霸龍H7二拖掛車

❶ 乘龍h7動力經濟標准怎麼用

用法是開啟省電模式。

乘龍H7最大輸出功率提升至580馬力。乘龍H7配裝的玉柴YC6K13動力是嚴格符合國五排放標準的13升發動機，最值得關注的是峰值扭矩達到2550N.m，同樣屬於目前行業之最。

EBP 是發動機的節油開關，就相當於三個檔，根據不同的路況以及載重量的不同，電腦自動選擇，使發動機保持在最優化的燃油經濟轉速區間，達到節油的目的。

注意事項：

車上的EBP是EPB是Electrical Park Brake的縮寫，是電子駐車制動系統的意思。

電子駐車制動系統代替了傳統的機械杠桿和輪胎鋼索，能為司機提供更好的幫助，取代傳統拉桿手剎的電子手剎按鈕,比傳統的拉桿手剎更安全，不會因駕駛者的力度而改變制動效果，把傳統的拉桿手剎變成了一個觸手可及的按鈕。

EBP主要應用在牽引車和載貨車上。EBP機智人節能系統相當於發動機有三檔選鍵，根據不同路況、載重量可以進行自由選擇，使發動機保持在最優化的燃油經濟區間運行，達到節油目的。

❷ 霸龍M7和H7有什麼區別，開過的朋友進來討論一下

6MK是10.33升的機子跑兩廣的話夠用了，如果是雲南的話要用6k12的才行，畢竟6K的是12升排量的爬坡耐力好很多，哪怕扭矩一樣排量大的機子都要比排量小的機子耐力好很多，千萬不要相信什麼小排量大馬力的神話，能把人坑死…

❸ 乘龍H7金標和銀標的區別

金標的處理器運算等級是200，而和銀標的處理器運算等級是500，區別是運算等級不同。包裝不同，瓶蓋顏色不同，一個銀白一個金黃銀標3年陳，金標5年。銀標較淡，沒有金標酒味濃，兩種對比著一起喝差異還是挺大的，不過喝酒少的不一定能區分出來。

乘龍H7介紹

就底盤配置而言，這款H7配置非常厚道，所有的配置都圍繞高效物流的量身打造，作為一部內外兼修的好卡車，乘龍H7的外觀顏值也毫不遜色。目前在牽引車市場上保持著不錯的市場保有量，外觀大家可能都比較熟悉了，高頂雙卧駕駛室看上去個頭很高，也為駕駛室營造了充裕的空間。

很多牽引車的扶手設計在擋風玻璃下方的位置，身高不夠高的話根本夠不到，乘龍H7的扶手位置更低一點，比較符合國內卡友在實際使用時的高度需求，擦洗車輛時更方便。

採用的依然是組合式大燈，集成設計了遠近光燈，霧燈則布置在下方，並且燈罩採用了時下比較流行的熏黑式設計，整體更加好看。

❹ 東風天龍和乘龍H7載貨車對比哪個好

乘龍H7好，乘龍也是東風集團旗下東風柳汽的一款車型，從物流用戶運營經驗來看，在標載情況下，大馬力重卡動力輸出更持久，扭矩儲備更充足，無論是在加速還是爬坡都可以最大限度地保持經濟轉速，並降低燃油消耗，提高運營效益。乘龍H7 2018款擁有黃金動力鏈，搭載13L ISZ520大馬力發動機， 再加上小速比後橋，更具節油優勢，滿足如今高速物流運輸對高時效性的需求。

❺ 2017年乘龍H7380馬力配玉柴發動機其性能如何

玉柴發動機的研發有著一定的基礎，地方國有企業集團和政府都給予了很大支持早在2009年，玉柴集團就率先研發出13升柴油發動機，而且據市場調研顯示，玉柴發動機的運行狀況非常好，油耗也很低，在與進口發動機的綜合對比中，也有著一定優勢。

玉柴集團較早研發出的13升柴油發動機代號為YC6K13，馬力范圍覆蓋380-440馬力，扭矩1880Nm，由於在排量上的優勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。

