天籟2020款舒適版內飾顏色

『壹』 東風日產新款天籟上市！雙色車身/內飾更豪華，還有專屬套裝

曾經，日系三劍客——雅閣、凱美瑞和天籟實力相當，都是眾多B級車目標消費者的首選車型。但近年來，隨著本田和豐田在技術和口碑上的持續高光，助推了雅閣和凱美瑞在銷量上的大幅增長，導致天籟在銷量上與兩者產生了不小的差距。好在，作為東風日產旗艦的天籟，並沒有泯然眾人，而是通過自己的節奏，慢慢迎頭趕上。根據官方的數據顯示，今年1-9月份，天籟累計銷量實現同比增長14.3%，除了縮小了與頭部競品的差距，也體現出了消費者對天籟的認可度逐漸提升，而為了繼續保持足夠的競爭力，東風日產官方也對天籟進行了升級。

小結：此次天籟的煥新升級，可以說是非常有針對性，特別是內飾部分，過往一直被吐槽過於平庸和低端，而通過此次升級後，或許能讓一部分消費者對天籟的印象有所改觀。此外，部分車型配置的升級，也體現出了官方為了給消費者有個良好的智能駕駛體驗而釋放的誠意。

對於目前的天籟而言，雖然與雅閣和凱美瑞等頭部競品還有不小的差距，但從今年的表現來看，天籟正通過穩扎穩打的方式去逐步贏回消費者的認可，而通過此次升級，天籟的競爭力也得到了進一步增強，性價比更高，這也讓不少消費者有了更好的選擇，同時也讓筆者看到了東風日產和天籟重拾過往榮耀的決心。接下來，讓我們一起期待天籟的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 天籟舒適版2.0有雪地模式

你好：
4個氣囊
優點：
天籟2.0舒適版外形時尚比起前面幾款好看多了，做工精細、空間大、油耗低,儲物空間大，關窗隔音效果好。座著就是享受啊。
缺點：
2.0的動力有點偏小，特別是啟動的時候好慢，要踩下很深的油門2S後飛快。還有就是底盤低，加了護板更低了，還有車漆很薄 指甲都能劃出痕跡。2.0的少了定速巡航，現在的車基本上都有吧，要自己改裝了。手剎（天籟是腳剎）有坡時候剎不住，要放空檔多點幾下。
外觀：
天籟2.0舒適版的外觀優美流暢，線條清楚，特別是現在的前後燈比以前的好看，和2.5的區別嘛就是少了個2.5哈哈。有人貼2.5的車標其實是沒意思的2.0就是2.0，不是買不起2.5的，當時是覺得市區開的多2.5的更廢油。
內飾：
天籟2.0舒適版碧玉黑是白色內飾干凈大方，做工不錯人性化設計，電動調節正副座椅。白天內部寬敞明亮，我覺得至少比福克斯亮很多。
空間：
天籟2.0舒適版空間沒的說，前後空間很大，後面座三胖子也很空，腿部空間也相當大，空間還是滿意的，儲物後背箱也很大。放倒座椅放兩捆甘蔗都沒問題，畢竟長度2M多不是問題。
配置：
2.0的配置少了很多，倒車雷達、導航、胎壓都沒有，不過有倒車影像、4S送的導航就足夠了。遺憾的是沒有定速巡航，不過之前的車也沒有習慣了。輪胎建議換米其林的，原裝的是橫濱的聲音太大。車內音箱聲音效果不錯，建議買正版的碟子音效很好，或者無損音樂。
動力：
2.0的動力141馬力偏小點，不過現在高速也就120KMH ，自我感覺夠了不管是超車還是高速。實在慢就開DS+運動模式吧，瞬間4000轉推背感就有了。自己經常超2.5的。
操控：
天籟2.0舒適版的方向盤很輕， 功能集全， 轉向很輕松， 精度高響應快，車速40碼轉向有側傾是正常的吧。剎車靈敏。
油耗：
油耗嗎2.0的車系裡面是最省的 市區9個 ，夏天市區13個 ，郊區就少於6個左右 ，高速少於4毛公里了，油耗真的不錯比起其他的是很省了。本來80是市區油耗平均9.6，反正郊區最低開過5.7還有段路是市區的還。
舒適：
天籟2.0舒適版，真皮座椅坐著相當舒服，停車前排可以直接放倒睡覺，座後排更是享受，後排有空調出風口可調節，空間大。總之開了5000公里沒什麼問題感覺很棒。

