木內飾老車

Ⅰ 還原第一代大眾Jetta A1，復古與優雅並存的老車！

全文內含改裝清單！

這是一輛第一代大眾捷達(大眾JettaA1），性能動力部分，全車換裝ABF氣缸管理系統和TA-Techinix避震套件，而外觀部分，採用全新AlpinWeiss車漆，定製保險杠，搭配16寸Fagix輪轂和大眾MK2GTI制動套件，內飾部分，則以「藍色」為主色調，選用定製藍色地毯，定製藍色皮革座椅，定製後百葉窗，定製藍色儀表盤和木質方向盤，復古與優雅並存！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 福特經典老車復活，這台電動車「有味道」

近日美國一家名為ZeroLabsAutomotive的汽車改裝公司打造了一台個性十足的新車，這台車是基於1966-67福特Bronco所打造的，兼顧復古與科技范兒的它一亮相便吸引了不少目光。作為一台以電動化的方式復活的經典老車，它到底玩出了哪些新花樣呢？

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Ⅲ 致敬老車、致敬經典，帕薩特Passat領馭車模鑒賞

各位汽車之家的朋友們大家好，我是一名酷愛車模收藏的情懷玩家，這輛帕薩特領馭車模是08年父親在購買他人生第一輛帕薩特時，銷售作為紀念送給父親的，因為傳承父親送給我了我，因此這輛帕薩特領馭車模便成了我收藏車模旅途的啟蒙老師，算算直到今天這輛車模已經保存了有12年之久，這要換做是一瓶08年的飛天茅台酒的話，估計放在今天的話價值早已翻翻了，今天分享它的話主要是因為情懷。首先簡單跟大家分享一下帕薩特領馭的背景由來，帕薩特領馭的前生車型叫B5，帕薩特B5是德國大眾汽車公司的帕薩特品牌轎車的第五代車型。2000年，上海大眾汽車有限公司生產的帕薩特B5正式投放中國市場，在中國上市的帕薩特以德國大眾汽車公司的帕薩特轎車為原型，根據中國的法規規定、道路條件和中國用戶的審美傾向、使用要求而全新開發的，將原型的B5加長100mm，寬大的體形讓帕薩特更適合於國內的商務車市場。成為中型轎車中的高端產品。上海大眾還對帕薩特B5進行大的改進，並取了一個別名：領馭。也被人戲稱為：帕薩特B5.5，這就是帕薩特領馭的由來。其次車身尺寸和配置方面也跟大家分享一下：領馭車身尺寸：4789*1765*1470mm，軸距：2803mm，這個尺寸放在今天來看，雖然遍地A級車都能達到，但是在當年這台車可謂是傲視群雄。然後配置方面：這台領馭即便是在今天，這些配置也是非常頂級了，基本型的配置有四車門電動防夾手車窗、方向盤可四向調整、全車八喇叭音響、後遮陽窗簾、後座中央扶手、電動可加熱車外後視鏡、電動中央門鎖。高級別的配置包括：桃木飾板、真皮座椅、自動恆溫空調、六碟CD機、電動八向司機座椅、定速巡航系統最後分享一波經典擺拍。

Ⅳ 老車內飾如何翻新

我們在購買二手車時，要明確一點，二手車輛翻新可能會遮蓋原車使用情況的體現。但另一方面，做適當的二手車輛翻新，可以提升車輛的美觀程度，也可改善車輛的使用狀況。也就是說，我們不要一味的排斥二手車輛翻新，但要正確認識它。這就好比我們私家用車，每到過年過節的時候，都想花點錢到專業的車輛美容店進行一下清理清潔。專業的二手車輛翻新對於車輛起到了改善使用狀況，清潔車輛，提成美觀度的作用。 儀表台、門幫、排擋區等塑料和橡膠部位要用專用的清洗液清潔，將清洗液均勻地塗沫於：儀錶板上或塑膠部分，能清潔及防止塑膠龜裂褪色，並留下清幽的芳香，除靜電，使灰塵不易附著。【二手車專家教您如何識別泡水二手車】 空調出風口要用細毛刷徹底刷凈；頂棚、地毯等絨布部分要用中性清洗液刷洗，如果清洗液鹼性過重的話，會造成絨毛部分發白僵硬，影響美觀，這種清洗劑還可以用來清潔後備廂；車內其它部分比如真皮座椅或是絨布座椅都要用不同成分的清洗劑清洗，以保持原有的質感。 二手車真皮座椅需要使用專門的皮革護理噴蠟，它在皮革表面形成保護膜，能防水、防污；絨布座椅要使用專用的絲絨除污噴劑，能深入纖維內清潔污垢，使其色澤恢復光彩如新。這指的是高溫蒸汽殺菌，這項工作對於二手車輛翻新尤為重要。因為蒸汽機里灌裝的是殺菌的葯劑，再經過高溫處理，可以將車廂及後備廂里原有的細菌統統消滅，同時濕潤車內乾燥的部件，留下淡淡的香味。特別是冬季，在車窗很少打開的情況下，經常做做高溫殺菌對駕乘人員的健康都是很有好處的。凡是塑料、橡膠等部位都要塗上光保護蠟，防止儀表台等部位因過分陳舊或陽光直曬而造成發白、龜裂等現象。

Ⅳ 發動機老套，內飾猶如30年前的老車，廣汽三菱這么落魄

三菱，它是給予我國改革開放末期汽車工業最大利好的汽車企業。從當年沈陽三菱到東南三菱以及現在的廣汽三菱，三菱彷彿都走上了一條不歸路。三菱可能真的太不重視汽車產業了，東南三菱戈藍即使當年售價20萬，它的整體做工與用料完全輸給當年的法系車。