另外，玉柴柴油機採用集成式整體缸蓋設計，缸蓋集成進氣管，結構更加緊湊。高效逆向冷卻技術(TOP DOWN)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好的解決了天然氣發動機熱負荷高的問題。

搭載玉柴重型發動機的車型還多次在國際大賽中獲獎。2014年，在北京舉行的第七屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮上，聯合卡車旗下搭載聯合動力6K12發動機的6×4牽引車、搭載聯合動力6K13N發動機的LNG牽引車等兩款牽引車分別摘得相應組別的冠軍。這是搭載玉柴發動機的聯合卡車二次摘取節油大賽桂冠。

2014年底，玉柴聯合動力發布了國5機車和「藍鯨」系列船用DPCI發動機。此次發布的產品都具有高效率、輕量化、低排放、低能耗的特點。其中DPCI新品是全電控的國4車機，在使用中優勢明顯：，動力表現突出;第二，熱效率高於原機，天然氣價格較柴油低，經濟效益明顯;第三，可靠性高，減少一些氣體機特殊故障，保留柴油的潤滑作用，DPCI發動機氣門及座圈的磨損要比純氣體機小得多，熱負荷與原機一樣;第四，無點火系統，維護成本更低。

大家如何識別玉柴發度動機型號。咱們拿YC4F90-30、YC6J180-33這兩種發動機來說。第一部分YC：表示玉柴發動機的中文拼音縮寫。第二部分數字4和6：4表示4缸發動機，6則表示6缸發動機。第三部分F和J：第三部分通常1是用字母表示，它表示的是發動機缸徑內的大小，不同的字母表示的缸徑大小是不同的，各字母代表的缸徑大小暫時沒有查到數據參考。容第四部分90和180：這表示發動機的功率，分別是90馬力和180馬力，如果是160則表示160馬力。第五部分30和33：這里是代表國三排放標准，如果是20或者21則是表示國二排放標准，另外30和33也是有區別的，雖然同屬國三排放標准，但是30代表國三電噴發動機，31代表國三單體泵發動機，33代表國三EGR發動機。

❻ 霸龍h7牽引車500馬力發動機電控系統故障是什麼原因呢

根據你的描述。牽引車500馬力發動機電控系統故障是什麼原因？發動機電控系統故障指的是發動機控制單元相關的感測器或執行器及線路可能出現故障。這種現象建議你連接故障診斷儀確面對發動機系統最下故障診斷已找出故障原因，望採納。

❼ 乘龍H7牽引車這個燈亮是什麼意思怎麼解決

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乘龍h7儀表指示燈圖解

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乘龍h7儀表燈故障圖解

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【乘龍h7提升軸提起指示燈】

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乘龍h7提升軸提起指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7提升軸提起指示燈（選裝）

指示燈含義：提升軸提升模式或提升時該指示燈亮。

【乘龍h7提升軸放下指示燈】

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乘龍h7提升軸放下指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7提升軸放下指示燈（選裝）

指示燈含義：提升軸放下模式或放下時該指示燈亮。

【乘龍h7提升軸負載轉移指示燈】

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乘龍h7提升軸負載轉移指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7提升軸負載轉移指示燈（選裝）

指示燈含義：提升軸負載轉移時，該指示燈亮。

【乘龍h7ECAS故障指示燈】

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乘龍h7ECAS故障指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7ECAS故障指示燈（選裝）

指示燈含義：當ECAS系統有故障時，該指示燈亮。

【乘龍h7緩速器工作指示燈】

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乘龍h7緩速器工作指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7緩速器工作指示燈（選裝）

指示燈含義：當緩速器工作時，該指示燈亮。

【乘龍h7後車廂門開指示燈】

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乘龍h7後車廂門開指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7後車廂門開指示燈，選裝。

指示燈含義：當任意後車廂車門未關閉或關閉未嚴時，該指示燈亮。

【乘龍h7駕駛室門開指示燈】

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乘龍h7駕駛室門開指示燈

指示燈顏色：紅色。

指示燈名稱：乘龍h7駕駛室門開指示燈。

指示燈含義：當任意車門未關閉或關閉未嚴時，該指示燈亮。

【乘龍h7安全帶指示燈】

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乘龍h7安全帶指示燈

指示燈顏色：紅色。

指示燈名稱：乘龍h7安全帶指示燈（選裝）。

指示燈含義：行車過程中安全帶未系，該指示燈亮。

【乘龍h7駕駛室傾翻報警燈】

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乘龍h7駕駛室傾翻報警燈

指示燈顏色：紅色。

指示燈名稱：乘龍h7駕駛室傾翻報警燈。

指示燈含義：如未鎖好駕駛室時該指示燈亮，應速將車輛停在安全場地對駕駛室鎖緊機構進行檢查.

