2018款途觀l7座內飾

『壹』 新款途觀L怎麼樣

新年伊始，大眾就上市了2018款途觀L。相比於此前在售的2017款，新車既沒有更改外觀內飾、也沒有增減配置，而唯一的變化就是動力。確切地說，2018款途觀L將1.8T車型全部換裝2.0T低功率版本，而價格並不變。「加量不加價」的途觀L背後邏輯是什麼樣的呢?

此外，對於大眾而言，此次途觀L舍棄1.8T動力全面搭配2.0T動力，而與此同時途觀絲綢之路版還將繼續保留1.8T動力，意味著途觀L與途觀絲綢之路版將共同配合、齊力狙擊不同市場，而此舉對於避免品牌內斗無疑有著更為重要的意義。

總結：大眾將新款途觀L動力大幅提升，「加量不加價」不僅對昂科威形成了壓力，而且還將自身品牌內部車型進行了重新畫風，可謂是一舉多得的妙招。而如此一來，昂科威將承受巨大的壓力。如果不想2018年繼續輸給途觀L，昂科威也必須再出奇招了。

或許，繼續降價是個不錯的主意?

你覺得呢?

『貳』 途觀l怎麼樣

新年伊始，大眾就上市了2018款途觀L。相比於此前在售的2017款，新車既沒有更改外觀內飾、也沒有增減配置，而唯一的變化就是動力。確切地說，2018款途觀L將1.8T車型全部換裝2.0T低功率版本，而價格並不變。「加量不加價」的途觀L背後邏輯是什麼樣的呢?

此外，對於大眾而言，此次途觀L舍棄1.8T動力全面搭配2.0T動力，而與此同時途觀絲綢之路版還將繼續保留1.8T動力，意味著途觀L與途觀絲綢之路版將共同配合、齊力狙擊不同市場，而此舉對於避免品牌內斗無疑有著更為重要的意義。

總結：大眾將新款途觀L動力大幅提升，「加量不加價」不僅對昂科威形成了壓力，而且還將自身品牌內部車型進行了重新畫風，可謂是一舉多得的妙招。而如此一來，昂科威將承受巨大的壓力。如果不想2018年繼續輸給途觀L，昂科威也必須再出奇招了。

或許，繼續降價是個不錯的主意?

你覺得呢?

『叄』 7座中型SUV的硬碰硬之爭，途觀L 7座和漢蘭達該怎麼選

SUV的實用性毋庸置疑，在國內市場節節攀升的銷量便是最有力的證明。但對於部分二胎家庭而言，即便是目前熱度最高、銷量最好的緊湊型SUV，距離滿足他們的日常用車需求還是存在一定的差距。

內飾空間各具優勢

途觀L模式更多

配置水平各有優勢

主被動安全性方面，兩款車型的表現都還是相當對得起各自的定位以及定價的。先看途觀L，前排雙氣囊、前排側氣囊以及前後排側氣簾都一應俱全，同時包括ABS、EBD、ESP在內的全套電子穩定系統也都有配備。

AL頻道小結

不可否認的是，漢蘭達整車的尺寸更大，第三排橫向空間表現更好；但除此以外，無論是外觀造型還是內飾設計，又或是科技感以及輔助配置方面，都是途觀L7座版會更占優勢。再結合兩者的價格來看，途觀L2019款380TSI自動四驅智動豪華7座版才是更具性價比的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 我秀我車，霸氣途觀L，保持者風度翩翩的紳士風度

