途昂六座圖片內飾改裝

Ⅰ 大眾新款美版途昂R-Line官圖發布，外觀小改更動感，配四驅系統

近日，大眾（北美）發布了新款AtlasR-Line官圖（國內為途昂）。據悉，新車作為中期改款車型，整體外觀基本上延續了現款的設計，在細節上換裝了新的R-Line套件和新的「R」標識，讓其看上去更具運動感。

最後在動力方面，新車或將繼續沿用現款動力，包括2.0TL4渦輪增壓發動機和3.6LV6自然吸氣發動機，最大功率分別為238馬力和280馬力，匹配8速自動變速箱，並根據配置提供4MOTION四驅系統。

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Ⅱ 途昂33O兩驅舒適版6座可以改坐位嗎

可以。途昂33O兩驅舒適版6座是途昂公司的一款車的類型，在途昂的所有車型中都是較好的車型，內部的座椅可以進行調解，隨意的進行在車內進行休息。

Ⅲ 想要空間寬敞手頭預算還不夠大眾途昂以「大」滿足你

途昂是大眾重點針對美國和中國市場設計的一款車，並不在歐洲上市。所以途昂在觀感上，完全不像一台德國大眾，更像是一台簡單粗暴的美式肌肉SUV。途昂這個車看圖片的時候就覺得是個大車，見到實車後，你會發現這車怎麼這么大？甚至還要比更貴的途銳大上一圈都不止。途昂銷量最好的時候月銷是過萬輛的，近幾個月的月銷量也能保持在六七千台，一輛大眾標的車賣三四十萬還能有這么多人購買，絕對是有它獨特的魅力的。

2020款途昂在2年時間內經歷3次改款，足可以看出上汽大眾對其寄予厚望，途昂不僅保持以往設計、動力、空間以及配置豐富的諸多優勢，更對科技裝備進行了升級更新。相信我，如果你的手頭預算夠用，入手一台大眾途昂並不虧！

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Ⅳ 途昂內飾什麼顏色好看

能表現出個人風格、品味和氣質。他們希望汽車內飾也能像時尚皮包、高科技手錶和手機一樣兼具"設計"感和功能性。隨著內飾個性化多樣化需求增大，個性定製的真皮內飾設計應運而生。汽車真皮內飾受空間、舒適度、安全性的考慮，不可能象皮包皮夾那樣多的變化。

Ⅳ 曬曬我的「黑金剛」，途昂X提車作業奉上

提車了交上一篇及時的作業，在擁有途昂X之前陪伴我的車型是一輛12年買的一輛POLO，回想之前的我買POLO的時候也是東拼西湊才買回來的，作為自己的車型確實不錯，因為工作原因離不了車，可以說東奔西跑的小POLO完全見證了我的成長，在此也感謝當初的「兄弟」雖然我現在換車了，但是POLO也沒有賣掉，當時選擇的是自動檔的現在剛好老婆用來接送下孩子，日常代步剛剛好。第二輛車預算還行，眼光也是水漲船高，選了途昂X其實自己也沒有想到，就是選來選去感覺途昂X挺適合自己的。個人深深地覺得選車的過程不必太糾結。沒有一輛車可以陪你一輩子，車畢竟是工具，只要外形喜歡，價格在預算之內，操控滿意，基本就可以入手了。本來就是配置價格差不多的車比來比去，只會讓自己更加糾結痛苦，還是挑選自己喜歡的就好。

最後來個方向盤吧。

Ⅵ 途昂，這是一款大眾裡面的加大號、大塊頭

今天展示的是一個大塊頭，途昂。途昂在家族中擁有著舉足輕重的地位，它是上汽大眾旗下首款七座SUV，雖然定位低於途銳，但車身尺寸卻比途銳大了不少，堪稱家族中的加大號的大塊頭。