【乘龍h7蹄片磨損指示燈】

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乘龍h7蹄片磨損指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7蹄片磨損指示燈。

指示燈含義：當制動蹄片產生磨損時，該指示燈亮.

【乘龍h7軸間差速鎖工作指示燈】

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乘龍h7軸間差速鎖工作指示燈

指示燈顏色：黃色。

指示燈名稱：乘龍h7軸間差速鎖工作指示燈。

指示燈含義：當軸間差速鎖起作用時,指示燈亮

注意：汽車處於正常運行狀態時，差速鎖應斷開；只有當後輪打滑時，才允許暫時接上差速鎖

【乘龍h7輪間差速鎖工作指示燈】

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乘龍h7輪間差速鎖工作指示燈

指示燈顏色：黃色。

指示燈名稱：乘龍h7輪間差速鎖工作指示燈。

指示燈含義：當輪間差速鎖起作用時,指示燈亮.

【乘龍h7駐車制動指示燈】

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乘龍h7駐車制動指示燈

指示燈顏色：紅色。

指示燈名稱：乘龍h7駐車制動指示燈。

指示燈含義：又稱手制動警報指示燈，操縱手柄處於駐車制動位置時，燈亮；汽車起步之前，須確認該燈處於熄滅狀態.

【乘龍h7氣壓過低報警指示燈】

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乘龍h7氣壓過低報警指示燈

指示燈顏色：紅色。

指示燈名稱：乘龍h7氣壓過低報警指示燈。

指示燈含義：當貯氣筒中的空氣壓力下降到規定限度（≤0.52MPa）時，該燈亮。

注意：行車過程中如該燈亮，制動效果會顯著降低，應立即低速將車輛停在安全場地檢查、維修.

【乘龍h7ASR故障指示燈】

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乘龍h7ASR故障指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7ASR故障指示燈。

指示燈含義：驅動防滑控制系統出現故障時，該指示燈亮

【乘龍h7掛車ABS工作指示燈】

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乘龍h7掛車ABS工作指示燈

指示燈顏色：黃色。

指示燈名稱：乘龍h7掛車ABS工作指示燈。

指示燈含義：行車過程中如該燈亮，說明掛車ABS制動系統有故障，應速將車輛停在安全場地檢查並請與附近東風柳汽維修服務

【乘龍h7主車ABS工作指示燈】

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乘龍h7主車ABS工作指示燈

指示燈顏色：黃色。

指示燈名稱：乘龍h7主車ABS工作指示燈。

指示燈含義：行車過程中如該燈亮，說明主車ABS制動系統有故障，應速將車輛停在安全場地檢查並請與附近東風柳汽維修服務站聯系。

【乘龍h7排氣制動工作指示燈】

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乘龍h7排氣制動工作指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7排氣制動工作指示燈.