『叄』 2020天籟XL舒適版皮質內飾

皮質座椅 標配
織物/皮雙拼座椅 --
運動座椅 --
駕駛位座椅調節 電動
副駕駛位座椅調節 電動
座椅高低調節 標配
座椅腰部支撐調節 標配
尾排座椅放倒比例 不能放倒
副駕駛座椅後排可調 --
第二排座椅調節 --
第三排座椅 --
兒童安全座椅介面(ISO FIX/LATCH) 標配
電動座椅記憶 --
前排座椅加熱 --
第二排座椅加熱 --
座椅通風 --
座椅按摩 --
前座中央扶手 標配
後座中央扶手 標配

『肆』 新天籟2.0內飾顏色有幾種

兩種。
一種米色，一種黑色。

『伍』 日產天籟2020款2.0舒適版，全款落地價18.65萬，外觀設計時尚大方

日產天籟定位於一款中型轎車產品，主要對飈豐田凱美瑞，本田雅閣等，這款車在2019年全年累計銷量為9.85萬台，平均月銷在8千以上，也能算得上非常主流的選擇了。
價格方面，2020款天籟2.0舒適版，官方指導價18.78萬，優惠幅度在2.4萬左右，終端裸車成交價16.38萬左右，全部落地再加購置稅14496，車船稅420，強險950，商業險6387，上牌500，共合計18.65萬左右。
新款天籟外觀設計時尚大方，前臉v-motion中網犀利，車身側面緊致硬朗，後尾部層次突出，飽滿性感，顏值比較符合當下審美。
動力方面，2.0自吸發動機，參數為117千瓦，208牛米，變速箱配cvt，加速感覺夠用，在平時能用到的絕大多數工況下它都能滿足需求，平順的換擋邏輯有上佳的體驗感。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震富有韌性，對路面的顛簸處理得體，行駛安穩淡定安靜，質感卓然。
內飾方面，做工用料扎實，摸起來很有手感，功能分區布局也比較合理，懸浮式大屏尺寸8英寸，觸控反應不慢，雖說視覺效果一般，不過還是很實用的。
天籟主打舒適安靜，同時在空間和價格方面也比較有優勢，如果你想買一台乘坐體驗好，居家調性的中級車，那天籟還是很不錯的選擇，應該不會讓人失望。
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『陸』 2020款日產天籟，第七代外觀造型驚艷，不愧為日系三雄之一

導讀：日產天籟，一直以來扮演者日系三雄之一中比較省心耐用，佛性動力的形象。而今天介紹的是剛上市不久的第七代日產天籟，造型上有著更為偏向年輕的變化，與之前的平平無奇，這次的顏值有了大大的改觀，贏得了很多年輕用戶的青睞！
正文：
第七代日產天籟，今年共推出了6款車型型號，按發動機區分，2.0L和2.0T各3款車型型號，官方給出的指導價在17.98萬-26.98萬之間。
外觀：
從外觀上看，全新設計的外觀，車身頭部前臉與兩邊的迴旋鏢式LED大燈，整體上頭部設計顯得相得益彰，修長的燈罩線條設計貫穿整個車身，讓車輛在黑夜極具辨識度，流暢車身線條，創造極具美感與力量感的全新姿態，這次的外觀設計確有其獨特的魅力和時尚所在。
並且這次換代，從官網得知，有5種顏色可供消費者選擇，分別為天際紅、極光藍、珠光白、曜石黑和月光銀。
19英寸雙5幅式鋁合金切削輪轂，光潔的金屬質感，採用精湛的切割工藝，富有力量美學。
從官網得知，品質方面這次的第七代日產天籟，尾部採用了1.5GPa的超高強度的防撞鋼，A柱和B柱採用的的1.2GPa超高強度鋼材，讓車主駕駛的時候車身更穩定，更安全。
內飾：
來到內飾，日產天籟的舒適性是其最大的賣點之一，座椅採用高回彈發泡內層，低反作用力SLAB中層和柔軟舒適的復合外層組合的三層緩沖材質，以及符合人體工程學的新一代Multi-Layer設計，讓乘坐的人員更為舒適，緩解駕駛疲勞和乘坐疲勞。
中控台處，首先映入眼簾的是8英寸懸浮式多功能彩色中控觸控屏，3D彩色平視高清液晶儀表盤，能夠讓駕駛員通過方向盤快捷鍵控制，實時提供可變壓縮比發動機動態信息、安全輔助、駕駛警示、地圖導航、來電提醒等16類行車功能信息，車輛動態全面快速掌握。
中控屏選擇日產智聯Nissan Connect ，實現車載WI-FI熱點，智能語音控制，車載全時導航等功能，真正實現汽車聯網，溝通無障礙。
前面也說了，日產天籟這次升級換代非常注重安全系數的提升，而這次的NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統，是個非常實用的配置，配備5個廣角攝像頭，11個雷達探測器和毫米波雷達等大大地提高了駕駛的安全性。
還有的就是IDA疲勞智能預警，若監測到異常於前15分鍾駕駛習慣的駕駛行為，則判斷為
疲勞駕駛，通過 3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警，很好的解決了疲勞駕駛容易出現的安全隱患。
動力：
動力方面，第七代日產天籟，全系標配的是全新智能XTRONIC CVT無級變速器，與之對應的兩款發動機，無論是全新升級第三代MR20缸內直噴發動機或者是VC-TURBO 超變擎 可變壓縮比渦輪增壓發動機，都能實現無縫連接，運用線性換擋邏輯，通過電子模擬8擋帶來更智能的駕駛樂趣。
好消息就是，近期說車君在合作的經銷商那了解到，目前各地區4S店優惠力度都比較大，普遍優惠3.5-6萬之間，有計劃購車的朋友，可以到你們當地4S店了解下情況哦，這次就先分享到這里了，我們下期再見，謝謝閱讀！
作者 | 說車君
排版 | 說車君
圖片 | 來源於網路
創作不易，轉載請註明出處，違者必究，謝謝！
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『柒』 2020款2.0L舒適版天籟，月光銀，品質優異

