雷克薩斯es型內飾貼紙

『壹』 享受屬於自己的安靜時光，新疆首測雷克薩斯ES300h

哈嘍大家好，我是大羅，我們又見面了。

關於雷克薩斯ES這款車型，最早可以追溯到1989年，當時在北美車展的時候，這款正式亮相。從第六代車型開始，雷克薩斯ES開始使用豐田亞洲龍底盤，所以很多人都會說，雷克薩斯ES就是現在豐田亞洲龍的換殼車輛，不過這次我們試駕的是ES第七代車型，使用的是在TNGA架構下的GA-K平台。所謂龍生九子各有不同，雖然是同平台的產物，但是還是有本質上的區別，今天我們就給大家仔細聊聊這款雷克薩斯ES混動車型—ES300h。

作為已婚的男人，車輛的空間已經成為最後一塊屬於我們自己的空間了。當我們白天與客戶爭，與同事爭，或與領導爭，那麼到了晚上回家的途中，我們放下白天帶來一切負面情緒，給自己一片安靜的天空，豈不是更好。

我是大羅，我們下次繼續。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 雷克薩斯ES200進店實拍，配LED光源，銀色車身很大氣

自雷克薩斯ES系列車型問世以來已有30年，一直贏得消費者的信賴。近日，宿車社從雷克薩斯4S店了解到，ES國Ⅵ版車型目前已正式上市，與當前的國V車型基本保持一致。隨著新車的上市，雷克薩斯ES200系列車型換裝了2.0升發動機和CVT變速箱取代，從而提高了動力和燃油經濟性。

在動力方面，雷克薩斯ES配備了2.0升，2.5升自然吸氣發動機和2.5升混合動力系統。其中，新型2.0升自然吸氣發動機的最大功率與以前的型號相比增加了4kW至127kW，峰值扭矩增加了9Nm至208Nm，並且低扭矩性能也得到了改善。進一步改善。在變速箱方面，2.0升發動機與全新的CVT變速箱匹配。每百公里的綜合油耗為5.8升，比以前降低了13.6％。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 雷克薩斯es200值得消費者購買嗎

在我看來這款雷克薩斯es200值得消費者購買，作為二線豪華品牌，雷克薩斯可以說在汽車消費市場混得風生水起，很多車型都需要加價，而這款雷克薩斯es200就是其中之一，下面我們就來一起看看這款車的具體配置吧。

車的後部有足夠的空間，乘客即使在長途旅行中也不會感到疲勞。不幸的是，地板中央有一定的凸起，導致中間乘客腿部空間狹窄，影響舒適度。此外，該車還配備了後出風口、後側面安全氣囊和後頭部安全氣囊。

從各個方面來看這款車值得消費者購買。

『肆』 雷克薩斯es儀表盤需要膜嗎

汽車儀表盤是不需要進行貼膜的。
一般情況下汽車的儀表盤部位一般不會剮蹭到，沒有太大的必要進行貼膜。即使在清理儀表盤的時候也是使用抹布進行擦拭，也不會刮花汽車的儀表盤。不貼膜對車子使用、行駛上影響不大。但如果有條件建議貼膜，貼膜的好處很多。

『伍』 雷克薩斯es200有必要貼膜嗎

可以貼的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 【車主點評:心悅君兮！三月可待！購置雷克薩斯ES300h記！寶石藍亦多彩】

#選車理由 訂車等待了三個多月，如願以償將我的「大凌志」接回來啦！本人原來開的是一台六代的豐田凱美瑞，出於對於豐田品牌的信任，和對雷克薩斯的信仰，終於購置了這台ES300h。有人說雷克薩斯es300h，就是一台精裝修的凱美瑞。我認為其實不然，我同樣試駕過了八代的凱美瑞，而雷克薩斯es300h卻給予了我同樣的駕駛感受，有一種獨有的優雅和體驗！雷克薩斯的豪華，就是踏進駕駛座，每個人的感官與車相通細膩品味之後，發現雷克薩斯每個細節背後所傾注心血能喚起你情感共鳴這僅關乎匠心有份情懷溫度與質感！雷克薩斯真香！ 
#最滿意 最為滿意的是，全新一代雷克薩斯車型的外觀顏值！外型凌厲，有律動感。內飾豪華張弛有度，我覺得比奧迪的那種所謂的科技感看起來舒服太多了！
#最不滿意 稍微有點不滿意的就是這輛車中控用料，我個人對比各種車型下來之後，感覺還是稍微欠了些火候，要是多用一些軟材料和包真皮就更完美了！還有就是車機的使用感覺不得心應手，沒有像寶馬的iDrive那麼順手。