途昂的出現不僅彌補了上汽大眾產品線的空缺，而且它敦厚穩重的外觀、簡約嚴肅的內部裝飾、豐富的高科技配置和寬裕且多變的車內空間也為消費者帶來了更多選擇。從產品力的角度來說，它的競爭力很強，如果能有一個合適的價格，相信它也會有一個不錯的市場表現。

Ⅶ 大眾途昂車怎麼樣四驅旗艦六座值得入手嗎

大眾途昂四驅版本的車型價格在35萬元左右，小編覺得這款車型在各方面的表現還是比較不錯的，最大的優勢就是空間表現力非常出色。四驅版本的大眾途昂，有著很強的脫困能力，對於路況不好的道路也可以輕鬆通過，如果對於空間有需求的話，這款車子是非常合適的選擇。大眾途昂本身就有著很明顯的優點，無論是儲物空間還是駕乘空間都非常的寬敞，6座版本的大眾途昂完全可以讓乘坐者感覺到舒適。在同價位車型當中，也是其他車型無法相比的，這款車型在市場上的銷量非常高，而且也獲得了一致好評。

大眾途昂這款車型的辨識度非常高，都是非常具有科技感的，座椅的舒適度也比較高，搭載的是2.0T的發動機，在提速的過程中反應也非常的迅速。綜合來看，這款車子的性價比是比較高的，如果預算比較充足的話，也非常值得入手。

Ⅷ 實拍：大眾途昂價格「跳水」，外觀霸氣似途銳，內飾設計掉檔次

在今年的11月份，上汽大眾途昂車型一共銷售出去7550輛，位於高端SUV排行榜上的第四名。很多人都覺得途昂的銷量真的很不錯，而去年的同期，大眾途昂的銷量為7312輛，這兩年的銷量基本是保持一致的，較為平穩。

那麼途昂車型為何能有如此穩定的銷量呢？其實和它過高的價格優惠有著直接的關聯性。從某種意義上來說，大眾途昂已經變成了靠高優惠才能跑量的一款車型。今天我們到店實際體驗了這款途昂車型，看一看這款途昂車型是不是值得消費者們去考慮？

首先來看價格，這款途昂車型的廠家指導價為29.99萬元到45.99萬元。別看它的定價高，它的優惠幅度更大。

我們從常州大眾經銷商處了解到，最高優惠幅度達到了5萬元，入門級的價格約為24.99萬元，這樣的價格你還考慮大眾途觀L嗎？

底盤設計部分，其實底盤設計最能反映一款車型到底是不是豪華SUV。這款大眾途昂採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。大家覺得途昂車型是不是一輛豪華旗艦型SUV呢？歡迎留言討論。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州大眾經銷商處。

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Ⅸ 大眾新款途昂實拍 造型內飾小改升級/配置進一步豐富

日前，在美國芝加哥車展上，大眾汽車正式發布了中期改款的途昂車型，在美國該車被稱為大眾Atlas。作為中期改款版本，新款途昂在外觀和內飾的細節上做了諸多升級，配置也進一步豐富，動力部分保持不變。

動力部分新車並未作出調整。預計在今年下半年或者明年初，該車應該會同步引入到國內進行調整。

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Ⅹ 大眾途昂改款了！前臉更霸氣、空間更寬敞，漢蘭達還敢加價嗎

作為國內最炙手可熱的7座SUV之一，大眾途昂可以說是漢蘭達最強而有力的威脅者了。但是如今漢蘭達也換代在即，途昂需要保持競爭力的話，必須跟上它的步伐。最近，大眾為北美用戶率先帶來了小改款的Atlas車型，大家也許對Atlas這個名字比較陌生，其實它就是國內的途昂。在它登陸國內市場前，我們不妨提前一飽眼福。

綜合來看，此次的大眾Atlas雖然只是做了一次小升級，但是外觀細節的提升，足以讓不少准買家耳目一新，而且傳統的大空間優勢也是很好地保留了下來。面對漢蘭達未來即將換代的沖擊，這款小改款的途昂依然是十分有力的狙擊者，相信豐田絕不會坐視不理的。

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