現代斯塔雷斯房車
1. 世界房車錦標賽有哪幾家參賽廠商
世界房車錦標賽(WTCC)2007賽季年終車隊積分：
1、寶馬、255分；2、西亞特、249分；3、雪弗萊、218分；4、阿爾法-羅米歐、124分。
(新浪F1賽車頻道發自澳門)
2. 從古至今的單機游戲…
拳王 超級瑪麗 魂斗羅 RPG< 仙劍奇俠傳4> 2007年第二季度
RPG<上古卷軸IV:顫栗之島> 2007年3月份
動作<槍神> 2007年9月份
動作角色扮演<天堂之城> 2007年3月份
動作<魔界使者> 2007年3月份
動作<孤島危機> 2007第三季度
動作<前線:戰爭燃油> 2007年第四季度
角色扮演<巫師> 2007第四季度
動作/冒險<海盜王:雙重寶藏> 2007年5月份
策略<宇宙戰爭:地球突襲戰> 2007第三季度
策略<地球帝國2> 2007第四季度
動作< 黑色地點:51號區> 2007年第二季度
RPG<仙劍奇俠傳4> 2007年暑假
策略<哥薩克2:征戰歐洲> 2007年第一季度
動作角色扮演<泰坦傳說: 不朽王座> 2007年第一季度
動作冒險<鬼屋魔影:瀕死調查> 2007年第二季度
動作< 細胞因子: 革命> 2007年第一季度
動作< 精靈之書> 2007年第二季度
動作<勒頸> 2007年第一季度
動作<潛行> 2007年第一季度
策略<漩流> 2007年2月份
策略<命令與征服3 泰伯利亞戰爭>
66. 動作角色扮演<披肩銀發>
65. ARPG <獵魔人>
64. 策略<沖突中的世界> 2007年3月份
63. 策略<太陽帝國的原罪> 2007年3月份
62. 策略<創世紀:宇宙十字軍> 2007年3月份
61. 動作/冒險<逃亡2 海龜之夢>
60. 動作< 落銀城>
59. 動作<凱恩與林奇:亡靈>
58. 動作<榮譽勛章:空降兵>
57. 冒險<亞瑟與迷你國>
56.RPG<新絕代雙驕前傳>
55. RPG< 幻想三國志3>
54. <獵殺潛航IV 太平洋海狼>
53. 第一人稱射擊<死亡之島>
52. ARPG<伊蘇:起源>
51. 動作冒險<叢林大反攻>
50. 模擬策略<大航海:記元1701>
49. <魔法門之黑暗彌賽亞>
48. 新絕代雙驕前傳
47. 東方快車謀殺案
46. 大航海紀元1701
45. 龍騎士
44. 無冬之夜2
43. 彩虹六號:維加斯
42. 中土大戰2:巫王的崛起
41. 中世紀2:全面戰爭
40. 細胞元素:革命
39. 緋雪千夜
38. <風色幻想5:赤月戰爭>
37. 《軒轅劍5》
36.<國家的崛起:傳奇延續>
35.<英雄無敵V>
34.<達芬奇密碼>
33. <終極刺客:血錢>
32．《細胞分裂：雙重間諜》
31．《彩虹六號之禁錮法則》
30．《幽靈行動：尖峰戰士》
29。《FIFA2006》
28《三國志11》
27。競技游戲<賽道狂飆：日出》
26．冒險解迷《通靈神探》
25．射擊《超級戰士》
24．射擊《坎貝拉野外冒險》
23．模擬飛行《熾天使：二戰空騎兵》
22．模擬飛行《歐洲之戰：皇家空軍》
21．即時戰略《戰爭行為：嚴重叛國》。
20．冒險解迷《犯罪故事》
19．激戰柏林。
18．英式橄欖球經理2005。
17．《上古卷軸4：煙滅》
16．動作游戲《教父》，由Electronic Arts 製作和發行。:
15。雷電3。
14． 紐約俠盜。
13． 冠軍足球經理2008
12。合金戰士：特種部隊。
11．《生化危機4》。
10．動作游戲 <古墓麗影：傳奇> 。
9《愛神餐館2》PC中文版本
8．（魔戒：中土大戰2）中文版本已於3月1日上市。
7．即時戰略游戲〈咒語力量：冬之氣息〉，由北京娛樂通代理，已經於2月底發售。
6．由光譜資訊代理的角色扮演游戲《發明工坊2》已經於2月發售
5.魔戒之中土之戰(正式版) 即時戰略 2006年2月
4. 未來水世界2 動作 2006年2月
3. 本月17日國產ARPG游戲《林海雪原》已經發售了，
喜歡國產ARPG的可以玩玩啦。
2. <英雄無敵VI空之軌跡>簡體中文版已經發售！該游戲是劇情型角色扮演游戲鼻祖《英雄無敵》系列的最新大作。 該游戲的劇情的精彩被稱為日本的<天之痕> ，並且音樂動聽！！可見，是不得不玩的游戲，如果您喜歡RPG游戲的話。
1. 工人物語5 即時策略
二. 已經發售了一段時間的經典游戲如下：
動作+解迷+冒險類 ：
《虛幻競技場》
<狂野西部>
《魔鬼代言人》
《超人歸來》
《怪物也瘋狂》
《至死方休》
《信任與出賣》
《阿加莎克里斯蒂：東方快車謀殺案》
<鬼泣3特別版》
秘密檔案:通古斯
嘉菲貓2:雙貓記
疤面煞星:掌握世界
降世神通:最後的空氣大師
魔法騎士啟示錄
叢林大反攻
緝毒神鷹
斷劍:死亡天使
正當防衛
罪惡裝備X2:午夜嘉年華
樂高星球大戰:原創三部曲
洛衫磯倒霉日
樂高星球大戰2:原創三部曲
達芬奇密碼
別惹螞蟻
墮落之神：天誅
二戰戰斗：硫磺島
敵對行動
骨頭：偉大的賽牛
加勒比海盜：傑克傳奇
掠食者
叢林之狐2(第一人稱動作
基因部隊
星球大戰之前線2
極度恐慌
英雄薩姆
無可救葯
.惡魔重生
黑客帝國之尼奧之路(第三人稱動作)
迷蹤
永恆的希望青春
庄園夜咒 2
幻想國度
鬼泣3（特別版）
泰坦之旅
賭命戰士：撒哈拉之血
真三國無雙4
射擊類：
《敵對領域：雷神戰爭》
<戰地2142>
《榮譽勛章：神兵空降》
《先驅者》
《死靈幻象》
<彩虹六號：維加斯》2
第一人稱射擊《掠食Prey>
緝毒神英
平行世界
聯合特遣部隊
戰爭的真相
戰錘40000:戰爭黎明
裝甲精英2:榮譽戰場
狂野西部
領土戰爭：入侵紐約
戰場2特種部隊
使命召喚1
使命召喚2
榮譽勛章系列
盟軍敢死隊系列
孤島驚魂
裝甲精英2：榮譽戰場
模擬經營類：
模擬<夢幻海洋公園>
微軟模擬飛行10
監獄大亨2:最高防備
微軟模擬飛行10
熾天使:二戰騎兵
三國立志傳III
模擬人生2: 美滿生活
咖啡大亨2006
蛋糕工坊
空中沖突
X3：太空貿易站
強力之翼II：二戰戰斗機
微型機器4
都市生活
火車司機
夢幻海洋公園
.動物園大亨2之瀕臨物種
過山車大亨
宙斯:眾神之王
航空大亨(Airline Tycoon)
模擬過山車
水族館
交通巨人
樂高主題公園
小魔女帕妃
模擬人生：美麗人生
模擬人生 Aztec Empire Airport Inc.
