WTCR頂級房車賽

① 領克車隊斬獲2020 WTCR車手車隊雙冠軍

眾所周知，WTCR房車世界盃是著名的WTCC賽事與TCR賽事合並後的一項全新比賽，被譽為「房車賽界的奧運會」，其與F1、WEC、WRX、WRC並列為世界五大頂級汽車賽事。小編依稀還記得在去年的冬天，領克車隊斬獲2019WTCR年度冠軍的場景，而近日，這樣的榮耀時刻再一次上演。

賽後，獲得車手總冠軍的揚?埃赫拉舍興奮地表示：「這真是太瘋狂、太完美了，這是我人生中最棒的一天，我甚至不敢相信剛剛發生的事情，此刻，我非常激動，我為我們車隊所有人感到驕傲，感謝他們整個賽季的付出，這個冠軍屬於車隊的每一個人，謝謝。」

不得不說，這真是一場緊張而又刺激的比賽，由於下雨的緣故也讓這次比賽顯得更有懸念，雖然領克車隊在開局並不順利，但好在後期全員發力，加之本田賽車的退賽，最終輕松拿下勝利。而揚?埃赫拉舍也在自己24歲的時候迎來了車手總冠軍，成為WTCR史上最年輕的冠軍車手。

當然了，除了車手的努力，賽車的功勞也是必不可少的，基於領克03原型車所打造的領克03TCR賽車，不僅與領克03採用了一樣的量產車車架，並且還使用和量產版車型同一系列的2.0T發動機，最大輸出功率257千瓦，峰值扭矩可達420牛·米。作為領克03TCR賽車的原型車，領克03自上市以來也同樣受到了消費者的認可。根據最新的數據顯示，領克汽車10月實現月銷量達2.19萬輛，同比增長約55.78%，環比增長約16.66%，連續七個月獲得雙增長，其中，領克03車型10月銷量達到7167輛，保持著持續增長態勢，其用最簡單、最直接的方式證明了自己。

事實上，領克在推動賽事運動反哺汽車文化路上從未停歇。今年8月，領克成立「領克性能車俱樂部」，為用戶和粉絲打造真正的汽車運動體驗平台。而在去年，其還推出了領克03駕控體驗營。未來，領克將繼續通過多樣化、全方位構建汽車運動文化生態圈，為中國汽車運動文化「種子」提供體驗和深化進階的平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② WTCR房車世界盃開賽，領克 「藍色軍團」 包攬前三

受疫情影響，很多體育賽事在今年都受到了影響。相信大家看過今年的F1和歐冠就知道了，換一個角度說，帶著口罩站在領獎台上也不失為另一道「風景」，多年後我們再回憶肯定別有一番滋味在心頭。

車隊可以在規則允許范圍內對發動機和變速箱及懸架進行調校，一台WTCR的賽車造價大約在75萬元左右。之後，該項賽事將移師紐北，對汽車賽事感興趣的同學不妨關注下，網上一些體育頻道都會轉播。

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③ wtcr是什麼比賽

世界房車錦標賽。
WTCR簡而言之就是在改進WTCC問題之後的世界房車頂級賽事。
2017年，wtcc雪鐵龍和雪佛蘭離開，只剩下本田和沃爾沃，於是FIA決定用新興的TCR賽製取代原有WTCC使用的TC1賽制，WTCC也相應改名WTCR。

④ wtcr要求每個車型的動力水平是多少

WTCR時代都用2.0T發動機，馬力上限是350匹，車身主體也不能改，所以動力弱、賽車重（整備質量都在1.2噸以上）。

WTCR：世界房車錦標賽的一個簡稱，WTCR房車世界盃被譽為「房車賽界的奧運會」，是著名的WTCC賽事與TCR賽事於2018年合並後的一項全新比賽，與F1、WEC、WRX、WRC並列為世界五大頂級汽車賽事。

該賽事是對參賽車隊技術與管理運營能力的嚴格考驗，也是對車輛性能的終極考核。而WTCR比賽誕生的初衷也很簡單，是由於原先WTCC和TCR比賽不管是單車的造價還是運營的成本都非常高，超出了不少廠商的承受能力。

因此WTCR的比賽創立之初就有兩個原則，一是繼續保持比賽的高規格，以及比賽的觀賞性。二是降低成本，吸引更多的廠商參加。這也是為什麼從2019年開始，有不少自主品牌參加了這項比賽的原因。

WTCR的前身WTCC由於參賽車輛造價過高導致此項賽事入門門檻過高。所以FIA於2018年將WTCC賽事修改為WTCR賽事。

通過動力、底盤性能參數和規則的限制盡量降低參賽車輛的製造成本以及不同品牌之間的性能差異，從而使得WTCR比賽更加具有觀賞性。同時FIA於2020年引入倒序發車的規則，使得比賽觀賞性更上一層。

⑤ 領克車隊榮耀加冕2020 WTCR車手車隊雙冠軍

11月15日，2020WTCR房車世界盃西班牙站，也是今年的收官戰正式結束。最終領克車隊揚?埃赫拉舍以234分首次問鼎年度車手總冠軍，領克CyanRacingLynk&Co車隊以429分強勢衛冕車隊總冠軍，勇奪雙冠的佳績全面提升領克車隊本賽季的冠軍含金量，創造出中國汽車運動的嶄新歷史。

