2018款白色漢蘭達圖片內飾

⑴ 新款漢蘭達海外到店，老外提車後愛不釋手，全景天窗配置高

新款漢蘭達海外到店，老外提車後愛不釋手，全景天窗配置高

在中國汽車市場上，只要一提起大七座SUV車型，那就繞不開豐田漢蘭達，這款車可以說是合資品牌中型SUV的標桿產品，雖然經常會被汽車媒體同行「吊打」，但是漢蘭達這款車的銷量依然是一騎絕塵。中國市場上在售的漢蘭達車型已經屬於老款產品，因為漢蘭達在海外市場已經開始大換代，近日新款的漢蘭達在海外到店，看點確實有很多。

海外版的新款漢蘭達搭載了3.5升排量的V6發動機，極限輸出高達215千瓦，這樣的動力已經可以媲美一些性能車。不過新漢蘭達如果引進國內的話，預計會沿用當前的2.0T渦輪增壓發動機，畢竟中國市場上對排量的限制更加嚴格，如果對馬力數據有更高的追求，可以等待混動版本，加速能力會有質的提升。

問題來了，你覺得新款漢蘭達好看，還是老款好看？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑵ 【到店實拍】30萬左右買什麼車漢蘭達值得考慮

漢蘭達的內飾做工非常細膩，使用了軟性材質進行包裹，並使用仿木紋材質飾條進行點綴，有著不錯的視覺效果。配置方面，該車配備了6.1英寸觸控顯示屏（可選10英寸），真皮方向盤、傳統機械式儀表盤等配置。此外，該車還將提供5座和7座兩種版本車型，以滿足消費者的用車需求。空間方面，漢蘭達的變現也是相當不錯的，值得稱贊。

在性能上漢蘭達全系列採用2.0T發動機，最大功率220Ps（5200-5600rpm），最大扭矩350N·m（1800-4000rpm），從參數上可以看出來這款車的動力也十分強勁，對於家用來說完全無壓力。

漢蘭達在經過人們長時間的考驗後，整體還是值得信賴的。如果你的預算在30萬左右，並且想擁有一輛中型SUV，那麼漢蘭達是一個不錯的選擇，而且保值率還比較高，你值得考慮。

推薦配置：2018款漢蘭達2.0T四驅精英版7座國VI，指導價25.88萬

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⑶ 全新漢蘭達海外實拍，外形時尚運動，內飾豪華科技！

今日有海外媒體曝光了一組全新漢蘭達的圖片，全新漢蘭達的外觀時尚運動，內飾豪華科技。新車預計將於2021年初國內上市。讓我們一起來看看新款漢蘭達到底有哪些不同。

動力方面，漢蘭達提供傳統動力和混動兩種動力總成，傳統動力採用的是3.5LV6發動機，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，傳動系統匹配的是8速自動變速箱。混動車型採用2.5L四缸發動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力。此外，漢蘭達的混動車型，也有兩驅和四驅可選。大家對於全新一代漢蘭達，有什麼不同的觀點？歡迎留言評論。

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⑷ 漢蘭達怎麼樣

⑸ 到店實拍2018款豐田漢蘭達，外觀穩重大氣，2.0T爆發220馬力

在國內合資中型SUV車型市場中，豐田漢蘭達的表現還是很不錯的。汽車進入市場之後就一直能夠交出一份不錯的答卷，這兩年合資中型SUV車型市場的發展是相當迅速的，更多的汽車廠商都在發力這個級別的車型市場了。有消息指出，豐田汽車將會升級新款豐田漢蘭達來競爭市場，不過具體時間還沒有公布，最近筆者在無錫當地探店的時候，拍到了這款車型。

汽車提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是6擋手自一體變速箱，最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩達到了350N.m，動力上的輸出還是很流暢的。

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⑹ 18款2.0T白色尊貴漢蘭達使用9個月心得

2019年5月27日，我的大白漢終於到手了！之前關注了艾力紳，本田URV，途昂，漢蘭達，也都試駕了，不一一贅述。（說實話，從行駛品質和舒適性來說URV真是一輛好車，但只因為我女兒對七座的唯一要求而不得不放棄[嘻嘻]艾力紳其實是我最初的選擇，試駕後感覺動力、空間都沒有問題，就是行駛噪音讓我接受不了，最後綜合考慮訂下了漢蘭達，主要是漢蘭達的穩定性和豐田的口碑說服了我，至於4S的服務態度就忽略不計了[偷笑]交訂金未加裝飾等待一個月提車！別的不扯了，單就用車9個月以來對車的個人感受跟大家分享一下。

總之，大白是我無悔的選擇！[強]就這樣吧！隨著以後用車的深入，可能還會嘗試繼續分享用車體驗，謝謝朋友們繼續關注！[抱拳][抱拳]