法老王：埃及艷後 法老王[Pharaoh] Lords of the Realms 2
Freight Train
主題公園 Dime City
Monopoly Casino
模擬城市3000
愷撒大帝3
鐵路大亨2
足球經理
主題醫院
夢幻游樂園
世界足球經理2000
世界足球經理
EA足球經理99
冠軍足球經理
財富王子
冠軍足球經理2000/01
海島大亨
高爾夫球場大亨
仙劍客棧
文明3
皇帝：中國的崛起
模擬城市4
模擬人生:寵物世代
侏羅紀公園
天下霸圖
模擬人生:超級明星
鬼魂大師
共和國革命
模擬城市：尖峰時刻
冠軍足球經理四
美國農場主
超越2006海岸
體育類：
FIFA07
職業高爾夫:世界巡迴賽07
後院橄欖球
國際板球2006
布萊恩國際板球2005
橄欖球主教練
即時策略類：
<沖突中的世界>
<太陽帝國的原罪>
<創世紀:宇宙十字軍>
《戰爭的真相》
〈哥薩克2：歐洲戰爭〉
《七王國：征服》
《戰爭領導人：國家沖突》
《斯巴達：古代戰爭》
<兄弟連>
《聯合特遣隊》
《發明工坊2》
策略<藍色天使隊>
滅國英雄
凱撒大帝IV
要塞傳奇
反恐戰爭
沉默世界
帕拉世界
烈火雄心3
聯合特遣部隊
銀河文明2:恐懼之王
公元1701
冠軍足球經理2006
戰爭的真相
戰略指令2:閃電戰
海盜時代:加勒比傳說
美國的誕生
為自由而戰
維多利亞:革命
星際之劍
周界:帝王遺囑
文明IV：戰神
機械部隊
文明城市：羅馬
閃電戰：庫爾斯克會戰
聯盟：未來之戰
羅馬：全面戰爭之亞力山大大帝
帝國時代3
中世紀霸主
動物園大亨2
沖向柏林
黑暗時代的王者(即時戰略)
羅馬帝國的榮譽
空降襲擊：征服愛琴海
深海大亨2：潛水者的天堂
軍團競技場
賽車類：
18輪瘋狂大卡車-搬運能手
GTR賽車II
超級房車賽3
極品飛車之最高通緝
世界賽車2
狂飆洛山磯
IHRA拖車大賽
綿羊拉力冠軍賽
大富翁夢之童話大陸(益智)
養成類：
動物樂園
文明4
網球王子之冰帝夢想中文版
模擬人生2
主題醫院
美女餐廳
心跳會議：永遠屬於你
緋雪千夜
RPG(角色扮演扮演類>
國內:
國外:
<上古卷軸3:晨風>
<上古卷軸4:煙滅>
<哥特帝國>
<哥特帝國3>
<地牢圍攻>
<無冬之夜>
《無冬之夜2：破碎世界》
<迷城的國度>
《永恆的心》
《貝爾辛：超越儀式》
《雙世界》
<風色幻想5:赤門戰爭>
2002年曾進行了十大經典RPG游戲評選活動,這也是迄今為止最後一次的評選,因為後來網路游戲後來居上, RPG游戲,尤其是國產RPG游戲,逐漸地減少了,
<以發行時間順序為序）
1．霸王別姬
2．龍狼傳－破凰之路
3．三國群俠傳
4．秦殤
5．卧虎藏龍－青冥劍
6。西藏鎮魔曲
7。新絕代雙驕3
8．軒轅劍4
9．天龍八部
10．天地劫外章－寰神結
恐怖類：
活死人之夜:
二:惡夜殺機
生化危機系列
寂靜嶺系列
恐龍危機1
恐龍危機2
餓鬼
死魂曲（屍人）
凱恩的遺產：挑戰
零～紅蝶
幽靈獵人
Manhunt
星雲：回聲之夜
苦難
異形對捕食者2
屍人2
僵屍斯塔布斯
恐懼殺手
超能力特警
戰棋類游戲：
幻影特工(Shadow Company) 星河艦隊
鐵血聯盟2
鐵血聯盟2：無盡的任務 軒轅伏魔錄 奇跡時代(Age of Wonder)
幻想紀元 秘密潛入 夢幻模擬戰2
英雄無敵歷代記
Conquest Of TheUnderworld 阿斯特里克斯:高盧戰爭
[Asterix The Gallic War] 捍衛太平洋
[Pacific Warriors]
風色幻想SP: 封神之刻 裝甲元帥3：焦土 Pizza Syndicate
銀河霸主Ⅱ 拯救愷撒帝國 炎龍騎士團 2
星際迷航:遠征隊 星際迷航:星艦指揮官 超時空英雄傳說II
三國伏魔 三國志 VII 盟軍敢死隊
太閣立志傳3 太閣立志傳4 Abomination
七年戰爭 Missile Command Space Monopoly
文明：權傾天下2 成吉思汗4 文明II
ps：抄襲來的嘿嘿，，望採納！！
3. 現在有啥好玩的單機游戲
好玩的單機游戲有俠盜獵車手5、暗黑破壞神Ⅱ、使命召喚：戰爭世界、極品飛車17：最高通緝、無主之地3等。
1、俠盜獵車手5
《俠盜獵車手5》，是由RockstarGames游戲公司出版發行的一款圍繞犯罪為主題的開放式動作冒險游戲。本作於2013年9月17日登陸PlayStation3、Xbox360平台，2014年11月18日登陸PlayStation4和XboxONE平台。多人在線模式《俠盜獵車手Online》於2013年10月1日正式開放。PC版本已於2015年4月14日推出。
2、暗黑破壞神Ⅱ
《暗黑破壞神2》是美國暴雪娛樂研發的一款動作類角色扮演游戲，於2000年上市。
游戲中玩家創建屬於自己的角色，在一片片暗黑大地上奔跑，殺敵，尋寶，成長，最終打敗統治各個大陸的黑暗勢力，拯救游戲中的各個種族。游戲提供連線功能，除了慣有的Ipx，MODEM，以及DirectLink外，Blizzard設立了一個Server，可供玩家通過Internet，和世界的其它地方的戰友一同作戰。
游戲於2001年發布了資料片《毀滅之王》，增加了兩個新職業，以及符文系統，並且開放了第五幕劇情。
3、使命召喚：戰爭世界
游戲發行商美國動視於2008年11月11日在北美地區發行游戲的PS3，Xbox360，Wii，PC版。
《使命召喚：戰爭世界》是使命召喚系列的第五代游戲，時間從前作的現代戰爭返回第二次世界大戰，通過美國海軍陸戰隊二等兵米勒和蘇聯紅軍二等兵迪米特里·彼得連科的角度講述二戰的真實戰役。
4、極品飛車17：最高通緝
《極品飛車：最高通緝》是一款由美國藝電發行、CriterionGames打造的賽車競速游戲。[1]在引擎方面採用了《極品飛車14》的「變色龍（Chameleon）」引擎增強版，帶來更好的光影效果。此外游戲還發布一個特別的擴充包，其中包括2倍的分數、自定義塗裝以及兩輛新車型：瑪莎拉蒂（MaseratiGranTurismoMCStradale）和保時捷（Porsche911CarreraS）。
《極品飛車：最高通緝》已分別於2012年10月30日和11月1日在北美和歐洲發售，登陸Xbox360、PS3、PSV、PC、iOS和android平台。
4. DTM房車賽的歷屆得獎者
2000
舒尼達 賓士 CLK 路達
奧寶 Astra 盧迪域
賓士 CLK
2001
舒尼達 賓士 CLK 艾辛
賓士 CLK 鄧碧克
賓士 CLK
2002
艾伊路 奧迪 TT 舒尼達
賓士 CLK 艾斯唐
奧迪 TT
2003
舒尼達 賓士 CLK 艾伯斯
賓士 CLK 科士拿
賓士 CLK
2004
艾斯唐 奧迪 A4 柏菲特
賓士 C-Class 艾伯斯
賓士 C-Class
2005
柏菲特 賓士 C-Class 艾斯唐
奧迪 A4 基斯甸臣
奧迪 A4
2006
舒尼達 賓士 C-Class 史賓拿
賓士 C-Class 基斯甸臣
奧迪 A4
2007
艾斯唐 奧迪 A4 史賓拿
賓士 C-Class 湯斯克
奧迪 A4
2008
舒希達 奧迪 A4 迪歷斯達
賓士 C-Class 艾斯唐
奧迪 A4
2009
舒希達 奧迪 A4 柏菲特
賓士 C-Class 迪歷斯達
賓士 C-Class
2010
