，土地所有者以確定土地性質准備簽土地合約用
二規劃：營地規劃後到，持規劃文本到本地區規劃局備案審批
三設計：得到規劃局審批後，由設計院設計規劃圖紙到再次到規劃局辦理
四制定完整方案：拿著規劃審批和規劃設計方案做同一的控制詳細分析冊其 中還包含設計方案施工翻案監理方案工程方案。到旅遊發改委申報立項。
五開工：拿到發改委申報立項書後，就可開工建設了。並且可以拿著申報立項書申請旅遊專項資金補助等各種補助。開工其還要與水電氣網通信申報少一個將來都是麻煩的事。
六運營：工商部門要辦理個營地經營許可證，衛生系統辦理衛生證，安全消防及特行科部門辦理合格證，稅務機關辦理稅務。
建議具體可以咨詢旅遊局辦事處。

⑨ 里水房車露營

摘要 對於喜歡自駕游的朋友來說，對房車並不會陌生，各大車展上都會看到各式旅行房車的身影。雖然房車這一愜意的旅行體驗方式在國內起步遲，但發展較迅速，已逐漸流行。其中，在廣東省內就有多個自駕車房車營地建成，配套設施完善。在這個暑假的末段，不妨去圓一個房車露營夢。一家老小又或三五知己身處美景之中，車子外面是整個世界、車子裡面就是「家」的感覺。

⑩ 現階段我國的汽車露營存在什麼樣的問題

在理念方面，我國汽車露營旅遊強調的是回歸自然，與自然的貼近；在立項的初衷，提出的是投資小，見效快，但就目前我國汽車露營的市場狀況而言，這種理念和初衷很難貫徹。汽車露營旅遊在具體的運作中，被稱為「叫好不叫做」的產品，究其原因，主要是如下的問題：

1.出發點。汽車露營旅遊對於旅遊者來講，是一項專項旅遊，自己與朋友或者與家人一起享受大自然的恬靜和舒適，但對於當地政府和開發商來講，出發點卻是為了積聚人氣，投資小，見效快。但是在具體運作中，急於求成。汽車露營旅遊收入來源主要是露營地的收入和戶外運動的收入，戶外運動的收入彈性較大，相對而言，露營地的收入是固定的，由於我國汽車露營旅遊還在起步階段，相當多的露營者期望在汽車露營旅遊中，探尋特色的旅遊線路，因此，汽車露營旅遊收入還包括一定的旅遊費用，這部分也是彈性的。在此，僅選擇露營地的投入和產出做一個簡單的比較。

一般來講，一個中等規模40營位的汽車露營地需要投入300萬左右，包括服務區、營務區、活動區以及公用設施等等，假設年接待能力達到20000人，一個營位平均接待3人，綜合開營率為35％，露營地門票定價10元/人，人均餐飲消費和住宿消費80元/天，40個營位約需要48名雇員，考慮營地的經營管理費、固定資產折舊等等，可估算出該營地年度收益率約等於1。可見，一個露營地假若純粹靠營地的住宿和收入獲取利潤，收益並不可觀。投資小，見效快的想法也很難立即實現。

2.政策方面。對於汽車露營旅遊，相關法律法規和政府方面的政策缺失非常嚴重，阻礙了汽車露營旅遊的發展。如國家對郊遊房車的出行上路問題早已作了相關批示，從2002年3月起，郊遊房車可以自由上路，但是審辦手續還相當復雜，房車要上路，至少要拿到機械局的上路證，交通局與旅遊局共同發放的旅遊車牌照，工商局發放的俱樂部特種經營證，其間還受到當地政府對異地旅遊機構限制。再如汽車租賃業在我國尚處於起步階段，被人們稱為朝陽產業。隨著社會經濟的逐步繁榮，以及人們生活方式的多樣化，汽車租賃解決了人們有照無車的困窘狀態，成為有車一族過渡時期的臨時享受。但我國的汽車租賃沒有一套規范的操作體系和有效的保障制度，沒有統一的行業管理規范及服務標准，沒有明確的管理部門。因此，租賃公司與客戶雙方合法利益無法得到有效的保證，以至於發生的諸多糾紛無法得到妥善處理。汽車租賃業運行機制尚未健全，該行業的健康發展也就無從談起。

3.露營地建設和管理方面。在中國，房車的營地建設相對比較落後，在數量、服務上都有欠缺，很多營地都是一些製造房車的廠商為了服務車輛銷售而建造的。很多歐美的房車愛好者開車來中國時，都遭遇了無處露營的尷尬，很多時候只能入住賓館。

我國目前還沒有《汽車露營地的建設標准》，就北京市而言，僅出台了《汽車露營地建設指南》，來進行露營地建設，這種標準的缺乏，造成國內的露營地的建設混亂和不規范。此外，由於我國汽車露營旅遊市場的特殊性，我國汽車露營旅遊核心市場中多為中產階層，他們對於住宿、餐飲有較高的需求，因此，一些地方將汽車露營地與鄉村度假村混淆。

4.露營旅遊產品方面。汽車露營旅遊產品在國外主要是露營地和戶外活動，考慮到我國市場的特點以及汽車露營；旅遊剛剛興起，露營旅遊者比較關注特色的觀光線路，因此，我國汽車露營旅遊產品涉及到露營地、特色旅遊線路和戶外活動，而後兩者，尤其是戶外運動，推出的產品太大眾化，缺少專項特點。