全款賓士e級內飾

⑴ 賓士E300L全款落地46.6萬左右，年收入多少才能開這車

正常家庭年收入30萬左右，養一台賓士E300L壓力並不大，也有餘地選擇賓士E300L，這款車型定位為中大型豪華商務轎車，整體品牌力和產品力都很強，豪華感十足，很有競爭力。
賓士E300L入門車型全款落地
指導價格：46.58萬，目前優惠5萬左右，優惠完41.58萬左右，保險1.2萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共3.9萬左右，全款落地46.6萬左右。
賓士E300L入門車型落地在46萬左右，30萬左右的收入還是有能力選擇的，一台賓士E級一年的用車費用在4萬左右，一般一年正常行駛3萬公里左右，油費在2.5萬左右，保養3次在6000左右，正常的洗車養護在3000左右，保險在1萬左右，基本一年4萬左右是正常使用的標准。
30萬的年收入能夠選擇賓士E級，但是有一定的壓力，每個月汽車支出平均在4000左右，平均2.5萬的月薪，減去必要的生活開支和人員開支，也已經所剩無幾，會對生活有一定的壓力。
總結：賓士E級整體車型很經典，在同級別車型中很有競爭力，豪華感和高級感很突出，還是很值得選擇的，30萬左右的年收入完全能夠養一台賓士E級。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 賓士E級，一個月賺8000塊錢能養的起嗎

賓士的維修保養都比較高，而且每個月加油也需要不少錢，如果家裡條件富裕沒有其他的貸款，而且是全款買的賓士就能養得起，反之還是買個普通的車就行了。

⑶ 賓士E300L這款車值得入手嗎現在市場行情能優惠多少

賓士E300L這款車值不值得入手？這主要看你的用車場景和具體需求，也就是說你到底是家用還是商用，追求品牌格調還是產品力。其實到了四五十萬中大型轎車這個級別，選擇性真的不多。二線豪華品牌現在價格下探嚴重，30萬的價位還可以選一選，到了40萬這個級別就完全沒有考慮的必要了。
我們可以簡單看一下2020年4月份中大型轎車銷量排行榜，賓士E級雖然是同級別車型中價格最貴的，但憑借強大的品牌影響力和豪華感，銷量依然很出色。排在榜單的第2名，當月共賣了12900輛，僅次於奧迪A6L，但是如果看1~4月的累計銷量，賓士E級依然是王者。銷量排在前三名的車型分別是奧迪A6L，賓士E級和寶馬5系，他們三個在銷量方面也有著絕對的優勢，其他品牌車型望塵莫及。
賓士E300L這款車搭載的是2.0T發動機，發動機的最大功率為258匹馬力，最大扭矩為370牛米，匹配代號為9G-Tronic的9AT變速箱，整車0~100官方加速成績為6.6秒，動力表現還是比較不錯的。發動機和變速箱之間的搭配調教也比較成熟，無論是換擋的邏輯還是速度都比較優秀，非要挑毛病的話，那就是低速檔位換擋時略有頓挫感，但賓士E300L的頓挫感要比E260L輕很多。
賓士E300L底盤懸架軟硬可調，同時駕駛模式也有經濟，普通，運動三種，整車的行駛風格選擇性還是比較廣的，運動模式下變速箱的頓挫感明顯減弱。但這款車並不是一款主打運動的車型，它的主旋律還是高端和優雅。所以整體風格要偏舒適，駕控感受不如偏運動的寶馬5系和奧迪A6L。
賓士E級的外觀有兩種，一種是大標外觀，一種是立標外觀。大標外觀運動時尚，比較適合35歲以下的年輕人開，優雅又高調。立標外觀比較經典穩重，看上去更像賓士S級，這款車型就要偏商務一些，氣質沉穩神秘，比較適合過了而立之年的成功人士開。
下面再來分享一下我們山東濟南地區，目前賓士E300L的市場行情價格，供近期打算買車的朋友們參考。E300l時尚型和運動時尚型的官方指導價是46.58萬，目前全款購買現金優惠7萬塊錢，實際裸車成交價在39.58萬左右。車輛購置稅35,270元，保險費用12,787元，需要選裝1.2萬元的裝潢和配置，店內上牌服務費3000塊錢，全款總落地價共計458,614元。
賓士E級的內飾同樣是它的一大優點，雖然科技感不如新出的奧迪A6L，但是氣場這方面確壓的競品死死的，木紋飾板很上檔次，再配上32色氛圍燈，顯得非常有品位和格調。不過也有很多消費者表示賓士E級做工比較粗糙，內飾可遠觀而不可近玩焉，用手一按總是會吱吱的響。另外賓士E級的後期保養費用比較高，可靠性相對差一點。
但是在現階段，賓士依然是豪華品牌老大，這是不爭的事實。如果你有商務需求，或者說比較在乎品牌形象，那麼賓士E300L就值得購買。如果你主要用作純家用，比較在乎性價比和動力操控，那麼奧迪A6L這價格幾乎能買到頂配了，寶馬5系同樣也很優秀。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對賓士E300L這款車的看法。
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⑷ 賓士E260價格多少