迪雷斯塔賓士 C-Class
2011
湯姆奇克 奧迪A4
2012
斯潘格勒 寶馬M3
2013
洛肯菲勒 奧迪RS5
2014
魏特曼寶馬M4
5. 寶馬簡介
寶馬公司
寶馬（bmw）與一些車壇老大哥如阿爾法·羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯·賓士、標致、雷諾、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年青的車廠。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。
寶馬（bmw）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功於寶馬的引擎。
（寶馬最早的飛機發動機工廠）
1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，於是公司進行了一系列的重組，並購入希利奧士廠的製造權，但後來發覺helios的摩托車一無是處，差點把bmw拖垮。
1922年，bmw自己研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在nuremberg的victoria-worke廠房重新製造了一台由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪，r-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年 寶馬把r-32投入市場競爭很快就獲得了成功。
（dixi 315 ）
寶馬想要製造它自己的轎車，但它不想挑戰那時大型的戴姆勒賓士汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業的工廠擁有一個名字叫華特堡(wartburg)，後改名為迪西(dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(austin)車廠申請在德國製造7型車的權利，1927年正式投入生產，改名為dixi 315 dai(da即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉換生機。在寶馬的股東眼裡，艾遜力和bmw合並是一次品牌提高的最佳良機，終於在1928年兩家合並了。 1929年7月，bmw推出首輛汽車315，是將年初生產的dixi 315轉名來的，但專家不同意dixi 315是bmw第一輛汽車，無論如何，bmw的315一直生產至1932年末，歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎麼也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。
bmw 315
1932年3月，廠方從315改良而成的320誕生了，它配備一台782ml發動機，新車開始有自己的個性和方向，功率由11增至15kw。
1933年，在德國的柏林車展上，bmw展示了他們最新的303型，是從320演變過來，配用一台並列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1，173ml，功率為22kw的高性能雙門四座位轎車，車頭蓋佔了車身的一半，兩邊通風隔設計相同，以中線分開，車廂空間充足和舒適。
303型之後再延伸至315，319，320及321型，bmw的創作源泉正在長流不息。另外，似乎bmw對跑車情有獨鍾，1935年寶馬的第一輛跑車315-1問世，它是315的改良版，裝有三個索利克斯化化油器的六缸發動機功率增至29kw，極速達130km／h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。它的典雅設計，突出了寶馬對性能的嚴格要求。315-1雙座車在1935年和1936年製造，總共只生產了242輛，但它為以後那成功的寶馬車設定了遵循的樣本。
1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kw，極速也增加至140km／h，壓縮比為5.6：1。
這時bmw也開始涉及製造touring car市場，也就是今天統稱為三廂式四門房車，這就是漂亮的326型車，它經典的車身設計使它成為1936年柏林汽車大展上引人注目的亮點。它的對象是中上階層的家庭，用來吸引賓士車顧客的，同時它也代表著寶馬正在朝高端市場邁進。這是30年代最成功的寶馬車，在1936到1941年間共售出了16000輛，326為購車者提供了液壓剎車、扭力桿後懸掛系統、新設計的獨立前懸掛系統以及用來替代以前寶馬轎車底盤的堅固車身，它有敞篷和硬頂兩種車型，最高時速可達112公里。
同年，bmw的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計，而採用4氣缸發動機的309型也同時間停產。326型不久成為bmw6氣缸房車的主力，那裡還包括銷量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。
正當寶馬以它的家用系列和豪華系列轎車獲得成功之時，它已研製出了即將成為三十年代最偉大車型的經典車型。1936年寶馬推出的328型車對跑車界的影響是巨大的，它改進了315-1型跑車的設計，裝配具有高性能鋁制汽缸頭的寶馬2公升發動機，可以選裝比賽專用變速箱和快拆式車輪，328型車的最高時速接近150公里，輕型的管壯底盤使懸掛系統相對更軟，但是操作極為舒適。在30年代的餘下幾年中，寶馬328成了跑車設計中的一個標志產品，在戰後的歲月中它更成了一個經典，為收藏家和老爺車賽手爭相收集。對於許多寶馬愛好者而言它仍使公司歷史上的最高點！
328跑車在勒芒24小時比賽
典雅的設計是整個三十年代後期一系列轎車的一個特點，327是所有寶馬車中外觀最漂亮的車型之一，它是早期326的雙門跑車版。因為公司決定首先推出328雙座車，所以327推遲到1937年才推出，它是裝有328跑車的2公升發動機的高性能車型。到三十年代末期寶馬確切地代表了富裕地純納粹德國生活方式的頂點。除了發動機可供選擇以外327提供了選擇專業手工製品的可能性，如果你願意的話可以在雙門車或敞篷車中選購個一木製車身。寶馬的系列車幾乎可以滿足每種品位的需求，當然前提是你有足夠的錢。
然而正當寶馬繼續推出它設計精美、馬力強勁的轎車時，德國工業的巨大能量被用到了製造戰爭工具上。德國計劃比它的潛在敵人更好的武裝自己。像寶馬這樣的公司是這個計劃必不可少的一部分。到1939年，寶馬廣泛參與了一系列高技術軍事項目，包括飛行器開發、噴氣式飛機引擎和火箭引擎。但德國熔爐里煉出來的鋼鐵仍然可以用來製造汽車。寶馬在戰前還有最後一個設計就要推出，它三十年代經典設計中的最後一輛。335型於1935年推出，它裝有一台3.5升的發動機，是326的豪華改進型。這種車型直到1941年仍在繼續生產，而且成為了高級軍官的最愛。它並沒有大批量地生產，總數只有410輛。