#空間 這台新車的後排空間十分的滿意，NVH比老車優異很多，太太也非常滿意，寶寶也特別喜歡這台藍色的新車。哈哈哈沒有什麼比讓家人感到滿意更開心的事情了！
#外觀 我覺得雷克薩斯這一代車子的外觀真的是挑不出任何毛病，又美又帥！走線很流暢啊！紡錘型型的進氣格柵，在ES上用的恰到好處，哈哈哈哈，什麼時候努力掙到錢換LS就更好了！
#內飾 內飾的設計很有東方韻美，很豪華。看著十分養眼耐看，我覺得有點小缺陷，就是塑料用的太多，要是多一些真皮包裹，那樣會更顯檔次！還有就是中控的屏幕使用的感覺不是非常順手，有點點小遺憾吧。
#動力 一開始在糾結要不要買混動，混合動力車型的ES，發動機輸出很順，變速箱很緩和，我覺得這開起來很舒服，坐起來也很好。我不追求激烈駕駛，所以我覺得他的動力真的是非常棒。
#操控 得益於全新的平台，嘿嘿嘿這台ES的操控感很好，日常在主城區道路駕駛很順，周末帶孩子出去跑跑山路也挺舒服的。咱也不要求去飆一把，飄飄移什麼的，畢竟這車也不是做這種事的，開著舒服就行！
#舒適性 可能是我對這台車的心理預期太高，我覺得底盤的舒適性還是欠缺了一些。可能是對比同價位的車子，之前我試駕過寶馬五系，我感覺確實那台車會更舒服。
#油耗 現在已經行駛了1000多公里，油耗表現表現優秀！車暫時也沒有出現任何質量問題，我認為作為豐田車一台雷克薩斯，品質問題完全是放心的。有免費保修保養政策，加上這輛車保值率挺高的，我接下來幾年完全可以安心使用。也想給在猶豫這輛車的朋友一點建議，如果你認為一台車買過來是給自己使用的，讓自己和家人開心滿意，這台雷克薩斯ES絕對不會讓你失望！

『柒』 雷克薩斯es300H，為什麼被稱為是一款神奇的車

汽車交易市場能夠說成非常低迷，銷售量增長速度持續十五個月的同比減少，讓許多的品牌汽車體會到凜冽嚴寒。許多汽車企業要不挑選終端設備減價，保持搖搖欲墜的銷售量，要不減少預估，降低年度工作計劃，只為了更好地能欣然渡過那樣一個寒冷的冬季。可是，有一個知名品牌好像並沒有遭受多少的沖擊性，反過來銷售量一路長虹，顧客迫不得已抬價拿車，想來大家都猜到，沒有錯，說的便是雷克薩斯。

雷克薩斯ES300h的外形和車內飾做的全是非常的不錯，伴隨著電力能源愈來愈急缺，ES300h的耗油量是非常大的一個優點。

而且伴隨著，雷克薩斯在我國創建起來得非常好的用戶評價，堅信這款車系的銷售量會愈來愈高。

『捌』 【車主點評:品質保證，雷克薩斯es】

#選車理由 隨著孩子慢慢長大了，我們之前的高爾夫明顯已經不能滿足日常需求了，所以決定買一台相對空間更大的三廂車，周末可以帶父母和孩子出去散散心。冠道，奧德賽，亞洲龍，凱美瑞，英菲尼迪，斯巴魯 凌志 通通看了個遍，沒有看一個德系……還考慮過SUV也看不不少，但是最後終還是選擇了雷克薩斯ES。
#最滿意 最滿意的就是他的空間了，乘坐空間非常大，尤其是後備箱的空間，設計的很大，放下兩個大的旅行箱，都還可以放很多東西進去，非常奈斯。
#最不滿意 最不滿意的可能就是他的動力有點差，尤其是一開始啟動的時候，感覺那個發動機總是吃不上勁，要把油門踩的比較大，才會有吃上勁的感覺。
#空間 空間完全夠用，，坐在後面都很爽，蹺二郎腿都沒有問題，還有富餘
#外觀 外觀大氣不俗，線條動感，我們選擇了經久不衰的白色。
#內飾 bba內飾是高科技高端辦公室的話，es內飾像一個精裝修卧室。ps：由於工作性質，一天五六小時在車上，經常在車上午休。分不是很高，但很適合我。
#動力 一開始啟動的時候動力會很弱，不過在提出的時候速度還是非常快的。
#操控 駕駛的時候方向盤輕重都是非常不錯的，而且轉向也非常的准確誤，最重要的是倒車一下非常的清楚。
#舒適性 車內隔音效果多的是非常棒的，有時候需要在車里午休一下都是非常安靜的。
#油耗 油耗駕駛的還是比較低的，不過油箱的容積會比較少，不是很方便。

