別克君威2014內飾

① 別克君威的科技感與內飾設計，都有哪些缺點

隨著汽車越來越受歡迎，別克的品牌受到消費者的深受深受影響。獨特的形狀對於年輕的消費群體更具設計。別克別克的汽車徽標越來越多，別克富豪將被消耗。這個人的設計是什麼？新的別克富豪繼續大膽和純粹的設計風格，更多的人。

別克富豪是完全標準的，按鈕，室內布局充滿了技術

座椅材質採用皮包，包裹力強厚重，具備電動調節和主座椅整體調節等功能，長時間行駛時，駕駛員可調節到迄今為止最舒適的位置，行駛中的舒適感強，座椅加熱在寒冷時起著重要作用後部有更長的軸距和新的設計調整，舒適寬敞，突出的靠墊更好地支撐乘客腿部，長時間坐著不累，中間位置的靠墊不突出，不適合長距離乘坐，後部滿了也不擁擠，後部增加行李箱放入擴大品時的容積部分，後部配備空調出風口和USB介面功能，充電時方便

別克君威全系標配紐扣式電子齒輪，內飾布局充滿科技感

君威625T搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237Ps，高速超車時強動力更明顯，發動機深踩油門時反饋力強，推背感十足，日常旅行或代步家用動力充足，高速無挫敗感，

② 別克君威的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：時尚,大器。我的是黑,非常有運動氣息。

缺點：低配的內室就這樣吧,沒什麼好的,但作工還可以。

外觀：時尚,大氣。我的是黑色,很有運動范。

內飾：低配的內室就這樣吧,沒什麼好的,無非做功還可以。

空間：寬敞,特別後排,中間沒有凸起

配置：很高了。這個價格,買到這么大的車。

缺點：用材馬馬虎虎,然而作工還可以,拼縫對比勻稱。

外觀：:大氣,漂亮。我的是藍色,很喜歡。

內飾：用量一般般,不過做功還可以,接縫處對比勻稱。

空間：最滿意就是空間,後排坐3個人沒問題

配置：比較高,這個價位的車有這個配置,還是很不錯的

動力：感覺還不錯,起步加速都很快,高速超車很輕松,油門也很輕

操控：還可以吧,畢竟是家用車。方向盤有點沉,不過還可以接受。轉向精準。

油耗：還可以吧 我是新手 而且還沒怎麼開

舒適：懸掛有點偏硬 不過還可以接受 畢竟是運動型的車 可以理解 座椅包裹很不錯 坐起來很舒服

優點：高端大器上檔次。內斂豪華。有面兒。

缺點：感覺馬馬虎虎,沒有甚麼特別的,也沒認為不太好。就是塑料件感實足,但車價在那這放著,也能夠理解了。

外觀：高端大氣上檔次。低調奢華。有面子。

內飾：感覺一般般,沒有什幺特別的,也沒認為不太好。就是硬塑感實足,無非報價在那那放著,也能夠理解了。

空間：很大 很舒服 後排坐三個人很寬松

配置：這個價位的車子,性價比很不錯,值得推薦

動力：不開節能模式,只要你肯給油,推背還是很強烈的,只要捨得給油門。

操控：不錯 方向盤很輕,很舒服。

油耗：有點高了,不過也在接受的范圍之內,

舒適：懸架有點偏硬 不過座椅的包裹性還是不錯 就是方向盤有點沉 可能我是新手的原因

③ 別克君威的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外觀年輕帥氣，互聯網功能很實用。安吉星可以在手機上鎖車和後備箱，還能看胎壓等狀態。還自帶wifi熱點，這些配置對年輕人來說真的很好用。

缺點：座椅中間是外翻皮的，家裡有小孩容易弄臟，不是太好打理，還有前期油耗有點高

外觀：外觀帥氣，運動感強，尤其是運動版很個性，值得推薦 。 君威最開始吸引我的就是它那寬厚的身姿，總給人一種踏實穩重的感覺

內飾：內飾中控屏幕的角度偏主駕駛方向設計的，內飾運動感較強，環抱一體式設計讓人感覺比較踏實；座椅通風，加熱，胎壓監測等較實用，翻毛皮座椅以及前控制台也深受車主喜愛；密封性、隔音及空調效果不錯，但座椅偏硬，乘坐舒適性不高，音響是BOSS的音質非常好，新車幾乎沒有什麼味道。

