本田漢蘭達內飾

㈠ 全新豐田漢蘭達來了，3.5L+V6+8AT，內飾更豪華，又要火

引言：關於豐田漢蘭達這款SUV車型相信大家都不會陌生，它平台不錯的保值率和較大的空間以及不錯的耐用性獲得了不少消費者認可，為了能獲得更多的市場份額，豐田推出了全新一代豐田漢蘭達車型，它的到來無疑會再次掀起購車熱潮。

今天咱們就簡單對全新一代豐田漢蘭達做一次全面解析，看看它有哪些改變。

在動力方面海外版提供了3.5LV6自然吸氣發動機，最大功率為295馬力，峰值扭矩為368牛米，與之匹配的是8AT變速箱，另一動力為2.5L混合動力，與之匹配的是E-CVT變速箱，最大功率240馬力，而國產版車型很有可能會採用現款的2.0T渦輪增壓發動機，將提供2.5L混合動力系統。

綜上所述，新一代豐田漢蘭達這款SUV車型還是非常不錯的，雖然外觀設計不如現款車型那麼的霸氣，但是並不算難看，在車身尺寸和內飾設計上則有明顯提升，如果國產版車型能採用2.5L混動系統似乎會更加完美，個人覺得新一代豐田漢蘭達如果售價能與現款一致，相信上市之後一定又要火。

各位看官對新一代豐田漢蘭達有什麼看法不妨在下方說說，咱們可以一起交流和探討下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 全新漢蘭達在內飾的科技感上，都有哪些亮點

對於豐田的漢娜來說，這是一輛目前最期望網民的汽車，可能是目前的漢娜留下了太多的印象，所以它充滿了新的替代產品的期望！網民是價格上漲最擔心的增加，小編可能非常責任告訴你，基本上增加價格已成為一個上面，它將繼續「熱」。這是這輛車的魅力。這輛車在圖片中是一個新一代的「漢蘭達」拍攝於港口！作為一個新的替代產品，這輛車的整個變化仍然非常！模型比寶馬更加動搖！

在內部，新一代漢蘭達是一個真正的「大血液測試」。整個內部更像是打破沉重組！基本上，過去的設計被拋棄在這輛車里。所以以一種清新的感覺，這輛車的性能毫無疑問！特別是新添加的大型屏幕設計在技術中更合格！此外，這輛車還在內部添加了很多銀色拉絲裝飾，使整車的內部看起來更加活潑。這輛車也取消了他的腳制動器，添加了電子手寫！

㈢ 豐田漢拉達這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

外觀更堅韌的紅色，黑色裝修新漢蘭達真的更運動嗎。外觀更堅韌的紅色，黑色裝修新漢蘭達真的更運動嗎。作為平衡的城市旅行，裝載。高速長途旅行的主流城市型SUV，漢蘭達如今很少能提供中型SUV中的負折扣，維持暢銷書的另類。現在，新的漢蘭達運動版修改了歷代漢蘭達在車票上的大作文章，以便於區分運動版和豪華版的傳統，向兄弟轎車凱美瑞學習了外觀區分方法，以改變面貌的姿勢登上了舞台。

從中央控制到手套盒的大通店，從按鈕到杯子座的尺寸越來越大。中央控制上的儀表右邊延伸到最右邊的突起看起來像肌肉。不知道運動版動力系統是否像這個設計一樣有力量，是否摘下了「懶漢」的帽子。紅色黑色室內裝飾營造出強烈的運動氛圍。大橫式中央控制儲藏庫。從很多人買的國產花冠運動版開始，豐田引進了很多運動鞋設計的車型細分風格，但大部分都被指責為空瓶，有運動外形，沒有運動氣質。

從TNGA結構的新凱美瑞來看，豐田在運動鞋設計上似乎也邁不開步。運動版和豪華版的差異似乎比形式更流動，而不是內涵。在中型SUV上，漢蘭達能否通過更多的通過性配置和底盤調整擴大運動版和豪華版的差異。

