大眾cc四驅內飾圖片
❶ 又要下次一定「最美大眾車」+瓦罐，CC獵裝車能否俘獲你的心
借著中期改款的契機，大眾CC給我們帶來了獵裝版車型；在外觀、內飾以及實用性等方面，均有所提升。雖然其預售價為28萬元，不過參考2020款大眾CC24.68萬-30.18萬元的指導價，上市後的指導價似乎也很難給人太大的驚喜。不過對於大眾CC獵裝車的市場表現，我也依舊會心存期許；沒辦法，誰讓咱真的是有情懷呢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 新款大眾CC家族上市，為何更推薦獵裝版不僅是顏值
『寫在最後』
無論是新款CC轎車，還是獵裝車，顏值都是它們的最大殺手鐧。在年輕化趨勢下，這是吸引用戶的敲門磚。顯然，它們都具備了。而對於一汽大眾而言，此次最具價值的就是帶來了國產版本的新款CC獵裝車。可以看到，在相同價位的細分市場，它可謂獨樹一幟，這讓其上市之後在中國市場的銷量多了一份期待，也可以說讓CC家族上了一把雙保險。
雖然，目前旅行車在國內還沒有盛行開來。但隨著年輕消費者的崛起和認知的不同，國內汽車市場未來格局一定會發生改變。想起本邦邦主的一句話「那些在歐美流行過的東西，未來也一定會在國內流行」。對於旅行車在國內的未來，我相信！所以，一汽大眾又是一次領先的布局。
對於新款CC家族後期的市場表現，你的觀點如何呢？歡迎留言區討論。
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❸ 國產一汽大眾CC旅行版實車曝光，前臉比三廂版CC更運動
近日，網上曝光了一組國產一汽大眾CC旅行版的實車，這款車對於喜歡旅行車的消費者來說是一個非常不錯的選擇，因為它的外觀夠靚，看著很順心。國產版的一汽大眾CC旅行版本將會比三廂轎車更實用，因為它有著更大的後備箱空間，並且空間的布局也更合理，裝載能力更好。
實車的內飾應該會採用和三廂版的CC相同的設計，整體會採用簡潔細膩的設計語言，空調出風口採用貫穿式的設計。動力方面，國產版的大眾CC旅行版車型預計會採用和三廂溜背版CC相同的動力系統，搭載2.0T的高低功率發動機，最大輸出功率分別為220馬力和186馬力，高配車型可能會配備四驅系統。
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❹ 2021大眾CC終於曝光，這內飾你認真的嗎
無論是第一代大眾CC驚艷亮相國內之初，還是今天即將給大家帶到的全新2021款大眾Arteon（也就是國內的CC），無可厚非的任何一代都是拿得出手的，大眾CC就像是大眾在運動化市場里的一張名片、代言詞；或許是第一代的太過令人印象深刻，二代開始銷售方面並沒有那麼的出色，不過作為最美大眾轎跑的化身，不會像邁騰那般過多的類似，讓國人產生抵觸情緒，相比之下，會讓大家非常的期待下一代的驚喜。
對於國內旅行、獵裝車市場的短板位置，「最美大眾」彌補了，無疑這將是一條振奮人心的消息，具體什麼時間正式會跟大家見面現在還是未知數，2021款大眾CC，TA還會是那個高顏值、黑科技、大空間的「最美大眾」嗎？
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❺ 2021款大眾Arteon：本該屬於最美大眾CC的模樣
逃不開的就是大眾Arteon與帕薩特之間的關系，實際上這兩輛車的相似的地方很多，雖然外形上差異化更大，但很多人更在乎的是結構上的設計和來自大眾共享的MQB平台所帶來的主觀體驗。不過不能否定的是大眾Arteon/CC是一輛不錯的車，已經沒有了最美的頭銜，就像是沒有了聚光燈的明星一樣，如何再那樣閃耀呢？
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❻ 新款大眾CC實車內飾首次曝光，採用了和海外版車型相同的設計