⑺ 全新改款豐田漢蘭達實拍，內飾很驚艷，外觀真不如比亞迪嗎

相比TNGA架構其它車型翻天覆地的變化來說，漢蘭達的換代倒還是維持了魁梧的大漢之風。

也為了配合豐田家族的設計語言，漢蘭達還是玩起了精緻，例如全新設計犀利的大燈造型，前臉六邊形進氣格柵為橫條波紋造型，格柵頂部有一條鍍鉻飾條。這么一裝扮，似乎就遠離了以往糙漢(參數|圖片)子的感覺。但引擎蓋上的線條告訴大家，漢蘭達(參數|圖片)還是個有肌肉的大塊頭。

也有從8英寸/12.3英寸的中控屏幕可選。唯一遺憾的是，副駕手套箱上面與中控屏幕下方的置物槽不再連通，可能豐田是不想兩個置物槽的東西滾來滾去，所以做了隔斷。

⑻ 新款即將到來，現售2018款漢蘭達還值不值得購買

最近一段時間大家可能都在家裡憋壞了，而即將到來的4月，迎來了踏青的時節，還不趁現在，選一台適合旅行的車，疫情過後帶著好朋友們來一場說走就走的旅行。隨著二胎政策以及人們生活習慣的改變，7座車可以說慢慢成為了購車剛需，尤其是在節假日自駕出遊時候。

今天咖哥就給大家介紹一款7座中型SUV車型，那就是廣汽豐田漢蘭達，而目前國內在售車型為第三代漢蘭達，自2015年3月上市，至今已經長達五年，最新2018款中期改款車型也是在2018年3月份上市，其售價區間為：23.98-32.58萬元。而第四代全新漢蘭達在去年紐約車展上已經發布，新車不僅在外觀有了變化，而且在動力以及配置等方面都有了不小的提升，但國內具體的上市並沒有一個明確的時間，那麼現售2018款漢蘭達產品實力如何？究竟還值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

油門並不是傳統日系車那種很靈敏的調校，但依然能算得上是很輕快的。底盤的調校設定還是整體偏柔軟，會把路面的大部分坑窪震動抹平，厚重感不算太強。

在駕駛感受上咖哥覺得現款漢蘭達的確已經沒有什麼太多的提升點了，想要它能有質的飛躍，估計只能寄希望於誕生於TNGA架構的全新漢蘭達了。

咖哥點評

總的來說，現款漢蘭達最大的優點想必就是"全面"二字了，大氣的外觀、寬敞的空間、良好的乘坐舒適性以及均衡的動力表現，再配上實惠的價格，都讓它成為了中型SUV當中的標桿。

最後，如果你問咖哥買現款漢蘭達還是等新款好？咖哥覺得如果你對於科技配置並沒有多少興趣，同時也等不及長達1-2年的引入周期，只是看重漢蘭達的可靠和居家使用，那麼購買現款漢蘭達是完全沒有問題，因為漢蘭達還有著相當高的保值率，即便是開上幾年也依舊可以賣個好價錢。大家說呢？

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⑼ 全新漢蘭達也趕潮流了，顏值更高，尺寸加大還提供6座布局

在國內SUV市場上，豐田漢蘭達絕對算得上是一款最成功的車型，尤其在中型SUV市場上，不管任何一家車企發布一款中型SUV，都會與漢蘭達拼一波，可惜一直被針對，一直被領先，雖然某些中型SUV確實在科技配置或是動力上超越了漢蘭達，但綜合品質始終拼不過漢蘭達，隨著汽車市場的不斷變換，年輕化、運動化是當下汽車市場上最流行的設計，如今漢蘭達也開始緊跟時代潮流推出了全新一代漢蘭達。

近日，國產版全新漢蘭達設計圖也已曝光，從圖中可以看出國產版全新漢蘭達與海外普通版車型保持高度一致，海外版前臉大燈採用了遠近一體帶透鏡的設計，並採用了LED光源，相比現款國版有相當大的升級。同時海外版除了6座布局外還提供了2+3+3的8座和2+2+3的7座布局，也就是說它第二排可以放兩個獨立的座椅，希望國產版也能夠保留這一選擇，提供2+2+2的6座和2+3+2的7座兩種座椅布局，畢竟6座版的舒適性更佳，也可以省去不少麻煩，如果國產版出6座版你會考慮嗎？

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⑽ 廣汽豐田2018款全新漢蘭達怎麼樣

廣汽豐田漢蘭達的情況是，目前市面上盤點7輛20萬至30萬韓元價位的中型SUV，是無法繞過的車型。動力、舒適、可靠性、人性化等多方面的平衡成果使漢蘭達取得了相當好的市長/市場成果。這是在這個細分市場上當之無愧的標桿，每次出現同級車型，漢蘭達都會自然地進行比較。但是最終沒有能真正動搖漢蘭達市長/市場地位的車型。所以每當提到漢蘭達的腦海里，都會響起「無敵多麼孤獨」的BGM。

進入汽車後，可以感覺到新的漢蘭達室內設計變化不明顯，仍然延續著以前簡單實用的設計理念，各功能區鮮明，操作簡便。此次新型韓蘭達裝修的提升主要出現在10英寸中央控制大屏幕、新前後共4個2.1A USB充電介面、有備胎監控的胎壓監控系統等配置方面。此外，尊貴型車型還增加了10英寸電子語音導航、智能夾具電動尾門、開放式後擋風玻璃等。