保時捷帕拉梅拉2015內飾圖片

① 保時捷帕拉梅拉這款車怎麼樣它是屬於高端車型嗎

保時捷Panamera的外觀設計、動力性能等方面都符合高端車型的定位。

在動力方面，保時捷Palamera將3.0TV6單渦輪增壓改成了2.9TV6雙渦輪增壓，與8速PDK雙離合器變速箱相匹配，最大330馬力，450NM峰值扭矩，5.6秒剎車。如果你覺得不夠快，你也可以買一台4.0TV8雙渦輪增壓機的車型。TURBOS提供630馬力和820 NM的峰值扭矩，在3.1秒內突破100千米每小時。

在價格方面，黑色和波爾多紅雙色真皮內飾可選價格約為66000元，全景天窗約為32500元，21寸黑玉石金屬漆Palamera SPORT DESIGN輪為62400元，BOSE環繞聲為21900元。因此，裸車palamera 97.3萬元，可選16.1萬元，配件6.24萬元，起價為119萬元，其中包括購置稅並實施不低於130萬元。

綜上所述，保時捷Panamera各方面都很優秀，屬於高端車型。

② 保時捷帕拉梅拉

保時捷的Panamera，4門5座轎跑。
豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。
車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾豪華，不過內飾可選色系偏少，改裝可行性小，國內沒有專業級的改裝廠，僅能強化懸架和輪胎。（全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，合理的車輛配重，得以保重低穩的重心而帶來的高速行駛的穩定性。主被動安全性能也是沒的說；懸架為空氣懸掛，高低可調，硬度可調，以滿足競速或舒適的訴求偏向）
缺點嘛，豪華車的奢侈價碼是其一，造型上風格獨特，可接受度略低，仁者見仁；再者，國內銷售緊俏，加價提車普遍，動輒十幾二十萬，後期維修保養資費偏高，專業的4S店極少，二線及以下城市挺遭罪。
中配170萬至300萬不等（以下均為指導價），排量有
3.0L的Panamera S Hybrid 2011款為173萬，
3.6L的Panamera 11款為114萬、Panamera 4 11款為124萬，
4.8L的Panamera S 11款為188萬、Panamera 4S 11款為198萬不等
（還有4.8L的增壓車型，Panamera turbo 11款為258萬和頂配的Panamera turbo S 11款為308萬）。
發動機為直噴的水平對置和增壓款，以及混動款。
保時捷這款帕納梅拉如果以跑車來定位的話，偏向豪華、舒適，如果你對競速方面又極高訴求的話，可以選擇BMW M5，同樣4門5座轎跑，M5更偏向於街跑，而且改裝潛力大，國外的改裝版，進口也能上牌照（國內法規對改裝要求極其嚴格，尤其是動力方面，即便改成BT，也只能在賽場撒歡，上不了牌照。）。價錢方面，M5也要比同級別的Panamera也要實在的多。

③ 大家覺得保時捷帕拉梅拉怎麼樣

外形層面，帕拉梅拉的長相肯定排得上號，不管是誰見到都說帥！車的側邊看上去很纖長，像轎跑，運動時尚的進氣格柵，兩個圓滑的前大燈，全部進氣格柵造型藝術氣場迎面而來，科技感和復古時尚感共存，氣場極佳。有很多人買路虎攬勝，便是對著他的外形買的，每一寸全是極致的線框，走在路上開也可以招來過路人不斷的矚目，全部地下停車場最帥的車莫過於它。

這新款車的驅動力確實沒有講了，v6發動機，加快時操控性非常明顯，驅動力源源不絕，抵達必須速率後，汽車尾翼會全自動冉冉升起，驅動力平穩，換擋速率很快，低速擋時油門踏板很肉，可是高速時驅動力貯備強悍，120加快一下下就上來了，覺得有驅動力輸出源源不絕的那類，如果你懂得踩他就懂得跑，沒什麼限定，能夠 隨意飛翔。

④ 真比BBA高一級上百萬的保時捷帕拉梅拉，哪怕再貴都有人買

說到頂級豪車就不得不提到保時捷的名字，作為德系工藝的代表作，保時捷為我們帶來了眾多經典車型。除了718、911這些經典跑車之外，擁有家族跑車基因的Panamera對大家同樣極具吸引力。這款不同BBA風格的行政車型，擁有性感的外形和強勁的性能，確實別具一番風味。

