2014款比亞迪f3內飾改裝圖片

❶ 比亞迪F3怎麼樣改裝最靚

首先到專業改裝或4S店刷新CPU提升輸出動力
加換七色輪轂
加裝尾翼
整車或側車門做上拉花
車標志換成UFO這個能買到
最好中網也換一個
加裝博士音響
換先氣大燈
加7英寸顯示屏或導航
坐墊
地膠
內飾
等等都可以

❷ 比亞迪f3新款和老款的區別

比亞迪f3新款和老款的區別：最大功率（kW)/轉速（r/min）不同、最大扭矩（N·m) /轉速（r/min)不同、發動機型號不同

一、最大功率（kW)/轉速（r/min）不同

1、比亞迪f3新款：最大功率（kW)/轉速（r/min）80/5800。

二、最大扭矩（N·m) /轉速（r/min)不同

1、比亞迪f3新款：最大扭矩（N·m) /轉速（r/min)145/4800。

2、比亞迪f3老款：最大扭矩（N·m) /轉速（r/min)140/4700

三、發動機型號不同

1、比亞迪f3新款：搭載BYD473QE發動機。

2、比亞迪f3老款：搭載多點電噴發動機。

❸ 比亞迪f3自己動手貼膜外觀難嗎

首先當然得看看尺寸方面是否有進步，全新F3相比現款車型，長度上由原來的4533mm加長到4605mm，看起來當然是更修長了些，軸距依舊維持現款的2600mm。

全新F3相比現款在外觀上的變化可謂是翻天覆地的，前臉幾乎進行了完全的革新，尖銳的前大燈，X狀中網等，要顯得更加運動化，整體觀感也更多地向速銳靠近了。車漆方面，新車現共有冰海藍、天山白、雅典銀、德蘭黑等4款顏色供消費者選擇。

側面的改動相對較小，不過後溜背的線條銜接更為順暢，而且，全新款式的輪轂看起來也更隨主流了。

尾部的變化前臉來說就不那麼大了，比較能看出相承關系的是尾燈的造型，不過全新F3新增了LED燈源，看起來檔次感更足。而且，新款銜接尾標的鍍鉻飾條有點像是牛魔王的雙角，這倒是比較本土特色的設計了。

全新F3的內飾改動也非常大，如果你仔細對比一下現款以及速銳的風格，就會有種兩者混合的感覺。沒錯，全新F3的內飾要比現款新潮大氣了很多，但也不像速銳那般科技感十足，依然保留了比較強烈的傢具風格。新款除了圖片展示的淺色內飾選擇外，還可選裝深色內飾。

動力方面，1.5L自然吸氣發動機依舊得以使用，匹配的是5速手動或6速DCT（官方稱6速手自一體變速箱）。除此之外，還新增了同樣使用在速銳上的1.5TI渦輪增壓直噴四缸發動機，目前僅一款車型，配備6速手動變速箱。

❹ 6年的2014款比亞迪F3，帶你去感受它的魅力所在

2015年7月底9天跑了5400公里，從寧陝出發——濰坊高密——青島——日照——秦皇島——承德——張家口懷安縣——呼和浩特——鄂爾多斯——沙湖——中衛——西安——寧陝。2016年7月底9天跑了4700公里，從寧陝出發——雅安——西昌——瀘沽湖——麗江——大理——普洱——西雙版納——昭通——廣元——寧陝。2017年8月初5天行駛2400公里到湖南張家界、鳳凰古城、重慶。2018年7月底8天行駛3400公里，從寧陝出發——丹鳳——南京——揚州——周庄——上海——杭州——河南泌陽——寧陝。總的來說，跑長途還是比較放心的，也對的起這個價格。6年來，換過4條輪胎、4個火花塞、剎車皮、雨刮片，都屬於正常損耗。還換過LED大燈，夜晚亮度增加不少，偶爾有剮蹭。保養在本地和4S各半，5000公里正常保養。唯一的一次是2020年1月29日早上突然打不著火，後來問4S說是，懷疑加裝車載藍牙干擾鑰匙信號，後去除車載藍牙至今正常。

❺ 14款比亞迪f3怎麼改裝好看

經濟可以的話就去買一套tom`s的鏟地型包圍,在加個炭纖的gt尾翼,裝個天使眼,尾燈led化,再把4個輪轂換成5輻拋光的運動版的,再把排氣管換成跑車的大口徑排氣管,再要強點的話就
裝個噴火狗,以後加速時排氣管還會噴火,把發動機蓋換個有冷卻口的也不錯,再就是噴上點logo,其實我覺得還是把這些錢放在性能改裝上比較好一點,不過改外觀的話表現比較直接,大哥自己看看吧.