空間：感覺乘坐空間和載物與以往相似並無太大變化

配置：君威的配置的話可圈可點把，感覺車內給人的感覺挺高檔的，但是這個鹵素大燈瞬間就不夠高大上了。沒有倒車影像！沒有倒車影像！沒有倒車影像！重要的事情說三遍

動力：之前沒開過的時候我也在猶豫1.5t的動力能好到哪去

操控：操控還是很有信心的，高速過彎基本上沒有什麼側傾，車型抑制的非常好。

油耗：開到現在，主要是市區路線油耗8個左右，能接受的范圍，不過現在的油價8塊了，每次加油都很肉疼啊。

舒適：舒適度我感覺挺好的，開車並沒有顛簸的感覺

配置：像這個車配置也是非常多的，功能也是比較齊全的，很多功能用起來都十分的方便又便捷。

動力：動力我就不一一強調了，這款車的動力其實我是認可的在沒有買這款之前 9at變速箱真的是足夠的用。所以動力這一塊，我覺得是足夠的用的。

操控：操控性還是比較方便的，9at變速箱真的是特別方便，別的車我不敢說特別操控性好不好，但這款車的操控性真的是超好的，平常我以出去購物的時候都喜歡開這款車出去購物，因為在以前的時候我就開過這款車，所以已經熟了

油耗：油耗這一塊我給的是五分，因為這款車油耗其實還是比較適中的，平常就在七八個油

舒適：後排座椅中間的凸起設計的很好，一雙腳剛好可以踩在上面，不像以前坐中間的人很累，腿要分開才能坐好，要是坐中間的朋友穿的是條超短裙，那不就很尷尬了嗎？這簡直是要友盡的節奏啊！ 我喜歡放假的時候開著車帶著老爸老媽出去到處走走，所以對座椅這塊要求比較高。這款車的座椅很舒服很軟，包裹性很強，就算長時間開車，身體也不會感覺很不舒服

優點：外觀是最吸引我的一點，好像在同級別中找不出這么合適我對外觀審美的車型了。沒有那麼的張揚，但是從側面看該有的線條都勾勒的那麼的前衛。尾巴雖然不大但是在車燈點亮的那一刻辨識度還是非常高的，反正就是美，吸引我。

缺點：感覺新車還是有一股味道，一直都散不去，這冬天要開熱空調也散不去。

外觀：LED的全大燈，前後齊亮，鋁合金的輪轂

內飾：內飾做工用料很足，你肌膚能觸摸到的地方基本上都是軟性材質或者皮質

空間：空間還OK，不頂頭。後排空間感覺沒那麼大，而且座椅的舒適度也不夠

配置：配置很足了，抬頭顯示、LED燈組、座椅加熱，應有盡有。

動力：動力別的不多說，秒殺思域還是沒問題的~

操控：操控指哪打哪~准啊~

油耗：油耗雖然偏高，但是我覺得還是在我的接受范圍之內。

舒適：靜音以及減震都是很棒的，唯獨就是座椅我覺得太硬了~其餘的就都還好。

④ 別克君威2014 燃情運動版 怎麼樣

2014款君威與現款相比，在外觀、內飾、動力以及配置方面都有一定地提升，但價格卻下降了好幾千元。而且值得一提的是，君威GS的車型數量從原來的2款躍升到了3款，多出來的1款是配置和價格都更低的入門級車型，用以滿足對動力需求較高但預算有限的消費者。

⑤ 別克君威2014款怎麼樣

君威的亮點在於2.4的直噴發動機 如果看上的2.0 我更建議省點錢買雙胞胎兄弟邁瑞寶 甚至索8 K5的2.0表現也好於君威2.0 同價位的2.0還可以看看508 配置稍好於君威 當然如果你喜歡君威的外形 這車也不是不好 只是性價比稍低 君威比起上述車型的優勢在於內飾比較精緻

