哈弗h8內飾改裝

① 外秀內剛，泥地里的愛車哈弗H8在此淺談

大8上市以來就一直關注，奈何余糧不多，幾次申請都被家中領導毫無商量餘地的駁回；唯有天天上論壇來過過眼癮[色]。自從看了超級試駕員開著17款大8萬里不同路況的試駕就再也忍受不住心癢難耐的折磨，必須出手了。我相信有很多車友都是深受他們的影響[偷笑]。有幸成功參與了深圳車友的團購活動，盲定了還不知道是什麼樣子的騷紫色。耐心等待40天於17年8月11日提車，終於擁有了夢寐以求、牽腸掛肚的大8[鼓掌][鼓掌][鼓掌]接下來就開始走向各種折騰之路[擦汗]目前騷紫已行駛4萬多公里，具體情況如下：綜合油耗：12，還是比較符合心理預期。外觀：中規中矩，屬於越看越耐看一類，也適合個人穩重、不張揚的氣質[吐]行駛質感：通過老鄧（聽夜）兄弟的兩次親自動手推拿、更換發動機懸置後，駕駛非常舒服，發動機聲音安靜，動力響應積極、換擋平順無頓挫感。方向力度適中。滑行速度太快有點費剎車片[憨笑]隔音及密封性比較好，要是雙層玻璃就更加完美了。缺點：固鉑硬胎加運動型的避震調校還是偏硬，右後內飾板的異響時有時無目前還找不到是哪個地方。重點表揚大8的四驅系統真的強大，自身脫困能力很強。還是告誡一下各位車友：盡量別去野，瘋完還是有小許心痛（豪哥請繞路）；瘋玩一下午，洗車兩三天[大哭]小學未畢業實在寫不出8的優點，請大家多多補充。絕版之車、且用且珍惜！最後要感謝老鄧（聽夜）為8的提升所付出的一切，謝謝有你[握手][握手][握手]

祝大家好運連連[壞笑][壞笑][壞笑]

② 哈弗H8怎麼樣

哈弗H8是一款高品質的城市SUV，整體造型穩重大氣，讓人挑不出什麼毛病，這樣做的目的顯然是為了吸引更多消費者。雖然走中庸路線比較穩妥，但略顯保守的造型還是讓哈弗H8缺少了一些氣場。 哈弗H8將全系起步價定到了20萬，這將會和不少合資品牌SUV正面交鋒，所以在配置方面必須得有些拿得出手的東西。全系標配遠近光一體式氙氣大燈、無鑰匙進入與無鑰匙啟動、前後駐車雷達+倒車影像，與合資品牌相比，哈弗H8在配置上有著明顯的優勢， 哈弗H8的內飾設計比較成熟，整體風格簡潔大氣，無論樣式還是做工都展現出了很高的品質，足以比肩合資品牌。車內使用了大量真皮和絨布，在細節的處理上也足夠出色，可以說完全達到了自主品牌的標桿級別。身高178cm的體驗者在哈弗H8的前排頭部空間為四指，後排頭部與腿部空間則分別達到了一拳和兩拳有餘。除了空間表現優秀外，後排中央扶手和空調出風口也均有配備，這樣的表現也足以挑戰漢蘭達、新勝達等對手。 哈弗H8的前後排遍布各種儲物格，不光數量多，個頭也夠大，手機、錢包、飲料都能夠找到合適的地方放置。後備箱規整，常規狀態下910mm的縱深已經足夠出色，放倒後排座椅後進深能夠達到1720mm，並且座椅與後備廂的銜接非常平整，沒有任何凸起，實用性很高。
哈弗H8全系搭載2.0T渦輪增壓直噴發動機，最大功率218馬力（160千瓦）/5500rpm，最大扭矩324牛·米/2000-4000rpm，賬面數字看著非常喜人。並且這台發動機還使用了燃油缸內直噴、單渦輪雙渦管、進排氣雙可變氣門正時系統這些主流科技，但是只能使用97號（京標95號）汽油會增加日常使用成本。全系車型的變速箱均匹配來自采埃孚的6速手自一體變速箱。雖然發動機的參數很搶眼，但是實際表現卻有些不盡如人意，在實際測試中，這台2.0T發動機的加速過程雖然沉穩，但是缺少爆發力，實測11.9秒的0-100km/h加速時間與廠商標稱8秒左右的成績有著不小的差距，讓人有些失望。而在制動測試中，整備質量達到2噸多的哈弗H8能夠在40.48米剎停，表現很出色，有資本和合資車叫板。