到1939年 寶馬作為一個汽車製造商已經發展了十多年，但二次大戰的爆發宣告了這一時期的結束。寶馬仍在繼續生產，但公司的設計和資源已經轉向了戰爭用途，寶馬使用的勞動力大幅增加，他們中的許多人來自監獄和集中營。公司對於飛機引擎生產的精通是德國空軍獲得技術優勢的主要因素。著名的福克沃爾夫190戰斗機引擎就是由寶馬生產的。寶馬的成功引起了盟軍的注意，它在慕尼黑的工廠遭到了連續轟炸。1944年7月的一天，將近12000枚炸彈襲擊了寶馬的工廠。
1945年，二戰結束，德國接受無條件投降，分裂成東西德兩國，挨森納赫成為東德的一部份，而慕尼黑工廠的所有設施都被盟軍炸得支離破碎，這次重創必須好幾年時間才能復原，第二度經歷過戰爭的bmw，要長達7年之久方能再次投入生產，這時的bmw生命力顯得很脆弱。
在全面復興前，bmw於1945—1947年期間為一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。而遭到破壞的慕尼黑工廠則從頭做起，開始用鋁生產各種容器。1948年，bmw籌集了足夠的資金，開始重建一間摩托車工廠，它已准備推出戰後生產的第一輛交通工具r-24摩托車。並同時著手開發和研製r-51摩托車的工作，寶馬又回到了老本行摩托車製造。因此他們可以再一次開始向汽車之夢狂奔了。德意志銀行為寶馬的重振雄風提供了必要的財政支持，盡管沒有重新推出汽車的跡象，但r24摩托車被證明是市場的勝利者，它們在公路和賽道上都取得了成功。r-51在r-24之後推出，像r-24一樣，它是原來寶馬摩托車的直系繼任者，他們都有寶馬的基本特徵——水平對置雙缸發動機以及軸傳動系統。
那時在有車出售人們也買不起的經濟情況下兩輪和三輪摩托無疑是最合適的交通工具。寶馬的摩托車強烈地吸引著那些想在戰後重建自己生活地德國年輕人。摩托車還有另外一個優點是它可以為急需散心和娛樂的公眾提供特別的競賽游戲。
雖然寶馬328統治跑車世界的年代已經過去十年，那時的生活方式也早已過時，但寶馬328的技術仍然有用武之地，各方面都努力為bmw汽車燃亮生命，英國人等不及bmw的復原，直接對其予以改進。1945年，英國重建328型，326型亦得以復甦。同樣美國人也很喜愛328型，他們從英國購入發動機，重新設計車身和加大功率至97kw，然後運往美國市場銷售。然而最成功的要算是恩斯特·盧夫，在四十年代末期，他帶領幾個前bmw工程師在baden·baden重建工場，沿用328的零部件開發了一系列最新式的跑車，他把他的寶馬系列車成為維利塔斯。維利塔斯系列車既適用於賽道也適用於公路駕駛。在四十年代末五十年代初的德國公路賽中他們非常成功，從而引起了人們對戰前寶馬建立的偉大運動傳統的強烈懷念。現存的維利塔斯車已是收藏珍品。而他們的設計者恩斯特·盧夫在五十年代重回寶馬工作，幫助公司重建汽車製造部。
1952年10月，bmw終於再投產汽車，製造的汽車是戰前的501系四門房車，那台戰前的6汽缸2升發動機，單化油器，只能提供48kw的動力。由於其他設備是全新設計的，新的豪華轎車將會重達3000磅，雖然最高時速可以達到135公里，可是加速到96km/h則需要半分鍾還多。寶馬只把老式發動機看作短期的解決方案，工程師們正在設計3.2升v8發動機，它的輸出馬力遠遠超過了老式六缸發動機。對新的廠房、設備和人力的主要投資是一項冒險的行動，如果生產豪華轎車的決策是錯誤的話公司將面對財政崩潰的可能。但事實證明寶馬的顧客仍然喜歡501，汽車源源不斷地駛出工廠，到1955年被502取代時總共製造了5692輛501型車。
在生產501的歲月里，它的發動機經歷了一系列的改進。裝上了12v的電子系統、一個雙腔索利克斯化油器、一個新的凸輪軸以及新的zf變速箱。但直到1954年v8發動機問世後才開始了真正的革命。501被502所取代，這部讓人望眼欲穿的新發動機是德國第一部用合金製成的大排量v8發動機。最初它能產生95馬力的動力，但以後不斷得到加強。502型豪華車做工精良，最高時速接近160公里，而且有不錯的加速能力。它的銷售開始增長。
1955年寶馬又推出了兩款新車，足以使公司恢復到戰前的地位。運動型的503標志著寶馬回歸到了以315和328為代表的生產高性能汽車的傳統，它的最高時速達到了190公里，但銷量不大。507也是如此，但卻是三十年代後寶馬車中最受歡迎的一款。
五十年代後期，當德國經濟奇跡不斷繼續，人們可支配的收入有所增長以後，買車成了越來越多人的夢想。但對大多數購車者來說擁有一輛便宜的小型車才是現實的，盡管它可能並不舒服。於是1955年寶馬從它豪華的v8系列走向了另一個極端——為顧客提供一款最小的汽車，人們再也不用為了找不到停車的空間而煩惱，也不用費心修理那些小得可憐的損壞。這款新車被稱為伊塞塔，屬於五十年代所謂的「泡泡車」。它是由一個義大利冰箱製造商倫佐·里沃爾塔設計的。寶馬是獲得許可可以生產的幾家公司之一。它確實可以直接駛入極小的停車空間。許多隻能遠觀豪華v8系列的人們終於可以買一輛伊塞塔了。寶馬售出了16萬輛伊塞塔，後來的車型中還裝上了600cc的寶馬摩托車發動機。具有諷刺意味的是，正是這輛奇怪的小車幫助寶馬生存了下來，它的銷量足以使公司有能力生產新的700運動系列車。
700系列在1959年推出，它的700cc摩托車發動機只比600系列的泡泡車大一點，但它看上去卻像一輛真正的轎車，從而使它擁有了一批穩定的顧客。700標准車型的發動機可產生30馬力的動力，運動型則可多加10馬力，在它小而輕的車身中表現極佳。在700系列的各款車型中還包括了一些裝有中型發動機的比賽用敞篷車，它們在一系列的賽事中取得了成功。它的不同版本一直生產到1965，是寶馬家族中非常重要的一款汽車，盡管沒有為公司帶來巨大的財富，它卻使公司償還了所有的債務。
在700系列推出的同時，開發人員發現需要一款稍大的車來彌補小型的700系列和大型豪華車之間的空缺。但公司的決策者對應該生產哪種類型的車仍然爭執不休。就在這時，公司幾乎瀕臨倒閉。1959年 寶馬的大股東們逼迫公司接受戴姆勒—賓士的低價收購要求，寶馬的銷售商和小股東們抵制了這一要求，金融家赫伯特和哈拉德·昆特收購了寶馬的大量股票，他們要求生產出一款針對德國不斷增加的中產階級的轎車。700系列的成功給公司贏得時間來生產這款轎車。它就是在1961年秋天的法蘭克福汽車展上推出的新型1500轎車。它還沒有正式投入生產，但寶馬覺得它應該被展出，以吸引潛在的顧客。在1500轎車的外觀開發上公司請來了義大利設計家米切洛蒂，將寶馬的傳統雙腎格柵裝在了新車上。底盤、車身和機械裝置都匆忙地開發出來，1500終於趕上了最後期限，這款車在車展上獲得了巨大地成功，數千輛車被訂購出去，然而立即進行大規模生產還有不少問題。
初步試生產在1962年2月開始，但完全投入生產卻要到10月才開始。盡管到1961年底已有2萬輛車被訂購，當年卻只有2000輛車出廠。對寶馬來說1500是一個新地開始，在公司它們被稱為新系列車，是天生的賽道高手，在公路上也能提供賽車般的表現。1500的另一個主要特點是它把寶馬從那時和賓士的正面競爭中解放出來。1500的發動機為現代的寶馬車設定了樣本。它是為高速駕駛而設計的，可以在高速公路上以近100英里的時速飛馳，油耗量卻只有502 v8系列的一半。它漂亮的外觀設計、優異的駕駛表現正適合中產階級的需求，在二次大戰結束十七年後，這輛車終於救活了公司。
