老款奧迪q5改內飾圖片

1. 奧迪Q5L完美升級SQ5外觀和內飾案例

我一直都在說，玩車其實分為好多不同的路線和風格，各位車友要清楚的製造自己的喜好和需求，才能更好的物盡其用，讓真正符合自己風格的東西添加到自己的愛車上面。
之前我們分享了一個奧迪S4的性能升級之路，車主就是非常清楚自己的需求，就是要動力提升，能夠在直線充分發揮出S4的加速性能，對於外觀來說，基本就是零升級。
今天我們就分享一個正好相反的案例，這位車主是一位非常嚴格要求車輛外觀和舒適的車主，對於車子的動力，性能反倒根本沒有任何需求，我們今天就來看一下這台全新奧迪Q5L的外觀內飾升級案例。
第一，關於政策法規方面，我們分為外觀和內飾兩個方面，內飾方面，完全合規。外觀方面，根據目前的汽車安全檢驗規定的新規來看，這台車的可以確定不合規的地方是輪轂輪胎，因為確實是尺寸和數據都發生了變化。至於前保險杠和中網的話，中網的奧迪標志是不合規的，應該是銀色的四個圈的奧迪標才行，中網應該是合規的，前保險杠的話，目前不能完全明確是否合規。至於這台車的動力方面，因為沒有做任何改裝和升級，所以完全合規。
第二，關於改裝需求，前面我們也提到了，這位車主對於車子的動力性能絲毫不感興趣，就是覺得這台奧迪Q5L的外觀和內飾舒適性方面都不太理想，希望能夠跟在原廠的基礎上做出進一步的升級改裝。而且，我們這位車主朋友還是一位對於升級部件的要求非常高的車主，對於所有升級部件都要求必須是原廠件，而且對於任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。
第三，下面我們就來詳細看下這台車子都做了哪些方面的升級和改裝吧。
這台奧迪Q5L，從提車到現在大概有一年的時間，整個車子的升級工作，也是從車主提車就開始了，分為好多步驟和周期，也都是根據車主在使用中對於這台車子的感受和印象來逐步完成實施的。
按照時間順序，這台車子首先升級的是剎車系統，因為原廠的Q5L的剎車實在是偏軟，無論從剎車距離還是腳感方面都不是特別出色，車主也是最先對於這台車子的剎車方面開始著手的。所以，我們推薦了性價比非常高的Brembo前輪大六活塞，後輪大四活塞+電子手剎雙卡鉗的剎車系統。
隨後，車主對於這台奧迪Q5L的外觀方面也有了新的要求，覺得千篇一律的原廠Q5L的外觀實在是比較乏味，包括一些內飾件也覺得太過於普通了。所以在大概2個月之後，車主選擇升級了一套奧迪Q5L星耀套件外觀的前保險杠，原廠高配的岑木內飾板，以及最高配的全液晶儀表（虛擬座艙）。各位可以仔細看下這台奧迪Q5L的四條輪眉條，這個可不是普通Q5L的輪眉條，是原裝的SQ5拆車下來的，重新噴漆處理過，裝在這台Q5L上，通過這個細節，我們就能看出來這位車主對於這些細節的處理的要求有多高了。為了尋找這4個SQ5輪眉條，我們真的上天入地，找遍了全球的所有關系，終於找到四條拆車的。
大約又過了兩三個月的時間，車主對於夜晚燈光的需求也有所增加，所以，對於這對原廠氙氣大燈不太滿意了，所以毅然決然的選擇升級一對原廠頂配的高清矩陣LED大燈。之前我們專門寫過一個案例介紹這對矩陣LED大燈的安裝過程，感興趣的小夥伴可以查找之前的文章查看。
在升級完矩陣大燈之後，就是冬天了，車主對於這台原廠Q5L的內飾門板，包括座椅，全都不是很滿意，而且原廠的這套座椅前後排都沒有座椅加熱通風，冬天開車確實有點涼屁股。所以，車主的要求是，升級一整套SQ5全車門板，座椅。所以，我們又開始新一輪的全球尋貨，最後通過一些海外關系，終於在美國找到一套全車拆車的SQ5門板和前後排整車座椅，趕在疫情爆發之前海運到貨。對於拆車座椅來說，這套座椅的成色就算不錯了，僅僅有幾處小磨損傷，但是也都沒有破皮，但是中間的翻毛皮，由於這種材料的特性，確實會顯得有些臟臟的感覺。
由於疫情的關系，這套座椅門板在經過兩三個月的等候之後，終於在冬天過去的時候，能夠裝車了。但是，車主對於這套座椅，整體來說滿意，但是對於這個皮質和感受還是不能接受，所以，最終選擇了重新包nappa真皮和alcantara義大利進口翻毛皮的組合，並且刺綉。
然後全車拆門板的時候正好增加21色全車氛圍燈系統，順便把輪轂和輪胎也升級一下，選擇了21寸奧迪RS6輪轂。
所以，目前這台奧迪Q5L就是我們看到的模樣，全車SQ5外觀，內飾也是SQ5座椅，內飾件，跑在路上確實與眾不同，吸引眼球，由於現款的SQ5沒有被正式引進國內銷售，所以在路上能夠看到這樣的一台SQ5外觀的Q5L，是不是也還算不錯呢！
好了，今天的案例分享就是這么多了，感謝各位的關注和支持，有任何問題歡迎隨時留言或者評論，我都會一一作出回答和解答的。
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2. 中期改款奧迪Q5發布 外觀內飾微調並新增金屬綠和月光藍兩種顏色

