起亞k5低配內飾

『壹』 起亞k5怎麼樣，最低配多少萬能上路

14.98萬 上個星期才問 10%的購置稅就是 1.4萬 保險8000 上牌370 全部搞定基本17萬出頭

『貳』 2020款起亞K5曝光，顏值大增不輸本田雅閣，配1.6T動力+8AT

說到經典的中級豪華轎車，可以說無論是豪華品牌的新款奧迪A4，寶馬3系，賓士C級還是經濟實惠的本田雅閣，日產天籟，豐田凱美瑞和豐田亞洲龍都有著很不錯的市場表現，而今天要與大家分享的這台車可以說也很有特點，它與之前亮相的全新2020款現代索納塔可以說是兄弟車型，這就是全新的2020款起亞K5，新款車型相比老款車型最大的特點就是外觀顏值大增，絲毫不輸新款本田雅閣，而且售價依然十分接地氣，最讓人期待的就是其全新的動力組合，1.6T渦輪增壓發動機與8AT自動變速箱的動力組合還是相當讓人期待的！

對於這台剛剛亮相的全新2020款起亞K5的實車表現，你覺得怎麼樣呢？相比全新的2020款現代索納塔，本田雅閣，豐田凱美瑞來說，你認為其最大競爭力是什麼呢？說說你對這台車的看法吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 起亞K5的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

優點：外觀拉風，回頭率高，性價比高，

缺點：帶個巡航就好了~！後排沒有出風口~！其他都滿意

外觀：這個不用說了，絕對杠杠的。

內飾：大體的軟性包裹不錯，顯檔次。加上豐富的配置，偏向駕駛室的中控台，內飾不僅有新意還讓人真心滿意！

空間：坐我車的人都說這車空間挺大的，不過我覺得馬馬虎虎

配置：比較高

動力：滿足我的需要了。

油耗：跑長途能到7.0L/100公里，市區10L/100公里差不多，符合預期

空間：很滿意，乘坐和儲物空間都挺好，因為是低配的緣故中控上有個儲物槽，放手機很好用，而且防滑效果一流。

配置：高，都說LUX版的性價比最高，但我銀子就夠買低配的，想想也很不錯了，14萬多買個這么大的中級車，還自動擋，還2.0，還好看，還好開，外瑞古德了，還要求啥。

動力：比夠用要強一檔，畢竟是2.0的，但說激情什麼的，我只能『呵呵』了，想要點小速度還是有的，市區超車不費勁，但引擎的聲音就不怎麼好聽了。

操控：操控？？？這個車最『操控』的地方也就是外觀了吧，再說我這水平也就僅限於前面沒車的時候來個直線加速，這么長個車，真心覺得操控沒啥好說的。

油耗：沒過首保，最近一箱油行車電腦顯示的平均油耗是9.1，可能最近跑高架等快速路多一些吧。之前最多跑過10.4的油耗。

舒適：額。。。說實話一開始我總找不到舒服的坐姿，後來經人指點吧方向盤向下調了調，嘿嘿，很不錯。過減速帶也很利索，不拖沓。隔音也不錯，80的時候胎噪沒有明顯提升，風燥也只是偶爾會有一聲。

『肆』 悅達起亞k5低配2.0 手動

起亞 K5: 強烈推薦
漂亮
優點：外觀時尚，前衛，輪轂很漂亮。內飾不錯，考慮到是轉為駕駛員准備的車型，中控台向駕駛座方向偏移9.5度，有飛機座艙的感覺，後排空間很大，腿部可以自由活動，後排加入音響控制系統，全景天窗，但後排的頂部不能打開。 缺點：加速推背感不夠，彈射起步時，油門反映不是很靈敏

『伍』 起亞K5凱酷購買分析！顏值、配置都上道，低配版已經很豐富

備受期待的全新一代起亞K5凱酷上市了，由於先期公布了新車的預售價格，所以已經有不少消費者提前預定了新車，那麼接下來就讓我們看看新車指導售價與預售價有什麼區別。

總的來看，全新一代K5凱酷的價格還是挺有誠意的，並且，官方宣稱，車輛的指導售價是一種"包牌價"，因為此價格已經包括了車輛的購置稅以及最高5000元保險補貼。這樣的銷售模式，還是比較新穎，也相對是比較實在的。那麼，屏幕前的朋友們，對於這台全新一代K5凱酷，是選擇現在下手，還是選擇再觀望一陣呢？

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『陸』 起亞k5這車怎麼樣

引言：起亞K5作為起亞旗下的一款中級車，不僅有著優秀的造型同樣也有著不錯的尺寸，初入市場的時候憑借著不錯虎嘯式前臉設計贏得年輕消費者的喜愛，當年的K5可是被一款優秀的中級車。

至於動力系統，韓系車的動力系統雖然不比日系車，但是可靠性方面還是要比德系車強上不少，這么多年很少聽到過韓系車在國內動力系統出現重大質量缺陷，K5搭載的這台2.0L發動機其實穩定性非常不錯，匹配的6AT變速箱平順性以及可靠性也都非常優秀。從家用車的角度出發，這套動力系統值得點贊。

『柒』 東風悅達起亞起亞K5怎麼樣

k5的風格則介於他們兩者之間，論造型的前衛程度，k5應該是之最，大尺寸鏡面輪轂，虎嘯式格柵和全景天窗都讓k5看上去很有味道，而簡約的車身線條則不會讓它看起來過於張揚，這樣的風格不僅可以更容易地俘獲年輕精英的青睞，同時也不會被那些年紀稍長的消費者所排斥。k5的內飾則秉承了歐系轎車的設計風格，tft儀表盤視覺效果很棒，低調而富有科技感，三幅方向盤中規中矩，而向駕駛席傾斜的一體式中控台是最大的亮點，看上去頗有點奧迪的味道，在做工方面，k5也一改韓系車馬虎的傳統，細膩的做工完全不遜於主流中級車。
小結：
k5雖然尚未上市，但是從此前反饋來看，大家對於k5的外形內飾的評價還是非常高的。對於外形內飾的喜好見仁見智，不過從客觀上看，k5的設計已經完全擺脫了韓系車一向的低檔感覺，
【望採納】

『捌』 起亞k5內飾幾種顏色

GLS版以下是米色，GLS版以上有黑色選

『玖』 起亞k5開著怎麼樣

高配的可以 低配的 基本什麼都沒有 全景天窗和股輪子只有高配的才有 低配的內飾很難看

『拾』 韓國體驗新一代起亞K5：三寶之一要逆襲內飾沒有外觀那麼炫酷

韓國市場本來是很喜歡柴油機的，街上的索蘭托途勝嘉華之類的車都是柴油版，但新K5沒有搭載現代起亞現有的1.7T和2.0T柴油機，不但如此，打開新K5的油箱蓋會發現，起亞汽車連尿素加註口都沒有預留，只有一個大大的油箱加註口。這意味著這一代K5在整個生命周期都不會有柴油版。

新K5很久都沒有旅行版的消息了，起亞的D-Segment車型終於要離開歐洲市場了嗎？

駕仕結語：

2015年推出的現款K5當時是緊接著凱美瑞和雅閣的腳步上市，但那時候人們似乎覺得差距並不是很大。但現在，凱美瑞和雅閣大變樣之後，起亞顯然也要讓新K5跟上腳步。從這次體驗來看，新一代起亞K5給人的感覺確實是煥然一新的，特別是相對於老款車型來說尤為明顯，對比同級別車型，新K5在外觀內飾上有足夠的新意，從配置與內飾的細節來看，似乎國產版本會保持相當高的配置水平，值得我們拭目以待。

文/圖｜坂道

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。