提車回來回來大概半個月左右吧。。。今天把車洗好。。順便拍了些照片。。。和大家分享下。。另外大家有沒有超亮的LED後車燈泡介紹下？？或者告知一下這款天籟的後車燈是什麼插口的。。單邊後車燈還是鹵素燈對我來說有點太暗了。。後車時效果不太好。。目前最想換的就是後車燈了。。。

最後上鑰匙。。。。。

『捌』 【車主點評:2020款天籟2.0舒適一個月用車體驗。】

#選車理由 尼桑天籟主要是因為價格符合我的預算，還有就是日產車油耗比較低，後期故障率少。
#最滿意 最滿意的地方就是這款車的發動機比較成熟，可變壓縮比，能節省很多燃油。以及提升不少動力。其次就是它的外觀很吸引人。
#最不滿意 新車不足之處就是車內的隔音效果不好，有條件的情況下可以把車買回去之後自己重新做一遍隔音能好很多。
#空間 怎麼也說是一個B級車，所以不用擔心乘坐空間。我坐在後排一點兒都不顯得擁擠，而且頭部空間還有一拳左右的距離，腿部空間還有一拳半。
#外觀 從側面來看外觀設計的比較修長。前中網有一些像日產的藍鳥，再加上兩個野馬大燈。白顏色看起來顯得比較高檔一些。
#內飾 內飾最突出的地方，就是這款車的儀表盤五顏六色的，幾乎在其他車型上還沒有看到過。
#動力 發動機的動力是2.0自然吸氣發動機無論在什麼情況下，只要捨得加油門兒動力就會隨叫隨到。匹配cvt變速箱更換擋響應比較積極。
#油耗 尼桑天籟還是比較省油的，畢竟日系車稍微要比別的合資車型輕一些，而且發動機的排量也不是特別大，百公里油耗大約在八升油足夠的。

『玖』 2020款日產天籟淮安到店實拍，軸距2825mm，配雙天窗+全景影像

作為日產的「當家花旦」，天籟的舒適性絕對會讓你滿意

動力方面，新車將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩台發動機，最大功率分別為156馬力、243馬力，新車採用了CVT變速箱，動力輸出還是非常強勁的。

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『拾』 2020舒適阿藍提車大半年有感米內，天籟的魅力

2019年雙12定的，那個時間快到年尾了，之前的很早的時候就想買車了。因為在浙江工作過年要回老家，總是少不了一車滿載就定位B級車了。那時候記得也看了很多，比較想買大眾的帕薩特的，去了金華好幾個4S店了，大眾的銷售的態度真的差到極致了，一點也不熱情，生怕你買車（結果還好不熱情，後面的新聞讓我不寒而慄啊），當時目標是18-20左右買一個適合一家人出行的車。豐田，價格沒有優惠，也沒有什麼好感，感覺不好看，本田剛出來雅閣的時候挺喜歡的，就是出了些負面新聞機油增多的事後也不想買了，買車就是想買一個省心的，於是就盯上新上市的2020款天籟。第一次看去看車我記得是11月份的時候，那時候去4S店，銷售非常熱情的和我講解，並主動提出來讓我試駕一下再決定。第一次試駕的完了覺得挺好的。於是談價格，銷售直接說下個月有活動可以做大優惠，於是後面有活動就定了。本來想要紅色的，但是LP說藍色年輕一些。因為有寶寶所以定的是米色，不到半個月就提車了貸款落地，兩年免息，送了一堆東西，要是今年買政府有補貼可以再便宜一萬左右。不過早買早享受.看圖吧.

鑰匙認證。結尾：不後悔買天籟，很適合剛有家的需求，希望自己能再努力去買更多自己喜歡的大玩具