㈣ 豐田漢蘭達改款，外觀內飾全面升級，網友：買它，怎麼用都合適！

從造型上看，新車採用了全新的設計語言，但還是保留了家族化設計風格。車頭上，重新打造的進氣格柵採用純黑材質，加上周圍鍍鉻線條的加持後更顯年輕。車頭兩側，還有LED光源頭燈進行加持，點亮後有著較高的辨識度。

在動力方面，2020款海外版漢蘭達搭載3.5LV6發動機，最大功率295馬力，匹配8AT變速箱。混動2.5L?兩個電機，綜合功率為240馬力，最低油耗僅7個左右，值得一提的是漢蘭達混動版，也有四驅可選。

關鍵是豐田漢蘭達的品質的確沒的說，上市後依舊還是加價排隊，大家圖的就是省心舒適，大眾再追10年都沒轍，更重要的是這車真的保值！這樣一款漢蘭達，外觀內飾全面升級，如果是你，會選擇它嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 全新漢蘭達海外實拍！外觀更犀利，內飾大變樣

要說起國內中級SUV市場，豐田漢蘭達絕對是頭牌。自從2009年入華之後，就成為了同級標桿，即使在如今，也扮演著王者的形象。不過隨著競爭對手的湧入，也給其帶來了不少的壓力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款漢蘭達已經在海外正式上市，下面就來從靜態體驗來一睹它的風采吧！

大家都知道，雖然漢蘭達的價格一直都十分堅挺，甚至還會加價，但依舊被消費者所熱捧。其主要原因我想就是在於質量穩定，同時保值率高。畢竟開上一兩年的車型，如果再賣的話，也不會賠的太多，也成為了不少消費者之所以選擇它的主要原因。毫無疑問，隨著新款的登場，上市又是同級標桿，絕對是不爭的事實。

從外觀方面來看，新款漢蘭達也有了很大的升級。其中前臉方面，不再是現款那種單一粗獷的風格，而是多了幾分細膩以及犀利的感覺。厚實飽滿的車身布局，全新設計的前進氣格柵，內部鍍鉻裝飾條加以橫貫，同時兩側銳利的大燈組合，也起到了很好呼應效果。

動力上，海外版本則是搭載3.5LV6和2.5L混動兩種硬體布局。只不過進入國內市場後，迫於成本以及認可度的緣故，V6版本並不會投放市場。依舊是搭載2.0T發動機，只不過由現款的6AT升級為了8AT，另外根據目前有關報道來看，混動版本也有望引入國內，這點倒是值得期待。

總結：標桿，在任何時候都是標桿。尤其是這次全新改款的漢蘭達，彌補了以往外觀內飾的短板，同時尺寸在升級，8AT的加入，都讓它更有戰鬥力可言。因此正式上市後，加價提車，依舊被消費者認可等現款漢蘭達身上的標簽，都會在它身上重現。上市又得火，的確不誇張。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 2020款漢蘭達海外上市，外觀內飾全面升級，網友：加價也要買！

時代在進步，車友們對車的需求也是各式各樣，設計格調、造車水平、品牌文化，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。

外觀方面，前部採用非常優雅運動的黑色條狀梯形中網格柵設計，下方橫條式的格柵造型很有簡潔的大氣感，硬朗的前大燈採用狹長的造型。側面窗線的造型舒展又運動，立體感的腰線很有力量感。尾部的造型簡潔又很大氣，採用很有立體感的扁平尾燈設計。

在動力方面，2020款海外版漢蘭達搭載3.5LV6發動機，最大功率295馬力，匹配8AT變速箱。混動2.5L?兩個電機，綜合功率為240馬力，最低油耗僅7個左右，值得一提的是漢蘭達混動版，也有四驅可選。