⑥ 四十餘年演變之路，一場別克君威的成長史詩

最近看了一篇別克君威六代歷史回顧的文章，感覺還是很有感觸的，就拿我的君威來說，不吹不黑，它真的是滿足我心中對於車的所有喜好，高顏值和高配置，看著細節方面也堪稱面面俱到。 2018年後在中型車市場的競爭真可謂是達到了前所未有的高度。但是君威從不落後，君威及君威GS也有了比較大的改款和升級。簡單做了解就能發現，其實君威的歷史也一定程度上代表了汽車的演變史，別克也一直都在走精品路線，找了一些圖，和大家共同欣賞一下吧。個人感覺每一代都各有特色，同時質感越來越好，從上市至今已經四十多年了，堪稱一部成長的鴻篇巨制了。 1973年聯邦公布的全新的安全法規，如果車輛沒有B柱那麼很難滿足這次的法規，基於通用的A平台退出了全新的中型車——世紀。
為了滿足更多消費者的需求，世紀相繼有推出了衍生車型，Century Regal也就是現在的君威。在20世紀50年代中期，別克曾經推出過Century的全尺寸車型，而新Century的出現意味它將再一次啟程。不過豐田旗下也有同名的車型，考慮到後期會出口日本市場因此別克將Century更名為Regal。
第二代Regal在剛開始的時候只有雙門轎跑版本，發動機也以V6為主，除了主流的3.2L和3.8外還有3.8L渦輪增壓發動機，這也成為最早使用渦輪增壓的美國車。
1992款別克君威Gran Sport，這一代動力採用的是全六缸發動機陣容，其中包括獲獎的3800 V6發動機。
1997年通用W平台升級為第二代，因此軸距也增加了38mm，其中就包含別克Century。而Regal也發生了一定的變化，那就是被納入了別克Century車系中，並且僅有四門版轎車。當時的Regal在配置和動力上都要比別克Century更高一等，3.8L的V6發動機零百加速可以到8秒內，在當時看來這已經是很不錯的成績了，而級別更高的GS版本使用的是3.8L的機械增壓發動機，零百加速僅為6.7秒。 2004款別克君威，君威再一次成為別克Century系列的高端版車型。
2014款別克君威GS，這次是款提供全輪驅動系統的君威車型。 上面咱們聊了一些君威的發展歷史之後，咱們回到今朝，看看2020款君威GS有什麼驚喜在呢？
2020款別克君威GS這款車我認為最大的亮點在於擁有均衡的產品力，無論是高顏值外形，還是用料配置以及強勁的動力系統在同級別的汽車市場里都是可圈可點的，畢竟能在市場中經久不衰也絕對是有兩把刷子的。
為了增加新車的辨識度與新鮮程度，GS在前臉設計上進行了調整。新車不僅換裝了點矩式格柵造型，還將原有的飛翼式鍍鉻取消,精緻感和年輕化個性成分都升級了很多。
側面的雙腰線布局讓整體的動感與時尚氣息都非常的充足。車尾設計採用了強調運動特質的「小鴨尾」造型擾流板、以及雙排氣布局，給我的感覺是前後呼應的很好。
新車在後翼子板兩側的反光燈帶處加入了黑色裝飾條，整體給人以更加運動的觀感。
布局讓空間顯得非常寬適，這種設計讓中控地台空間顯得很大，君威GS的內飾整體軟性材料覆蓋率超過了80%，有著非常到位的檔次感，豪車氣勢十足啊
內飾方面非對稱式布局簡潔有序，各區域功能按鍵劃分也比較規整，讓車內的整體實用性很不錯。看看寬敞的後排，可以很好的保障舒適性。
我覺得很有驚喜的一個地方就是動力，2020款君威GS依舊會搭載2.0T排量的發動機，但這台發動機會加入智能可變缸系統，並且滿足國六排放標准，在傳動系統方面則是繼續匹配9速手自一體變速箱，實用性非常的好，可以充分的享受到速度和激情的感覺了。
最新的3.0人機？
君威GS的內飾算是依照著運動化車型所進行的設計，還配置了按鍵換擋，也算是為內飾增添了一份科技元素吧。
細節的做工都很考究，這也是別克的車共同的一大特點吧，座椅的紅色縫線和金屬質地的踏板，也顯得質感十足。
好的用車體驗，除了保證硬體的剛需外，也少不了足夠強大的軟體支持，比如君威GS上配置的全新一代安吉星。現在馬上夏天就要來了，安裝安吉星手機端，還能提前啟動車輛讓空調運作降溫，再也不用承受夏日被暴曬之後的烘烤模式了，讓人不禁感慨未來生活已提前實現啊
在40多年的發展過程中，別克Regal、君威經歷了由雙門轎跑到四門轎車、由後驅到前驅、由8缸到6缸再到4缸、由美式風格變成歐洲設計的巨大轉變，而這些變革恰恰體現了通用別克與時俱進的態度，也為Regal、君威的前行指明了方向。 馳騁市場四十多年，每次亮相都是一次新的升級，2020款GS也是亮點滿滿的，這次君威GS外觀更運動、內飾更高級、車機更智能、動力也更新換代，給人的感覺是中期改款之後的君威GS已經做好了充足的准備去迎接這個時代。有這么好的質量和口碑，也讓咱們消費者也在付出銀子的時候，有足夠的安心和信心了，新款君威GS這次能否打開局面，銷量長紅，咱們拭目以待吧！！！

