哈飛路寶內飾都能改裝

❶ 哈飛路寶靈動車怎樣改裝多功能方向盤

個人建議，你還是算了吧。不劃算。

❷ 07年哈飛路寶，車前左右自動升降玻璃總壞，總出剿，然後拿手向上推。很麻煩的！可以改成手搖的嗎如果

更壞手搖的費用在200元左右，不過需要開孔

❸ 哈飛路寶靈動能改多功能方向盤嗎

可以改的，自己在網上淘一個來就可以了

❹ 哈飛路寶車燈可以改裝氙燈嗎，

H.I.D的英文全稱是Hight Intensity Discharge，目前已成為眾多燈泡生產商共同追逐的對象。最早運用在1995年出的新款賓士E級轎車上，從那時起氣體放電式頭燈H.I.D已代替普通的氙氣大燈成為高級轎車新的配置標准，而改裝界更是把售價高昂的改裝用H.I.D奉為神靈，裝上H.I.D燈的汽車都被人刮目相看。

與傳統燈泡不同的是，H.I.D燈泡沒有燈絲，它依賴高電壓擊穿燈內的氣體介質以產生放電電弧的形式發出燦爛的高色溫光芒。另外35W的耗電量(僅為普通燈泡的一半)也為汽車電池減輕了許多負擔。此外，H.I.D絕佳的照明能力給駕駛者夜間行駛提供更寬廣視野的同時，極接近日光的光澤也大幅降低跑夜車時眼睛疲勞的程度，當然炫目的效果也成為路人注目的焦點。

雖然具備如此優勢，但H.I.D目前無法在市場上廣泛推廣的主要原因就是售價高昂，並非一般人能夠承受，因為H.I.D除了生產工藝的特殊性外，還有其重要的「高電壓」問題。H.I.D啟動時需要23000伏特的電壓，一旦工作時電壓又降至85伏特左右，這么高的工作電壓被安排在震動頻繁、高溫高濕、甚至隨時可能發生交通事故的汽車上，因此「人身安全」成為燈具製造商的重要課題。H.I.D必須在燈泡破裂、電線脫落、電壓異常等情況發生時，安定器內的感知電路能立刻把高壓切斷，以保護車內人員安全。另外把電池12伏特的電壓倍升23000伏特的變壓器，高絕緣性的電線以及防電磁干擾的設計等，都是造成H.I.D成本高的原因。
氙燈有如下幾個特點：
1、 色溫高，光色發藍。看起來比較帥。K數是k數的標志，一般的鹵素燈色溫都在3000以下。氙燈一般是4500k起步。7000k很普通。前兩天看到一哥們說有12000k的氙燈，瘋了，肯定藍的發紫了。K數高，一般更接近日光更容易接受，但是我認為色溫高真正的好處，僅僅是好看而已，其他的作用不大。
2、 亮度高，注意色溫和亮度是根本不同的概念，氙燈亮不是因為色溫高，而是因為亮度高。亮度的單位是流明，氙燈的流明數一般是普通鹵素燈的3倍。
3、 其他的象能耗小，壽命長跟我們的關系不大。

■裝氙燈前必須了解的幾個問題：
1、 氙燈的分類，氙燈按燈泡形式一共分六種。帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈（以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上比如pst、audi等等）h1（遠光燈泡）、h3（霧燈）、h4（遠近光燈泡）、h7（近光燈泡）
2、 氙燈系統改裝的方式：一般兩種，
a) 一種是比較奢侈的總稱改裝——即大燈總稱和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性第一：價格太高；寶來的海拉總成10000多而還海拉的燈泡，4000——5000。第二個總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。
b) 第二個就是僅換燈泡而已了。
3、 改裝的過程：僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓起上就可以了。非常簡單。
4、 決定改裝前必須要考慮清楚的風險：
a) 關於高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3。5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准備。
b) 關於穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。
c) 關於光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間。可能沒有那麼隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看，並沒有那麼嚴重：首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話——但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且——隨後再閃大燈就基本不會有亮度的滯後了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。
d) 關於裝完以後氙燈效果的問題：裝完以後的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質——這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發散，如果不是很發散。應該就問題不大，如果太發散，還是算了。
e) 安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。
■關於價格和品牌：
目前市場上一般分三類品牌：
1、 國產：好像上海的、台灣的，評價叫較差
2、 韓國貨wk等等價格3000左右（單光）4000以下雙光。評價尚可
3、 歐洲貨，海拉比較貴5000左右單光。評價好。
韓國和歐洲的差別，應該是在，點亮延遲，韓國的2秒，歐洲的可能僅僅半秒而已，看你怎麼選了。
1、 氙燈的分類，氙燈按燈泡形式一共分六種。帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈（以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上比如pst、audi等等）h1（遠光燈泡）、h3（霧燈）、h4（遠近光燈泡）、h7（近光燈泡）
2、 氙燈系統改裝的方式：一般兩種，
a) 一種是比較奢侈的總稱改裝——即大燈總稱和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性第一：價格太高；寶來的海拉總成10000多而還海拉的燈泡，4000——5000。第二個總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。
b) 第二個就是僅換燈泡而已了。
3、 改裝的過程：僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓起上就可以了。非常簡單。
4、 決定改裝前必須要考慮清楚的風險：
a) 關於高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3。5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准備。
b) 關於穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。
c) 關於光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間。可能沒有那麼隨心所欲閃大燈的感覺。從實際反饋來看，並沒有那麼嚴重：首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話——但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且——隨後再閃大燈就基本不會有亮度的滯後了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。
d) 關於裝完以後氙燈效果的問題：裝完以後的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質——這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。感興趣的可以仔細看看小切的燈光是否很發散，如果不是很發散。應該就問題不大，如果太發散，還是算了。
e) 安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。
建議不改。
私自改裝燈光不合法。所以不建議改裝。