大家對這輛車有什麼自己的看法？歡迎在評論區留言討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 全新豐田漢蘭達現身國內，採用全新的外觀和內飾

近日，網上曝光了一組全新一代的豐田漢蘭達現身國內的照片，新車的外觀看上去很時尚，這或許是全新一代的豐田漢蘭達首次踏上國內的土地。全新一代的豐田漢蘭達採用的全新的TNGA架構打造，新車的外觀和內飾完完全全變了樣，採用了全新的設計語言打造，新車的外觀看上去更加的年輕化。

實拍車型採用的是2+2+3的7座椅布局，這是海外版車型比較常見的座椅布局方式，不過在國內採用此座椅布局的車型基本上都屬於MPV車型，7座SUV採用這種布局的不多見。全新一代的海外版的豐田漢蘭達的長寬高分別為4950/1930/1727mm，軸距為2850mm，整體塊頭比現款車型要大上很多，所以它的空間表現預計會更好。在動力方面，海外版的全新豐田漢蘭達搭載的是2.5L的混合動力和3.5L的V6動力，至於未來國產版車型會採用何種動力我們還不得而知，不過它很大概率上會採用2.5L的混動系統以及2.0T的發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 全新改款豐田漢蘭達實拍，內飾很驚艷，外觀真不如比亞迪嗎

相比TNGA架構其它車型翻天覆地的變化來說，漢蘭達的換代倒還是維持了魁梧的大漢之風。

也為了配合豐田家族的設計語言，漢蘭達還是玩起了精緻，例如全新設計犀利的大燈造型，前臉六邊形進氣格柵為橫條波紋造型，格柵頂部有一條鍍鉻飾條。這么一裝扮，似乎就遠離了以往糙漢(參數|圖片)子的感覺。但引擎蓋上的線條告訴大家，漢蘭達(參數|圖片)還是個有肌肉的大塊頭。

也有從8英寸/12.3英寸的中控屏幕可選。唯一遺憾的是，副駕手套箱上面與中控屏幕下方的置物槽不再連通，可能豐田是不想兩個置物槽的東西滾來滾去，所以做了隔斷。

㈨ 造型升級內飾更精緻，TNGA架構打造的全新漢蘭達香不香

基於TNGA-K平台打造的全新漢蘭達，在售價方面比上一代車型提升不少，那麼顯而易見，未來在引進國內以後，起售價極有可能高於現有的23.98萬元，因此期待售價會有驚喜的讀者，還是老老實實加預算吧，而且從目前現款的銷售情況來看，新車到時候也是大概率會出現一車難求的狀態。

美版的全新漢蘭達均搭載3.5LV6自然吸氣發動機，最大功率300馬力，匹配8速手自一體變速箱，並可選裝四驅系統；此外也繼續提供了混合動力系統，不過不同於上代車型的3.5LV6混動系統，美版全新漢蘭達搭載了2.5L直列四缸混動系統，綜合最大功率為246馬力，標配前驅並可選裝四驅。雖然混動版本的發動機動力和排量降低了，起售價卻要高出了680美元（約合人民幣4760元），看來漢蘭達是真的不愁賣。

最近大熱的漢蘭達，你會考慮嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 全新漢蘭達來了！外觀更霸氣，內飾更精緻，是不是你喜歡的樣子

漢蘭達在國內一直備受關注，在中型SUV這個細分領域更是標桿型車型，是許多同級別車型想要超越的目標。也正是這樣一台深受消費者青睞的車型，終於要迎來它的全新一代新車型了，那麼全新漢蘭達都有哪些表現呢？

總結：全新一代漢蘭達是採用豐田TNGA架構打造而成，這是漢蘭達外觀能夠如此年輕運動，且內飾更加科技化的原因。而且TNGA架構的車型行駛更加穩定，能夠給到駕駛者更好的操控體驗。那麼對於全新一代漢蘭達你期待嗎？歡迎在下方評論區說說你的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。