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WTCR房車世界盃被譽為「房車賽界的奧運會」，是WTCC與TCR合並後的一項全新比賽，與F1、WEC、WRX、WRC並列為世界五大頂級汽車賽事。無論是哪個賽事，對於參賽車隊的技術與管理運營能力都是一種考驗，當然，對車輛性能的更是一種考驗。領克汽車依託吉利和沃爾沃汽車強大的資源整合，攜手CyanRacing打造具有世界級實力的領克03TCR賽車。在2019年度的WTCR房車世界盃賽事中，領克車隊已經獲得了9個車隊冠軍、8個車手冠軍，並最終以總成績628分成績奪得了中國汽車品牌在國際汽聯認證的世界級賽事中首個年度總冠軍，這樣的成績對於中國品牌在世界頂級賽事中也是一次重要的的歷史突破。

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⑥ 甩掉各路神車 領克車隊獲2020 WTCR雙冠王

因為新冠疫情的影響，今年很多體育賽事都被迫做出了調整，例如原定於在義大利舉辦的WTCR房車世界盃最後一站比賽也選擇繼續在西班牙阿拉貢賽道舉行，這也標志著2020賽季的WTCR房車世界盃就此鳴金收官。

全球有不少汽車製造商都參與到WTCR賽事中，比如本田思域Type-R、大眾高爾夫GTI、西雅特LeonCUPRAR，奧迪RS3LMS、現代i30NTCR和阿爾法·羅密歐GiuliettaTCR。當然汽車賽事並不只是考核單純的車輛性能，車手的技術，團隊及廠商的支持也是必要條件。領克的奪冠對於中國賽車和中國品牌都有積極作用，其背後的意義也能吸引更多的國人關注汽車賽事，推動汽車文化的發展。最後，恭喜領克車隊。下賽季再見！

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⑦ 中國速度 閃耀世界 2021賽季WTCR房車世界盃領克再度衛冕雙冠

【11月28日，俄羅斯】2021賽季WTCR 房車世界盃經過6個月的鏖戰，收官之戰最終在俄羅斯索契賽道落幕。領克車隊以總積分391分奪得年度車隊總冠軍，完成了在WTCR房車世界盃賽場上的首個三連冠，同時，也再次創造了中國汽車品牌在世界賽場上的全新歷史。

領克車隊從2019年首次參賽奪冠再到2020年獲得車隊、車手雙冠，每一賽季都在困難中不斷前行。而此次再度實現雙衛冕，不僅證明了領克03 TCR賽車、車隊車手及技術團隊的強大綜合實力，也讓世界見證了什麼是中國速度。

未來，領克汽車還將不斷完善性能進階計劃，通過參與世界頂級賽事，讓中國速度閃耀全球賽場，進一步助力汽車消費大國向汽車技術強國的轉變。

關於領克

領克是吉利汽車集團旗下高端品牌。「領」寓意領先、引領；「克」寓意改變、突破。

2016年10月，領克品牌在德國柏林發布，2017年11月，首款車型領克01在中國寧波上市。

成立五年來，領克以「挑戰慣例」的品牌精神，基於CMA中型車電氣化模塊架構；SPA大型車電氣化模塊架構； BMA EVO小型車架構，打造了多款「高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值」的產品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產品序列。

在中國市場，領克累計銷量已突破60萬台，在國際市場，領克已經實現整車出口歐洲常態化，「亞太計劃」也即將落地。以「持續改變移動出行，讓人們更熱愛出行」為目標，領克正以個性、開放、互聯的姿態從容邁向世界舞台。

⑧ 中國車手馬青驊加盟領克車隊 出征新賽季WTCR房車世界盃

【2月22日，哥德堡】今日，中國車手馬青驊確認加盟領克車隊，宣告將隨隊出征2022賽季WTCR房車世界盃。本月底，馬青驊將前往瑞典哥德堡Cyan Racing的總部，他將在這里為即將到來的2022賽季WTCR房車世界盃做賽前准備工作。

（2022賽季WTCR房車世界盃賽歷）

2022賽季，藍色軍團，盡可期待！

⑨ wtcr含金量高嗎

高。
WTCR被譽為「房車賽界的奧運會」，是對參賽車隊技術與管理運營能力、以及汽車性能的「終極考核」。
WTCR是WorldTouringCarCup的縮寫，是國際汽聯舉辦的全球性房車大賽，而此房車非彼房車哦，這里說的房車是相對於方程式賽車和其他賽車來說的，說簡單點就是我們日常生活中能見到的轎車樣子的車。

⑩ wtcc與wtcr區別

WTCR簡而言之就是在改進WTCC問題之後的世界房車頂級賽事。不過WTCC在2017年之後，由於投入太大，紛紛有廠隊退出該項賽事，所以國際汽聯FIA決定暫時取消該項賽事，2018賽季取而代之的是WTCR世界房車杯賽，WTCC也相應改名WTCR。也是這一年一個剛剛成立還不到一歲的領克，作為一個新晉品牌，領克代表中國邁入國際頂級賽事的這一舉動確實驚到了不少人。參加WTCR比賽的車輛必須是由廠商生產線的量產車型，並且不能隨意改裝，需要按照賽事的要求進行改裝，車重、離地間隙、懸架、動力都有著嚴格的要求。WTCR的出現是為了降低廠商之間的軍備競賽，保持技術規則的長期穩定性，有效控制車輛研發、製造及運營成本，保證賽車擁有較長的生命周期，通過完善的性能平衡系統，促進比賽的競爭。