目前260價格在四十三萬左右的，具體的還需要看具體配備和內飾。請採納
2014款
賓士
e260l
運動型
原裝輪胎規格：255/40r18
如果是用倍耐力的輪胎價格大概是1385.
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⑸ 6折秒殺奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系，一線豪車選哪款

在每個月公布的轎車銷量榜上，軒逸、朗逸和卡羅拉等合資車必然上榜。而在一眾十來萬的合資車中，經常會看到BBA三巨頭的身影——奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系。作為豪華中大型轎車的中流砥柱，這三款車每月銷量都在1.5萬輛左右，有著深厚的粉絲基礎。關於幾款車之間的比拼，也是互掐不斷，爭論不休。

如何參與六折秒殺？

7月17日至8月31日，用戶只需進入秒殺頁面，預約留資，就可以在8月5日、19日、31日參與秒殺活動。可在汽車之家APP首頁，點擊「818全球超級車展」，點擊「萬券齊發」，在「818超好玩」專區點擊「六折秒豪車」卡片，即可進入秒殺預約專區。

獲得秒殺權益後如何交付？

用戶獲得秒殺權益後，平安車管家工作人員將會通過預約階段預留手機號聯系秒殺成功的用戶，到店後將以平安車管家專屬一成首付租賃方案予以交付。

六折秒殺活動有什麼優勢？

相比於全款和貸款購車，此次活動中總成本更低、首付更低。全款買奧迪A6L等車，落地需要四五十萬元。分期首付也要十幾萬元，且還需要交利息、分期服務費等。而此次活動中，活動方案以整個周期價格計算下來，低於全款購車的成本。

六折權益外還有額外福利嗎？

即便沒能獲得秒殺權益，只要活動期間通過平安車管家1成首付方案成交，都可以獲得價值6999元的大禮包。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 賓士E級的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀大氣，空間很大，坐車很舒服。

缺點：50萬的車居然沒有舒適進入和一鍵啟動！還沒有通風座椅！我們南方熱天溫度達到39度啊！賓士這點就很沒有人文關懷！

外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！後尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！

內飾：內飾做工精緻！除了後排空調通風口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！

空間：空間十分好，尤其後排，非常舒適，可以載著家人一起自駕游，儲物空間也不錯，後備箱不僅寬大而且規整。

配置：這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動

內飾：內飾可以勉強算上豪華，該有的都有，座椅加熱很快，而且也很舒適，頭枕可調節，能對頭部有一個很舒適的角度。

空間：空間充足，前排座椅最低時，頭部空間兩拳有餘，毫無壓迫感，後排自然不必多說，抬個二郞腿什麼小意思。

配置：一般，69.8W加點可以買美規X5了。而且，買後2個月賓士就開始跳樓價了，一下減20W，當時想死的心都有了。我艹！！！下次一定不買賓士了，這個樣子我心跳都受不了。

動力：反應相當的慢，前段感覺沒動力，後端像發神經病。

操控：只能比前驅車強點，比寶馬3系，差的不是一點半點。

油耗：基本滿意。3.0的車13個油，不錯了。

舒適：不錯，別和S級和他的同價位車型比就行。但相較寶馬舒適性有優勢，全景天窗坐後排的應該很舒適，不會感覺壓抑，後窗自動紗簾，後排門窗紗簾，即隔熱，還有一定的隱私性。

⑺ 新款賓士E級的內飾實拍圖 換裝三輻六軸方向盤

日前，海外媒體曝光一組新款（中期改款）賓士E級的內飾實拍圖。根據此前賓士官方發布的新款E級低偽預告圖，新車的外觀進行較大幅度的改動；其內飾則進行細節上的調整升級，在實拍圖中我們可以看到一個從未在任何賓士車型出現過的全新方向盤，MBUX車載多媒體系統經過升級之後具備更多功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 賓士E級內飾顏色幾種