指示燈含義：在下長坡，打開排氣制動開關時，該燈同時亮，整車處於排氣制動狀態；平時應關掉排氣制動開關，該燈為熄滅狀態。

【乘龍h7充電指示燈】

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乘龍h7充電指示燈

指示燈顏色：紅色。

指示燈名稱：乘龍h7充電指示燈。

指示燈含義： 注意：行車過程中如該燈亮，應速將車輛停在安全場地檢查：

——檢查發電機皮帶是否有斷裂或鬆弛；

——檢查發電機接線柱連線是否松脫；

——檢查充電電路中的保險絲是否熔斷；

上述三項檢查無異常，說明充電系統發生故障，請與附近東風柳汽維修服務站聯系。

【乘龍h7水位過低報警指示燈】

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乘龍h7水位過低報警指示燈

指示燈顏色：顯示屏。

指示燈名稱：乘龍h7水位過低報警指示燈。

指示燈含義：當膨脹水箱中的水量低於規定高度時，燈亮。

注意：燈亮時蜂鳴器也會報警。此時應速將車輛停在安全場地檢查或加註冷卻水。

【乘龍h7排放故障報警燈】

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乘龍h7排放故障報警燈

指示燈顏色：黃色。

指示燈名稱：乘龍h7排放故障報警燈。

指示燈含義：排放系統出現故障時，燈亮。

注意：燈亮時電控系統會根據故障的危害程度，適當的對發動機和車輛進行轉速、車速的限速控制，此時應將車輛低速開到應速將車輛低速開到最近的東風柳汽服務站，由專業維修人員進行維修。

【乘龍h7機油壓力低報警燈】

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乘龍h7機油壓力低報警燈

指示燈顏色：紅色。

指示燈名稱：乘龍h7機油壓力低報警燈。

指示燈含義：機油壓力過低時該指示燈亮。

注意：行車過程中如該燈亮，應速將車輛停在安全場地檢查：

——檢查發動機機油量，不足時添加；

——檢查發動機各部有無漏油；

——檢查機油濾清器是否堵塞，如有需及時更換；

——油量正常且無漏油時，說明潤滑系統發生故障，請與附近東風柳汽維修服務站聯系。

【乘龍h7PTO動力輸出指示燈】

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乘龍h7PTO動力輸出指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7PTO動力輸出指示燈（黃色），選裝。

指示燈含義：當發動機PTO動力輸出時該指示燈亮。

【乘龍h7STOP報警燈】

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乘龍h7STOP報警燈

指示燈顏色：紅色。

指示燈名稱：乘龍h7STOP報警燈

指示燈含義：電壓過低、氣壓過低、水溫過高任一條件滿足時指示燈亮。

【乘龍h7巡航工作指示燈】

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乘龍h7巡航工作指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7巡航工作指示燈

指示燈含義：當正常進入定速巡航工作狀態時，該指示燈亮。

【乘龍h7發動機缸內制動指示燈】

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乘龍h7發動機缸內制動指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7發動機缸內制動指示燈

指示燈含義：當缸內制動功能啟動時點亮。

【乘龍h7預熱故障指示燈】

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乘龍h7預熱故障指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7預熱故障指示燈

指示燈含義：當預熱出現故障時，該指示燈亮.

【乘龍h7進氣預熱工作指示燈】

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乘龍h7進氣預熱工作指示燈

指示燈顏色：黃色。

指示燈名稱：乘龍h7進氣預熱工作指示燈

指示燈含義：在開啟進氣預熱開關時，該燈點亮，表示發動機正在進行進氣預熱。

【乘龍h7發動機嚴重故障指示燈】

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乘龍h7發動機嚴重故障指示燈

指示燈顏色：紅色。

指示燈名稱：乘龍h7發動機嚴重故障指示燈

指示燈含義：當發動機出現水溫超高或曲軸和凸輪軸信號丟失及其他重大故障時，該指示燈亮。

注意：該指示燈亮時，司機應速將車輛停在安全場地檢查維修.

【乘龍h7油中含水報警燈】

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乘龍h7油中含水報警燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7油中含水報警燈

指示燈含義：當柴濾器有水時，該燈亮，應及時排放柴濾器中的水

【乘龍7發動機電控系統故障指示燈】

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乘龍7發動機電控系統故障指示燈

指示燈顏色：黃色。

指示燈名稱：乘龍7發動機電控系統故障指示燈。

指示燈含義：當發動機電控系統出現故障時該燈亮。

【乘龍h7空濾報警指示燈】

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乘龍h7空濾報警指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7空濾報警指示燈。

指示燈含義：當發動機進氣空氣濾清器被阻塞、不能正常進氣時，該燈點亮應對空氣濾清器進行清潔維護處理

【乘龍h7燃油預熱工作指示燈】

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乘龍h7燃油預熱工作指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示。

指示燈名稱：乘龍h7燃油預熱工作指示燈。

指示燈含義：燃油預熱塞工作時該指示燈亮。

【乘龍h7小燈工作指示燈】

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乘龍h7小燈工作指示燈

指示燈顏色：綠色

指示燈名稱：乘龍h7小燈工作指示燈

指示燈含義：打開小燈開關時，該指示燈亮.

