美國房車開到中國

① 請問房車在中國適用么

房車在國外叫房車,咱們叫轎車,,,
如果你說的是可以住人的那種房車,請問你買來做什麼,,,旅遊用?還是?用途很小的在國內

② 中國國籍，沒有綠卡能去美國買車嗎買輛will smith房車可以運回中國嗎

你好，是可以在美國買車的。但是不能運回中國

③ 為什麼在美國房車遍地都是，而在中國卻沒

1.有房車做什麼？中國沒有國家公園給你露營，你可以試試看去青藏高原找個地方扎房車，很快你會發現自己待不下去
2.誰有時間開房車？大家都在使勁加班
3.誰有錢買房車？大家加班就是為了還房貸，話又說了回來，美國人窮的房子沒了，房車就是房子，中國人窮的房子沒了，房車你也別想停安穩，總會有人趕你走

④ 美國房車文化，在中國適合開房車住房車嗎

真正意義上的歐美房車文化在國內目前還不能全實現，在美國，房車已經是一個完整的產業鏈，從生產房車到配件，到營地，到後勤，到各個景區都已經形成產業文化及鏈條。國內剛剛起步，房車倒是有進口的，和國產的，但相對產品的延伸則有一定的問題，在美國營地如加油站一樣多，專業的補水充電補養都能完成，在國內則很少有一個營地或景區能完成上述的工作。當然有些事情是可以排除的和客服的。
總結國內房車文化慢慢在發展，目前只是適合旅遊及有錢人的消費品。
房車取代住房，目前不可能，雖然房車具備住房所需要的一切功能，單後勤保障及附屬設施供應是沒有保障的。其次目前國內車管所還未能對房車全部放開，有些車不能取得合法牌照。
最關鍵房子以後是升值，房車以後是貶值報廢。

⑤ 為什麼很多美國人酷愛房車，而在中國卻很少

中國的房車充其量也就是幾年，沒有任何能停放房車的宿營地
那房車就成了一個只能睡覺的大盒子，所有的功能全用不上
中國人買了房車有什麼用吶？！
美國的房車起碼有不到一百年的歷史了
沒有可比性的-

⑥ 房車在中國火不起來，這背後究竟是什麼原因

在很多好萊塢大片中，追求自由的美國人們都會拖家帶口，開著房車，馳騁在66號公路上，隨遇而安，四海為家。對於這種生活，長期窩在辦公室蹉跎人生的小V自然是很嚮往的。然而事情遠沒有看上去的那麼美好。

相比國內，家庭小車的普及還相當遙遠，更莫說房車，再且，停車都成問題。當然，也有人擁有房車，但只是鳳毛麟角。

⑦ 房車是哪一年引進中國的

房車最早是90年代引進中國的，由海歸大使館、駐華人員把房車帶到中國。

易建房小編為您解答

⑧ 在美國開房車國內的駕照可以用嗎A照、B照、C照對應的房車是什麼樣的

可以的，在美國，各個聯邦州對中國駕照使用的法律規定不同。縱觀之下，美國西部大部分州承認中國駕照。中國遊客較多的加利福尼亞州法律規定，18歲以上持任何國家的合法駕照都能在加州使用。但美國中、東部部分州規定駕駛者必須提供駕照和駕照的公證件。每個州規定的駕照可使用時間也不一樣。

房車常見的類型是自行式和拖掛式，具體分為9個類型：自行式A型、自行式B型、自行式C型、拖掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型、拖掛式D型、移動別墅A型、移動別墅B型。這些類型的駕照要求也不同。
1、自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，這類房車外表與豪華的大型公交車看似毫無區別，但車內則要比公交車舒適豪華很多，具備各種傢具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，並在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。需要A1駕照。
2、自行式B型房車外表更像是小型麵包車，它是具有自身驅動能力的小巧房車。車內設施精簡，大都是生活所必需的，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴。該類房車最大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。需要B1以上駕照。
3、自行式C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合，不張揚的外表下具備所有日常生活、休閑娛樂所需設施。這類型車大部分需要B1甚至以上的駕照。
4、拖掛式A、B、C、D這類房車目前駕照不確定。
5、移動別墅A型房車的駕照是A2。

⑨ 歐洲買的房車可以開回中國入戶嗎

如果你符合國家關於留學歸國等前提條件是可以開回來並落戶的，但手續你要咨詢海關啦

⑩ 在中國可以開房車的嗎

在中國可以開房車的。

在我國，記錄在案的購房車人只有幾千人。當前房車分為兩大類，一種為自行式房車，按照車身尺寸分為ABC三種；另外一種為拖掛式房車。當前市場上，不少商用車廠家針對民用市場，已經推出了不少適合C1證駕駛員的微型和中型房車。

按照我國道路安全交通法和《機動車駕駛證申領和使用規定》，拿C1駕照的駕駛員，可以駕駛總長度6米以內，總質量4.5噸，9人以下的自行式和拖掛式房車，對於車長超過6米、乘坐人數9人以上的房車，則應持A1或B1駕駛證方可駕駛。

(10)美國房車開到中國擴展閱讀：

近年來，國家在政策層面不斷明確對自駕車房車旅遊的扶持力度。2014年國務院發布《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》，提出「建立旅居全掛車營地和露營地建設標准，完善旅居全掛車上路通行的政策措施」。

2015年國務院辦公廳印發《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》，提出制定全國自駕車房車營地建設規劃和自駕車房車營地建設標准，明確營地住宿登記、安全救援等政策，到2020年，鼓勵引導社會資本建設自駕車房車營地1000個左右。

在國家政策的支持下，全國多地加快自駕車房車營地建設。林章林透露，數量增加的同時，房車營地正在向標准化、規范化發展。

此外，相關的配套體系和基礎設施也在不斷完善，包括重點建設旅遊道路、景區停車場、遊客服務中心，加強主要景區連接交通干線的旅遊公路建設，完善加油站點和高速公路服務區的旅遊服務功能等。

而在房車保有量方面，最新的統計數據顯示，全球現共有房車1800萬輛，2015年世界房車市場年銷售總量為60萬輛左右；而我國房車保有量不足3萬輛，2015年銷售量在2000輛左右。

「隨著越來越多的本土企業加入到研發房車的隊伍中，房車產品越來越豐富，可選擇性更多，可以預見未來幾年房車消費也會步入快速增長期。」上海慶華科技董事長周陽說。

參考資料來源：人民網-房車自駕游潮流涌現，何時才能普及大眾？