❺ 哈飛路寶這種車怎麼樣

哈飛路寶是繼哈飛賽馬後，在哈飛轎車系列平台上推出的又一款家轎式新車。在中意車投放市場的同時，哈飛與義大利簽下第二份合同：由義大利出具哈飛路寶造型，由哈飛自己研製底盤，為盡快與世界先進技術接軌，哈飛把自我研製的底盤拿到著名的英國蓮花公司優化，掌握了底盤開發的國際先進技術。2001年12月，首輛樣車推出，2002年6月，參加北京國際車展，2003年5月28日投放市場，當年，哈飛路寶因靚麗流暢的外型、卓越的性能、寬敞的空間，在風雲車評比中榮登微型轎車冠軍寶座。
哈飛路寶是一款擁有自主知識產權的兩廂艙背式轎車，底盤完全由哈飛自行研製完成，車身由哈飛與義大利賓尼法瑞納聯合設計。車身顏色艷麗豐富是哈飛路寶的最大賣點。哈飛路寶採用的1.1L DOHC發動機最大功率達48Kw，為同排量發動機之最。
路寶的外形比較時尚，很有一種「都市精靈」的感覺，路寶的輪轂非常富有現代感，給整車增色不少。採用目前世界汽車設計前沿的整體流線型與局部稜角型相結合的方法使整車圓潤流暢、錯落有致、和諧統一。挺撥有力的前大燈和神來之筆的前轉向燈及誇張現代的後大燈與車體渾然一體、相互輝映，從而使整車活力四射、光彩照人。並且將迷人的外觀造型與良好的動力性、舒適性和安全性有機地融為一體。哈飛路寶是小型車中的一匹「良駒」，前大燈挺拔有力，後大燈誇張現代，整車流線優美，富有激情四射的「明麗」風采。
哈飛路寶處處體現著以人為本的設計理念：新型電子式儀表，布局合理，藍底白字、桔黃色指針、清晰易讀；符合人機工程學的中控台，一切均觸手可及；前部隱藏式煙灰盒與點煙器，人性化設計，多了一絲溫馨； 中控盒末端的杯托與隱藏式煙灰盒，為後排乘員帶來了許多的便利與整潔；豪華座椅、車門大扶手等配置，可有效緩解駕乘者旅途的勞累、感受駕駛的樂趣；
路寶在內部空間上也比較出色，其軸距為2335毫米，使車內乘坐空間，特別是後排乘客的腿部空間更加寬敞。前排座椅肩部可調式三點式安全帶，適合不同身材的駕乘者；後座椅後面的遮物板，避免了車內私人物品外泄的尷尬，也顯得整齊美觀；半圓形室內燈，時尚典雅，營了一種家的溫馨感覺；透射式前霧燈，照度高、穿透力強，提高安全系數；採用不多見的對刮式前雨刮水器，刮刷面積更大；隱藏於尾門松花江車標內的鑰匙孔，匠心獨運，可見一斑；前窄後寬的防擦條與車身側面的棱線相呼應，不必時時提防愛車開車門時有所損傷；前後牌照板設計之初即考慮了適應不同國家牌照規格的需要，又不會影響整車的造型效果，為路寶車走出國門奠定了基礎。
座椅是按人體工程學原理來進行設計的，車內設前後兩排座椅，前排正副駕駛座椅為部分調整式座椅，即前後可滑動、靠背傾角可調整，後排採用長凳式座椅，前座椅設有三點式安全帶，後座選裝安全帶。後排座椅的靠背可向前折疊放平，與後地板形成多功能大平面,配合以大角度開啟的尾門，可十分方便順暢地裝卸及運載較大的貨物。

