160萬輝騰內飾

『壹』 暴露年齡的車，為什麼說輝騰的實木內飾帶有濃重的時代色彩

公共輝騰最低調的車的，沒有之一低調到一樣平常人看到都覺得這就是一輛帕薩特。為什麼外不雅觀不雅觀如斯低調的車卻還有那麼多人采辦呢？土豪們真的是錢多的沒地方花？看到輝騰的內飾感受這200萬花幾乎實很值。

輝昂採用了大眾MLB縱置平台進行打造，於去年10月份正式推向國內市場，售價區間為34.90-65.90萬元，它也是本文推薦的五款產品中售價最高的車型。毫無疑問，輝昂在外觀方面採用了大眾家族化的設計元素，車頭顯得更加的扁平化。而且，5074*1893*1463mm的三圍尺寸，以及超過3米的軸距，讓它成功地擠進了中大型車市場。

雖然是全新車型，但輝昂的內飾依然有著很濃的大眾風格，整體設計十分沉穩。中控台採用了軟質材料進行包裹，而且還使用了雙縫線的工藝。此外，空調出風口的中央還鑲嵌著一枚石英鍾。這種在細節方面上的設計，營造出了豪華的內飾氛圍。上汽大眾輝昂480四驅行政旗艦版車型配備了全景影像、感應後備箱、HUD抬頭顯示、自適應遠近光燈、並線輔助、夜視系統、主動安全系統以及自適應巡航等配置。在乘坐舒適性方面，後排座椅不僅有加熱/通風/按摩功能、而且還可以進行電動調節。此外，後排中央扶手處還有多媒體控制區域。

『貳』 輝騰的內飾為什麼被說是「土的掉渣」

我挺喜歡的，說起大眾旗下的豪華車，大家第一時間想到的應該就是輝騰了，哪款低調卻不簡單的豪華車，如今也已經銷聲匿跡了整整4年的時間了，從2015款的輝騰推出之後，大眾就再也沒有對這款車型進行更新了，說起輝騰這款車，不少人都能想到的一句話就是：不怕賓士寶馬和路虎，就怕大眾車標帶字母。從這句話也能看出大眾輝騰這款車的地位了。

尾部的一大亮點當屬尾燈了，比起號稱「燈廠」的奧迪來絲毫不遜色，個人猜測，這樣的尾燈設計最大可能應該也是點陣式的走馬燈，尾部下方扁平鋒利的排氣管設計辨識度也是極高。
內飾部分，新款輝騰不再那麼低調了，如果當下的消費者喜歡低調的外觀的話，在內飾方面一定不希望低調，新款輝騰的內飾採用了大量銀白色的主色調，整個內飾看起來科技感十足，設計的靈感像是來自未來，銀色本身也有客觀的感覺，再加上內嵌的雙大屏顯示，醒目的超大操控檔桿，平整的中控面板，內飾方面雖然簡約，但是一點也不簡單。

『叄』 大眾輝騰為什麼那麼貴

輝騰真的只能算是特殊時代的產物，輝騰也是真的低調。以輝騰當年的價格，市面上和輝騰配置差不多的豪華品牌價格也和輝騰差不多。輝騰的最高年銷量是10000多台，但是通常銷量都在2～3千輛，這顯然不足以支撐成本。
之所以說輝騰是時代的產物，是因為這樣一台車放到今天，銷量只會更差。在90年代，能夠消費的起輝昂的，大多歲數都在40以上。而且這一代人大多數都是不喜歡露富，而輝騰既能滿足舒適性和安全性，又不像豪華品牌那麼高調。而現在因為經濟發展，消費輝騰這個級別的明顯年輕，也崇尚我行我素的風格。顯然輝騰已經不符合大部分人需求，退出歷史舞台也是必然。
現在也不會有人花160多萬買一台大眾，即便它是輝騰。

『肆』 為什麼輝騰那麼貴啊，看著像帕薩特

大眾輝騰，低調的奢華，看上去跟跟普通的帕薩特差不多，但是售價高達160多萬 樓主看看下面輝騰的性能就知道為什麼這么貴了

輝騰 3.2 V6頂級版

發動機參數
標准引擎 3.2L V6 DOHC 氣門數 24 最大功率 177/6200 kw/rpm
標准變速箱 6檔手自一體 排放標准 歐III 最大扭距 315/2400 Nm/rpm
排量 5998 cc 油耗 12.2 燃油系統 電子燃油噴射式

底盤參數
驅動方式 前置四驅 制動方式 通風碟/通風碟 輪胎規格 255/45R18
轉向方式 機械式液壓動力 懸掛方式(前/後) 四連桿獨立懸掛/梯形連桿式後懸掛
車身結構參數我要糾錯
長 5175 mm 寬 1903 mm 高 1450 mm
重量 2421 kg 輪距(前/後) 1628/1612 軸距 3001 mm
貨艙容積 500 L 標准座 5 可選座位 0
油箱容積 90 L

性能參數
最高時速 239 km/h 0-100km
加速時間 9.7 秒

『伍』 輝騰報價是多少目前值得入手么

輝騰的參考價格是75.88萬~253.18萬，比較尷尬的是此價格可以購買大眾旗下的奧迪A8，外觀有點像大型的帕薩特，喜歡豪華車並且性格低調的人是值得購買的。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足。