中期改款奧迪Q5正式發布，新車將提供三種外觀，除普通版外，還有運動版Sline套件和豪華版Advancedline套件可選擇。

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3. 新款奧迪Q5全面黑化，這氣勢給我整得熱血沸騰，看內飾一言難盡

高端車品牌旗下的車型每經歷一次改款都會成為市場關注的重點，轉眼奧迪Q5要迎來中期改款了，這讓很多奧迪家的粉絲激動不已。近日，有海外媒體曝光了奧迪Q5的到店實車圖，照片中能看出新款外觀上有非常明顯的變化，更加年輕運動，只是前臉的實車圖就能感受到它滿滿的運動氣息。

綜合分析之後能看出，新款奧迪Q5在外觀上真的很有吸引力，對於注重顏值的小夥伴會有一定程度的吸引力，但是重視內飾的消費者會對新車大失所望吧。新款奧迪Q5目前已經在一些海外地區上市，明年5月份會在國內上市，不知道到時候是怎麼樣的定價，如果和老款價格差距不大，說不定會熱銷。

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4. 入門漲9千 12V混動智商稅奧迪Q5L中期改款迷之操作

中型豪華SUV陣營之中，BBA三雄賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L的銷量一直是同級領先的水平，而奧迪Q5L憑借均衡的外觀造型、空間屬性、動力系統以及終端市場的巨大讓利，成為德系三強中銷量最高的車型。5月28日，奧迪如期推出了Q5L的中期改款車型，新車共計推出8款車型，其中包含一款30周年紀念版車型，官方指導價為39.68萬-48.70萬，作為一款中期改款車型，奧迪Q5L有著怎樣的變化呢？今天我們就從這外觀、內飾、動力以及價格這四個維度對全新改款的奧迪Q5L進行解析，並且與其他兩位德系對手進行簡單的對比。

新款奧迪Q5L採用了奧迪最新的8邊形進氣格柵，新樣式的格柵相比老款做了扁平化的處理，並首次推出了雙外觀的設計，分別是「S-line動感型」和「Elegant致雅型」，相對成熟穩重的致雅型運用了和Q7相同的豎向鍍鉻飾條進行修飾，而更為年輕運動的S-line動感型則採用了蜂窩網狀的造型，頗有奧迪RS高性能車型的氣場。

現款BBA三雄之中，賓士GLC是最早上市的（2016年），而奧迪Q5L和寶馬X3都是在2018年上市，在2020年，賓士GLC已率先完成中期改款，Q5L在今年緊隨其後推出了中期改款車型，新款寶馬X3也已經有人拍到了高度偽裝的路試諜照，可以想像，在這個級別當中，三款車型激烈的競爭的戲碼依然會繼續上演。而對於此時此刻來講，這次改款為一貫以均衡著稱的奧迪Q5L注入了更新鮮的血液，加之奧迪一貫大力度的終端優惠，相信它銷量榜首的位置是不會輕易相讓的。對於新款Q5L你有什麼想說的，歡迎在評論區留言！