內飾採用歐洲流行款式，合理布局，貼近生活，體現人性備至的呵護，達到人車合一的完美境界，時尚魅力蘊涵其中。
強化吸能的車架、完善的前潰縮緩沖區、前後吸能式保險杠、加固的立柱車廂、側門防撞梁、三點緊縮式安全帶和前排雙側安全氣囊或駕駛員側安全氣囊等，在發生正、側各方向碰撞時保護乘員安全，完全滿足CMVDR 294《關於正面碰撞乘員保護的設計規則》的要求。

裝用雙頂置凸輪軸、16氣門、鋁合金缸體的四缸、四沖程、多點電噴DA468Q發動機，排量為1075ml，重量輕，整機含變速器僅111Kg，動力強勁達48千瓦5700轉／分鍾，最大扭矩是88牛·米.

❻ 哈飛路寶改裝中控台導航儀

你好！可以的！建議到裝具店進行改造！希望能幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❼ 哈飛路寶主幅駕駛座椅可否調換

你好不可換，調整開關位置不同【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❽ 哈飛路寶中控台改影像屏幕，怎麼改

你好，到裝飾店有專業的師父給你介紹，需要什麼樣得視屏 探頭，才能找到合適的給你安裝

❾ 哈飛路寶怎麼樣

這個價位的車裡面，路寶算不錯的了！肯定比QQ和長安奔奔好。路上少見是因為哈飛市場做得不好，好車卻不做好廣告，基本不怎麼宣傳。比如民意、中意，都是經典車，卻不做廣告！還有賽豹、賽馬，都是好車，都是好幾年前就研發出來的自主產權的汽車，卻比不過這兩年才起來的吉利、比亞迪。哈飛壞就壞在養著一幫營銷蛀蟲！路寶肯定也有這樣的那樣的小毛病，但這個價位的車都這樣，QQ、奔奔毛病更多呢！
樂馳我了解不多，找到一點別人的資料，可以參考一下
對比：
1.油耗，路寶相對樂馳要省油
2.動力，不相上下
3.空間，路寶的空間大，但底盤低
4.適合，路寶適合男性，樂馳適合女性
5.問題，路寶小毛病多，但好維修價格便宜，樂馳相對較高，但毛病不多

