雅閣內飾改款

⑴ 廣汽本田新款雅閣實車到店 造型小改/換裝大尺寸中控屏

動力方面，預計新款雅閣將延續現款車型的動力總成，其中燃油版車型搭載1.5T發動機，最大功率143kW，混動車型搭載2.0L混動系統，系統綜合功率158kW。

⑵ 新款雅閣曝光，前臉格柵發生大變樣，內飾局部位置調整

文魏無羨

神車雅閣，作為中級車市場的一哥，自從帕薩特式微以後，它再次成為了中國市場的第一中級車，至少截止到目前為止，還沒有哪款中級車能撼動它的地位，在最新的9月份，它在金九這樣的銷售旺季直接拿下了2萬+的銷量，當之無愧的王中王。

而近日，本田正式公布了新款雅閣的實車圖，作為一台中期改款的車型，全新的2021款雅閣會帶來怎樣的改變呢？相信這是很多消費者所期待的，今天筆者就來跟大家一起聊聊全新的2021款雅閣。

總的來說，全新的2021款雅閣，外觀更為犀利銳氣，將運動的屬性更進一步提升，而內飾上面，加入了一些更為科技化的配置，同時將部分配置進行全版本化，對於後排的提醒與安全性進行升級與強化，大大降低用車的安全性，給予用戶以及家人更好的呵護，這一次的中期改款還算比較不錯的。

新車具體的上市時間還未公布，是否因為配置的增加對價格進行提升也不得而知，大概率來說新車不會針對價格進行提升，本田之前不是沒有增配不增價的車型改款升級。如果2021款雅閣真是如此，它又將圈一波粉，本就是口碑出色的車型，將繼續延續神話，甚至銷量上更進一步也不是沒有可能。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 老大叔秒變小鮮肉 十代雅閣改款是否成功

在中國要說哪款合資中型車銷量好，除了豐田凱美瑞和日產天籟以外，莫過於本田的雅閣了。自從換代之後，銷量一路攀升，從它的造型和外觀上面看，我個人覺得給了我煥然一新的感覺，我們終於看到了它的設計新意，不在是那麼古板的商務范兒。

從車頭看，十代雅閣更寬，更運動，年輕范兒十足，日間行車燈，近光燈，全系採用LED光源，頂配車型獨享LED遠光燈，除此之外，自適應遠近光，自動大燈，大燈延時關閉等功能，只出現在中高配車型上。

還不能確定新雅閣的轉型是否成功，拋棄了大叔，投向了小夥子，追求安逸舒適的人無法再多看它一眼，如果讓我接受雅閣，我需要一定時間來接受這次畫風的突然轉變——如果為了舒適，我能自然而然地選擇凱美瑞，天籟，但如果追求運動，大家是否會去選擇雅閣這款車？

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⑷ 2021款雅閣的亮點在哪裡值得讓人入手嗎

最滿意1：動力非常不錯，因為我上一輛車是1.6朗逸，那個加速是真的費勁，超個車發動機光吼不動，現在換了雅閣1.5T高功率發動機197匹馬力，市區超車就是一腳油門的事，超爽；2：外觀很帥，以前的老雅閣真的太平庸了我提不起興趣，新雅閣一出口水流了一地被那個大溜背所吸引，天天就想著要換車，媳婦本來還不同意看到雅閣實車也被種草；3：空間巨大，從朗逸到雅閣真的是越級體驗啊，現在車上後排就算放一個孩子的安全座椅然後再坐兩個大人都沒問題，腿部空間很大完全可以躺著；4：車廂里有豪華感，原諒我沒開過啥好車，對比我的朗逸車廂內真的是很豪華了，實體按鍵的阻尼感特別好，內飾用料也是該軟的地方軟，配置也是高大上主動剎車車道偏離等，連關門聲都是很厚重的，這個車開起來還是挺有面子的。

【內飾】內飾中規中矩簡單實用，保留實體按鍵好評，我自己不喜歡那種觸控的按起來沒有回饋感，開車時候用起來還不安全，整個中控用了很多金屬材料挺上檔次的，7英寸的儀表盤能調的信息很多，顯示也直觀有利於駕駛！

【性價比】個人感覺性價比最高的就是精英版的，其次就是豪華版的，尊貴版的我個人感覺還不如豪華版的呢，當然，喜歡全景天窗的另算感謝各位，車牌就不擋啦，見到滴～滴滴，有什麼問題的可以直接評論，本人經常上，關注我也行，我一一回復