『玖』 雷克薩斯ES200凌波綠，提車作業，感受這優雅之美！

偶然在路上看見一款雷克薩斯es200，就被他的外表深深的吸引住了，整個車身流線型很漂亮（我朋友不止一次說這個車，真tm帥氣，哈哈）於是打電話到4s店咨詢了一下。成都中升4s店的小姐姐態度很好，並且詳細給我介紹了車型。剛好有現車，而且是我喜歡的凌波綠。[嘻嘻]不到兩天就把車定了，又隔了兩天才開回來。【個人感覺】動力：提車到現在差不多兩個禮拜，網上大家都再說這款車動力很弱。很肉。個人感覺其實還ok，不算太肉，只是起步的時候稍微有點吃力，速度起來之後。超車什麼的根本不是問題，而且開在路上感覺很平穩，檔次感很強。有運動模式和一般模式三種，其實我覺得三種模式變化不是很大。而且0-60起步時流暢性還超過渦輪增壓60時速，駕駛時由於不習慣油門深度，被人加塞幾次第二天就熟悉了，對於動力要求過高的朋友，我還是建議你謹慎購買??????內飾：內飾做工相對比較精緻，幾乎都是全皮的，而且相對於其他品牌的新車，味道很小，基本上沒有異味。中控是我喜歡的寬頻，感覺很大氣，給人的感覺一點不輸BBA，甚至在同等價位中，性價比最高。車內隔音效果也很好，打開音樂，基本上車內都是音樂的聲音，幾乎沒有外界的噪音，中控的各項按鈕，操作起來也比較簡單，易懂。不像別的車那麼復雜。車內的影音效果也很棒，特別是放英文歌曲的時候，那感覺就像在聽演唱會。夜晚車主靠近，會自動開啟車外迎賓燈頗有檔次感。空間：我身高180，坐在駕駛位，頭頂不會觸碰到車頂，而且還有一定的空間夠你頭部活動，副駕駛離後排座椅的空間感也很足，不會感到擁擠，畢竟是接近5米的車身。由於剛開始還不適應車距，所以停車有點尷尬，每次都讓別人看一下，但是過個三四天，熟悉以後，倒車入庫，側方位停車，還是輕輕鬆鬆沒有任何問題。而且倒車雷達也很靈敏，不光是前後，還有左右。後排座椅中間的扶手可以放下來，有個蓋子可以通往後備箱，這個功能可以放一些稍微長一點的管子什麼的東西。另外，在副駕駛坐，儲物盒裡面有個小按鈕，只要一按下，後背箱就打不開了。防止別人開你的車，或則幫你停車。打開後背箱拿你的東西，只有把這個按鈕按一下。就可以打開了。這個設計還是很人性化。後備箱的空間也挺大的，可以放好多東西，前排中央扶手，蓋子可以左右打開，方便了副駕駛的乘客。不足之處：前後排，後排中央扶手儲物盒沒有隔斷啊東西放裡面還東倒西歪到處亂飛，備胎空間相當浪費全泡沫塑料幾個工具分散鑲嵌在泡沫塑料里，這里完全可以再設計出點隱藏空間。總體來說，這款車不僅外邊很精美，符合我的審美觀，整個車身的線條感也很強。不管是內飾，空間。都是性價比超高的。而且日系車後期得保養也讓人省心。但是對於動力要求比較高的朋友，還是那句話，謹慎購買。但是我覺得開高速，和平常在城市裡面，動力還是沒有問題的。畢竟幾十萬的車，再弱也不會弱到哪裡去。

中控操作簡單，易懂

『拾』 【車主點評:顏值高又舒服 雷克薩斯es給我優質享受】

#選車理由 我自己是一家私企公司的高管，所以經濟收入還挺不錯的。當初的時候也去看了奧迪Q7，沃爾沃，但是對比下來還是覺得這款車更有感覺，車子很有質感，開起來舒服，而且還相當保值，老公的話也比較支持，所以最終就選了這款
#最滿意 這個車帶給我的儀式感還是挺強的，一些小細節做的特別好，而且乘坐起來非常舒服，空間表現也完美
#最不滿意 開車我還是挺喜歡聽歌的，這個車子的音響不咋地，等以後有空的時候打算去換一套
#空間 家裡人也不多，老公有自己的車子，所以空間完全不用擔心後排的腿部間隙很大，橫向也夠乘坐起來很寬松。後備箱的開口大，拿東西還是比較方便的
#外觀 看起來光鮮亮麗，用了很多新鮮的元素，時尚大氣，前面的造型很犀利，尤其是它的大燈很耀眼，側面看著優雅十足，輪轂也比較有運動氣息，我感覺屁股會比較普通點，不過整體看起來很有氣場，相當帥
#內飾 非常儒雅的設計風格，簡單的橫向縱向線條勾勒，很惹人喜歡，而且在用料這塊比較走心，顏色搭配也很溫馨
#動力 混動車型在起步的時候還是沒什麼壓力的，中後段的力量比較足，就是不如老公的2.0T，他開我這個車子，還挺不習慣的
#操控 轉向精準度還是可以的，而且力度比較適中，開起來很沉穩，剎車方面比較軟一點是一個小小的不足。變速箱平順度做的很好，開起來靈活，有質感
#舒適性 正常開的話，車子的靜音做的還是很好的。座椅寬大厚實，承托力度也很好，有時候會幫公司接待下客戶，反饋都很好，坐在車里很享受底盤過濾震感很徹底
#油耗 印象中混動的車子就是比較省油，實際情況也確實是這樣，現在六點多大部分都是在市區，很棒！