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5. 奧迪Q5L明年中期改款，新增微混系統，新款SQ5或67萬起售

《我有車》總結：中期改款奧迪Q5主要對外觀細節進行了升級調整，同時在智能科技配置上也進行了針對性補強，結合以往的市場口碑來看，未來國產上市後必然會對BMWX3和賓士GLC級造成不小的壓力。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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6. 外觀更精緻，內飾有升級，中期改款奧迪Q5實車曝光

作為中型SUV市場的佼佼者，奧迪Q5憑借不錯的產品力以及不錯的市場優惠，在市場中一直有著不錯的表現，自然，其一舉一動都備受關注。近日，雲堆汽車便從海外媒體獲悉了一組中期改款奧迪Q5的實車圖，新車此次改款主要集中在外觀方面，整體變得更加精緻時尚。

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7. 換車了，新買的奧迪Q5L爆個照，順便秀一下加裝

之前的車已經開了差不多六個年頭了，雖然這時間不算很長，車況也算很好，但想到自己都40多了，奔五的人了，心裡琢磨著要換輛車，再加上這兩年手頭的錢比較寬裕，這個想法就更強烈了。????和老婆商量了一下，她也很贊同，說人這輩子不就是享受嘛！最後我們定的方案是預算40萬左右，首選的是德系車，不過，真正選車的時候犯難了：寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC……這幾款車讓我猶豫不定。就這樣糾結了一段時間，還是決定買奧迪Q5L，主要是覺得這款車性價比比較高，試駕過幾次，覺得比同價位的幾款車要好很多。

最後來一張車鑰匙給認證下，先分享到這里，文筆不是很好，後續會給大家帶來駕乘方面的經驗，希望斑竹給加個精~

8. 中期改款奧迪Q5L內飾曝光，中控布局不變屏幕尺寸變大

最近，中期改款的奧迪Q5L諜照已經頻頻曝光。日前又有媒體曝光了一組新車的內飾諜照，看來這款車距離上市已經不遠了。

在2020年受到疫情影響，車市情況更加嚴峻，從豪華品牌到自主品牌都選擇以優惠促銷的方式來保住市場份額。奧迪Q5L也不例外，查閱相關網站報價發現，奧迪Q5L有著8-10萬元的優惠，比如在小編所在重慶地區奧迪Q5L普遍存在著8萬元的優惠。而它的競爭對手賓士GLC和寶馬X3優惠要小得多，就連被戲稱為"跳水王"的沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5，也僅有6萬元左右的優惠。可見，奧迪Q5L能夠在10月份坐上豪華SUV銷冠的位置，全靠終端的巨幅優惠。中期改款車型能否到來能否讓奧迪Q5L保住更多的毛利？我們拭目以待。

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9. 提升駕駛環境，給愛車奧迪Q5L升級內飾氛圍燈

提車到現在也快有一年時間了，沒提車前一直在之家關注著車子，默默的觀察著各路大神的帖子，而且在我決定要提Q5的時候，也去看過寶馬X3，賓士GLC，這個也是目前車友們競爭比較多的問題，自己也有去對比過，但是對於自己來說的話，自己喜歡家裡人喜歡就好，因為每個車子都有它的優缺點，沒有一個車子是十全十美的，那自己為什麼會給Q5吸引到呢，其實主要還是那時候去試駕，第一眼看就給吸引到了[色]，外觀大氣時尚，，車身運動，內飾耐看，試駕後，感覺還不錯，操控滿意動力也足夠，座椅做的還比較舒服，油耗方面也可以，性價比挺高，就提了回來，提車回來也沒怎麼大改過，就這幾天看上了一款氛圍燈不錯，晚上的效果比原廠的好看點[調皮]，就訂了一套，這幾天剛好到了，就約好時間和朋友屁顛屁顛的過來安排上了，好了接下來還是看圖吧[憨笑]

最後來張鑰匙認證下，看車友都是這樣的弄的[憨笑]

10. 奧迪4大國產新車：改款Q5L補齊短板，三廂A7L備受爭議

2020年，一汽-大眾奧迪全年完成銷量726,288輛，在車市出現明顯衰退的前提下逆勢增長，同比增長5.4%，在豪華品牌中僅次於品牌效應更勝一籌的賓士和寶馬，得益於性價比路線，在多個細分市場贏過賓士寶馬。

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