⑸ 總算要來了，新款雅閣實拍，外觀調整，內飾更優雅

在中級轎車市場上，本田雅閣一直以來都是引領風騷，作為一款風靡全球30餘年的中高級轎車，在全球市場上已經積累了不少用戶，尤其是在國內市場上，雅閣更是廣大消費者最為喜愛的中級車型之一，雖然十代雅閣在產品力上有著很大的提升，但面對競爭對手的不斷更新換代，如今已不得不通過一定的優惠來保持銷量。不好消息是本田已經在海外市場推出了2021款雅閣，在不久以後國產版車型也將迎來更新。

動力上海外版車型除了搭載1.5T發動機+CVT變速箱和一套2.0L混合動力系統外，還搭載了2.0T發動機，最大功率185kW，最大扭矩370牛米，傳動匹配了10AT變速箱。

從整體上看新款雅閣在外觀和內飾方面均做了調整，但變化不大，未來國產預計2.0T+10AT動力總成引入的可能性不大，畢竟現款車型已經用銷量證明在沒有2.0T的加持，同樣可以得到消費者的認可。

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⑹ 新款美版本田雅閣官圖發布 外觀改動更精緻/內飾升級為亮點

作為日系中高級轎車的一員，本田雅閣無論是國內市場還是美國市場，都佔有一席之地並且有著不錯的市場表現，強勁的動力和出色的空間使其成為不少消費者首選車型之一。日前，本田官方在美國市場推出了2021款雅閣車型，新車的改款力度介於中期改款和年度改款之間，主要針對外觀細節進行了局部調整，同時在科技配置上進行升級，以滿足更多年輕消費者的需求，同時也讓新車的產品力能夠跟上時代的發展。

動力部分，相比國內現款雅閣的1.5T+CVT/2.0L混動之外，新款美版雅閣還擁有2.0T+10AT的動力，也是國內消費者心心念念的動力組合，其動力十分強勁。不過未來這款動力單元將會安置在謳歌的TLX上，還是值得期待的。

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⑺ 2021款本田雅閣全新改款上市，前臉大改，是否能再創佳績

在B級車市場中，本田旗下的雅閣堪稱其中的佼佼者，和中型SUV的漢蘭達有著異曲同工之妙，都堪稱同級別的標桿級車型。而為了迎合當下更多的年輕消費者的需求，各類車企都在不斷的研發生產新車型，並且對於一些舊車型也是在進行全新的升級換代，就拿這款雅閣來說吧，2021款本田雅閣目前已經在10月13日的海外正式上市了，新車也是進行了全新的改變，是否能夠依舊如此堅挺呢？那麼我們就來看一看吧。

如今新車已經在海外正式上市了，距離國內上市雖然還沒確定具體時間，但是想必應該也不會遠了，而整體來看，穩住B級車的王座還是有著非常大的把握的，你覺得呢？不妨在下方留言討論吧。

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⑻ 本田雅閣改款現身，水泥灰配色+運動套件質感足，配2.0T還帶10AT

本田旗下中型車主打的產品雅閣，在其2002年被合資的形式引入國內市場銷售後；便憑借著多項本田尖端技術和高端豪華品質，使之在隨後的十幾年裡達到了風靡國內中型車市場的地步。並且，在雅閣迎來第十代車型更迭之時，又以其出眾的轎跑顏值，一度占據了國內同級別市場的「標桿」位置。

而今，為了進一步提升其競爭實力，雅閣的中期改款版本也如期而至；並率先於海外市場開售。得益於此，近日已有海外網友在本地專營店中拍到了新款雅閣的實車身影。到底它提升了多少？一起來看看吧。

動力方面，率先開售的海外版本，會在1.5T+CVT和2.0L混動+E-CVT兩種動力總成的基礎之上；加入2.0T+10AT的運動版車型可選。並且，該套動力總成還有著185kW的最大功率以及370N·m的峰值扭矩。

整體看來，新款雅閣的外觀在加入了運動套件和更具質感的水泥灰配色之後，所營造出的年輕化視覺效果，確實會比舊款車型顯得更加契合當下的流行審美。但比較可惜的是，這套2.0T+10AT的動力總成，預計並不會隨著新款雅閣進入國內市場。要不然，以它的實力，再配上這套動力總成，恐怕未來幾年國內同級市場的「標桿」位置，依然會是雅閣咯！

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⑼ 八代雅閣年底是否改款黑色內飾.請專業人士回答一下、謝謝

一般小改款都是在新車推出兩年到三年的時間改款.
小改款一般只是針對外形作一些改變,修改內飾的不合理設計,配色等.這些改動都是為了使購買著不會產生審美疲勞,促進銷量.