別克gl8藍色內飾

㈠ 別克GL8內飾有幾種色 別克GL8多少排量 別克

棕色，白色，青色，藍色，兩種排量2.5和2.0T

㈡ 別克GL8定製版實車亮相來襲，內飾更豪華

2020廣州車展已經正式拉開帷幕，我們在別克展館發現了一款別克GL8陸上公務艙謙雅定製版車型，該車是基於普通版車型打造而來，但是增加了不少的配置來彰顯身份，讓我們來看看吧。

綜合來說，別克GL8在中國市場這么多年，市場認可度非常高，卻有著比較極端的兩極分化，非常受到商務接待在這一類的需求，從空間，舒適度的角度來講家用保姆車也確實不錯。如果你預算足夠會選這款車嗎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 別克GL8Avenir推四座版 尺寸遠超埃爾法 奢華不輸雷克薩斯LM

在國內MPV市場，別克GL8一直都是這級別的銷量當擔，尤其是在20-40萬級別的商務領域更是毫無對手。如今，為了進一步鞏固自己扛把子的地位，這個老牌的「陸上公務艙」又推出了更顯豪華商務的GL8Avenir四座版車型，以便能滿足商務精英們更極致的需求。

動力方面，四座版的別克GL8Avenir應該會繼續沿用現款七座版GL8Avenir的LSY2.0T發動機，最大功率為169kW（230PS），目前申報油耗數據為7.9L/100km。

至於小夥伴們最關心的價格，雖然目前還沒有任何預售信息，不過從目前在售的別克GL8Avenir七座版車型44.99萬元的售價來看，豪華配置更加豐富的四座版車型定價肯定是要在50萬元以上了，而且很有可能與豐田埃爾法的定價持平。那麼鍾愛超豪華MPV的老闆們，如此奢華的四座版GL8Avenir你還滿意嗎？

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㈣ 全新別克GL8曝光，內飾比埃爾法還香

別克GL8改款在即，全新一代產品浮出水面，我想設計將會是最大亮點。

這一代算得上大改款車型，通用對別克GL8進行了設計上的全顛覆處理，整體設計沿用Avenir概念車設計理念，可以看出來的是，「胖頭魚」整體設計畫風不變，變得是配色方面更加時尚，星空藍的加入讓這台商務車領袖變得更有年輕氣息。

整體來說，全新一代別克GL8外形上的改變並不大，至少在可接受變化范圍之內。

全新別克GL8最大的亮點在於內飾以及4座版本的出現，從目前設計上來看，不可否認的是這一代別克GL8的內飾要比埃爾法更香，出色的設計以及更加科技的表現力。

在日本賣的平民價的埃爾法，跟國內30萬級的埃爾法直接對比，我想別克GL8更豪華一些。

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㈤ 別克GL8這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

一般來說，一輛車的中期改造金會調整外觀。以區別於正在銷售的舊車型。但是GL6可能是因為已經採用了最新的家庭設計要素，所以此次中期改裝車型的外觀與老型沒有太大的不同。唯一的區別是，全系統標配銀色屋頂行李架，所以旅行味道看起來比舊的更好。GL8這次把狗金的中心集中在車廂上，以前GL6的裝修和英朗差不多。別克GL8這款車的內飾人見人愛。

電動機提供的動力可以被換擋的縫隙填滿，不僅換擋的節奏看起來更加緊湊。而且動力輸出的順暢度也有所提高。十幾萬就能買到小號別克GL8的裝修，真的不動搖嗎？至於底盤，以前試驗GL6的時候，還摔得粉碎很多。這次改造還可以優化懸掛的硬點和減震器阻尼，道路的搖晃再次過濾並傳遞給車廂，在遇到較大的波動時也可以處理得比較干凈。

㈥ 4座別克GL8內飾奢華，不輸雷克薩斯LM，售價或低一半

別克GL8一直以來都是國內最為當紅的MPV車型，有著「陸地公務艙」的美譽，2019年銷售出近15萬輛。2016年別克推出主打高端的全新子品牌——別克Avenir，首款車型便是GL8Avenir，其外觀應用多項專屬設計，內飾用料更加考究，配置更加豐富，並且提供了多項專屬服務，但在座椅布局方面依然是2+2+3的設計。