2017年1月18日，相信對於和我一樣期盼大眾一款全新改款中型SUV的人，是個不會忘記的日子，途觀L在深圳發布上市（應該算是生日吧），外觀、配置、價格等都是俺的關注點，而且一直關注著，直至當年12月才將途觀L帶回家。這空窗期間呢，眼睛、耳朵就沒離開過途觀L，千萬別笑話，期間俺試駕了高達5次之多[偷笑][可愛]。 自把帥哥---途觀L領回家，一直精心呵護，愛護有加，畢竟這帥哥這哥們一直帶著俺們闖天涯、走四方、增見識，所以咱也精飼料喂著、澡勤洗著、按時保養著，帥哥呢，也沒給俺找過任何麻煩，也沒給俺丟過臉。[強]
征服（拍攝於2018年8月西 藏班戈縣）
喜歡途觀L，感覺它就像帥哥一樣，既有強悍、勇往無前的氣勢，又有優雅、風度翩翩的紳士氣度。
說它強悍、勇往無前是因為它帶我去實現夢想，載著我們走過了西 藏、內蒙古、青海、甘肅、寧夏、東北三省、山東、河北、山西、......。最西邊抵達西 藏人煙稀少的阿里地區，最北邊到了室韋口岸，最東邊到了山東的海島--桑島。
長城為伴（拍攝於2017年12月大營盤明長城）
風度翩翩（拍攝於2018年1月不老屯）
星光為伴（拍攝於2018年1月不老屯）
說它帥氣，是因為即使再艱難的環境，也會保持者風度翩翩的紳士風度，因為： [啤酒] 它有強大的2.0T動力，220馬力足以應付所有非越野路況，無論在阿里地區的搓板路上，在一望無際的大草原上，在中蘇邊境公路上，還是在冰天雪的烏蘭察布，輕盈、優美的發動機聲響，就像天鵝展開雙翅優雅滑過一般； [咖啡] 適時四驅系統，兼顧了安全和經濟，有著令俺滿意百公里8-9個的綜合油耗； [飯] 曾經開啟它的陡坡緩降功能，第一次體會了翻越險路時的省心； [西瓜] 主動剎車啟動過兩次，讓開車的我體會了什麼是安心； [蛋糕] ACC自適應巡航系統，它的自主加速減速，讓我享受了比定速巡航更幸福的體驗； ...... 當然它還有更多強大的功能，而這五個強大的功能，是我最最直接體驗到的，也是感觸最深的，超級喜歡的！！！
勇往直前（拍攝於2018年8月西 藏班戈縣）
遠方的呼喚（拍攝於2018年8月川西八美鎮）
帥氣優雅（拍攝於2019年8月呼倫貝爾大草原）
同輝（拍攝於2019年8月呼倫貝爾草原）
氣度非凡（拍攝於2018年8月川西八美鎮）
水天一色（拍攝於2018年8月西 藏最大的湖泊---色林錯）
召喚（拍攝於2019年8月阿爾山）
途觀L「4712/1839/1673」的車身設置，大大的天窗（雖然本人不太喜歡，主要是很少用的上，還要總惦記著關心它），讓喜歡自駕游的全家人感受到了乘坐的愜意，很好地避免了長途乘車容易感到的壓迫感，同時賞心悅目的內飾，讓人感覺到它的儒雅和科技的很好結合。
光耀
途觀L夜間的內飾效果比白天更能體現它的優雅氣質
靈動
[調皮]最後吐個槽，之所以沒有一上市當時拿下，其原因車友們共知的，似乎所有的新車上市初期，都存在銷售端存加價原因[抓狂]（如要求在店裡購買銷售禮包，貼膜、腳墊、後備箱墊、保險等），實話實說，這種強迫的方式，然消費者心裡很不爽！！！其實就是不強加，為了後續有保證和簡單方便，一般都會在店裡做的。所以，途觀L上市11個月後銷售端不強迫做裝飾後的第一時間，果斷出手把帥哥領回了家[微笑]
[強][強][強]祝途觀L越來越好[強][強][強]

『伍』 30萬級中型SUV：漢蘭達/途觀L/銳界，哪款是居家實用的好幫手

總結

途觀L是三款車型中售價最高的一款，但是配置上也是最豐富的一款，而且考慮到終端優惠的話，途觀L的性價比還是不錯的。但是由於車身尺寸較小，車內的空間相比另外兩款要更加局促，考慮到家用的話，不太適合人多時出行。而另外兩款車型售價相同，漢蘭達的配置相對較少，外觀和內飾比較沉穩；銳界的配置要比漢蘭達豐富不少，同時車身尺寸方面也具有優勢，可以說是居家實用的好選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 全新前臉設計，產品力提升！改款大眾途觀L前瞻解讀

