三輪車房車空調

㈠ 房車的空調是燒油還是用電的

應該油和電都需要，發動機跟壓縮機中間還有個電磁離合來連接動力，所以不僅僅是燒油，還需要電力。
(1)三輪車房車空調擴展閱讀：
汽車空調的類型：
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。
參考資料來源：網路-汽車空調

㈡ 請問帶棚三輪車能安裝空調嗎

這個應該是不可以的。空調是比較費電的，三輪車本身用的電池也不大，所以說不用最好。

㈢ 房車空調，在駐車狀態下能否長時間使用行車空調

在駐車狀態下，不能長時間使用行車空調，否則會造成車內一氧化碳濃度超標而窒息，另外在怠速狀態下，行車空調的製冷效果比較差。一般5米長的房車，配行車空調4000-5000大卡，長度5.5米-6米的房車，駕駛艙旅居車連通情況下，原車廠一般配有「後空調蒸發器」，製冷量高達到8000-10000卡，才能保證製冷效果。

易建房小編為您解答

㈣ 房車小講堂 | 房車空調分兩種，如何使用看圖解

一輛房車包含了衣、食、住、行，所以房車上會有許多生活必須的配置，過去的夏天和即將到來的冬天，都離不開空調，今天蝸牛菌就和大家來聊聊房車空調。

房車空調分為2種，一種是行車空調，一種是駐車空調，該什麼時候用又該怎麼用呢？通過一個小場景讓大家了解一下！

房車空調屬於大功率電器，在使用時最好是連接上外電，以保證正常使用。房車空調也和家用空調一樣需要定期清理，當然最好還是找專業的售後人員進行清洗，以防因清洗空調損壞別的部件。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 在房車上用家用空調，會有什麼問題

一是電的問題，二是外機放置位置，
盡量選用變頻機

㈥ 房車空調電力怎麼解決

方案1：增加蓄電池
既然電池儲電量小，就加大容量，把100Ah變成200Ah。需要注意的是普通汽車中所使用的蓄電池為啟動蓄電池(汽車啟動電池啟動電流大，啟動後就休息了，發動機負責驅動，而且可以在行駛過程中由發動機通過發電機充電。)，而房車使用的蓄電池為深循環蓄電池，深循環蓄電池可以將電池的放電量釋放到很低且不會影響壽命，在充放電次數上也遠高於普通汽車蓄電池。
另外，房車車身的重量配比在房車設計之初就有考量，所以在給房車增加蓄電池時房車的重量平衡需要特別注意。我曾經見過一位車友將原車自帶的200Ah電池升級到1000Ah，電能倒是不缺了，但是自身車重卻增加了不少，試想一塊100Ah鉛蓄電池的重量約為30kg，那麼1000Ah基本會達到300kg的量級，本身出廠的時候，房車的載質量大多在300-500kg區間，僅電池一項就占據了80%的重量，對行車安全十分不利。因此，車友們改裝電池的時候，適當加裝即可。
鋰電池是近幾年才開始流行的一種高性能電池，我們看到的鋰電池，圓柱電池，軟包電池、方形電池，一般都長相清秀，完全找不到傳統鉛酸電池那樣的大塊頭。相比鉛酸電池有太多的優點，首先放電性能好，效率高，僅質量輕一項就能秒殺鉛酸電池。那為什麼房車廠家不出廠就標配鋰電池呢？原因在於鋰電池的自身特點，鋰電池能量密度高，往往不敢設計成大容量。鉛酸電池的能量密度在40Wh/kg左右，而鋰電池已經超過150Wh/kg。能量集中度提高，對安全性的要求水漲船高。單只能量過高的鋰電池，遇到意外，引發熱失控，電池內部急劇反應，短時間內，過多的能量無處釋放，是非常危險的。尤其在安全技術，管控能力發展還不夠充分的時候，房車小白慎重改裝。
方案2：太陽能發電
太陽能電池系統也是大家喜聞樂見的一種設備，很多房車在製造之初就加裝了太陽能發電板，效果基本可以滿足房車的照明、排風扇等設備。但太陽能本身受地球緯度、天氣、地形等外力影響較大，在實際使用時只能作為其它充電模式的備選方案。很多車友不知道到底該裝多大功率的太陽能電池板，其實這個問題完全取決於自己用電的實際情況。下面這一列表可以囊括大部分房車生活中需要用電的情況，大家可以對照表內的用電設備自行選擇裝多大功率的太陽能電池板。

㈦ 房車中國小課堂—冬天房車內有空調還需要其他取暖設備么

其實是否需要安裝其他取暖設備，這個要根據我們所處的地理位置和車上的能源來具體判斷。因為中國國土面積遼闊，用戶分布在全國各地，因此造成了非常大的地理差異。

天氣越來越冷了，最近很多車友都有疑惑：房車內有空調了，冬天到底還要不要配備其他取暖設備？其實認真想一想，這個問題沒有嚴格答案。

我們都知道房車內的取暖設備可以分為很多種形式，比如冷暖空調，燃油/燃氣/電加熱系統，地暖系統等等，甚至理論上還可以使用家用的電油和小太陽等等。

關於車內安裝空調之後還要不要安裝其他取暖設備，這需要根據用戶自己的實際情況來選擇。如果我們的預算比較充裕，想要出行的地方不受天氣因素限制，建議購車的時候選裝一套好的取暖設備，至少不會為車內受寒而擔心。如果大家用車的地方是追隨氣候變化，過著候鳥式的生活，那麼可以不用選裝。房車內的取暖設備往往是根據用戶的實際需求來選配的。

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㈧ 房車空調多美達和特魯馬到底哪個牌子好

多美達是合資的，特魯馬是純進口的，新星房車得軟裝還是可以的，你可以試試

㈨ 房車為什麼要單獨安裝駐車空調

天氣熱的時候沒有空調根本是無法入睡的。

1、駐車空調是專為房車和其他特種車輛使用設計的。

2、相比家用空調，更加防震，防塵，防水。適合車輛使用環境。但比家用變頻空調噪音略大，能耗高。

3、絕大多數正規廠家生產的房車標配駐車空調，極少一部分採用家用變頻空調。其他有資質的改裝廠會根據客戶需要選擇更省電的家用變頻空調。

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有的房車用戶可能因為身體原因，受不了空調的冷風，一般訂車時可以跟廠家要求不安裝駐車空調，成本費用在車價中扣除，或者置換其他選裝設備。

駐車空調使用前提條件：

第一、外接電。

第二、使用功率不小於3000瓦發電機供電。

第三、安裝大容量鋰電池組，通過大功率逆變器給空調供電。

㈩ 三輪車改房車能上牌嗎

不能。

房車，又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等。

房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。

房車，也稱旅居車，「RV」，英文全稱Recreational Vehicle，也翻譯為Motorhome或Trailer，簡稱RV，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。

中國房車的發展狀況：我國房車起步於2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。

但相對於我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處於萌動階段，其比重不足萬分之一。