3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度，最後決定是否購買該車輛。

『陸』 最貴的輝騰多少錢

200W多網上有大概是160多萬大概百萬以下新輝騰在外觀方面將沿襲Walter de Silva的設計理念，前臉採用上下分層的橫條形進氣格柵，照明燈組大量使用LED照明。售價最高240多萬

『柒』 進口大眾輝騰內飾有幾種搭配顏色

進口大眾輝騰內飾有9種搭配顏色。

『捌』 輝騰頂級 多少錢

大眾輝騰，低調的奢華，看上去跟跟普通的帕薩特差不多，售價高達160多萬 輝騰 3.2 V6頂級版 發動機參數 標准引擎 3.2L V6 DOHC 氣門數 24 最大功率 177/6200 kw/rpm 標准變速箱 6檔手自一體 排放標准 歐III 最大扭距 315/2400 Nm/rpm 排量 5998 cc 油耗 12.2 燃油系統 電子燃油噴射式 底盤參數 驅動方式 前置四驅 制動方式 通風碟/通風碟 輪胎規格 255/45R18 轉向方式 機械式液壓動力 懸掛方式(前/後) 四連桿獨立懸掛/梯形連桿式後懸掛 車身結構參數我要糾錯 長 5175 mm 寬 1903 mm 高 1450 mm 重量 2421 kg 輪距(前/後) 1628/1612 軸距 3001 mm 貨艙容積 500 L 標准座 5 可選座位 0 油箱容積 90 L 性能參數 最高時速 239 km/h 0-100km 加速時間 9.7 秒 對於輝騰的外形，恐怕是最受非議的地方，確實，我們從它的外表看不出絲毫的前衛元素，想必於寶馬7系和凱迪拉克，它內斂了很多，但也許這恰恰反映了德國人的審美。其實在大眾的概念車concept R上你絕對能看到設計師靈感揮發的一面，只是對於這輛車，他們選擇了保守。但是這不是絕對的保守，你能一眼就認出他是大眾車，但又能找出很多新奇的元素，比如說車身和尾部設計，而遊艇式的超豪華內飾則把輝騰和所有已知的大眾車型區別開來。它的前臉有點像最新的帕薩特，只是尺寸上大了一號，整個車身的曲線也是中規中矩，充滿了理性的曲線. 散熱格柵和車窗的邊緣的鍍鉻裝飾增添了幾分豪華的元素，車身後部的曲線漸漸硬朗起來，這也許是整個造型中最大膽的部分。後門與C柱的結合處出現了鋒利的銳角，加上腰線的上升，使整個車身更顯挺拔。尾部的造型顯得比較突兀，除了尾燈和碩大的大眾標志便沒有別的視覺沖擊，而且略顯圓潤的曲線似乎與硬朗的車身不夠協調。輝騰的車身長度為5175mm，寬1903mm，軸距達到了3001mm，高鋼質零件均採用100％鍍鋅，車門以及後備箱蓋均為鋁質。輝騰車頂前置的輪廓，給人清晰、高雅、延伸和有力的印象。 輝騰作為一輛高檔豪華轎車，它的每一個微小細節所蘊涵的精巧工藝，開門，落座，環顧四周。會發現置身於一個具大的內部空間中,儀錶板的豪華木飾與車門側面的面板木飾連成一體，帶來獨特的空間感；而位於儀錶板中央的高級石英鍾顯示出主人非同一般的身份。 方向盤設計比較另類，盤幅呈兩橫兩縱垂直排列，並裝有豪華木紋飾條，視覺感受與手感俱佳。儀表盤為兩大四小六表式設計，比奧迪增加了機油量和電瓶量兩塊小表，中央的液晶顯示屏可顯示全部行駛信息。 駕駛艙中一個最顯著的設備就是大型垂直中控台，中控台中央是一個彩色的7英寸顯示器。排列於周圍的8個灰色控制鍵通過這個監視器可激活很多不同的功能，通過6個基本的功能鍵和一個中央菜單，即可輕松控制車內的舒適度、音響系統、電視系統、車載電腦和電話等所有功能。為了讓駕駛者能夠隨時監控並操作，音響系統和車載電腦同樣也可以通過方向盤直接控制。 最值得一提的是其獨特的4區域Climatronic自動空調系統。和原來的空調系統相比，它具有三個主要的優勢：後排乘客可通過位於前座扶手箱背面的空調控制面板獨立調節出適合自己的溫度；形成四個獨立可調的溫區；另外，冷/熱空氣可通過自動開合的出風口以無直吹氣流的方式到達指定的區域，這在國際競爭領域是獨一無二的。此外，空調系統還整合了一個有效的濕度控制功能，可以自動防止車窗結霧。 輝騰4MOTION四輪驅動具有舒適和運動兩種駕駛模式，根據不同的喜好和路面，駕駛者可以選擇不同的駕駛模式。
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『玖』 大眾輝騰最貴的就是168萬嗎

目前來說，是的。。。70多萬起，但6.0升v12要220萬裸車，還有一款頂級加長的，不曾進入中國市場，價格未知。。通過親身經歷，個人感覺做工很好，據說是手工製作的，很多元件有賓利的影子。技術還湊合，內飾大氣，不過可能入得比較早。那些導航娛樂系統都是英文的，甚至國內搜不到服務。途銳也不便宜，但在大眾，一直把輝騰當品牌旗艦做。。。。。。沒分啊，，，白寫了這么多