隨著1500系列的不斷成功，寶馬開始放棄它那些不怎麼贏利的老車型。小型的伊塞塔在1962年停產，501和502v8系列則在1963年停止生產。四缸的1500發動機可以接受更高性能的調試，它同樣也可以進一步擴大容量。1.8升版的新車取名1800型，於1963年推出，在外觀上只有一條鍍鉻橫條紋和一個徽章才能看出區別。寶馬的工程師們以運動為設計理念，還有更多的高性能發動機有待推出。就在同一時期他們還為國際巡迴賽開發了高性能的t1發動機，它壓縮比高，還有一個額外的化油器以及不同的性能選項。
好戲還在後頭，在直到二十世紀七十年代末的下一個十年中，以這一設計為基礎的不同車型陸續推出，以滿足新的寶馬市場的各種需求。基本款最重要的一個改進型是雙門系列車1802型，雙門車要比同級的四門車輕得多，對性能有要求更高的購車者十分喜歡。產品開發仍在繼續，裝有2升四缸發動機的2000系列在1966年推向市場，新的寶馬改變對跑車的傳統定義，他們的表現超過了大多數六十年代的雙座賽車然而看上去卻更像一輛普通轎車。200系列最終在1969年推出了燃油噴射車型tii ，它的最高時速可達185公里。雙門的2002型在1968年推出，公路試車手們為之瘋狂，很快它就成了一種時尚。同時它在美國市場的表現也十分搶眼，但美國版的2002型車卻少了不那麼規范的歐洲車的沖擊力。
盡管四缸的系列汽車挽救了寶馬，但公司也沒有忘記可追溯到30年代的傳統六缸發動機。2500系列是寶馬快速發展的新技術推出的又一款新產品。四缸汽車開始時裝有1500cc發動機，可以方便地擴大到更大地容量，六缸車也採用了同樣的方法。不斷增長的需求引起了一個變化和擴張的時期，新的工廠被收購重建，摩托車生產廠被移到了柏林。十年前還瀕臨破產的公司正在飛速壯大。六缸轎車有四門和雙門兩種車型。2.8升和3升的雙門車是寶馬七十年代最漂亮的產品之一。六缸的四門和雙門轎車的推出使寶馬又一次和老對手賓士開始了競爭。隨著德國中產階級財富的增加，寶馬把自己的產品打入了更廣闊的經濟階層。1971年3升的csi推出後，公司再次開始吸引高端市場的注意。csi 有六汽缸發動機，性能優異價格也很高。典雅的3升csi 再一次把寶馬定位在了三十年代327型車將它帶到的位置上，二次大戰後的寶馬經歷了整整一個輪回，公司從戰後的巨痛中站了起來，經歷了不穩定的磨難期，成功使它有機會重新回到原來優異和高性能的理念。
3.0csi
七十年代早期，寶馬開始在慕尼黑建造辦公大樓，這代表著它重新回到了德國汽車工業的主導地位。這座大樓充分利用高技術的建設方法建成了四汽缸的外型，1972年當寶馬正在開發戰後第三代汽車的時候，大樓完工了。
80年代中期，bmw收購了位於慕尼黑北郊的廢舊兵營，並著手將其改建成bmw研究工程中心（fiz）。該中心具有設計以及測試裝備，是bmw又一處生產中心的雛形和試點。1985年在這里開展了第一次團隊合作項目。1990年該中心正式成立，並一直留心擴大其活動范疇。
高空俯瞰 fiz
為了拓展市場以順應集團的日益增長，bmw於1994年收購了英國的羅孚（rover）集團，包括名下的羅孚、陸虎、mini以及mg。bmw需要將其產品和廠房現代化，這一點使得收購別的工廠費用相對較低一些。bmw在收購上支出的費用為8億英磅。
bmw收購羅孚不久，英鎊的價值就猛漲50%，這導致了對該廠的現代化發行的費用更高。於是2000年，bmw決定將不再可行的羅孚和mg兩家工廠以10英磅的象徵性價格出售給英國鳳凰集團。陸虎不久也被出售給美國福特公司，但bmw卻決定保留mini品牌，並開始研發新一代的mini車年型。
2002年bmw從勞斯萊斯原來的東家大眾汽車那裡買到了'勞斯萊斯'這個商標品牌，准備同大眾掌握的賓利品牌爭奪高端市場，盡管bmw同意在2003年之前不使用這個品牌，但也開始籌劃它在西索塞克斯的古德伍德為新款勞斯萊斯所建立的新工廠。2003年1月，屬於寶馬的勞斯萊斯推出了第七代的幻影轎車。
站在當代豪華轎車品牌的頂峰，寶馬可以回頭看到那些拯救公司的出色轎車、那些受到誤導幾乎毀掉公司的「敗家車」。透過戰爭的廢墟還可以更遠地看到制定出三十年代優質標準的典雅賽車和雙門車。從寶馬的第一輛跑車315，甚至更久以前以迪西為基礎的小型奧斯丁7型車開始，寶馬走過了一條漫漫長路，它們在給人們帶來愉悅和享受的同時，也給世界留下了永遠抹不掉的美好記憶。
6. 世界面積最大的前十位國家是哪些
世界各國領土面積排名（World rankings）是指最新的各國（不含水域、殖民地）國土面積排行榜。面積前10的國家有俄羅斯、加拿大、中國、美國、巴西、澳大利亞、印度、阿根廷、哈薩克、阿爾及利亞。
拓展資料
一宗地權屬界線范圍內的面積。因此，土地權屬界址一旦確定，土地面積亦隨之確定。若某宗地權屬來源證明文件上的界址范圍與實地一致而面積不一致，則一律以界址范圍為准，更正土地面積數據。面積量算的原則是：圖幅為基本控制，分幅進行量算，按面積比例平差，自下而上逐級匯總。
國家面積按國際慣例是叫「總面積」，指的是：總面積=土地面積+該國淡水水面的面積(比如湖面、江河的水面面積)。
7. 推薦一些比較好的FPS游戲，要像使命召喚4一樣的現代戰爭游戲
我的電腦也是8600GT，給你推薦幾個FPS游戲
彩虹六號之拉斯維加斯1和2。
半條命2 第一、第二章。
《輻射3》，這個也應該算FPS吧，我現在正玩呢，非常好玩，不過劇情不是現代的而是未來的。
介紹幾個潛入類的吧，《細胞分裂4》、《刺客信條》，我玩過，絕對好玩，緊張刺激，玩的就是心跳，就是任務稍顯復雜了點。
《潛行者切爾諾貝利下的陰影》和《死亡空間》，這兩個游戲有點恐怖和壓抑，《死亡空間》可是當年黑馬大作，可以試一下。
不知道你喜歡二戰題材的游戲嗎，順便介紹幾個，《使命召喚5》和《榮譽勛章之神兵天降》都很不錯。
《孤島驚魂2》我感覺這個游戲視覺效果非常逼真，但是總是接任務 做任務 ，很枯燥，而且感覺不到情節在流動，你可以試試，反正我不太喜歡。
以上這些游戲我都裝過，都能流暢運行，咱們的8600GT馬上就要淘汰了，09年即將新出的大游戲差不多都不能玩了
8. 中國第一個現代游樂園是什麼
一、蘇州樂園
蘇州樂園地處蘇州高新區中心，樂園以獅子山為依託，佔地54萬平方米，由水上世界、歡樂世界兩部分組成，總投資6億元。主要經營建設娛樂、餐飲及其它旅遊配套設施。國家AAAA級景區，被公認為「中國第三代主題公園點睛之作」。
蘇州樂園全園以東方迪斯尼為主題，集西方游樂場的活潑、歡快、壯觀和東方園林的安閑、寧靜、自然的特點於一體，以「北娛樂，南觀賞」為布局，共分為歐美城鎮、兒童世界、未來世界、蘇格蘭庄園、威尼斯水鄉、百獅園、皇座廣場等九大景區，並引進諸如飛碟探險、時空飛船、宇宙大戰、太空歷險、三角滑翔翼、空中飛人、高空彈射等一大批高科技游樂設備，現有游樂項目及景點80多處。
蘇州樂園還具有豐富的人文景觀，全園分為蘇迪廣場、獅泉花園、歐美城鎮、加勒比風暴、百獅廣場、威尼斯水鄉、蘇格蘭庄園、天獅湖、未來世界、夏威夷世界、兒童世界等景區。秀美怡人的天獅湖、建築精美的歐美城鎮、別樣風情的威尼斯水鄉、充滿田園氣息的蘇格蘭庄園，使遊客既能感受到自然醇厚的東方情調，又能領略到繽紛絢爛而優雅的歐陸風情。
二、常州嬉戲谷
江蘇常州·武進環球動漫嬉戲谷，位於美麗的國際花園城市武進，武進太湖灣旅遊渡假區內；一座國際動漫遊戲體驗博覽園，顛覆傳統，突破創新，定位鮮明，以滿足逾4億中國互聯網用戶的龐大娛樂需求為目標，以更適合未來前往的體驗型公園為前瞻，與世紀品牌「迪斯尼」及「環球影城」形成差異，注重現代數字文化互動體驗，給世界一個全新主題。