近日，網上曝光了一組新款大眾CC以及獵裝版車型的諜照，新款大眾CC的內飾也曝光，這是它的內飾首次曝光，它採用了和海外版新款Arteon相同的內飾設計，整體進行了升級。新款大眾CC以及它的獵裝版的車型的申報圖已經曝光，新車的外觀進行了升級，獵裝版車型的外觀看上去非常有質感。
新款大眾CC以及獵裝版車型的申報圖曾經曝光過，我們可以看到它的前臉做了一些調整，新車的車輪轂採用了很有質感的設計，兩款車型的申報車型都採用了動態式的輪轂的設計。新款大眾CC獵裝版車型的側面的底部採用了黑色的包圍覆蓋，它的車身側面看上去非常的優雅。在動力方面，新款大眾CC將繼續搭載和現款車型相同的動力系統，有2.0T兩種調教的動力可選擇，獵裝版車型有可能會有四驅版可選。（圖片來源：天津的一鴻）
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❼ 美至-驚鴻，一汽-大眾CC再一次拿回最美大眾的稱號！
它一定是你生命中必不可缺的那麼一台車，甚至說是一個階段，它就好像你暴躁的青春期一樣，你需要這么一個東西來填補人生中的空白，但是它不能陪你太久。。。。CC從第一代的誕生就註定了這輛車只是屬於極少數人的熱愛，從那一刻起擁有了最美大眾的稱號。發展到第二代變成了家族式風格，讓它失去了最美大眾的光環。如今的第三代，以一個驚艷的外觀再次拿回了最美大眾的稱號。其實喜歡CC的人怎麼都喜歡，不喜歡CC的人這個價格都去玩品牌效應了。也不是說BBA沒有性價比，其實在購車之前考慮過如下幾款車，一一說下優缺點以及為何沒選擇。1：寶馬3系325優點：操控確實是同級別的標桿，就算是這代簡配了平衡桿，但寶馬的操控性任然稱得上同價位領先的。缺點：325動力太弱了，配置也不怎麼高。330又超預算，綜合考慮放棄3系。2：賓士c260一句話1.5T？？？？又來騙錢了。3：奧迪A4L45個運優點：國5的全時四驅，托森式中央差速器鎖，2.0T高功率EA888，百公里5.9的數據，太香了，這是我最喜歡的一款車，最難受的就是一打電話問4兒子，國5沒有車，國6（適時四驅）廠家不排產了。現車只有40T的，又回到那句話了，不太想做品牌效應。4：捷豹XEL優點：內飾營造的豪華氛圍感，確實挺不錯的。缺點：200P的動力不太行，250的價格在預算內的配置又太低了。5；CC380優點：CC380曜顏版，動力強，EA888+DSG黃金組合，外觀自認為同級別無對手，30多萬的無框車門轎跑，最美大眾，那不是空到吹的。當時就在這個車和A445個運裡面抉擇，一個是配置高，一個是動力強。可惜時間幫我做出了選擇，那就是今天的大白，買到大白也是一個緣分。缺點：內飾太邁騰。。。。。。買到大白也是緣分，當時打電話問遍了成都的4兒子店，都說CC380曜顏廠家不排產，沒有具體的時間，也不定車，現在只有330，這次購車的目的就是動力必須強，之前的2.0自吸的君威自駕游深有體會，動力強並不是逮誰蹦誰，而是作為一種安全的保障，想要加速超車一氣呵成的感覺。想要激情的時候，能夠給你那麼一點的推背感。動力就像存款一樣可以不用，但是必須要有。所以就排除了330的選擇，後面問了奧迪的4兒子說的40進取有探索藍的現車，感覺是A4最好看的顏色，就准備順路過去試駕一下，因為確實有很大的用車需求所以在時間上勁量優先考慮現車。然後朋友就打電話說他一個親戚在一汽大眾4S店，正好在奧迪4S店順路。就想到過去看一下，結果一進店，就說有一台380曜顏白色選裝了豪華包的車。太驚喜了，直接上試駕車開了一圈，然後算價格，給定金准備提車。1：提車之後拍的夜景圖片
大前臉，區別於其他大眾車，明顯的辨識度。
❽ 大眾CC獵裝版亮相，或採用2.0T動力，高配四驅
結語
看到大眾CC獵裝版，讓我想起一個經典的非洲推銷鞋子的故事：悲觀者看到的是非洲人都不穿鞋，這市場沒法打開；樂觀者看到的是，非洲人都沒有鞋子穿，這是一個充滿潛力的市場。
假如一汽-大眾在新車上市後，給出一個驚喜的價格，以其成熟的市場營銷和強大的品牌號召力，那麼將有望激發中國旅行車市場的潛在需求。
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