近日GL8Avenir中期改款車型曝光，其內部採用了2+2的四座布局，取消了一排座椅用來增加更多的專屬配置，乘坐空間也得到進一步的提升，奢華程度堪比雷克薩斯LM四座版。目前在售的GL8Avenir指導價為44.99萬元，新款GL8Avenir四座版售價將有所上調，預計售價最高不會超過60萬元，相較雷克薩斯LM116.6萬元-146.6萬元的售價，低了一半左右。

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㈦ 【車主點評:入手大白大七座 別克GL8】

#選車理由 以前買的就是老款的胖頭魚式的藍色GL8，從我還在上學到工作，一直在家裡服役到現在，也是相當的耐用，這也間接的證明了GL8車輛的穩定性。新款和老款的對比，相差的東西真挺多的，首先外觀，這一代的顏值相當高啊，以前的胖頭魚可能更偏向於商務氣息，看起來更沉穩，也傳統一些，來氣橫秋的，老爸更多的是用來當公司的接待車使用，偶爾一大家子出行才開GL8。今年老款的時間也確實久了，加上家裡二胎即將出生，跟老爸一商量，還不如再買一台新的GL8好了。到店看車，沒優惠，還得定了車再等，那就趕緊定唄，早定早提車。
#最滿意 一是外觀，豪華大氣，符合當下的主流審美，倆大燈設計的還是挺漂亮的，二是配置，中控台一整個大屏貫穿，各項功能都特別齊全，配合下方按鍵，兩種操作方式，很人性化；三是這一代全部更改為雙側電動門，便利性提高了很多，特別方便。
#最不滿意 其實沒什麼不滿意的地方，要非的說，就就覺得車內飾顏色深了一個色號，這個深黃色沒有米色看起來那麼舒服，多希望車內飾顏色也可以有多重選擇。
#空間 買GL8都是沖這空間來的吧，這個車的空間相當可以了，一、二排不用多講，肉眼可見的舒適大空間，主要就是第三排座位，在我的印象里，MPV一般都會將重心放在駕駛和二排乘客舒適性上，但做過幾次GL8的第三排座位後，真的會打消這種想法，出了三排座椅是連排，不單獨分開外，不論是從乘坐的角度、後背的支撐或是腿部的剩餘空間來說，GL8都很好的考慮並做到了。
#外觀 這一代的外觀我還是比較喜歡的，尤其是那個大燈，很特別，晚上點亮很漂亮，車身側面線條設計也不錯，尾部大燈造型和前臉相呼應，都不錯。
#內飾 內飾的顏色深一些，我還是比較喜歡淺米色，中控大屏設計的很驚艷，尤其是剛上車時的動畫，有點中國風的感覺。新車稍微有點異味，放了寫去異味的香氛。
#動力 2.0T加9AT的組合還可以，動力對我來說夠用了，平時都是溫柔型的司機，不暴力開車，不路怒，咱也不把這個車當飛機開，這個動力完全滿足我自己的駕車需求，哈哈。
#操控 這個配置有360行車影像，前後左右都看得清清楚楚的，倒車，或者過空間小的路段，慢一些都能避免剮蹭，方向指向也精準，開起來很輕松，懸架系統比較軟，過不好的路況也不會有很強的顛簸感。目前就是覺得車身有點長，空間小的地方不是太好調頭。
#舒適性 舒適性是最好的，二排座椅基本能躺平，長途行駛時，還是相當舒適的。車內的噪音感覺處理的也不錯，不會有特別大的聲音。
#油耗 沒有特別在意過油耗，基本都是沒油了，就加滿，油表顯示目前在12個左右，還能接受吧，畢竟這么大個車，自重2噸，為了更好的舒適，這點油也就不算什麼了。

㈧ 別克gl8有幾種顏色圖片

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㈨ 新款別克GL8 Avenir豪華內飾預覽，船長座椅更舒適，媲美賓士V級