【乘龍h7胎壓過高過低報警燈】

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乘龍h7胎壓過高過低報警燈

指示燈顏色：黃色

指示燈名稱：乘龍h7胎壓過高過低報警燈

指示燈含義：當輪胎氣壓過低或過高時，該指示燈亮。

注意：當該指示燈亮時，應該盡快給輪胎充放氣。

【乘龍h7燃油油位過低報警指示燈】

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乘龍h7燃油油位過低報警指示燈

指示燈顏色：黃色

指示燈名稱：乘龍h7燃油油位過低報警指示燈

指示燈含義：當油箱里的油麵過低時，該指示燈亮。

注意：當燃油油位低警告燈變亮或指針進入紅色報警區域時，應該盡快加油。

【乘龍h7取力工作指示燈】

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乘龍h7取力工作指示燈

指示燈顏色：黃色

指示燈名稱：取力工作指示燈

指示燈含義：按下取力開關，當取力電磁閥工作時，該指示燈亮

【乘龍h7變速箱故障報警指示燈】

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乘龍h7變速箱故障報警指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示

指示燈名稱：乘龍h7變速箱故障報警指示燈，選裝

指示燈含義：自動變速器系統出現嚴重故障時，該指示燈亮

【乘龍h7倒車燈工作指示燈】

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乘龍h7倒車燈工作指示燈

指示燈顏色：顯示屏顯示

指示燈名稱：乘龍h7倒車燈工作指示燈

指示燈含義：掛倒車檔時燈亮

【乘龍h7掛車右轉向指示燈】

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乘龍h7掛車右轉向指示燈

指示燈顏色：綠色

指示燈名稱：乘龍h7掛車右轉向指示燈

指示燈含義：與掛車右轉向燈一起閃爍

【乘龍h7掛車左轉向指示燈】

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乘龍h7掛車左轉向指示燈

指示燈顏色：綠色

指示燈名稱：乘龍h7掛車左轉向指示燈

指示燈含義：與掛車左轉向燈一起閃爍

【乘龍h7主車右轉向指示燈】

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乘龍h7主車右轉向指示燈

指示燈顏色：綠色

指示燈名稱：乘龍h7主車右轉向指示燈

指示燈含義：主車右轉向工作指示燈

【乘龍h7主車左轉向指示燈】

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乘龍h7主車左轉向指示燈

指示燈顏色：綠色

指示燈名稱：乘龍h7主車左轉向指示燈

指示燈含義：主車左轉向工作指示燈

【乘龍h7後霧燈工作指示燈】

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乘龍h7後霧燈工作指示燈

指示燈顏色：黃色

指示燈名稱：乘龍h7後霧燈工作指示燈

指示燈含義：前霧燈亮時，該指示燈亮

【乘龍h7前霧燈工作指示燈】

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乘龍h7前霧燈工作指示燈

指示燈顏色：綠色

指示燈名稱：前霧燈工作指示燈

指示燈含義：前霧燈亮時，該指示燈亮。

❽ 乘龍H7車身結構什麼樣的

乘龍H7的軸距為3300+1350〔mm〕
整車自重7.9噸，准拖掛質量為40噸。
白色外觀搭配黑色的五幅式進氣格柵，中間搭配鍍鉻裝飾條，細節之處設計巧妙而精緻
中間第三階進氣格柵以及牌照可翻轉成腳踏板，方便人員站立擦拭擋風玻，大燈採用遠近光一體式設計，同時集成LED行車燈和轉向角燈，增加了行車安全性，另外，後視鏡採用雙鏡一體式設計，反射角度廣，減少車輛兩側的盲區