雖然在銷量上汽大眾途觀繼續在合資SUV市場保持領先，但統治力卻遭遇挑戰。

隨著中期改款車型的即將推出，上汽大眾途觀L將會通過產品力的更新來鞏固自己在合資SUV市場一哥的位置。如果綜合安全性得到明顯改善、提升，途觀L依舊會是18-30萬元區間最具競爭力的SUV之一。

（文：Louis9、何威）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 大眾途觀L怎麼樣求中肯評價

我們不知道大眾的TFSI發動機，和雙離合變速箱究竟可靠性有多好。但從車主們的反饋情況看，也許不容樂觀。

大眾途觀L被譽為「最居家實用大眾」。因此在很快的換代過程中就順利接替了原先途觀的市場地位。當然隨之而來的，是原先途觀自然吸氣發動機，和成熟穩定的日本愛信的傳統手自一體變速箱的離去。這是否合理？值得思考！

而這幾年來，其他品牌的車型，類似針對性的車系也開始越來越多了。那麼途觀L是否還繼續能保持足夠的競爭力，從一大堆競品車型里繼續保持戰鬥力，去吸引車主為它掏錢呢？更是一個值得思考的問題。

『捌』 途觀L報價是多少目前值得入手么

這款車在配置方面有些區別，導致它的參考報價也會有一些差距，總的來說價格在12萬至24萬之間，這款車是大眾旗下的一個子系列，大眾是一個比較知名的牌子，很多人都很熟悉，也備受大家的關注，它旗下的很多款式的車型都受到了許多人的贊揚，但是這一個系列的車卻被很多人吐槽。

這款車的投訴率一直是居高不下，想要購買這款車的朋友，可以看一下缺點是否能接受，這款車在低速轉向的情況下，會有點卡頓抖動，甚至會產生噪音，發動機方面被很多人詬病，有時候還會漏油，這款車的一些小附件比如刮雨器會也出現故障，車載顯示屏會突然出現黑屏。希望我的回答能夠幫助到您。

『玖』 2018款大眾途觀L無天窗款能賣多少錢

10w左右吧
2018款途觀l舒適版這款車是沒有配備有天窗得，這款車是一款中型SUV。可以自己後期加裝天窗的，但不推薦，只有豪華版才配備有天窗的，可以在4s店進行選裝。。
2018款的途觀l這款車舒適版的話是沒有天窗的，但是2019款都有，沒有天窗的話其實個人覺得也無所謂，畢竟有個天窗後起來需要去打理保養。。
像這款車子這個配置的話，還是帶有天窗功能的，這個在後期使用過程當中可以增加車內的採光，相對來說還是比較實用的一個配置，可以放心選擇。。
2018款的大眾途觀L舒適版也是有天窗配置的，而且還是全景天窗。全景天窗不僅能夠增加車輛的檔次感，同時使用中也非常的實用方便。

『拾』 新款途觀L在外形設計上，都有哪些亮點

從外觀上看，新車的L變化並不比2018型號的銷售大，但R系列運動外觀套件更能帶動新車造型。中網和大燈造型風格基本沿襲，但大燈熏黑處理看起來很深，還在中網上添加了R線標志，象徵其運動血統。新途觀L下的格柵原本從梯形變為貫通式，包括霧燈在內，嘴巴誇張，更加運動。裝修的話，整體設計風格依然簡單，儀錶板線簡單，但仍然是大眾。但是中央控制和儀表已經升級，新車配有全LCD儀錶板、大型控制屏幕和新的駕駛模式選擇手柄。機器旋轉控制的空調控制器既復古又實用。

主力2.0T低功率發動機共4種型號，最大功率137kW，最大扭矩320Nm，與7檔雙離合器變速箱一致，100速8.7秒，100km油耗6.6L，提速性能及油耗業績均很好。高倍車型具有2.0噸高功率發動機、最大功率162kW、最大扭矩350Nm、7段離合變速箱等4驅動器系統、100加速7.7秒、100公里油耗8L、動力性能、越野能力。