❻ 【車主點評:年初歲末，新手提新車，比亞迪f3】

#選車理由 本人是新手，剛拿到駕照，工薪階層嘛，需要一部經濟實惠練手的代步車，比亞迪這款車還是挺不錯的，綜合性價比還可以，適合我。
#最滿意 最滿意的當然就是它的大空間還有優惠的價格了，這樣的價格，人人都買得起用得起。
#最不滿意 新車剛提沒多久，還沒有什麼不滿意的，就是會有點異味感，其他都還好。
#空間 這款車乘坐空間表現挺不錯的，寬敞，前排駕駛和後排乘坐都不會覺得既比較舒適，而且後備箱開口比較大，設計規整，存取物品都很方便。
#外觀 每個人對外觀的看法不同，但是我買了這款車就說明對它的外觀還是挺滿意的。白色的車漆厚度適中，顯大氣，車前臉延續了家族式的設計，比較經典耐看，車身線條流暢，給人穩重的感覺。
#內飾 畢竟一分錢一分貨，內飾中規中矩的沒有什麼亮點，不過各個按鍵，旋鈕，好用，操作方便，以黑色系為主的簡約風格，好打理，需要的可以像我改裝個液晶大屏，看上去更有科技感。
#動力 動力不能說多充沛，但是對於我一個新手司機來說，作為家用代步完全足夠了。
#操控 談不上操控，就是這款車好開，容易上手，對於我這個新手沒有生疏感，方向的指向性很好，而且方向盤不重，比較靈活。
#舒適性 車內空間敞亮，座椅軟硬度適中，填充厚實，乘坐感不錯，整體的舒適性還是挺棒的。新車還沒感覺到有什麼噪音，隔音做的也很到位。
#油耗 目前新車沒跑多少的里程，不過就我這個新手駕駛而言，感覺油耗表現不錯，都在接受范圍內棒棒的，繼續觀察看看。

❼ 比亞迪F3的內飾塑料多嗎它費油嗎

這款車內飾塑料是比較多的，摸上去手感特別的不好。它並不費用百公里大概只要6個油左右，很適合上下班開。

❽ 比亞迪F3的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：這個價位性價比比較高的車型之一..皮實.耐用。 配件 便宜...

缺點：隔音效果不好，特別是跑長途，到達目的地後老半天耳朵還在嗡嗡響；後來經我自己經行全方位隔音改裝後好不少了。

外觀：：大氣！緊奏型車無敵！

內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞

空間：空間還是夠用的 平時代步郊遊空間足夠用 四人或五人出遊沒有問題

動力：平時都是自己上下班 周末帶家人出去轉轉 沒覺得起步 超車怎麼費勁 但是 到了夏天 開著空調 在拉三個人 哪感覺就有了 提速明顯不行 起步也跟不上了

操控：操控麽...方向轉向虛偽很大..指向不太清晰..畢竟價位在這擺著.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 風吹雨淋了 自我感覺 很知足了 ....是不是太沒追求了 呵呵

油耗：綜合油耗低，僅6個多一百公里，近期還跑過加200元上了460公里的紀錄，比一些小型車還低，很滿意。

空間：不錯了，我老婆還說，要這么大的車干嗎，幾個人坐進去也不擠，後備箱大。

配置：性價比還是很高的

動力：很好，大坡直接四擋加油門上，同樣的坡很多車三擋上都很費力呢，我開著空調四擋輕松上去

操控：家庭用車，跑的路也不多，沒玩過激烈駕駛，談不上操控不操控。

油耗：油耗是手機軟體測的 7個油 剛拿駕照 估計過段時間油耗能少 目前跑了600公里

舒適：在80以內沒有問題。高速路上80-90以內個人感覺還可,只要不把玻璃打開輪胎與路面的摩擦聲也不大。窗子打開風噪就相當大,要想透透氣的話可以開點天窗就比較好。90以上新車新手不敢開還不知如何。車子過爛路時減震比較舒適沒有太大的顛簸。

❾ 比亞迪f3改裝要多少錢

大包圍貴一點 2000左右 輪轂是500左右一個 輪胎也換 好一點的也得五六百一個
輪子上得四五千 全車拉花有500差不多了 機蓋上得那個如果是扣出來的 就貴 得五六百
要是粘上去的一百來塊錢 剪刀門費事了 全弄下來得大幾百 而且特別容易壞
我這一個同事把F0改成 雙門 然後又弄成剪刀門 著急就打不開了 動不動就從副駕駛往裡鑽
當然副駕駛沒改 大燈好像沒啥變化 沒裝透鏡 要是自己裝拆車透鏡還得1500
不拆車的七八百
進氣 看你是裝電渦輪 還是裝機械渦輪 排氣一套好差不多的得800多
渦輪有個三百多五百就差不多了 好一些的也得800多
我覺得改變沒必要 我到現在一直沒想明白 這個進氣渦輪是從油門開始工作 還是著車工作好
裝了這些東西 養護就比較麻煩了 而且4S店肯定不給你養護了
油耗也高 檢車過不去 要是改了排氣聲音就變了 路檢肯定扣你的車 除非你關系很硬
裝渦輪增壓太貴 國內技術還不成熟 所以 我覺得改裝意義不大 油耗太高

國內無非就是 加一個電渦輪 改個排氣 就算是改裝了 功率和扭矩能提高一些 油耗也提高了不少

❿ 比亞迪F3，這款車你熟悉嗎

今天要介紹的這款車是比亞迪F3的2020款1.5L手動經典型，這台定價在4.49萬的汽車，官方給出的定位屬於一台緊湊型車，下面就讓我們看看這台比亞迪F3的顏色方面，最受中國大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，這輛車還擁有可選擇的多種配色，這獲得不少年輕人的芳心。

在大家最為關心的動力方面，該車採用1.5L發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的5擋手動變速箱，換擋順滑頓挫感小，懸架採用的是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是5.9L，作為一款符合年輕人的家用車這台比亞迪F3完全及格！

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