❾ 600馬力+油耗低4% 乘龍H7 3.0重卡搭載的竟是東康這款發動機

第一商用車網?張緒強
6月7日，在東風柳汽商用車「6·7」品牌日上，不僅發布了「新乘龍」品牌戰略，乘龍H7 3.0版牽引車也正式上市了。
這款車的外觀由歐洲設計大師馬克·德尚設計，造型美觀大氣，相較於老款，新款對整體外觀都進一步的打磨升級，駕駛室風阻系數僅為0.527，綜合油耗可降低4%。
搭載東風康明斯Z14發動機的乘龍H7 3.0版牽引車
作為一款高端重卡，節油是必備素質。當然，節油不能只靠駕駛室降低風阻系數，最重要的還是看發動機表現。乘龍H7 3.0版牽引車可選搭載東風康明斯Z14國六柴油發動機，該發動機不僅是節油好手，而且高效、可靠。
最大輸出600馬力?五大措施節省油耗
東風康明斯Z14發動機的排量為13.5L，輸出功率覆蓋480-600馬力，最大扭矩高達2750牛米；並且，當轉速達到900轉時，這款發動機便可輸出2500牛米的大扭矩，讓乘龍H7 3.0版牽引車起步更輕松，爬坡更有勁。
燃油經濟性方面，這款Z14採用五大措施來節省油耗：一是低摩擦動力缸，採用低的新活塞連桿機構，有效降低油耗；二是通過高效的增壓器系統，保證最優進氣效率；三是科學的凸輪軸設計，優化控制策略；四是採用DCEC的新型碗型活動設計，有效提高熱效率；五是小壓阻雙節溫器，降低節溫器的壓氣阻力。通過這五大措施，配合乘龍H7 3.0版牽引車的低風阻駕駛室，能夠有效降低客戶的油耗成本。
東風康明斯Z14發動機
除此之外，Z14發動機還有效降低了自重。該發動機通過模塊化設計、頂置凸輪軸、塑料油底殼、缸體集成、雙層簡化輪、單層齒輪等輕量化設計，使得其自重相比國五動力產品降低了500斤。這也就意味著，搭載Z14發動機的乘龍H7 3.0版牽引車單程可多拉500斤的貨，幫助用戶增加收益。
更智能更可靠?遠程標定升級省心省力
除了動力更強、油耗更省、自重更輕等「硬實力」的升級，東風康明斯Z14發動機在「軟實力」方面的提升也是令人矚目的，其標配「智慧大腦2.0」，實現發動機和後處理的完美融合，提高系統可靠性，讓客戶用車更省心、更放心。
這款Z14發動機通過「人工智慧+大數據「，實現車輛+發動機大數據智能分析和智能管理，使車輛達到最佳運營效率。首先，是遠程標定升級功能，採用網路遠程傳輸的手段對發動機控制模塊進行升級，省時省力，且安全可靠。相比以往的傳統模式，遠程模式能夠讓客戶無需進站便可實現軟體升級，使得客戶升級軟體的時間由1-2天縮短至5分鍾，並且不耽誤出勤，可提高車輛的出勤率。
東風康明斯Z14發動機
其次，是預防性健康檢查和預防性維修等功能，每一台Z14發動機都將建立數字健康雲檔案，為其提供全生命周期的呵護。通過基於大數據的遠程故障診斷，實現對故障的提前預警並指導用戶操作，降低重大故障發生概率，防範於未然，提高車輛出勤率。
最後，是面向所有的服務站推出的智能診斷系統，能實現迅捷精準的故障診斷並解決問題。同時，東風康明斯成立了數字化管理中心，通過大數據應用，能夠充分滿足車隊對於駕駛行為習慣、油耗等常規管理要求，配合國六階段東風康明斯全面升級的售後服務體系，可以更好地支持車隊的高效出勤。
責任編輯：韋伊琳
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❿ 乘龍H7的內部結構什麼樣的

內部的主駕駛一側的中控布局採用環抱式設計，提高了駕駛員的操作便利性，換擋桿位於中控下方，採用的是法士特12檔變速器，具有高低檔可調模式，方向盤採用四幅式設計，造型簡約大氣，左右兩側集成了多媒體控制按鈕等功能，儀表採用傳統機械式表，中間的液晶顯示屏可顯示電池電量以及油耗等，另外還採用上下兩層雙卧式設計，卧鋪中間的面板可打開，裡面是一個巨大的儲物格