賓士E級內飾有5種顏色，分別是栗棕色+咖啡棕色，瑪奇朵米色+咖啡棕色，馬鞍色+瑪奇朵米色，黑色，黑色+栗棕色。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

(8)全款賓士e級內飾擴展閱讀：

賓士E級特點：

乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。

空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。

外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。

內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。

操控：轉向的感覺不夠直接，且幾乎沒有自動回輪的反饋力，「開快了，感覺方向盤還是不夠沉，但高速下車身很穩定」。

動力：網友反映動力還行，但開這樣的車的確不是用來飆的，適合不急不忙的優雅感覺，超車就難了。

油耗：在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至9L/100km的；日常駕駛大多集中在11-13L/100km。

⑼ 照顧面子喜提賓士E260L，內飾豪華，形象優雅，這價格算便宜嗎

經過這幾年的打拚，自己的小工廠做的還算不錯。現在也有了40多名員工，照顧到商務需求以及面子需要，打算買一輛能夠撐場面的車型。主要關注的品牌就是賓士，寶馬，奧迪。奧迪雖然價格最便宜，但總感覺A6L已經沒有了原來的商務氣場，越來越多的小年輕開始選擇這款車。做過幾次實車，晚上內飾看上去很好看，白天陽光照射下屏幕有點反光，而且滿屏都是指紋，給人的感覺心理上不舒服。
寶馬5系總感覺十幾年前就這個樣，一成不變的外觀加一成不變的內飾，各方面表現都比較中庸，但是氣場上跟賓士E級相比還是差點火候。這一代的賓士E級簡直太像S級了，尤其是立標版本，氣場滿滿。能夠滿足我的虛榮心，工作中也更能照顧到面子。雖然1.5T的發動機有點說不過去，但買這個級別的車型咱也不飆車，差不多就夠了。
所以最終還是選擇了入門版的賓士E級，拋開品牌來看配置，賓士的E級不如奧迪A6L和寶馬5系，但性價比這東西真的因人而異，我的需求主要就是商務需求，同時兼顧家用，選擇賓士E級，我感覺對於我個人來說，是最合適的，也是性價比最高的。
下面分享一下我的提車價格，銷售美女有點油嘴滑舌，貸款費用各種偷梁換柱，考慮到公司合理避稅問題，最終還是選擇了全款。賓士E260L這款車的官方指導價為42.98萬，最終全款購買優惠了6.8萬，實際成交價是36.18萬。購置稅32,018元，店內強制上牌費3000元，選裝的配置和裝潢共計12,880元，保險費用1.3萬，全款總落地價422,698元。送了2A2B保養，以及常用的腳墊，龍膜等裝潢。
賓士E級給人的總體感覺比較優雅，而且有老大哥的形象地位。內飾極盡奢華，木紋飾板確實能夠提高整車的格調，夜晚的時候打開氛圍燈，各種想要的感覺就順其自然地飄來了。都說奧迪是燈廠，但我感覺賓士的燈設計感才更優雅，前後大燈都很好看。
賓士E級最大的優勢就是品牌地位，但除此之外，缺點真的也挺多，下面簡單吐槽一下。首先操控感受真的很一般。懸掛比較硬，動力比較差，操控模糊，頓挫感還挺強。底盤很德系，路感清晰，雖然底盤懸掛可調，但總感覺調不舒服。動力1.5T不用說，同級別唯一1.5T車型。低檔位的頓挫感有點強，甚至比奧迪的雙離合還要明顯。好處是油耗比較低，目前開了一段時間，平均百公里油耗不過7.6升，挺省油的。
內飾有點「可遠觀而不可近玩焉」的感覺。表面上看內飾運用大量的木紋材質，但實際很多材質都是塑料的，僅僅是做工比較好罷了，用手按一下中控，很多地方都嘎吱嘎吱響，這就比較影響心情了。
總體來說，對這車商務需求要大於實用需求，雖然賓士E級是同級別車型中價格最貴，動力最差的，但銷量卻比競品車型還要高，這其實就說明一個問題，社會還是很現實的。
以上內容就是賓士E級車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對賓士E級的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。