環球動漫嬉戲谷園內規劃：假面文化的「夢幻廣場」、宏偉的「英雄門」、「淘寶大街」、童幻的「摩爾庄園」、武俠的「傳奇天下」、魔幻的「迷獸大陸」、夢幻的「星際傳說」等游戲文化體驗區域。其中「淘寶大街」，猶如日本的「秋葉原」，集聚全球知名動漫形象品牌衍生商品銷售旗艦店，是國內最著名的動漫衍生商品一站式消費目的地。
三、常州中華恐龍園
中華恐龍園坐落在江蘇省常州市新北區現代旅遊休閑區，又稱東方侏羅紀樂園，園區規劃總面積3000畝，一期佔地450畝，是一座融科普、博物、游樂、休閑、環保於一體的以恐龍為主題的綜合性公園。恐龍園注重綠色生態環境的營造，在園內栽種70餘種、4000多株樹木，園區的綠化佔全園總面積的70%以上。
重點游樂項目介紹
重返侏羅紀、魯布拉、庫克蘇克大峽谷、嘻哈恐龍城、雨林冒險、瘋狂火龍鑽、雷龍過山車、探秘颶石陣、穿越侏羅紀、尖峰速遞、炫彩風車、熱舞恐龍車、超級鞦韆，翼龍穿梭、翼飛沖天、暴風眼、通天塔、水火動力、龍神魔塔、迷幻魔窟、4D特效影院、金剛、童子軍訓練營……
四、常州淹城春秋樂園
淹城春秋樂園是一個從春秋時期政治、軍事、文化等元素取材，以情景體驗的形式，設置春秋文化意境下的靜態觀賞型項目、互動演藝性項目和體驗游樂式項目相結合的大型主題夢幻樂園。春秋樂園分別由入口服務區、諸子百家園、春秋文化演藝區、春秋主題體驗區以及春秋民俗文化區等五大板塊構成。大膽採用現代技術裝備，展示春秋文化，增加遊客的參與性、互動性和娛樂性，項目創意在國內旅遊界創下多項第一。
樂園融入了春秋文化特色的現代游樂設施，讓遊客親身體驗春秋時期的文化和戰爭實景。如大型動感室內模擬乘騎項目「鐵血春秋」，集動感運動車、災難模擬、特技表演等於一身，使遊客身臨其境般地感受古代戰場的廝殺；實地拍攝與動漫技術相結合，180度環幕立體呈現4D動感電影「淹城傳奇」；反映「伍子胥過昭關」驚險與刺激的亞洲領先技術水平的峽谷漂流；我國第一台擁有自主知識產權，可升至60米高空同時實現自轉和公轉的空中觀覽飛行島「孫武點將台」；還有中國原創、國內首家，可容納百名遊客懸浮於28米的空中體驗春秋文化主題的空中飛行影院「夢回春秋」使人產生無限的遐想……
古老的春秋文化和現代的游樂設施在此得到了完美而有機的融合，遊客在盡情的遊玩過程中，既能享受到游樂項目帶來的歡樂和刺激，更能讓孩子感受到春秋歷史文化濃郁厚重的韻味。
五、蕪湖方特
蕪湖方特歡樂世界坐落於安徽省蕪湖市蕪湖長江大橋開發區，是中國目前規模最大的第四代主題公園，總面積約125萬平方米，其中陸地面積約53萬平方米，水面面積約72萬平方米。採用當今最先進的理念和技術精心打造，堪稱「國際一流」。
蕪湖方特歡樂世界由陽光廣場、方特歡樂大道、漁人碼頭、太空世界、神秘河谷、維蘇威火山、失落帝國、精靈山谷、西部傳奇、恐龍半島、海螺灣、嘟嚕嘟比農庄、兒童王國、水世界、火流星等15個主題項目區組成。其中，陽光廣場、方特歡樂大道、漁人碼頭是全開放式區域，遊客可以免費自由參觀。方特歡樂世界中的主題項目、游樂項目、休閑及景觀項目共計300多個，其中包括許多國際一流的大型項目，大部分項目老少皆宜。
六、深圳東部華僑城
東部華僑城位於中國深圳大梅沙，佔地近9平方公里，是由華僑城集團斥資35億元精心打造的世界級度假旅遊目的地，是由國家環境保護部和國家旅遊局聯合授予的首個「國家生態旅遊示範區」。東部華僑城集兩個主題公園、三座旅遊小鎮、四家度假酒店、兩座36洞山地球場、大華興寺和天麓地產等項目於一體。
主要包括：大俠谷生態樂園、茶溪谷度假公園、茵特拉根小鎮、海菲德小鎮、茶翁古鎮、大華興寺、茵特拉根酒店、東部華僑城瀑布酒店、東部華僑城房車酒店、大華興寺菩提賓舍、雲海谷高爾夫會員球場和公眾球場、天麓地產等，體現人與自然的和諧共處。
東部華僑城還精心打造了《天禪》、《天機》、《天音》、《天籟》等多台文化演藝項目，每年的春夏秋冬，還會分別推出「山地採茶節」、「山海放歌節」、「國際茶藝節」、「山地祈福節」等主題活動，深圳田維為廣大遊客帶來無限精彩。
七、北京石景山游樂園
石景山游樂園以格林童話中的灰姑娘城堡為中心，美麗的灰姑娘雕像仁立於城堡前的人工湖中，歐式古堡、少女塑像，與四周雕飾的童話人物皮諾曹、唐老鴨和米老鼠等融為一體，構成了富童話色彩的美妙世界，石景山游樂園積極為遊客朋友營造「時尚、新穎、歡樂、刺激」的娛樂氛圍，使遊客朋友們在游覽參與中得到豐富多彩的體驗。
這里交通便捷，風景秀麗，風格典雅。在碧湖垂影、曲徑環繞之間，在松柏蔥蔥、芳草茵茵之中，哥特式的灰姑娘城堡、阿拉伯式餐廳、歐式風格的藍橋、俄羅斯風情的門樓等世界各國民族特色建築以及原子滑車、勇敢者轉盤、大觀覽車等大型游藝設施凌空矗立、氣度非凡，交相輝映著驚險神奇、迷離爛漫的童話色彩，是一座以高科技為先導，集知識性、趣味性、娛樂性、參與性於一體，融異國風格建築、郊野園林藝術和各類游藝設施為一身的大型現代化休閑娛樂場所。該園建於1986年，佔地26.7萬平方米，是全國AAAA級景區。內容豐富、活動刺激，令人其樂無窮，流連忘返。
景區遊玩項目介紹
10元項目：大摩天輪、愛情快車、哈里歷險、救火勇士、浪卷珍珠、超級鞦韆、太陽神翼、兒童爬山車、UFO飛碟車、太空漫遊、觀覽塔、青蛙跳、波浪飛椅、神奇古堡、果蔬部落、兒童觀覽車、飛象戲水、青蟲過山車、魔鏡迷宮、小蜜蜂、魔怪屋、桑巴球、果果漂流、童話漫遊、皇家轉馬、瑪雅之旅、轉轉鳥、激浪旋艇、童話火車、PK泡泡球、森林吉普、音樂船、德式碰碰車、義大利碰碰車、瘋狂巴士
15元項目：勇敢者轉盤、超級太空船、美洲探險、瘋狂老鼠、阿拉伯飛毯、宇宙旅行、侏羅紀探險、礦山車、能源風暴
20元項目：空中飛舞、幽靈公館、金剛磨輪、峽谷漂流、羅馬戰車、太空歷險、風神過山車、激流勇進、自旋滑車
30元項目：原子滑車、冒險塔、瓊斯探險
八、成都南湖夢幻島
夢幻島體驗公園(簡稱夢幻島)位於天府新區腹地，城市RBD核心區——南湖度假風景區內，是由府河、江安河自然交匯圍合而成的天然半島。
夢幻島一期佔地400畝，分為南湖明珠、海神碼頭、精靈惡魔島、叢林之旅、愛神湖共五個區域，每個區域呈現出風格迥異、神秘奇特的建築及園林景觀，公園首次引進近60套全球頂級游樂設備，包括亞洲第一台38米高TOP-FLYING；亞洲第一台SuperSpin；亞洲第一台M型激流勇進；亞洲第一台內向六爪大擺錘；目前國內科技含量最高的虛擬體驗項目—球幕動感影院……
這里全年活動精彩紛呈，自開園以來，「成都國際啤酒節」、「夢幻之旅群星音樂嘉年華」、「世界盃狂歡嘉年華」等大型活動賺足了人氣，「萬聖節、聖誕節繽紛派對」、「六一夢幻羊村」、「夢幻天使兒童塗鴉大賽」、「瑪雅狂歡節」等新穎獨特的活動層出不窮一起過www.yiqig.cn。
南湖夢幻島游樂項目
旋轉的士高、瘋狂的士高、旋轉木馬、海嘯迷情、巔峰飛躍、沖出亞馬遜、海神之錨、風箏飛行器、迷你旋轉杯、瘋狂章魚、歡樂對對碰、夢想探險者、翻滾飛船、歡樂小蜜蜂、瘋狂巴士、人猿泰山、擊浪旋艇、袋鼠跳、超級旋轉、叢林小火車、快樂蹦蹦跳、四維動感影院、魔幻之音
九、成都溫江國色天香
成都主題樂園--國色天香(鄉)，位於溫江市郊。宛若「成都的迪斯尼」。一大批國際頂尖游樂設施：新世界摩天輪、急速風車、豪華雙層旋轉木馬、激流勇進……不僅孩子們愛玩，大人也喜歡。