❿ 哈飛路寶的對比

小型MPV地位逐步得到認同，幾年前無論從法規還是人們的觀念中都把它當作「小面」來對待。與國際上熱銷的中小型MPV相比，國內在突出實用性的同時，將車子設計得更加時尚好玩才能夠被更多的人所笑納近幾年，MPV在許多人的心中由陌生到逐漸熟知，並被接納。其中，中高檔MPV起了一定的作用，因為它們不僅實用，從做工、人性化設計到豪華程度都不輸給同級別的轎車。那我們回過頭來看看小型MPV。
北斗星的原形車來自日本的WagonR，根據國情在車身寬度方面與WagonR+看齊，WagonR自從1993年9月推出以來在日本和歐洲均獲得不錯的銷售成績。除了實用性以外，WagonR的車身很適於裝飾和改裝，也深受年輕人的喜愛。
但北斗星在國內卻走過了一段坎坷的道路，北斗星誕生之初按照國家汽車目錄給予的是「6」宇頭，按微型客車對待。在法規限制方面與當時的「小面」同等待遇，在北京走不了二、三環主路，上不去長安街。在大城市中小型MPV步履艱難，但是金子總要發光的。2002年10月8日，北斗星終於登上國家有關部門發布的《車輛生產企業及產品公告(第26批)》(第70號)，從而進入轎車行列。
哈飛路寶是哈飛汽車繼中意之後，與義大利Pininfaina公司聯合設計開發的一款兩廂五門車。從車型來看更像轎車和小型MPV的混型車。有了北斗星在前面吃螃蟹，路寶在法規方面起步還算順利。 北斗星四輪四角設計比較有特色，兩車均有不錯的頭部空間，內飾工藝都有待提高北斗星外形比較方正，與傳統的小型客車相比有很多自身的特點。多數小型客車都是發動機中置，後輪驅動，這樣比較適合載荷，而北斗星是發動機前置，前輪驅動，行駛穩定性會更好，而且多出來的車鼻子可以在追尾事故中起到吸能作用，減少對駕乘人員的傷害。四輪四角設計，可以為車內盡可能多的預留出足夠空間。北斗星車身比較平直，適合進行改裝和個性化裝飾。大街小巷跑著的北斗星不少都加裝了頂架、車燈和個性化車貼。但車內還明顯保留著上世紀90年代的設計風格。深色的內飾，塑料件的工藝在現在來看已經算不上精細，空調面板還是傳統的撥桿式設計。也難怪，日本鈴木是將90年代的生產線移植過來，並不包含以後的技術升級和換代，所以改進工作只能靠國內自行完成。隨著人們對MPV的認同和接納，下一步，對於廠商來說將小車做得更加時尚、精細就顯得比較重要了。畢竟新款的WagonR還是能兼顧到這些的。哈飛路寶相對來說車型更加圓潤，在行駛時風噪相對會小一些。車身設計折射出對幾何圖形的一種理解。無論從整體構造到門把手這樣的細節，造型都是圍繞著三角形的設計思路。整車感覺非常緊湊，哈飛投入大量心血和資金在外觀的開發確實還是很適合目前的中國市場。因為在國內市場，對於消費者，第一印象是多麼的重要。
路寶的內飾同樣能讓人感覺出也是花心思設計的。儀表台轉移到中控台的上部，這樣在讀取行車數據的時候視線的移動幅度不會很大，對行車安全很有幫助。但從工藝角度來看塑料件的質地以及裝配工藝還是不夠精細。手套箱過小，感覺有些簡陋。夜晚儀表台的幽藍色燈光有些像迪廳里的射燈，過於炫目了。
兩款車雖然坐姿高度和普通的轎車沒有太大的差異，但都可以獲得很理想的頭部空間。駕駛與乘坐北斗星的座椅比較平，舒適性不太好，電子助力比較輕。路寶的油門踏板有些生澀，操控不是它們所擅長的，而且對於這類車型的消費群，實用還是最主要的。
北斗星的前後座椅椅面和靠背感覺都很平，坐姿比較高，基本談不上什麼包裹和側面支撐。轉向很輕便，視野非常好，無論男女或上歲數的駕駛員都可以比較容易的在停車場泊車。
油門踏板很輕，但與多數車子不一樣，踩油門的角度需要比較垂直，這樣一來腿必須蜷起來，長時間駕駛較容易產生疲勞感。
北斗星的後排座椅可以分開放倒，組合比較便捷，對於物品的運輸很靈活。後排座椅放倒後底板很平整。最大載貨空間超過1000升，可以與小型廂式貨車比擬。
路寶的座椅感覺更傾向轎車的調校。舒適性不錯。後排的座椅位置比前排要高一些。轉向助力明顯比北斗星要重一些。油門比較生澀，容易造成低速的不平順，主要是節氣門開啟彈簧柔韌性的問題，也許是個例。路寶車子的整體剛性不錯，這也要得益於車身造型和結構設計的合理。
路寶後排座椅不能分開放倒。而且放倒後仍然有一個傾斜的角度。雖然對於家庭使用載貨空間也很受用，但多少影響一些裝載的靈活性。
北斗星在今年更換了全新的1，4升16氣門K14B發動機，與以前裝備的K12A的1.2升發動機相比功率提升了31%，扭矩增大了18%，而燃油經濟性依然很好。我想，今年北京舉行的民間直線加速賽上，1.5升以下組別會不會出現北斗星的身影。的確，北斗星的發動機調校上很接近小型轎車。配合成熟的5速手動變速箱，加速很輕快。但由於重心高的緣故，在過彎和高速時難免有發飄的感覺。
我們測試的路寶雖然裝備的發動機排量只有1.1升，但這部來自東安的雙頂置凸輪軸16氣門DA465Q-2發動機能夠滿足國3標准，而且具備不錯的低扭輸出，低轉速的加速性能很好。但當轉速拉高後發動機明顯有些躁動，高速的再加速受功率的制約，相對弱一些。5速手動變速箱的行程有些長。怠速時開啟製冷空調，發動機的抖動更為明顯。
安全配置方面，北斗星讓人有點失望，除了最高配置外包括我們測試的這款STD標准型都沒有裝備安全氣囊和ABS裝置。但全車系均配備了前後霧燈，中控鎖和吸能轉向柱。
日本鈴木2003年9月30日發布的新型WagonR車身中高強度鋼板的使用比例由原來的5.3%提高到了25%，但昌河鈴木北斗星在這方面還有待進一步加強。 出於巧合，兩車的價位一樣。配置也各有特色，但比過發動機後北斗星性價比略高。我們測試的這兩款車均為5.29萬元，北斗星配備了電子助力轉向，四門電動門窗，卡帶機，車內油箱開啟。測試的路寶配備了前門電動窗，環保空調，卡帶收音機，助力轉向，鋁合金輪圈。兩車在配置方面各有千秋，但總體來說都不算高。