在2019年上海車展上，別克GL8 Avenir以概念車的形式進行了展出，目前據外媒報道，量產就緒的別克GL8 Avenir已指日可待。近日，官方發布了別克GL8 Avenir內飾預覽圖，看起來第二排船長座椅相當豪華舒適。
別克GL8 Avenir豪華MPV將在中國獨家銷售，它將位於GL8系列的頂部，看起來與概念車幾乎沒有什麼變化。
內飾圖像顯示，別克GL8 Avenir的第二排座椅將與前排座椅一樣豪華舒適。配備菱形絎縫皮革，向上延伸的腳踏板和一個大型的中央隔板，可容納杯座，儲物櫃和可折疊托盤桌。還有一些豪華的毛絨地板墊和許多藍色裝飾物，包括門板和安全帶。
別克GL8 Avenir的中控儀表面板上配備了一對連在一起的大型顯示器，分別是數字儀表盤和中控觸摸屏，相比現款更大。其它方面，因為沒有相關內部圖片展示，我們還無法了解，期待今後放出更多內飾圖。
第三代別克GL8自2016年開始生產，標配2.0升渦輪增壓四缸發動機，可提供260 hp的功率和258 lb-ft（350 Nm）的扭矩，匹配六速自動變速箱，這款頂配車型是否會採用9AT變速箱還未知。GL8 Avenir何時會投放市場還有待觀察。
點評：作為一款在國內月銷量第一的合資MPV，它的口碑還是不錯的，而且比較保值，一般作為公司商務接待用車。2018款GL8 Avenir售價高達44.99萬元，接近賓士V級的售價，在內飾方面，別克GL8 Avenir也算是一款豪車了，但是在整體設計感上還是不如賓士V級。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 【車主點評:頂級奢華，愛車別克GL8艾維亞】

#選車理由 選擇這個車一方 面是家用的考慮，另一方面也有工作的需求，家裡的老人和小孩對舒適性要求比較高，經常需要出行，工作也有需要用到商務接送的需求，所以考慮了中高端的配置和深色內飾，配上大氣的外觀，結合自己的預算，GL8家用商用確實兩不誤!#最滿意 不管是家用還是商用都非常有面子，雖然我對外觀要求不是很高，但是不得不說，不管是什麼，只要顏值高，都挺討人喜歡的。#最不滿意 倒不是說最不滿意，有些有瑕疵的地方，上個月上了一趟高速，速度上來之後，風噪的感覺還是有點大，但是也算是能接受的程度吧。#空間 空間是最滿意的一點，買到現在，差不多一個月了，感受比較深的就是空間吧，家人和客戶乘坐的感受都比較好，尤其是第二排的空間，完全可以平躺下睡覺，腿部空間也很大，而且是航空座椅。#外觀 這個價位的車里顏值排第一應該沒什麼爭議，比較喜歡這個大氣時尚的外觀，而且是頂配版本，所以顏色也比較高貴。#內飾 內飾專門選擇了深藍色的內飾，喜歡這個顏色的穩重大氣且耐臟，也算是因為工作需要。內飾用料，硬塑料和軟包裹相交其中，做工還是不錯的。#動力 2.0T的動力個人感覺是完全足夠,加速的頓挫感幾乎感受不到，非常平順。日常加速超車完全沒有問題。之前天氣熱，如果是滿載開空調的情況下，動力感覺會遲滯一些。#操控 方向盤低速很輕高速重，這個非常喜歡開起來感覺很穩，但是缺點是轉向的時候有一點虛位。剎車前段也有虛位，需要適應，不然剛開會很不習慣。#舒適性 過顛簸路面，減震比較好，車內的感覺是比較軟的那種，第二排座椅的通風還可以，按摩功能的力道還可以調節，非常舒服，後靠也能放倒，躺下休息也是不錯的選擇。#油耗 目前最高的時候有12個油耗，這個油耗算是還行吧，也算能接受的范圍，畢竟還算是在新車磨合期，期望磨合期過後，油耗會降下來，降到10以內就滿足了。