成都國色天香(鄉)樂園位於四川成都市溫江區萬春鎮，是一個集現代娛樂設施、時尚演藝、購物為一體的大型體驗主題樂園、童話與休閑的世界，樂園永久免門票。成都國色天香(鄉)樂園一期總佔地面積近600畝，由充滿世界風情的中國龍城、櫻花之都、慕尼黑小鎮、印象法蘭西、巧克力王國、鬥牛城、米蘭陽光、美國集市和夢幻島九大主題游樂區域組成世界風情。成都國色天香(鄉)園區內，湖水波光清澈，亭台樓閣，小橋流水，游廊花榭，環境優雅，繁華勝景，匯融中外建築，生態休閑與互動體驗完美結合。
十、大連發現王國
發現王國主題公園就坐落在大連金石灘國家旅遊度假區中的金石灘黃金海岸上，由曾成功運營大連老虎灘極地館的海昌集團投資興建，並特聘曾參與迪士尼公園設計的美國RPVA公司規劃設計、世界十大主題公園之一的韓國三星愛寶樂園參與管理，規模為全國最大——佔地47萬平方米，比香港迪士尼還要大出近三分之一。
公園門口的特色小店流露出濃郁的歐洲風情，走在小路上，它們的如積木般光鮮亮麗的外表，讓人駐足欣賞。當注意了每家店鋪的名字後，又會被這充滿新意的構思所折服。邁步進入店鋪瞧瞧逛逛，感覺同時擁有英國老街上的閑適節奏和美國時尚街頭的蓬勃朝氣。
卡通游園會：勇敢的獅子、俏皮的稻草人、《綠野仙蹤》里的「桃樂絲」、丹麥童話里的白雪公主與青蛙王子……卡通精靈們引領您的發現之旅！
發現王國特色表演刀山火海：大馬士土著風情表演
瘋狂奪寶記：美國泛美亞的特技表演《瘋狂奪寶記》以其風趣的表演形式、驚險的飛車特技一直深受遊客的喜愛，08年伊始，泛美亞再次加盟發現王國，這次他們帶來了更為驚險的特技表演。
9. 雙龍汽車的雙龍車系
新款柯蘭多是一款城市SUV車型，一改以往硬派越野車風格，在設計風格上走時尚路線。
動力方面，柯蘭多搭載的是全新e-XDi200的2.0升柴油增壓發動機，最大功率可達175馬力，峰值扭矩360N·m。
配置方面，柯蘭多也有比較全面的電子安全保護系統。其中包括ESP（車身穩定系統）、HBA（液壓制動系統）、ARP（防翻滾系統）、HAS（坡道起步輔助系統）等，最大程度保證了該車在行駛中的穩定性和安全性。 眾所周知，有著 「世界級SUV專家」稱號的雙龍品牌一直以世界領先的柴油發動機技術聞名於世，至今被大家津津樂道！
作為雙龍SUV車型老大的雷斯特W的特色就是身大力不虧但並不顯張揚的外表，卻有透出幾分高貴，猶如以為沉靜而歷練的紳士。它長×寬×高（mm）為4,755×1,900×1,835，軸距長達2835mm。雷斯特W全面升級後使它增加了更多的內涵。
雷斯特W搭載的是德國賓士技術的5速變速器，搭載雙龍最新2000cc RX200e-Xdi發動機，低轉速時的扭距輸出很強大，在同級別SUV裡面表現非常強勁，既能提供靈敏的發動機響應和傑出的加速性能，還具有可變電子控制裝置，能隨著車速的提高，從柔軟到堅實進行自動調節。
關於油耗，寧波騰峰雙龍曾經做過一次調查，在使用條件和駕駛習慣差異很大的情況下，20 多位雷斯特用戶的平均油耗是百公里11.2升，而不得不告訴你的是：雷斯特自重達2.76噸！可以說已然不是人們印象中的油老虎了。 作為06款享御的升級車型，享御08不但繼承了06款享御的操縱感和動力性，同時在外型上進行了創新，以更加精練和歐式的協調造型亮相，將06款享御為人稱道的駕駛優勢伴隨更加時尚的外觀體現出來，達到的內外氣質的完美統一，盡顯「Power in Style」的個性主張。
享御08作為「世界級SUV專家」雙龍汽車的全新力作，同時輔以本土化RS勿忘服務品牌支撐起售後服務體系，不難看出雙龍汽車對其給予的厚望。享御08主張「不斷挑戰自我，追求成功感覺」，這也正契合了那些追求高品質生活，注重社會責任感，勇於挑戰自我的中產階層們的生活態度。相信隨著享御08的上市，必定會引起目標客戶群的共鳴，在市場上引發新一輪的購買風潮。
外觀
享御08的外觀更加精煉，更摩登時尚，體現了一種歐洲風格。前、側、後都發生了變化，同時在配置上增加了多種方便用戶的便利裝置。在保持了SUV固有的動感造型的同時，注重了品質、厚重、平衡對稱等設計元素，將目前最新的設計趨勢和顧客的需求相結合，完成了享御08動感卻不失細膩的協調外觀造型。
內飾
享御08在室內設計上引用了以駕駛者為中心的人體工程學理念，黑色和金屬Grain相結合，採用了橙色的內室照明，演繹富有動感和未來感的駕駛空間。
舒適性/便利性
考慮到顧客對高級便利裝置的需求，在便利裝置上也有所改進和更新，適用了最尖端的新技術和尖端便利裝置。新增了信號功能卓越的統合型天線，可通過方向盤按鈕實現Gear變速的尖端變速系統等配置，實現了超越SUV的轎車級舒適性。
動力性能
發動機和變速器
享御08採用的柴油發動機和傳動系統帶來卓越的行駛性能。搭載在享御08上的XDi200 XVT發動機的輸出力達141馬力，超出中國市場上同等中型SUV水平，具有很好的動力優勢。另外，採用T-Tronic賓士5檔手自一體變速器。
安全性
配備ESP（包括ABS& EBD,ASR，ARP，HDC等功能）電子穩定系統；駕駛席&；副駕駛席安全氣囊；18英寸寬幅輪胎等最高水平的行駛系統，保障駕駛安全，同時也可望實現轎車以上水平的最佳Off Load行駛性能。 韓國雙龍旗下SUV，以混合交叉設計的動感外觀，熱烈響應2.0L柴油發動機的強悍氣勢。
高達1.74米的寬敞車身，特備HDC斜坡緩降系統、ARP車身傾覆系統等一系列高效安全功能。
更有4檔自動變速箱、2 驅/4驅等個性化配置選擇，為您彰顯獨特氣質。
核心特徵
設計：豐饒色彩，獨特身線，突破傳統概念的混合交叉設計的動感外觀，風尚與科技的完美結合；
科技：XDi200 XVT柴油發動機，加速性能極佳，高配置動力結構，創造無限活力；
安全：三層結構的超強高剛性車架，配合GAS/ABS，提供高品質安全保護；
舒適：豪華標准與溫馨配置的完美結合，運動氣息內飾，更顯舒適時尚； 主席（chairman）為目前ssangyong車系中唯一的四門房車，亦是ssangyong與m.benz合作之下的旗艦車種，包括引擎及變速箱在內，chairman的許多機件皆由m.benz授權ssangyong生產組裝，老款賓士s級轎車（w140）停產後，賓士把該車的全套技術轉讓給了韓國雙龍，雙龍chairman的引擎、變速器、前後橋及電子系統都來自賓士的w140，因此本車可說是一部德裔韓籍的w140 s-class也不為過。
在外觀上雙龍還是保持著當年賓士s-class的傳統風格，外型莊重大氣，符合歐洲傳統美學，雖然少了些現代感的瀟灑，但給人感覺沉穩安全。後車門窗角上流暢的手寫體「chairman」以及其上的鵝毛筆徽章顯出了整車的品位。
雙龍對新主席的懸掛系統重新進行了調校，從而令駕乘者有新的體驗。人們常說「開寶馬，坐賓士」，以強調賓士的乘坐舒適性，而雙龍在此基礎上又有新的發展。
chairman共分為cm400s、cm500s、cm600s及加長型cm500l、cm600l五種車型，我們這次來詳細介紹一下雙龍新主席是500s型，千萬不要以為它的原型就是賓士s500。的確，雙龍新主席模仿了賓士s系列的車型代碼標識，但500s只相當於賓士的s280，裝備的是2.8升賓士發動機，而600s則相當於賓士s320，裝備的是3.2升賓士發動機。它的前後懸掛均採用螺旋彈簧五聯避震系統，這種設計保證了汽車輪胎對路面的震動吸收比較徹底。不過，這套懸掛系統的優良性能只有在高速狀態下才能體現出來，因為以極慢的速度過減速帶或路面稍有不平時，會感覺到車身明顯的振動，但一開上高速公路，你就會發現，那種覺得懸掛偏硬的感覺消失得無影無蹤了。