綜合來看，保時捷Panamera整體表現絕對算得上是同級中的佼佼者，相較於傳統的行政級轎車，Panamera擁有著保時捷家族得天獨厚的優勢，出色的外觀加上獨有的操控性，絕對稱得上是"男女通吃"的頂級豪車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 保時捷的帕拉梅拉，可以買來家用嗎

帕拉梅拉這款車、幾乎沒有任何短板，這便是它最大的魅力，全方位的表現都很強勢，所以自然會有很多人喜歡它。如果非要吹毛求疵挑毛病，那麼帕拉梅拉最大的劣勢便是貴，而除此之外已無任何缺陷。

保時捷一向致力於跑車的造車經歷，就算是在panamera這種大型奢華車上開上去也非常的順手。

車內靜音及操控回饋都屬頂尖，內飾奢華全系7速雙聚散變速器，動力連接一流，中配及頂配車型為全時四驅，保時捷當家的水平對置發動機，合理的車輛配重。這幾年保時捷汽車更是如日中天，奢華程度遠超至於BBA。

⑥ 保時捷帕拉梅拉 是跑車嗎

帕拉梅拉是保時捷Panamera的中文名字，這是一款轎車，而不是跑車，准確地說保時捷Panamera是豪華轎跑車。

保時捷Panamera起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等。

保時捷Panamera裝配米其林為該款車型定製設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它採用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，與其它保時捷車型一樣，Panamera的內部結構採用了鋼制承載式車身結構。

(6)保時捷帕拉梅拉2015內飾圖片擴展閱讀：

捷Panamera的設計理念。PANAMERA 車身的後半段則沒有了911車系經典的水滴形乘員艙，取而代之的是長達4970毫米的車長、車寬更是達到了1931毫米。保時捷Panamera的車高僅為1418毫米，因此保持了911車系流線低重心的經典元素。

保時捷Panamera更加強調後排座椅的舒適性。與911車型狹窄的後座不同的是，保時捷Panamera的軸距長達2.9米，平整的車頂弧線同時也創造了充足的頭部空間。除此以外，保時捷Panamera還提供有容積為400升的行李箱，並且在放倒後排座椅後，空間可以大幅提升至1248升。

⑦ 帕拉梅拉是什麼牌的汽車

保時捷旗下的車子，定位豪華車，5門4座車型

⑧ 一百萬逃不掉的保時捷新帕拉梅拉，97.3萬起，別忘要選裝

保時捷是家喻戶曉，特別是其旗下的帕拉梅拉，更是被人所廣泛地追捧。最近推出的全新帕拉梅拉車型，作為971中期改款的重點車型，該車調整涉及於外觀，內飾，底盤和動力，全方位升級，依然是作為一款集功能和奢華於一身的標桿級大型4門轎車。

總得來說，雖然保時捷最有代表的車型便是保時捷911，但作為百萬級別的家用車型，帕拉梅拉五一是更適合大家乘坐的4門車型，無論是回顧從1948年開始的保時捷356到1987年推出的保時捷928，4門版的原版車都進一步加深了保時捷關於4人版車型的印象。為了兼顧家用，同時又必須有操控的標簽，百萬級別的帕拉梅拉，確實是很多朋友無法逃避的選擇。

⑨ 140萬提保時捷帕拉梅拉，車主曬出選裝包：買車前要有心理准備

落地價140萬買一輛保時捷帕拉梅拉是怎麼樣的一種感受呢？我們可以看到最近一位保時捷帕拉梅拉的車主分享了自己的提車經歷，我們一起來看看這位車主這140萬是怎麼花出去的，現在是個物質充盈的時代，所以我們總是有錢很好，只要有錢就能買到自己想要的東西，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代，也許我們這個時代的物質太豐富並不是一件好事，你說呢？

看到這輛保時捷帕拉梅拉選裝包後，大家覺得如何呢？反正我也買不起，就別跟著瞎操心了，跟咱們沒關系，還是努力工作努力學習吧，別吃檸檬了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 有沒有保時捷帕拉梅拉的照片