⑦ 別克君威的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車子很漂亮，配置很高，特別是LED行車燈真的實在是讓我著迷啊。

缺點：油耗有點偏高，有朋友開福特也有德系車什麼的，1.5T的好像都沒我那麼耗油。

外觀：款車雖然沒那麼大，但是做得非常靈動非常小巧。沒有韓系車那麼小氣，側面的線條勾勒出來還有一定的肌肉感，美系車的設計真的深受我喜歡。

內飾：感覺汽車裡面的溫馨感還是挺強的，可能跟顏色搭配有關吧。中控大歸大，但是還是感覺有點不實用。

空間：空間很滿意，自從我坐過後排以後我就想請個司機給我開車了，後排真尼瑪舒服。座椅也軟綿綿的，腰托也到位。

內飾：內飾顏色搭配的非常不錯，給人的視覺效果非常好。而且材料用的還蠻不錯的，真皮啊什麼的都有。

空間：空間還是非常不錯的哦，腿部空間足夠。只要座位調整的合適基本沒毛病。後排的話不是三個大噸位的人坐著其實還是蠻寬敞的

配置：配置很足，基本上這個配置能有50W豪車的配置了，LED燈，座椅加熱、抬頭顯示

動力：動力是我目前開過最爽的車了。真的油門怎麼踩怎麼有，真的這個價位這個動力感覺根本找不到任何對手啊。

操控：9AT讓我對通用的變速箱有了全新的看法啊。加速，剎車，配合著來這變速箱反應夠給力了。轉向手感很棉，而且沒虛位。

油耗：油耗還是要吐槽下的，比我想像中油耗還是高多了額，主要是不穩定啊，高速跟城市之間油耗差太多了吧。

舒適：舒適性過坑坑窪窪的地方雖然感覺得到屁屁在搖晃，但是整個車子控制的很好啊，並沒有抖動，座椅支撐還不錯所以。

⑧ 別克君威2014時尚技術型怎麼樣

外形時尚大氣，車身流線動感，內飾精緻，配置豐富，空間充足，動力強勁，操控精準，安全性較好。君威搭載2.0L和2.4L自然吸氣和1.6T和2.0T渦輪發動機，自然吸氣發動機動力均衡，加速線性、平順。渦輪發動機動力充沛，起步靈活，加速性能加好。與之匹配的6速手自一體變速箱，技術成熟，換擋平順，傳動性能和燃油經濟性較好。不足之處：發動機有異響和抖動。

⑨ 別克君威的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：新款君威真是不一般潮，帥氣！看到車第一眼就喜歡它，比起老君威的臃腫，新君威線條感超強，更年輕，符合我的審美。特別是晚上，LED大燈一開，效果贊的很。

缺點：輪轂！輪轂！輪轂！ 起初沒留意，後來發了提車貼，大家都說這個。仔細看看，真不滿意。另外胎噪感覺有些大，不知道大家有沒有感受到。

外觀：我最看中2點：1、安全2、外觀。所以，我選擇了「全新一代君威，顏色選白色。白色安全，夜間行駛安全系數比其它色系要高，這是我選擇白色的一個重要因素，另外白色也很耐看，低調美。腰線那簡直是帥爆了，帥氣 潮！

內飾：內飾做工比較細膩，給人感覺很舒服。

油耗：現在油耗降低了些，在8個多，有時候高，現在平均下來9個左右。

舒適：駕駛位挺合理的，質感稍硬了些，駕駛感受綜合下來很不錯，有點鋼鐵戰士的樣子。整體設計干練，帥氣，運動范十足。

優點：外觀運動感非常強，座椅十分，高科技配製太全了，動力很棒。

缺點：尾部尾燈的設計感覺不太滿意，從正面看效果還可以，從側面看延伸部分應該是多餘的！尾燈往側面延伸的部分應該去掉。還有排氣管設計的也沒有個性，排氣口部分太復雜，還不如簡簡單單的圓型的或橢圓的排氣管更運動！

選車理由：奧迪A3、大眾CC、寶馬3系因為這款車各方面都很滿意

⑩ 別克君威內飾怎麼樣

君威內飾從設計到工藝，更像德國車。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，感覺不是一般的豪華。