近日，日本媒體曝光三菱CEO益子修（Osamu Masuko）將於6月21日辭去首席執行官一職，由三菱汽車印度尼西亞業務總裁加藤隆雄（Takao Kato）接任。益子修非常看好廣汽三菱在中國的穩定創收，他認為廣汽三菱可以直接接任三菱未來汽車開發產業。

前面說道，三菱CEO益子修非常看好中國市場，在今年上海車展上「獨家定製」對廣汽三菱的重任。2019自然年制定了「銷量上漲20%」的計劃，截至目前廣汽三菱還未公布4月份銷量成績，不過根據乘用車市場信息聯席會公布的數據，該企業4月份售出新車10006輛，同比降低16.4%；2019年1-4月累計售出新車42017輛，同比降低16.6%。

Ⅵ 2013款斯柯達明銳，看看8年前的老車是個什麼水平

今天要聊的是我們出售二手車，一輛2013款斯柯達明銳，當年可是當紅車型。當時的官方指導價14.96萬，2012年9月上牌，表顯里程6.9萬公里，如今只要4萬多。

外觀設計掀背

後排座椅的舒適度與前排相當，?還算不錯。靠背支持4/6比例放倒，再加上掀背的尾門，空間利用非常靈活，極其適合家用。總結怎樣做到的？這輛2013款斯柯達明銳8年之後再看，就會發現世界變得真快，消費者對於外觀內飾的審美是日新月異。尤其是當80後、90後成為消費主力之後，明顯能看出消費趨勢的不同，從原來的商務穩重，變成了當下的年輕運動、個性鮮明。不過，就做工品質而言，一輛外形時尚的全新車型不見得比一輛8年前的老車高到哪兒去。畢竟現在的新車價格要比當年的價格低得多，企業不是慈善機構，功能越來越多，價格越來越低，2013款明銳的官方指導價是12.2-18.2萬，現在的2020款是9.99-16.14萬，這是怎樣做到的呢？關於這輛斯柯達明銳的駕駛品質、內部做工用料如何？請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）

Ⅶ 回味經典老車，講講當年最強陸地別克GL8公務艙

每當和朋友聊起GL8，敢肯定大家的第一反應就是這是一輛「商務車」，原因很簡單，從1999年開始別克深耕商務車市場,到現在近乎壟斷式的成功也證明了GL8是款好車。一直沒有給家裡這輛老車寫過帖子，這次也來講講他的故事。

現在我帶著全家出遊的時候還有時會開著這個車，雖然它已經老了，隔音效果沒有那麼好，一些配置也落伍了。但我覺得它仍然是一款好車，滿足了最為日常的需要，空間大，舒適性好，駕駛便利，也算是陪伴了一個人生階段的「伙計」，這也是一直捨不得換車的原因吧。

Ⅷ 看內飾識車。這是什麼車

您問看內飾識車 這是什麼車，貌似您忘記把要問的車子內飾圖片發上來，建議您補發一下要問的車子內飾圖片才好准確判斷您問的到底是什麼品牌哪一款車型。
望採納！

Ⅸ 這5款二十年的經典老車，憑什麼至今吸引無數車迷

或許，沒有哪輛車能像它一樣被人藏在屋子裡，僅僅是看著，就心滿意足。它是完美的化身，是永恆的回憶，是無法替代的心中夢想。它的名字、干離的聲音、機油的味道和戰斗的氣息都能讓我們找到年輕的自己。

總結：以上幾款車就是我心中過去二十年的幾大經典車型，不知道和大家心裡想的是否一樣呢？歡迎大家在下方留言，我們一起討論。

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Ⅹ 別克的老車都很有韻味，就比如這款生於二戰期間的它

歡迎收看本期《老車不好找》
老車是有韻味的，正如本期主角，一款誕生於二戰期間的別克車。
眼前的這款是別克於1938年推出的Buick Special，因為當時歐洲正值二戰期間，而美國真正參戰是1941年12月7日珍珠港事件後，所以讓1941年之前的產品有了歷史性的光環。如今，這款車的身份不僅有經典老爺車，還有二戰的背景，是款不錯的收藏品、展覽品。
圖中這款車目前正在銷售中，據經銷商表述，這款光亮如新的別克老車在長達82年歷史長河中只有兩位車主，簡直不可思議，側面反映出這款車的現狀保存得相當好。
這款1938年的老爺車車體經過了適當的修復，漆面採用了深栗色，鈑金縫隙也調整到最佳狀態，整車鍍鉻件宛如鏡面，讓人眼花繚亂。車身燈光部件都是原廠件，最出彩的地方還是有寬大白邊的輪胎。
內飾部件採用淺色系配色，看上去非常清爽。中控台採用木紋裝飾板，沒有開裂的跡象。中控面板上有一面漂亮的時鍾，看上去應該是原廠件。內裝中唯一給出明確說明的部件是方向盤，它是復刻件。
引擎蓋之下搭載著一台Fireball 248 CID直列八缸發動機，發動機經過了翻新，缸蓋和缸體都進行了重新塗裝。這款發動機在當時動力可是相當驚人的。與之匹配的是一台3速手動變速箱，並配有液壓制動器。
編者點評：
別克老爺車還是很有韻味的。隨著二戰結束，美國20世紀40年代是老爺車的黃金時期，也是美國「教父」全盛時期。角師傅個人非常喜歡這個時代之下的老爺車。
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