新主席500s的2.8升發動機採用賓士公司許可證生產，依然保持了賓士的本色，即低轉速大扭矩，它在3750轉時即可達到270牛·米的最大扭矩，5500轉時可獲得197馬力的最大功率。5前速自動變速箱的齒比編排和引擎的輸出特性配合得很好，換擋沖擊很輕微，顯得順暢、輕松，並不會覺得其技術有過時之嫌。kickdown時的反應著力照顧舒適性，反應不會太突然。轉向的設定也是以舒適為出發點的，助力的力度比較大，開起來很輕松，但對路面信息的反饋就不是其長項了，也就是說它的操控談不上有多少樂趣。
行駛時印象最深刻的是這款發動機的扭力分布很均衡，在1000轉/分至4000轉/分之間你都能感受到它的內在躁動，不像有的直列發動機扭力來得凶，去得也猛。持續以盡油方式駕駛，發動機轉速很快上升至6000轉以上，這時從引擎蓋傳來的聲音就有些暴躁了，而發動機提供的扭力並不是很明顯。總體來說，這款發動機表現還是很出色，只不過新主席是一款重達2.2噸的大車身轎車，2.8升的排量只能說夠用而已，想從它上面獲得特別的駕駛樂趣顯然是要求過高了點。
事實上要真正感受chairman的種種好處，實地去當一回乘客才是最佳方案。chairman車內的四個座椅極有講究，或者說是地位分明。前排司機、副駕（保鏢、秘書或者保姆專位）不必多說，後排最安全的右側座椅才是為真正的車主准備。它與左側座位的區別主要在於，前排副駕座位背面有為後排乘員准備的可折疊式小桌板，以及可控制前排副駕駛座位靠背角度和前後位置的「權威」按鈕。「入車服務」也是chairman對後座「貴客」的貼心的體現：打開車門時，後排座椅會自動退後，以騰出更大的空間方便人員進出。入座後，座位則會自動恢復到正常的乘坐姿態位置。這個功能讓我們充分享受到了做貴人的愜意。
精緻簡潔的暗色調內飾風格，顯示出整個車體的穩重與高貴。放下後排座中間扶手，會發現這是一個容納了座椅調節、空調、dvd播放的控制面板。非常有趣的是這些電子裝備的開啟及調節都可以簡單的控制，無需說明、無需探索，按一按就搞定一切。
新主席有其它幾種不同配置的型號，但動力系統是相同的。單就這款車來說，原裝的賓士發動機、變速箱，加上七分像的賓士外形和在賓士基礎上提出的富於創意舒適性，而售價僅 60萬元左右，不到賓士同級車的一半，其性價比還是很突出的。 Rodius路帝是Road（道路）和Zeus（宙斯）的合成詞，意為「路上宙斯」。眾所周知，宙斯是古希臘神話中的天神、眾神之神，也是最高的神。敢於以「帝王」之名稱謂自己，相信路帝一定會有與眾不同之處。在消費者的另類多變的要求，和詭異莫測的潮流之中，路帝顯然走出了一條復合型汽車的道路。兼具了MPV的空間實用性、SUV的越野通過性和轎車的平順舒適性以後，路帝的確散發出了不同尋常的魅力。
路帝在外觀上顯示出了獨特的設計風格，特別是在三角形的運用和形狀的搭配上別具一格。從外觀上看，路帝盡顯豪華理念。車頭寬大厚實，略微低沉，融古典的高貴氣質與現代的時尚質感於一身。巨大的進氣格柵的形狀很像一隻口大底小的碗，碗邊還繼續向發動機蓋上延伸出兩條有力的折線，中間高聳起一道直直的鼻樑，雙龍的標志就正好嵌在了鼻樑頂上。整個進氣格柵的形狀不由得讓人想起了由赫菲斯托斯為宙斯量身打造的宙斯盾。車燈的內側曲線也很好地配合了進氣格柵的外部輪廓，位於其下部的防撞桿粗壯結實，增加了整個車頭的立體感。據介紹，通過空氣運動學電腦模擬試驗，路帝的空氣阻力和風噪均有所降低。而這種流線型設計的前臉也採用了既美觀又可確保極佳冷卻效果的突前（Front Ahead）方式。第一眼看上去果然是如其名字般霸氣十足，細細再看兩眼，路帝的這般嚴肅反倒讓人覺得憨態可掬了。
從前面走到側面，路帝側面的曲線和形狀分布給人一種錯綜復雜的感覺。A柱向後伸展至B柱後明顯向下，再經C柱滑下，也就是說，A柱與D柱經過B柱、C柱後平滑連接，勾勒出一條轎車的頂部曲線，而與轎車不同的是，路帝在D柱後上方，又俏皮地多出了一層「小閣樓」，彷彿在去掉D柱後，兩塊玻璃可以拼成一個正方形一樣。正是由於「小閣樓」的存在，路帝的尾部空間得以向後、向上繼續擴充。D柱顯然在這中間扮演了一個承前啟後的作用，向前既與A柱相連，向後延伸又將「小閣樓」的三角形窗戶與尾部的後車窗包在了一起，高位剎車燈置於頂端翹起的弧形小尾翼上。大傾角的三角形尾燈分列兩邊，並有一半伸展至車身側面。兩個三角形尾燈的斜邊正好也構成了與前臉相互呼應的碗形。從正後方看，中間寬大的鍍鉻裝飾條又好似將兩個尾燈貫穿起來。各式三角形和各種顏色和諧組合搭配在一起，這樣看上去，無論是前面、側面，還是後面，路帝身上的各條曲線都穿越了二維的空間，向第三個平面展開去，使整個車身的整體感和現代感更加強烈。
無論是側門的開啟方式，還是座椅的變換，都體現出了人性化關懷的初衷
路帝推崇的轎車式風格體現在了側門的開啟方式上。為了避免滑門有可能帶來的不便，路帝的4個側門全部採用轎車的拉門方式，這也為MPV車型倡導了一種更加人性化的理念。打開車門，最有特點的莫過於裝配在中間控制面板頂端位置的中央儀表盤。如此設計，駕駛員在查看儀表盤時便不會被方向盤遮擋視線，目光幾乎平掃一下即可清晰地讀取數據，後排好奇心重的乘員也可以很輕松地掌握車子的動態指標。中控台的正中央是6.5英寸的LCD屏幕，搭配了DVD/mp3影音系統，可收看電視節目，並具有導航、倒車影像等顯示功能，與後排的吸頂式9英寸屏幕同步播放。不過，當車子在行駛過程中，電視節目或是DVD節目，正副駕駛員可就無福欣賞了，而後面的乘員如果長時間觀看吸頂式屏幕的話，頸部也會感到不適，特別是坐在中排座椅時。
MPV車型歷來喜歡把座椅變換作為一個賣點。路帝是7座椅，前排2個、中排2個、後排3個。中間的兩個座椅均可獨立調控，無論是旋轉90°還是180°，都沒有什麼問題。兩個座椅之間的空間也比較大，可以用作過道。如果將第二排座椅向前折放，又可以變成放置杯子或是文件的小桌。這兩個座椅除了可以前後大范圍移動之外，還配有兩個扶手，不過扶手過短，放胳膊的時候實在有些不太舒服。將第三排座椅折疊，可以形成一個很大的儲物空間，當然，如果需要裝載更多的貨物，還可以將第三排座椅拆下。相比之下，乘坐第三排座椅的乘員可能會略感不適，特別是在顛簸路面或是陰天的情況下。第一，第三排座椅稍顯硬板一些；第二，坐在最後一排視野不是很好，若想往車窗外面看，除了正前方以外，就只能透過「小閣樓」的三角形小窗戶了。寬大的D柱會遮擋掉一部分視線，這就為最後排乘員帶來了不可避免的壓抑感。路帝的各式儲物空間也頗為豐富，無論是眼鏡、CD、雨傘，還是瓶裝飲料、其他物品，都能找到合適的位置。
目前，雙龍 RODIUS第二代MPV即將與世人見面，號稱市場上最大的多用途MPV車，RODIUS保持笨重的輪廓，但它具有更動感的外觀，四周稜角分明的造型線索。MPV溝渠老化圓形的前端，並採用雙龍的新前臉。
官方內部圖片還未公布，但七人座設計稍微偏向高檔，以吸引更主流的觀眾。提供高科技功能，如觸摸屏信息娛樂系統和無鑰匙點火。
新的RODIUS將推出3.2升的汽油燃燒發動機和一台2.0升渦輪增壓柴油發動機。
其將在歐洲在2014年3月的日內瓦車展上首次亮相後，2014年夏季RODIUS將在在亞洲和歐洲出售。