總之，哈弗H8是一款非常不錯的SUV。

③ 為什麼要購買哈弗H8

長城哈弗H8是長城集團生產的一款車型，是第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現"全面越級"，重新定義了中高端SUV的標准。長城哈弗H8成為了哈弗品牌又一個全新里程碑。是哈弗品牌首款沖擊中高端SUV市場的產品。哈弗(Haval)是長城汽車舉足輕重的SUV系列，長年保持國產SUV市場銷量冠軍的好成績，深受廣大平民越野愛好者的青睞。哈弗系列的車型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、純電動SUV哈弗E以及多款實用型皮卡，在國內外都有著不錯的銷售業績。2013年3月29日，在北京舉辦的長城汽車股份有限公司年會上，公司正式對外宣布:作為長城SUV的標志性品牌，哈弗即日起與長城實行品牌分網，形成獨立品牌，獨立設計研發，實現經銷服務體系獨立化。

2013廣州車展，長城哈弗汽車旗下的旗艦SUV車型H8將正式上市，新車定位於SUV。長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。哈弗H8的內飾設計採用了相對傳統保守的設計理念。相對常規的中控檯布局，上深下淺的配色也是主流家用車採用的方案。四幅方向盤配有多功能按鍵，左側是多媒體/藍牙電話操作、右側則是行車電腦操作。在方向盤中心下端還加裝了一條銀色鍍鉻裝飾條，部分車型還配備了換擋撥片功能。安全配置上，長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。

④ 哈弗H8中網改裝前環視攝像頭怎麼弄

具體如下：
·一鍵啟動開關處於ON模式或啟動發動機後，按壓按鈕，可開啟或關閉全景環視影像。
·掛入R擋，全景環視影像自動開啟。
·掛入P擋，全景環視影像自動關閉。
·前行車速超過15公里/小時，全景環視影像自動關閉。
此問題適用於2018款車型。
哈弗H8一般指長城哈弗H8
長城哈弗H8是長城集團生產的一款車型，是第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，重新定義了中高端SUV的標准。
長城哈弗H8成為了哈弗品牌又一個全新里程碑。是哈弗品牌首款沖擊中高端SUV市場的產品。

⑤ 哈弗h8中網鍍鉻條改黑色

你好！這個改不了～沒有黑色的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 哈弗H8到底怎麼樣

動力：在動力方面，有人說認為很是的熱，可是現實控制起來認為還長短常的活絡的。固然沒有那種推背的刺激感，可是這終究不是跑車，也不是正規的越野車，想要找那種認為，你也沒有花到阿誰價位的錢。並且這台車在高速上超車的時辰認為也很是的輕巧，隨隨意率性便開到一百多邁，也很是的給力。利益：外不美觀霸氣通盤，色彩大氣沉穩，內飾的空間很是的大，很是的遼闊，尤其是第二排的位置，認為都能放下一張小床了，以是乘坐性也很是的痛快，由於是suv的車型，底盤很是高，車子的經由過程機能也很是的安然。錯誤舛錯：雖然什麼車子都有利益，同時也犯錯誤舛錯。當時固然很是遼闊，可是內飾卻沒有suv的魄力氣焰。那是做工也很是的粗拙，尤其是縫線的處所。並且相比來說，這輛車的油耗仍舊挺高的。中控的機關看起來有一些老土，並沒有什麼新的花腔，不是當下年輕人喜好的魄力氣焰。

應付懂車的人來說，買車當年必定會多方斗勁，然則應付不懂車的人，尤其是應付女人伴侶來說，他們很輕易被別人的思惟所擺布，買完車往後才會發明各種的短處。然則這個時辰只能本身一個人私人去沉痛墮淚了，由於終究當初做抉擇的是你本身。